Тёмный

Embrayage et boîte sur Lotus Elise S1 et S2 Rover 

MG & LOTUS Spirit
Подписаться 1,3 тыс.
Просмотров 1,2 тыс.
50% 1

Опубликовано:

 

15 сен 2024

Поделиться:

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист
Посмотреть позже
Комментарии : 8   
@jeanfrancoispoivre4438
@jeanfrancoispoivre4438 10 месяцев назад
Elle est super ta vidéo 😊merci pour les explications d'une S1
@GregoryGRENIER
@GregoryGRENIER 10 месяцев назад
Un beau partage de ce changement. Bientot peut être un petit retour sur le comportement de la voiture. Bonne continuation
@setori111
@setori111 Месяц назад
Bravo !! Je suis admiratif par tes explications. Es-tu du métier ?
@mglotusspirit64
@mglotusspirit64 Месяц назад
Merci c'est sympa. L'essentiel c'est que ça serve... ;-) Non, pas mécano de métier.
@lucf740
@lucf740 6 месяцев назад
Top le tuto. Alors le changement vers la B4BP est vraiment perceptible ? Ou c'est mineur comme modif' ?
@mglotusspirit64
@mglotusspirit64 6 месяцев назад
Changement majeur pour qui fait un peu de piste. L'impression d'avoir 10 ou 15 chevaux de plus au bon moment. Donc aucun intérêt pour juste aller chercher le pain. Inconvénient : Presque 4000tr/m à 120km/h ca fait du bruit sur autoroute. Mais je ne fais jamais de voies rapides en Lotus ... ;-)
@StanLeSheitan
@StanLeSheitan 10 месяцев назад
Sympa le tuto ! Par contre l'huile de boite n'est pas adapté..
@mglotusspirit64
@mglotusspirit64 10 месяцев назад
Merci. Pour l'huile je fais comme je fais depuis 10 ans avec mes PG1 sur Rover ou Lotus (suivre les préconisations constructeurs). Et les autres font bien ce qu'ils veulent avec leur voiture. ;-)
Далее
Lotus Elise S1 PG1 Gearbox Teardown
11:42
Просмотров 4,7 тыс.
Моя Бывшая - Зомби Вернулась!
24:45
УГОСТИЛ БЕЛКУ МОРОЖЕНЫМ#cat #cats
00:14
James May finally drives the Tesla Cybertruck
14:15
Restauration d'un cabriolet Dyna X : le démontage
16:12
Distribution & arbres à cames Lotus Elise S1 1999
27:00
Lotus Elise, Gear shifting cable adjustement, Part 3
11:50