06/2022...pessoal, deixo aqui meu relato que talvez possa ajudar! Tenho um astra 1.8 2000/2000. As 2 ventoinhas estavam acionadas direto...até no pós-chave, resetei a central como todo mundo faz e nada, depois fiz a substituição da válvula termostática e do sensor de temperatura, o problema ainda persistia, Passei o scanner (PDL-4000) vá na opção astra 2.0 8v 2000 que esse scanner tem a opção de leitura do módulo de arrefecimento. No scanner não acusou nenhum código de erro e todos os parâmetros do módulo estavam ok (descartei um eventual problema no módulo). Então parti para o ar-condicionado e lá estava o problema...tomada do pressostato oxidada, troquei a tomada e o pressostato, pronto problema resolvido, as ventoinhas ligam e desligam no momento e temperaturas certos....espero ter ajudado alguém que esteja passando por isso.
Cara tenho um Stilo que tem o motor GM mais ele ta com o seguinte defeito ele com o carro todo desligado e a ventoinha liga sozinha complicado esse tipo de coisa
Sou muito grato pelas suas dicas, sou apenas entusiasta em mecânica, é surpreendente a quantidade de informação que cada fabricante inserem nos sistemas, tenho saudade dos carros que não tinham módulos a não ser o de ignição que foi maravilhoso eliminar o platinado.
ótima dica top bacana demais tenho pegado demais veículos assim agora eu por exemplo se pego outro scanner fico perdido desde o início sempre trabalhei com raster desde o primeiro kkkkkkkk
Dica top de mais, estou com um Omega australiano que estava parado a um tempão, o eletro está disparado direto. Fizemos a limpeza do sistema de arrefecimento, troca da tampa(vazando) do radiador e válvula termostática(travada), mas observamos que está sem gás no sistema do A/C. pode ser essa a causa do eletro está disparado direto.
Boa noite professor,vc e o crânio da inteligência estava com problema com a ventoinha desparada numa Tracker LTZ 17 17 1.4turbo e comecei analisar depois das suas aulas.e entendi o que poderia ser o problema.muito obrigado . professor.
Tenho cruze lt 2013 1.8 ...isso está acontecendo hoje comigo, a ventoinha liga e desliga certinho, mas quando ligo o ar condicionado acontece o problema, desligando o ar a ventoinha não desliga mais, somente quando desligo a chave...qual componente do ar do cruze pode ser o vilão da história...por favor...dicas são bem vindas...detalhe...o ar não está gelando muito bem, será falta de pressão na linha e faz o sistema ficar com eletroventilador ligado direto?
Obrigado pela didática do vídeo. Por favor me informe se o GM corsa 97 sedan gls, tem resistência na ventoinha. Pois o meu está funcionando somente o 2° estágio. Por favor me ajude.
Peguei aki um Ônix, filtro secador saturado, no scanner notei que a pressão subia e não caia chegava até 14Bar, após a substituição a pressão foi até 9 Bar, quando ligava o eletroventilador ela caia na mesma hora. Mas até chegar nesta conclusão apanhamos um pouco ^^ mas resolvemos
Bom dia a todos, agradeço a dica, no meu caso o cobalt 2012 estava apresentando 13,5 bar de pressão no ar condicionado mesmo com o motor desligado, quando desliga o conector do pressostato o ventilador para com o motor funcionando, agora vou partir para o diagnóstico no sistema de ar condicionado. Obrigado
Boa noite! Acompanho sempre suas dicas e trabalho. Me ajude...ventilador e ar-condicionado da frontier não pára de funcionar quando ligar a chave...funciona na velocidade máxima. O que deve ser feito pela sua experiência ?
Boa tarde tenho um vectra 2.0 gostaria de saber se é normal com o carro frio ligar o ar e já acionar a ventuinha no segundo estagio e continuar durante o ar ligado
Vi em vários vídeos aqui que o ar condicionado pode causar esse acionamento do Eletro ventilador , más no caso de um Corsa Montana, sem ar condicionado??? Fiz a troca dos bomba d'água, válvula termostática, e radiador novo, com fluido e água desmineralizada,tudo certinho a sem intercorrências, liguei o veículo ele atingiu a temperatura de acionamento da válvula , abriu normalmente acionou a ventoinha, durante um tempo e desligou ,depois de mais um tempo ligou de novo e não desarmou mais , agora até ligando a chave no primeiro estagio já se liga a ventoinha
Show essa dica. Tenho um vídeo falando sobre isso. No meu caso era um entupimento em um filtro que se localiza na lateral do condensador, do veículo spin.
Muchas gracias desde Buenos Aires!, mi problema es que NO liga el electroventilador, pero me sirvio para comprender el funcionamiento de la MAPEC. CLASSIC 2016,ULTIMO QUE FABRICO GM.
Tenho um onix 2014 quando a ventonhia e ligada ela demora pra desarmar e curioso que uns dias atrás apareceu um código 4 fui ver no manual e dizia que a o ar condicionado estava sendo desligada por que a temperatura do motor estava elevada e mais curioso é que eu não uso o ar condicionado.
Boa noite. Tenho um santana 94 e estou com um problema. A ventoinha não liga quando o carro está ligado. Mas daí ao desligar a chave ela liga e não desliga mais até que eu ligue o motor novamente. O que pode ser?
Eu tirei o sensor de pressão do cano original e coloquei no cano que vai pra válvula de expansão, e diminui a quantidade de gás, isso fiz hj 14/05 . Daí funcionou bem . Tem o vídeo no meu canal ,
Cara se eu fosse mulher eu te dava um beijo ótimo vídeo me ajudou bastante kkkkkk meu agile tá com ventoinha assim já troquei sensor de temperatura e nada resolve
Amigo, boa noite. Ótimo vídeo! meu carro Onix 2015 lt, como vc sabe ele não tem marcador de temperatura, então o que eu fiz.. comprei um aparelho obd que liga no obd do carro para ter informações do carro. Amigo, fiquei com uma dúvida,estava com meu carro parado, e já tinha chegado de uma viagem, estava motor quente. Deixei ele ligado por uns 15 minuto parado com o ar condicionado desligado, e no aparelho obd cheguei a ver que a temperatura tava aumentando chegou a 103 graus a temperatura, a dúvida e, é normal a temperatura do carro subir quando ele está em funcionamento parado, sem o ar condicionado ligado? Aguardo sua resposta amigo. Obrigadoooo
Bom dia, o Sr pode me ajudar, tenho um Onix hatch 20/20 e eu fui pesquisar e levei TB em mecânica eletricista, meu carro andando trabalha bem 91 pra baixo...89/88/. Mas ele parado sobe até 100 graus arma ventoinha desce bem até uns 101, desarma e começa tudo de denovo, sobe ate 100 e arma, eles disseram que essa ventoinha do novo Onix LT é assim mesmo só arma 1 vez, a não tem dois estágios, iisso procede ??
A ventoinha, no meu Novo Corsa hatch Maxx 1.4 flex, 11/12, ao ligar o ar condicionado, a mesma liga. Mas fica ligada direto até que seja desligado o ar. Isto é padrão? Ou a ventoinha deve ser desligada pelo módulo mesmo estando o ar-condicionado em operação? Em operação sem ligar o ar, a ventoinha dispara só ao ficar quente,funciona por um período, e se desliga. Agora, se apertar o botão de acionamento do ar, ela liga de imediato, só vindo a desligar se for desligado o ar.
Ese es un defecto en la programacion de la ecu, en mi chevrolet astra me desligaba el compresor por sobre presion debido al filtro secador tapado y accionaba la 2da velocidad, si desconectaba el ac los electros se paraban, si activava el ac arracaban los electroventiladores sin acoplar el compresor y despues de unos segundos lo acoplaba y desacoplaba de forma ciclica. Como va a enfriar un sistema que no esta activado? claramente es un error de firmware
Tenho um Astra sport 1.4 2000, ele dispara a ventoinha a 100 graus e não desliga mais. Levei a um especialista ele analisou e disse que o pedal do acelerador está em apenas uma fase e que isso aciona o alerta de emergência e faz a ventoinha continuar ligada mesmo quando a temperatura do liquido refrigerante abaixa. Procede a informação? Obrigado professor
Eu tenho uma Zafira 2005 e tenho uma situação e não achei resposta com nenhum eletricista e mecânico da .unha região. Quando paro e desligo o carro com a temperatura alta a eletroventoinha desliga junto. Não tem aquele período para abaixar a temperatura. Aí volto a ligar o carro e a temperatura está altíssima. Qual seria o problema?
Boa noite tenho um lifan 2010, o ar está sem gás não uso , porém quando liga o Eletro ventilador não desliga mais , poderia ser a válvula termostática travada aberta ? Ou está sem a válvula ?
ué independende da ventoinha estar ligado principalmente linha GM ,tá certo isto a temperatura cair pr 85 ° ou menos ate 80° ? nao era pra manter minimo 92 a 93° mesmo com ventoinha disparada ?
Quando ligo ar escuto um assovio, como se tivesse vazando… ar no momento não funciona, ainda nao sei se é falta de gás, mas ventoinha quando liga realmente nao desliga mais… fiat stilo motor GM
Boa noite. Pajero TR4 2012. Quando parada eletroventilador não desliga, aí começo a andar com o carro a mais ou menos 20km/h acima o eletroventilador desliga. É defeito ou o sistema do carro funciona assim??? Obrigado.
No meu caso a ventoinha já tá armando logo que eu ligo o carro e fica direto ligada. Só desliga quando desligo o carro. Meu carro e um Monza tubarão. Não sei o que fazer
