Valeu Luiz! Aquilo é como um defletor, para retirar uma espécie de cavitação do ar gerado palas pás da ventoinha, não é essa a palavra, mas é algo parecido. Ele tira vibrações e ruídos. Abs
Amigo meu Boa explicação. O meu Etois de o mesmo poblema, só que dei uma batinha na frete do ventilador ele funcionou ainda uns 2 meses agora quebrou de vez foi embora bucha rolamento, resumindo vou ter que trocar o motor também. O poblema que aqui no estado do Amapá não tem pra comprar, somente através de pedido. Mas foi boa explicação, me encorajou à eu mesmo fazer serviço. Valeu!!!
Valeu Sidney! Rapaz, as buchas são trocadas. E vc acha o carvão pela Internet. Já morei em Macapá por 6 anos... Voa aeromodelo na fortaleza de São José. Se precisar de ajuda é só falar. Abs
@@jhoneyoliveira8983 não sei não rapaz fiz o vídeo limpando ele. Não sei se é melhor para ver ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-WEsKsOrZ8KM.html
As escovas acabaram... Comprei na concessionária mesmo. Na época, era o mesmo preço que não lojas paralelas, e com a garantia de ser original. Mas veja se acha as escovas para trocar, acho que sai bem em conta Abs
@@emersonwarne desmontei tudo e dei uma pressão na mola, tinha uma escova mais gasta do que as outras,limpei tudo.a princípio esta funcionando rsrsrs,Vms vê por quanto tempo
Mestre, meu etios 2016/17 xs Automático, a ventuinha só funciona se o ar condicionado estiver ligado, com ele desligado ela não aciona, acabei trocando o sensor de temperatura mas não resolveu, já passou por algo assim?
Mas ele está superaquecendo? O mais comum é a válvula termostatica está travada. O etios demora muito a aquecer, mesmo no calor, demora muito a disparar a ventoinha. Se a válvula estiver travada fechada ele aquece rápido. Se estiver travada aberta, ele não dispara quase nunca. Abs
Boa noite amigo, Parabéns pelo excelente trabalho. A ventoinha bamba, tipo empenada, mesmo sem apresentar folga, precisa trocar o motor? É tipo uma folga em alguma bucha. Duas oficinas que procurei mandou trocar todo sistema. Quando ligo o AC, entra o primeiro estágio e não vibra muito. Mas quando o AC tá ligado, e que precisa entrar o segundo estágio, faz uma barulheira enorme. Grato,
Boa noite José! Rapaz, se observar, existe buchas no motor, vc pode trocar elas. A grande questão, será que o barulho no nível 2 não seria já o desgaste das escovas? Acredito que só desmontando para avaliar melhor. Principalmente agora que as peças dobraram de preço. Seria bom levar em algum mecânico para avaliar o motor fora. Te falo que o meu motor velho estragou as escovas, mas as buchas do eixo estavam como nova. Assiste o outro vídeo da limpeza do motor, vai ter uma noção do que estou falando. Abs
@@joseromaoromao6120 Valeu! Mas não descuida disso. Rapaz o meu quando parou de funcionar, travava o ar e chegou a acender a luz da temperatura... Por isso preferi comprar um motor novo. Custou quase 600 reais, mas assim tive a garantia que ia ficar tudo bem, pois sempre viajo. E são viagens de 12 horas direto... Qualquer coisa é só falar Abs
Boa noite Warne, não sei se vc vai poder me ajudar. Você sabe se há diferença no motor do Etios < 2016 e pós 2017? O meu é 2018 onde o motor é o 163630Y050, ele não é o de carcaça preta. Abri o meu e bem diferente desse seu. Não estou encontrando na net e na CSS custa R$980. (desse modelo do seu tem bastante opção). Graças a seu vídeo, desmontei o sistema e verifiquei o motor, ele está com um movimento estranho ao girar, tipo desbalanceado dentro. Amanhã vou no comercio paralelo ver se encontro, levando esse como amostra. Desde já, agradeço pela atenção.
@@joseromaoromao6120 verdade, não sei te falar a diferença, como comprei o meu na concessionária, apenas pedi o do ano do meu. Não vou poder te ajudar. Boa noite !
@@jujubacristina3319 Se o forte estiver ligando quando aciona o ar, sem problema. Isso é normal. Já quando o motor esquente, normalmente ele liga o mais fraco, e só vai para o mais forte, se estiver muito quente.
Eu no início estava meio temeroso, mas aí fui analisando e acabei trocando. Vou colocar depois o vídeo da limpeza do antigo motor, que funcionou. Grato pelo comentário meu amigo. Bom descanso Luis. Abraços
Quanto pagou no motor original toyota? E por onde comprou? Aqui em Niterói-RJ concessionária cobra mais de 900 reais pelo motor. Sem o serviço de instalação.
579,00 reais Kaio, mas cara, o preço das peças na Toyota dispararam...Deve tá bem uns 900,00 reais agora... Os amortecedores traseiros que custavam o par 300,00 reais, agora é 350,00 só a unidade... Complicado Abs
Esses 900 é o valor que acho daqui. Na sua cidade já tá os 900 A mão de obra na concessionária não compensa. Tem que ir em uma oficina com preço fixo. Abs
Boa noite amigo, no meu caso o defletor vibra muito quando a ventoinha é acionada. com o tempo rodando desse jeito o ar parou de funcionar mas a ventoinha continua acionando quando precisa resfriar o motor. Oque voce acha que pode ser o defeito ?
Boa noite! Me fala uma coisa, quando vc liga o ar, a ventoinha aciona de imediato? Ou não da sinal de vida? É o seguinte, mesmo que a ventoinha não ligar, o ar vai ligar, por pouco tempo ele liga, e depois desliga. Mas o ar tem que ligar, nem que seja por 10 segundos. Como que tá o seu? Abs
@@GaragemDoCezote Então, se ela não ligar o ar não funciona, ate aquece o carro e pode ferver. Eu fiz teste com um multímetro, se vc tiver um, pode fazer também. É que na hora que a gente liga o ar, tem que dá os 12v na tomada da ventoinha. Se der os 12v e ela não ligar, pode saber que as escovas acabaram. Agora se ligar o ar e não tiver os 12v na tomada de entrada da ventoinha, tem que ir atrás de fusível ou relé. Se você não tiver um multímetro, pode ir direto no fusível da ventoinha. Ele fica na caixa de fusíveis ai no cofre do motor. Bem do lado do reservatório de água do para-brisas. Abra a tampa e olhe na tampa o nome Fan. Veja onde fica o fusível e veja se ele não queimou. Abs
@@emersonwarne a ventoinha só funciona quando é para refrigerar o motor, enquanto aos relés e fuziveis já vi e testei todos do carro e estão todos bons. Acho que meu caso deve ser o único no Brasil kkk
Boa noite Carlos! Foi na concessionária da Toyota. Rapaz, antes da pandemia, pastilhas, amortecedores, batentes de amortecedor e outras peças, eram mais barata do que as das lojas paralelas. Hoje em dia tá tudo caro lá. Mas pode ligar ou ir em uma concessionária que vc acha. Abs
Fiz a troca do meu esses dias, filmei, mas não editei o vídeo ainda para colocar no RU-vid Acredito que nesse fim de semana não consiga colocar, mas no outro vou colocar no canal. É tranquilo de fazer. Seu carro é de que ano? Até 2015 tem que soltar o mangote para esvaziar, de 2016 pra cima, tem uma torneirinha para esvaziar. Já para tirar o ar do sistema tem que ter um pouco de paciência, mas acredito que é o mesmo caso de todos os carros. Lembrando, retira o fluido velho, coloca água desmineralizada, pode comprar 6 litros. Roda um dia com ela, depois esvazia e abastece com paraflu ou outro fluido bom. Tem no ML o original da Toyota por 20 reais. Leva 5 litros. Abs
@@emersonwarne legal quando postar vou dá uma olhada. O meu é 2014/2015 não tem torneirinha. Assisti um vídeo hoje que tem o mesmo sistema do meu , me parece que solta a mangueira perto da válvula termostática e uma outra fina um pouco mais acima.
@@emersonwarne qual é a marca desse original da Toyota no ML ? Ou quem é o fabricante do aditivo que fornece para a Toyota porque o original está $122 na concessionária.
@@fabioluis5289 Dá uma olhada no vídeo do Ricardo, ele explica melhor...ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-OKpOheflN2U.htmlsi=BdEmiP0GrmE1keLb Se eu soubesse, teria colocado esse original...risos Abs
Olá. Vi nos comentários que é normal o se o ar condicionado estiver ligado fazer ligar e desligar a ventoinha durante todo o uso do carro. Comprei um etios 2015 com 71 km, a dona anterior só usava o carro com o ar ligado. Notei que quando eu usei o carro ontem tinha ligado um pouco do ar e depois desligado (nesse tempo trabalhou ligando e desligando a ventoinha), mas quando parei o carro em minha garagem e ele ja estava com o ar ha um tempo desligado e a ventoinha ligou como se para dar uma resfriada no motor, mas o ar não estava ligado e eu não tinha nem andando tanto tempo com o carro, mas se não me engano isso aconteceu outra vez a alguns dias atrás tbm depois de um passeio em que liguei o ar, será que tem relação?
O eletroventilador liga naturalmente quando o carro atinge a temperatura de 92 graus, para resfriar, baixou para 80 graus ele desliga, se não me engano. Isso é normal. Agora quando ligamos o ar, ele liga de imediato, ligou o ar, a ventoinha tem que ligar junto. Acredito que seu carro está normal. Veja sempre o nível do líquido do arrefecimento, se estiver no nível tá tranquilo. Só cuida de trocar o filtro de cabine do ar, muita gente não gosta de trocar. Tenho vídeo mostrando como trocar esse filtro de cabine. Se puder, compre o original na concessionária, pois tem carvão ativado. Qualquer dúvida, é só perguntar Abs
Olá, meu caro! Excelente vídeo. Estou com um problema semelhante, mas talvez vc possa me orientar. Tenho um Etios 17/18, e há cerca de 02, 03 meses a temperatura subiu, enquanto trabalhava com o veículo (sou motorista de app). Parei o veículo e liguei para o mecânico, que me orientou a aguardar uns minutos e ligar o carro, mas com o ar-condicionado desligado. Quando religuei o veículo, a temperatura voltou ao normal e o mecânico falou para procurar um eletricista, pois talvez fosse o 2o estágio da ventoinha. Levei ao eletricista e ele trocou as escovas e o veículo voltou a funcionar perfeitamente. Passados esses 02 meses o problema retornou. Só acontece com o ar ligado. Será que é esse motor da ventoinha? Poderia me dar um norte? Um abraço aqui do RJ
É o motor mesmo. Se ele não ligar quando o ar tá funcionado, aquece demais. Ferve a água. Não sei se viu o outro vídeo que eu desmontei o motor. Agora as escovas não era para ter acabado assim tão rápido. Melhor consertar isso, pode estragar o motor do carro por super aquecimento. Abs
É sim, um amigo explicou aí nós comentários abaixo que quando acionado o ar, o eletroventilador funciona por 10s e passa 7s desligado ou vice-versa...risos. Abs
Oi Wayne, tudo bem? A ventoinha do meu etios quando acionado faz um barulho extremamente alto, vibrando, parece rolamento, batendo.... É só trocar o motor da ventoinha?
Pode ser as escovas que já estão acabado, ou até mesmo a ventoinha danificada. Da uma olhada neste vídeo da limpeza do motor. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-WEsKsOrZ8KM.html Faz o teste para ver se tem folga no eixo também Abs
Acredito que sim... O seu está quase com a mesma quilometragem do meu. Já trocou as escovas do alternador? Tem que ser trocadas nos 100 mil... Fiquei na estrada... Abs
Nos dois Etios que da família o problema foi o mesmo começou um barulho quando ar era acionado a batedeira começava. Uma folga numa bucha na ventoinha.
Meu amigo compensa arrumar esse coletor, prenda o rotor em uma furadeira de bancada, com uma Lima e cuidado da pra tornear, depois é com uma serrinha limpará entre eles, passa uma lixa bem fina e troca os carvoes
Eu abrir e limpei Junior, vou postar o vídeo só dele. Verdade, dava para consertar, mas ele não ficaria bom, tá muito gasto o rotor, depois vai ver. Valeu!
Olá Wayne. Cara o meu deu problema no ar, mas é vazamento. Fiz até um vídeo pra mostrar ao técnico que o vazamento está no mesmo local onde trocou o'ring. Agora me diz uma coisa. Sua ventoinha funciona em duas velocidades? Pq o meu é 2014 e percebi que só funciona uma velocidade. Tanto quando o carro aquece quando usa o ar condicionado. Mas ele liga e desliga quando a temperatura do ar tá bem frio.
Isso mesmo, tem duas velocidades, quando o motor aquece a ventoinha funciona normal. Uso direto o ar, aí nem percebo essa função de dois estágios. Quando ligo o ar, ela liga e desliga o tempo todo. É normal ligar e desligar. Não sei percebeu, mas quando fiz o teste, no início do vídeo, a voltagem deu mais de 14v, isso acontece porque a central aciona força máxima pra ela e, faz esfriar muito rápido o sistema do ar e do arrefecimento. Pede para o técnico fazer uma limpeza no sistema, tirar todo o gás e óleo, passar um produto e colocar novamente. Isso garante que seu compressor não vai ter problema futuro. A sua ventoinha está ligando com força? Se não estiver, melhor trocar o motor rapaz. Abs
@@emersonwarne tá sim. Ela funciona de boa na velocidade máxima. A dúvida mesmo era se tinha duas velocidades. Que geralmente tem nos carros. Mas o problema no meu já encontrei. Vazamento pelo o ring no condensado logo na conexão frontal de baixa. O cara trocou, testou com o ar na velocidade 2 não vazou, quando liguei na 3 e 4 fez bastante bolha lá na conexão. Meu carro tá com 78000km, o ventilador tá bom ainda. Valeu pela força warne.👍
@@3r1qu3 Interessante isso das velocidades, algum tempo atrás eu achava que a velocidade só mudava a rotação do ventilador interno, mas realmente cada velocidade do seletor gera mais pressão no sistema. Legal que achou, deve está com folga então, só o oring não resolve, deve ser um problema na conexão. Pede para colocar óleo junto com o gás, vão que tenha perdido óleo. Valeu!
Boa noite amigo, a ventoinha do meu etios tá funcionando normal aí as vezes ela para de funcionar aí temperatura começa a subir daí eu abro o capô e ela está parada aí dou um toque nela com os dedos e ela volta girar normal, o que seria isso?
Tem que trocar logo o motor rapaz, como fiz no meu. Não demora, pode danificar até o ar-condicionado. Fora que pode queimar a junta do cabeçote. Vê o vídeo que eu limpei o motorzinho. Se vender as escovas, poderia até aproveitar o motor. Mas te falo que não pode brincar com o sistema de arrefecimento Abs
O meu Etios está com mesmo sintoma, porém o motor novo está no valor de 1600 reais, acho que vou trocar só o carvão e depois quando puder compro um novo!
Meu amigo, me tira uma dúvida... A ventoinha do Etios tem qtos estágios de acionamento? A do meu etios demora pra acionar e qdo aciona, a cada 30 segundos ela aciona e para. O barulho do ventilador é muito alto, é como se fosse um segundo estágio de acionamento. É como se o carro tivesse numa temperatura acima do normal.
A ventoinha liga assim que aciona o ar-condicionado, e é bem forte mesmo. Fica ligando e desligado como vc falou, isso é normal. Isso acontece para esfriar o gás. Sem ligar o ar-condicionado, ela demora a ligar, só quando o carro atinge a temperatura para resfriar, e quando liga, é na velocidade normal. Se observar no início do vídeo, vai ver que o multímetro da mais de 14 volts, é que a central manda força máxima para o motor da ventoinha. Espero ter ajudado. Abs
A ideia é mostrar como fazer, para ajudar a quem quer fazer. Até que pagou barato, vi pessoas falando que compram 300 reais para trocar. Valeu pelo comentário Abs
@@emersonwarne obrigado por me responder, amigo. Aproveitando sua gentileza, poderia me tirar uma dúvida, eu troquei o ventilador por um novo, mas o velho funcionava, porém estava com uma folga considerável, quando ele trocou eu trouxe a peça para casa e por acaso parafusei a palheta na máquina novamente e essa folga caiu em praticamente 90%, fiquei pensando em ter pagado por algo que só precisava de aperto, queria saber se é possível que apenas o parafuso estivesse frouxo e esse provocasse a folga e a trepidação?
@@omniman7346 Que dizer que trocou porque estava com barulho? Não foi porque parou de funcionar? Com certeza era apenas folga. Mas te falo que mesmo gastando uma nota para trocar as peças, vc garante a vida do motor. Então te falo que não perdeu dinheiro, fez uma troca preventiva, e isso não é desperdício. Abs
