Empaque de punterías Nissan Tsuru 

Muchas gracias, saludos

Hola Antonio Te refieres a los 4 sellos de la tapa que cada uno corresponde a cada bujía. Si son estos no deberás tener problema de conseguirlos y estos los quitas cuando tienes la tapa afuera y sobre una base fija y solo golpeamos con un desarmador y salen. Ya para ponerlos es por la parte de adentro. Su apoyo para suscribirte, activar la 🔔 y darle 👍🏻. Saludos

@@ruvinicon ya hice ese procedimiento, pero solo salió la parte central, los bordes están super aderidos a la tapa

@@antoniomacias8711 Salen a golpes, trata de poner un dado a la medida para que el golpe sea parejo y salgan. Saludos

@@ruvinicon muchas gracias por la ayuda amigo,!

Hola Leopoldo El cuadrito debe estar libre hasta el fondo del cárter por ahí suben los gases del cárter y después pasan por la manguera de la PCV. En la manguera PCV si la desconectas de la tapa debe succionar y es cuando succiona los gases que vienen del cárter para volver a quemar para no contaminar. Su apoyo para suscribirte, activar la 🔔 y darle 👍🏻. Saludos

Hola Hector El retén tiene una sola posición de lo contrario puede fugar aceite pero no es motivo del humo azul. Si el retén cuadrado no lo tienes si es importante ponerlo porque en lugar de entrar aire limpio entra aceite y eso si puede provocar el humo azul. Su apoyo para suscribirte, activar la 🔔 y darle 👍🏻. Saludos

Hola Charly Te refieres por fuera? Saludos

No sé qué te arreglaron pero de entrada deberías llevarlo para que lo corrijan ya que pude estar relacionado con lo que te hicieron. Su apoyo para suscribirte, activar la 🔔 y darle 👍🏻. Saludos

@@josequintana3483 En el #tsuru traen 3 soportes. Uno lado motor, uno lado transmisión y otro por debajo en el puente

Por la parte de arriba de la tapa de punterías hay una manguera que conecta a la base donde se aloja el filtro de aire. Por dentro en esa dirección lleva un filtro como de fibra, este se mancha y posteriormente pasa al filtro de aire. Debes estar limpiando ese filtro pero es como una succión de aire de entrada ocasionado por los gases de aceite y otros le llaman ligera fuga de compresión al interior del motor que deben salir por algún lado. Para esto debes estar cambiando la válvula PCV en cada servicio al carro. Si esa presión que existe aumenta es cuando empiezan las fugas por los retén que tenga el vehículo. Su apoyo para suscribirse y darle like, saludos

@@ruvinicon perfecto gracias

Te puede servir cualquier silicon de alta temperatura. Utilizo mucho de la marca TF VÍCTOR. Su apoyo para suscribirte, activar la 🔔 y darle 👍🏻. Saludos

@@ruvinicon gracias 👍👋