Excellent !! Ca faisait longtemps mais c'est si cool de te voir jouer tout concentré avec ton commentary qui est si intéressant ! Très belle course, on espère en revoir un poil plus souvent !
Год назад
Merci de faire la pub de la W13 sur iRacing, parce qu'eux ne l'ont pas encore fait xD Par contre 2 petites précisions : - "sans prévenir", en fait si, ils ont prévenu en même temps qu'ils ont prévenu qu'ils allaient sortir la W12, ils avaient annoncé que la W12 ET la W13 sortiraient. Comme ils ont sorti la W12 en S1 2022, on s'attendait à ce que la W13 sorte en S1 2023 mais en effet ils avaient pas précisé quand. - "pas de marsouinage", si :) dans les setups iRacing en effet ils ont fait en sorte de ne pas en avoir, mais en faisant joujou avec l'aero et la hauteur de caisse on peu avoir du marsouinage. On peu trouver des sources sur le forum iRacing dédié à la W13, ou aussi Emil Bernstorff l'a démontré sur un de ses live.
« Les mecs attaquent comme des énormes porcs , ils se croient en skip barber … » mdr 😅😅😅 Mais c’est exactement la phrase que je me suis sorti en faisant mon premier départ en F3
C'est le seul angle de caméra dispo? Ce ne serait pas cool si c'est le cas, il n'y a pas les angles de caméra embarquée comme à la télé ? Il est quand même fort notre Depielo, un vrai pilote, zéro erreur comme le sage de la citation haha. Super course, tes petits conseils sont très intéressants, j'espère un jour me payer un setup de course avec le volant et tout , et jouer ...
Alors pour la marsouinage, si ! j'ai vu une vidéo (je ne sais plus où) la f1 a l'air de rouler sur daytona et elle bounce a sa vitesse max, apres peut etre que le gars qui l'a roulé a touché les settings un peu, mais oui, sinon les rebonds sont biens moins fort que les mods de chez RSS sur AC par exemple
Hello ! Encore une super chouette vidéo comme d'habitude ! Petite question, lors de ton test d'une F1, l'instructeur disait de ne pas rétrograder trop vite car le moteur n'appréciait pas ça. Ici avec la W13, à l'épingle au début du secteur 3 tu retrograde à une vitesse, pardonnez moi l'expression, de fou furieux XD. Est-ce tout simplement plus pratique dans un sim car pas de "risque" pour le moteur. Ou est-ce que iRacing prend en compte ce genre de chose et du coup, ça ne serait pas forcément efficace ? Ou alors les F1 hybride ont des moteurs plus fiable et la rapidité des rétrogradage n'est plus un problème ?
Je me suis posé la même question ! Mais j'ai entendu que rétrogradé très vite aide à ralentir la voiture à l'aide du frein moteur. Mais au détriment du moteur?
@@willmaracuja3318 en théorie oui. Mais y’a le risque de sur-régime. Sur les GT y’a souvent des limiteurs pour éviter des retrogradage qui endommageraient le moteur (voire le casserait complètement). Pour les F1 je ne sais pas
Pour les pneus secs, le diamètre total de la roue et du pneu ne doit pas dépasser 660 mm. Ce diamètre passe à 670 mm pour les pneus pluie. donc j'imagine que peut importe si une F1 est en 13 15 ou 18Pouces la hauteur total reste a 660mm... - P.S. Toujours plus facile la concentration quand Hydro est pas en vocal a raconté c'est histoire et répondre a son mondes dans le chat lol SIMCUBE a oui fini Thrusmater
Pour le marsouinage, comme à dit un autre youtubeur, on en voit plus du tout ou alors un tout petit peu depuis quand même un bon moment donc il trouve ça plutôt logique qu'il n'y en ai pas
Wesh mais iracing ils ont un partenariat avec mercedes ? Parce que chaque année ils sortent une mercedes et pas les autres monoplaces des autres équipes qu'on aurait aussi envie de voir et de tester.
Dans la vie réelle le hallo EST transparent. On a deux yeux décalés donc on voit à peut près tout avec au moins un oeil. Donc une simulation ultra réaliste DOIT proposer un hallo semi transparent
d'ailleurs c'est frustrant que cette F1 ne soit pas autant difficile a piloter que ce qu'on pourrait le penser, dommage qu'iRacing arcadise son jeux pour plaire aux casu alors qu'ils pourraient faire mieux à la rF2
