Elgesys teritorijos įvažiavime ir išvažiavime, gyvenamoje zonoje, geležinkelio pervažoje 

Mindaugas Laisvamanis šitaip siekia išlavinti aplinkos stebėjimą ko visiems pradinukams trūksta ir jei vairavimas didelis stresas tai geriau ir nevairuoti. Be to visi tie pasižiūrejimai reikalingi. Iš galo važiuojantis gali bumtelėti į galą. Antra juostą važiuojantis gali parodyti savo aukštą kultūra ir kirst iš antros pro priekį taip sukeldamas avarine situacija. Taip pat besisukant su didesniais gabaritais nei tie fordai gali staigiau užsukes galu kliūdyt antra juosta važiuojantį nes galas šiek tiek išsimeta. O dešinej šaligatviai stebi ar nera pėsčiujų ar neparskrenda koks dviratininkas o šituo atvėju pažiūrėjus galima numatyti būsima kliūti - pestyjį kuris kirs kelią jau įsukus i teritoriją.

"iš galo važiuojantis gali bumtelėti į galą" -> tai nori stebėti kaip tau bumteli galan? :D Jei kas ruošis bumtelt tai nieko vistiek nepakeisi, ypač prieš posūkį. "Antra juostą važiuojantis gali parodyti savo aukštą kultūra ir kirst iš antros pro priekį" -> tai reikia ne į šoną žiūrėti, o priekį. O tai rimtai po to bumtelsi per tą aukštą kito kultūrą. O dėl dešinės, tai stebi kai sukiesi, nes bet kokiu atveju turi prilėtinti. "šitaip siekia išlavinti aplinkos stebėjimą ko visiems pradinukams trūksta ir jei vairavimas didelis stresas tai geriau ir nevairuoti." -> Didelė įtampa būna tik pradžioje, tad kam tą įtampą didinti bereikalingais mokymais stebėti tai ko nėra jokio reikalo stebėti. Pavairuos, nusiramins, atsiras įgūdžiai, ir jei bus noras tai galės visu 360 kampu žvalgytis ištisai, kad ir kaip tai beprasmiška būtų (ko praktiškai niekas ir nedaro, nes beprasmiška. Stebėti kairę privaloma tik jei žadi persirikiuoti kairėn. Stebėti galą būtina jei važiuoji atbulyn.

O juk iš tikro yra saugiausia ištisai žvalgytis į 360 pusių - juk žmogaus dėmesys begalinis :D