Ok kupiłem :). Zasięgi: przy programie 3 i caly czas odkreconej manetce zasieg 75km, jezdziec waga 104kg. Przy spokojnej miejskiej jezdzie na drugim programie 103km zasiegu. Przy ladowaniu do 50% laduje srednio 15% na godzine, potem okolo 12%. Uwaga ma wbudowany modem i GPS i w aplikacji caly czas mamy podglad na status skutera, lokalizacje, stan baterii. Z aplikacji mozemy deaktywowac czujnik bocznej stopki i czujnik w siedzeniu. Smiesznie dziala alarm, przy probie przetoczenia skutera hamuje on losowo tylnym kolem wrecz nim kopie i szarpie przod tyl wyjac alarmem chociaz na moje zbyt cicho i mrugajac awaryjnymi. Waga rzeczywista z akumulatorami 124kg, bez 95kg. Mam dwa metry i jest idealny wielkosciowo. Startuje plynnie a potem żwawo przyspiesza do 80kmh. Przy spadku pojemnosci baterii nie zwalnia drastycznie jak konkurencyjny NIU. Po spadku do 15% nie ogranicza przyspieszenia ale predkosc do 65kmh. Z minusow chinska aplikacja, sortowanie statystyk wedlug chinskiej strefy czasowej chociaz modem 4G wbudowany to CE600 w wersji EU. Mozna ustawić geofence. Prowadzi sie ultra lekko, hamulce faktycznie nie reaguja drastycznie. Brakuje mi opcji odzysku energii. Czasami blokuje sie stacyjka przy przelaczaniu z pozycji blokady. Mozna tez go odblokowac z pilota lub z aplikacji zdalnie. No i wygląd - każdy sie ogląda. Swiatla mijania LED jasno jak w dzien, drogowe swieca za wysoko.
Jak to 70 km zasięgu przy dwóch 34Ah? Ja latem zrobiłem 100 km na pięcioletnim Hawku z dwoma starymi bateriami 20Ah (jedna ‚a przebieg ponad 12 tysięcy kilometrów). Wygląda na to, że styl jazdy ma ogromne znaczenie, bo mój Hawk to motorower i jechałem bardzo oszczędnie.
W wielu filmach zaznaczamy, że znajdzie się ktoś kto nie wie o tym ile można zrobić maksymalnie i przekroczy granicę, którą podaje producent :D// Mały Paweł
@@iamelectricpl Właściwie chwali się to, że nie podajecie jakichś wyimaginowanych osiągów z laboratoryjnych, idealnych warunków jazdy tylko faktyczne, realne osiągi. 👍
Ten skuter sprzedawany w Holandii wyposazony jest w jeden akumulator 60V i 24Ah i rejestrowany jako motorower iiil.. ma zasieg 70km, a wersja z akumulatorem 2x24Ah rejestruja juz jako motocykl i ma zasieg 140km. Ten ma 2x34Ah i zasieg 70km? Troche sie pogubiłem. Robo-S ma mniejsze akumulatory i zasieg okolo 100km. Naprawde realny zasieg to tylko 70km? Lecmy dalej, dane z chinskiej strony zasieg 90km przy 75kmh, czas ladowania do pelna 9 godzin, maks wzniesienia 13 stopni a nie 25 a maks ładowność 200 a na Waszej stronie 300kg. I w wersji 2024 ma calkiem inny wyswietlacz. Naprawde mozna sie pogubic. Errata. Dokopalem sie do fabrycznej dokumentacji i faktycznie 302kg ladownosci, maks zasieg 80km ale czas ladowania 5h dla jednej baterii...
