Não só são "montados" como tbm a maioria dos componentes são FABRICADOS nos EUA incluindo o super tucano, e a Embraer é brasileira só na consideração é só pesquisar quem são os donos da Embraer, a Embraer é apenas 7% Br 😅
@@Izi-k1v Comentário leigo e de caráter duvidoso. Se for pensar como um símio igual a tu nenhuma iPhone é Americano, pois o SOC é fabricado pela TSM em Taiwan, e o form fracturing e montagem é feito na china.
@@Izi-k1vA liderança é brasileira, sua sede é no Brasil e a Golden share é do governo. Lógico que as peças são estrangeiras, porque os seus fornecedores são estrangeiros como a Pratt&Whitney e outros.
mano tu escutou? Acidente do GOL e do Legacy (avião fabricado pela embraer). Ele só citou o acidente porque o Fernando estava falando sobre o phenom 100 ser fabricado no EUA, depois falou o motivo do porque, "um novo modelo de aeronave, seguido da privatização" que derivou o legacy. E depois, como é uma conversa o entrevistador citou o que ele sabia sobre legacy, algo famosoe tragico, que envolve uma aeronave legacy. Desculpe-me mas você que se perdeu aí paizão
@@paulorafaeld mano pior que nem foi com iniquidade "incidente", ele só citou para entra no fator da frase, (o aumento de encomendas). Querendo ou não, é uma palavra muito utilizada, acaba caindo na linguagem popular. É tipo esse "cara" que você usou, de significado "rosto", que veio de "meu caro" que também é linguagem popular, mas tlgd é linguagem popular.
@@akose-gabriel Eu não gostei desse podcast, "mano". Não gostei da forma como foi abordado esse acidente muito triste. Podcast chato e burro. Mas não fica magoadinho não, mano.
As vendas da Embraer no Brasil são pifias, a tributação é imbecil, o que torna anti-competitiva a fabricação no Brasil e por isso ela fabrica as aeronaves executivas vas nos Estados Unidos. Tando do Phenos quanto do Praetor
@@Izi-k1v Se "montar" avião fosse fácil todo mundo faria. Pensa um pouco, tem o trabalho de projetar, testar, integrar todos os sistemas elétricos, hidráulicos, sensores, eletrônica e etc. A parte da "carcaça" tão pouco é algo simples de montar. Em aviação até tinta e parafusos são diferentes.
É sindrome de vira-lata dessea caras o projeto todo é feito aqui por engenheiros brasileiros com uma cadeia de quase 15k de profissionais. Nenhuma empresa prospera só vendendo para o mercado interno na aviacao . A embraer passou a ser uma multinacional , inclusive,até eu tenho ações que me renderam quase 100% de valorização esse ano@@pliniolsc
É sindrome de vira-lata dessea caras o projeto todo é feito aqui por engenheiros brasileiros com uma cadeia de quase 15k de profissionais. Nenhuma empresa prospera só vendendo para o mercado interno na aviacao . A embraer passou a ser uma multinacional , inclusive,até eu tenho ações que me renderam quase 100% de valorização esse ano@@pliniolsc
