Itt a videó az építés utolsó szakaszáról - Check Engine Garázs ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-mf_fWH9pmsY.html 20% kedvezmény: www.carvertical.com/hu/landing/v3?a=OliverAmon&b=2cbb4205&voucher=OliverAmon
Végre! ❤ nagyon vártam már ezt az autót. Konkrétan megépítettétek 10 evvel ezelőtti álmomat. Nekem sajnos nem adatik meg, hogy ennyi pénzt költsek autókra, de simán fizetnék egy pár körért cserébe valami pályán. Nagyon remélem, hogy nem adjátok fel a váltóval a harcot. Megannyi ügyes okos szakember van ebben az országban, jó lenne ha valaki jelentkezne már, hogy segít nektek ez ügyben. Persze tudom, hogy a ti költségvetésetek is véges. De úgy gondolom ez az autó nagyon sok ember szívügye itt Magyarországon, a swift MK3 a Lada utódja. Azóta követlek mióta először felbukkantál a RU-vid-on a bálnával, azóta figyellek irigykedve, és felnézve rád. Itt egy gazdag gyerek, akinek nem akkora az arca mint az alföld, pedig lenne mire, úgy vezet mint egy igazi bajnok. Kicsit sajnálom, hogy nem foglalkozol már versenyzéssel, sokra viheted volna, de elmondtad már, miért nem teszed, és az is maximálisan tiszteletre méltó a szememben. Plusz a nélkül nem születhetett volna meg, a szerintem az ország legszórakoztatóbb csatornája. Ízig vérig autobu*ilnak való csatorna, izgalmas tartalmakkal. Csakis a legjobbat kívánom nektek, csak így tovább! Sok zsíros támogatót, megannyi adrenalindús napot nektek, es sok sok videót nekünk, amire irigyek lehetünk. ✌🏻
A lokhariton levo kivagast hasznaljatok fel es tegyetek egy terelolemezt vagy 3D nyomtassatok egy pontos "tolcsert" ami ravezeti a menetszelet az olajhutore. A valtozast el sem fogjatok hinni! Gratula az epiteshez nagyon acelos lett!
Gratulálok, nagyon igényes lett az építés, Olivér gyorsan összeszokik majd vele. Remek csapat vagytok és az összes projekt nagyon érdekes, mert nem féltek az újtól. Csak így tovább! 🤝🙂😉
Már én is vártam ezt a felvételt, nyugi 1 év semmi, én 12 éve vettem a kéket, és 5 éve készül :-) Nem utolsó sorban köszi a futóművet, a "kistestvérébe". Hajrá Olivér jó lesz ez a 4wd turbo.
Csak ötletelek de a váltó problémákra esetleg gyógyír lehet(ne) egy keresztmotoros 4motion váltó hajtással. Abból sok van így olcsó, hatalmas nyomatékot elbír és leold kézire + programozható is ami pályázáshoz nem jön rosszul. Anno a "POS" turbós drag Swiften is Golf 4 váltó volt ott sem bírta a gyári a nyúzást.
Fhuu egyből egy TCR Autó ugrott be róla csak ebből hiányzott a “DSG Fart”. De kétség kívül az egyik személyes kedvenc építésem lett itthon ez a Cultus. Volt szerencsém az Autotech-en élőben is látni, na azóta vártam hogy elkészüljön 💪🏼 ezt a 3. Sebességi fokozatot nagyon sajnálom, de remélem sikerül minél hamarabb megoldani. Azért a Hungaroring mellett ezen a Balaton Park Circuiten is megnézném 😊
Who did the work on your transmission? It shifts so smooth... mine could use some new synchro rings but I don't know where to find them... (I'm sorry I don't speak the language and there are no subtitles)
Végre kész lett a Cultus :D ! Minden percét élveztem a videónak! Esetleg azon gondolkoztatok hogy GoPro a motortérbe és megnézni mi történik 3masban? Én arra tudok gondolni hogyha alu házas a válto a nyomaték miatt ugye puha az alu és egyszerüen "meghajlik" maga az egész ház lehet csak pár milit vagy tizedet de pont elég lehet ahhoz hogy kidobja. Talán egy megerősítés jót tenne a háznak.
Nem tudom hogy vagy vele Olivér, de én a helyedben odaadnàm pár körre az előzőgazdàjànakaki elkezdte építeni, biztos nagy élmény lenne neki. Btw jó lett a videó, várjuk a többit
Nagyon vagány a gép! Köszi róla a videót! Ha egyszer eljön az a pont amikor azt mondod, hogy most minden oké vele, van rá esély, hogy elvidd laptiming-ra? Minden jót Nektek Olivér! Nagyon várom az újabb fejleményeket a merci-audiról! 🙂
Szia Olivér . Kérdésem az lenne hogy építgetek egy 97es 1.3 8v szuszkát .. Esetleg nincs bármi olyan suzuki alkatrész vagy optikai alkatrészed ami esetleg neked már nem kell de még használható !? Nagyon nehezen kapok hozzá dolgokat.. Gondoltam olyanra gti optika vagy esetleg belső gti cuccok .. Vagy motor alkatrész mondjuk vmi tuning” ha esetleg lenne valami fel tudjuk venni a kapcsolatot ? 🙃
És ha a csövezés meg lett csinálva, akkor kisebb nyomáson ugyan ez a lóerő a terv, hogy ne ölje a hajtásláncot, vagy ugyan ezen nyomáson a több ló? Ugye mind a 2 lehetséges, csak kisebb nyomással kevesebb terhelés is éri a motort ugyan azon lóerőhöz
Szerintem már ez a teljesítmény is inkább túl sok, mint kevés. Persze egy nagyobb pályán jó lesz a több program adta lehetőség, de inkább a tartósságra megyünk minden szempontból
Legközelebb kérj egy Taper fadet a fodrásznál, sokkal jobb lesz 😉
Год назад
Kíváncsi vagyok, hogy a kipufogó hogyan befolyásolja majd a mért teljesítményt, de alapvetően a hatalmas kerék miatt is lehet jelentősen kevesebb a mért teljesítmény, és a vastag motorolaj (az alapjáraton is magas olajnyomásból gyanítom, hogy 10w60-as) is hatással lehet rá.
Nagyon király lett a pultus meg a videó is, én annyit vettem észre hogy amúgy sincs bekötve az óra csoport a kormánynál hogy az be lesz kötve vagy ki lesz szedve és a helyére lesz berakva a tablet? (mer így talán pályázásnál rossz lehet annyira jobbra nézni) Csak így tovább.
Ez elég fasza volt. 2 dolog jutott eszembe a fontosabb hogyha a benzin elöttyem akkor talán a kartert is be kéne lemezelni nehogy falsot szívjon a pumpa. Meg hogy csinálhatnátok akár a másik csatornán egy gumiteszt videót semi slickekből Toyo Yoko Nankang Zestino Westlake stb. Vagy amire tudtok sponzort szerezni. :)
@@OliverAmon93 Jah hát a Magyar autosporton is látszik hogy a szponzorok nem állnak sorba azt meg megértem hogy saját zsebből egy ilyen videót nem csináltok mert alacsony lenne a megtekintés és minimum egy millába kerülne.
Nyitott rencer+sportszűrő+a öcsiféle csippelés és azonnal 300+++ lesz a Swift. Széles zene, hangos felni garbonyszárny nélkül komolytalan. Diszkón méterhúsz lángot ver gecó 😅 Padolva nem volt érzetre biztosan van 300 de lehet 400 is pedig csak szívó... Legalábbis így hallottam az éjszaka királyai doktor mérnök illegál sztrítracsing tuningmestereitől 😂 A helyi vagány parkolóbanfeszítős Torettók. Miért is kételkednénk bennük? 🙄😄
7:37 ero/terheles alatt egesz biztos, hogy turni fogja az elejet ha csak az zar. hatra is kell a lamella. osztomu hogyan van megoldva? oda aszfaltra idealis lehet a torsen.
probalgasd a bal lab feket, az kicsi sperrkent hat minden tengelyen, szepen lehet forditani es toltonyomast tartani ugy. meg ha als nelkul mesz jo moka adagolni neki visszakapcsolasnal a gazfroccsoket porgetni a turbot :)
Milyen jó a Lambda kijelzés, azonnal látszott, hogy szegény a keverék a végén, mert amíg ment rendesen, végig a 0.7.-1-es érték között mozgott, ahogy kevés lett az üzemanyag, fixen 2 fölött volt, szinte 2.3 alá nem is ment és gondolom 2.4 a felső mérési határa a szondának és ott kiakadt sokszor.
Látszik is a videó végén, hogy elment a lambda 2.4-re, ami hihetetlen szegény keverék. Nincs erre az ecuban figyelmeztetés, vagy védelem? Hogy ne olvadjon össze semmi. Egyébként gyönyörű lett!
Pályázós autó? Nincs is benne lámpa, nem féltek, hogy majd megbüntet érte a rendőr? Vagy ezt nem Németországba járni pályára építettétek? 😂😂😂 (jó játszanom a hülye gyereket😉🙂)
@@zsoltabraham6350 I unfortunately can’t understand him and there is no subtitles so thank you. So he won’t try to change something mechanically with the gearbox or the shifter then?
@@yannicgThere is too much torque and the gearbox cannot handle it in 3rd gear, it has already been experienced in another car. They are looking for a solution.
