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EMU3000 443次 新左營-台東 路程景 

超時学徒手記
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本片主要為了測試設備、行車紀錄及雲端備份。
H.265 4K/60fps 50Mbps(原檔為110Mbps)

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5 сен 2024

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Комментарии : 88   
@billvladimirovich
@billvladimirovich Месяц назад
感謝頻道主無私分享。以下是列車通過車站、停發車之影片時間註記: 新左營 0:01:06 發 左營 0:03:08 通過 內惟 0:03:52 通過 美術館 0:05:08 通過 鼓山 0:06:03 通過 三塊厝 0:07:25 通過 高雄 0:08:54 到 0:13:01 發 民族 0:14:03 通過 科工館 0:14:38 通過 正義 0:15:51 通過 鳳山 0:17:33 到 0:19:51 發 後庄 0:22:20 通過 九曲堂 0:24:45 通過 六塊厝 0:28:00 通過 屏東 0:30:43 到 0:33:09 發 歸來 0:35:02 通過 麟洛 0:36:07 通過 西勢 0:37:20 通過 竹田 0:39:19 通過 潮州 0:42:28 到 0:44:06 發 崁頂 0:47:22 通過 南州 0:49:21 通過 鎮安 0:51:31 通過 林邊 0:53:42 通過 佳冬 0:55:48 通過 東海 0:57:33 通過 枋寮 1:01:52 到 1:07:10 發 加祿 1:11:27 通過 內獅 1:13:48 通過 枋山 1:16:49 通過 大武 1:36:52 待避 1:50:42 開車 瀧溪 1:59:03 通過 金崙 2:03:49 通過 太麻里 2:13:13 待避 2:15:03 開車 知本 2:24:59 到 2:28:34 發 康樂 2:32:54 通過 臺東 2:38:17 到
@a23258550
@a23258550 Месяц назад
為自己的工作做紀錄 👍
@使用者_weiweilai_16750X
@使用者_weiweilai_16750X Месяц назад
少見的EMU3000路程景,加上2160p60,簡直是完美。已經收藏儲存起來了。
@yosen0917
@yosen0917 Месяц назад
好久沒看到台鐵的前展望了 還是EMU3000的,加速真的爽快
@zinparst
@zinparst 8 дней назад
謝謝分享
@nelsonstrawould9403
@nelsonstrawould9403 Месяц назад
讚喔,終於有新的頻道可以看路程景! 照目前師傅上傳的路線,看來師傅是高雄機班的吧?!
@jason680927
@jason680927 Месяц назад
清楚舒服的畫面與視角
@a23258550
@a23258550 Месяц назад
This is TR No.443, via South link line, from Xinzuoying to Shulin, New Tze-Chiang ltd. Express, this driver be in charge from Xinzuoying to Taitung. This train was​​⁠ operated by Hitachi EMU3000, the Newest model in Taiwan Railway.
@lechiffre1914
@lechiffre1914 Месяц назад
Thanks for telling those of us who dont speak Chinese! Much appreciated!
@user-yg5xf2zs2p
@user-yg5xf2zs2p Месяц назад
有最新版的風景真的超開心!好希望可以看到環島最新的台鐵風景
@nrl952006TWNYTLCA0608
@nrl952006TWNYTLCA0608 Месяц назад
感謝機車長
@user-do3ys2yx3r
@user-do3ys2yx3r Месяц назад
這個角度很棒👍👍👍
@user-mp3wj1vl5s
@user-mp3wj1vl5s Месяц назад
外觀很美的電聯車,上次從宜蘭回台北有幸搭到
@jhangyu
@jhangyu 14 дней назад
風景真好,前方視野超讚的,感謝!
@user-wv5pi8jw5r
@user-wv5pi8jw5r Месяц назад
棒 終於有新的 前方展望的影片了
@senlanguna
@senlanguna Месяц назад
台東金崙段太美了
@npange1127
@npange1127 Месяц назад
新的路程景,水啦!很久沒有了
@letswalkabout4k
@letswalkabout4k 19 дней назад
Thank you so much for the video, It's really helpful for me as someone who is planing to visit the country ✌
@user-ns6vk5zh5t
@user-ns6vk5zh5t Месяц назад
太讚了,好久沒有更新視頻,真的很需要的也很棒喔。🎉🎉🎉
@user-dm3sx2gf5r
@user-dm3sx2gf5r Месяц назад
天啊 超級讚的前景
@user-tc8pn1yh9i
@user-tc8pn1yh9i Месяц назад
2:02:06 多良~影片很讚,感謝分享。
@pincehsin
@pincehsin Месяц назад
感謝版主辛苦提供本影片供大家觀賞台灣美麗的鐵道路程景,不知是否有機會能欣賞版主值勤台東回新左營的反向EMU3000路程景呢?感恩喔............
@ddgsdisc
@ddgsdisc Месяц назад
第一視角拍攝的影片算是所有前面展望少有的
@user-fz6wu4cn5k
@user-fz6wu4cn5k Месяц назад
角度完美,視野廣闊 !
@chengrain8111
@chengrain8111 Месяц назад
風景真好
@junwei1312
@junwei1312 Месяц назад
這畫質很棒耶
@acswoa
@acswoa Месяц назад
帥,EMU3000
@Train_Operator
@Train_Operator 16 дней назад
希望台灣鐵路公司會再次和音樂館製作遊戲
@JoeShen-discovery
@JoeShen-discovery 17 дней назад
3000型提速快、穩🎉
@user-ub5hx4sw9e
@user-ub5hx4sw9e Месяц назад
3000視角好帥❤
@user-fz2tm9pm5p
@user-fz2tm9pm5p Месяц назад
台鐵的司機員最辛苦❗👍👏
@user-kq7gw5mc5q
@user-kq7gw5mc5q Месяц назад
畫面視角可以再靠近駕駛擋風玻璃那邊
@yuchikang4305
@yuchikang4305 Месяц назад
太讚了!
@bws6237
@bws6237 Месяц назад
1:26:54 中央隧道內交會708次莒光號,1:30:28 安朔隧道內交會168次新自強號 中間只間隔約5分鐘耶XD😂😂
@a23258550
@a23258550 Месяц назад
708應該前面到枋野就會停車讓路給168了 不過距離如此近的紀錄確實很有趣
@bws6237
@bws6237 Месяц назад
@@a23258550 708會在枋野待避啊 不然708不讓路在前面慢慢跑的話會把168擋在後面,然後168就會大誤點了XD😅😅
@brain09201
@brain09201 Месяц назад
只要聽到這個聲音就很好睡
@sclin6507
@sclin6507 Месяц назад
ㄎㄨㄥㄌㄨㄥㄎㄨㄥㄌㄨㄥ的聲音真好聽
@MartinEstherAndre
@MartinEstherAndre Месяц назад
2:00:26 開始美景
@nj-zg8zx
@nj-zg8zx Месяц назад
很穩
@ROCKSAGA
@ROCKSAGA Месяц назад
這樣用廣角退後拍到車窗 比較有速度感
@kasaivisual4997
@kasaivisual4997 Месяц назад
1:49:50
@user-xf3gt1iq3p
@user-xf3gt1iq3p 19 дней назад
沒想到這距離自強號要2個半小時,還以為1個小時多就到了
@user-pr1pt3sp8d
@user-pr1pt3sp8d 5 дней назад
直達班次確實可以一個小時多抵達,主要是待避花太多時間
@user-ul8ms2py9w
@user-ul8ms2py9w 20 дней назад
👍👍👍👍👍
@acswoa
@acswoa Месяц назад
EMU3000煞車的時候吱吱叫
@KK-.-
@KK-.- Месяц назад
1:00:23 到 #枋寮 1:21:41 中央
@dannyguo46
@dannyguo46 Месяц назад
2:07:55猴子🐒入侵軌道
@user-engineerYT2000y
@user-engineerYT2000y Месяц назад
是駕駛員嗎🤩
@c0935636124
@c0935636124 Месяц назад
在鐵道要稱司機員喔!!
@WhiteNeko.
@WhiteNeko. Месяц назад
駕駛員應該也可以吧 不然叫運転士好了 還是乘務員
@c0935636124
@c0935636124 Месяц назад
出門工作或是旅遊都想要平安回家對吧!!就像飛行員絕對不會吃醉雞..或是在醫院絕對不可以吃鳳梨.其實這是寧可信其有的概念...駕駛員也是.所以一般都統稱為鐵道司機員.
@user-cw2bc8vz8d
@user-cw2bc8vz8d Месяц назад
好想看時速有沒有超過120km
@wwi_collector
@wwi_collector Месяц назад
應該沒有吧?除了多良新線外南迴線的速限好像還在110,你看161跟165的排點就知道了,傾斜式列車在這個路段完全沒優勢
@ngrailfan
@ngrailfan Месяц назад
覺得台鐵可惜的是駕駛艙視野沒辦法看得到,都被不透明的玻璃擋住
@Kevin_60927
@Kevin_60927 Месяц назад
很早以前是沒有毛玻璃的,一直到後來司機開車吃飯被檢舉,之後就再也看不到了。我以前都可以看到500型區間車司機的操縱,後來就看不到了。
@ngrailfan
@ngrailfan Месяц назад
日本的都可以拍攝到駕駛艙視野,只有台鐵沒辦法⋯⋯⋯
@samuelliluo4097
@samuelliluo4097 Месяц назад
感覺很像Train Drive ATS 還有電車GO
@user-dp2jf1xt2l
@user-dp2jf1xt2l Месяц назад
為什麼沒有聽到馬達聲呢?傷心...😞😭
@Virage-1998
@Virage-1998 Месяц назад
第一車和第十二車是駕駛拖車,沒有馬達
@wwi_collector
@wwi_collector Месяц назад
EMU3000的駕駛車是無動力拖車
@user-qi6cs6dl5n
@user-qi6cs6dl5n Месяц назад
拍的不錯,但視頻亮度,是否能在亮一點,不然天色跟地面亮度差太多,很傷眼睛,青樹綠草失去自然美。
@AkhisCH
@AkhisCH Месяц назад
What is the name of the line? I dont understand chinese
@senlanguna
@senlanguna Месяц назад
Taiwan Railway Southern Circuit, Kaohsiung City to Taitung City, model number EMU3000.
@AkhisCH
@AkhisCH Месяц назад
Thankyou​@@senlanguna
@senlanguna
@senlanguna Месяц назад
@@AkhisCH GPS Different model, Taitung City to Kaohsiung City ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-yADaFLCABxo.htmlsi=4dYDHi8SBC2CtmQw
@a23258550
@a23258550 Месяц назад
@@AkhisCHThis is TR Ltd. Express Tze-Chiang which operates by Hitachi EMU3000, the Newest model in Taiwan Railway. And it is No. 443, via South link line, from Xinzuoying to Shulin, New Tze-Chiang ltd. Express, this driver be in charge from Xinzuoying to Taitung.
@87338678
@87338678 Месяц назад
請問待避車佔有列為下車站嗎?
@YTsong24
@YTsong24 Месяц назад
沒有喔 有停靠 不辦客
@user-ux3qh3os7f
@user-ux3qh3os7f Месяц назад
3026ㄒㄩˇㄒㄧㄣ ㄓㄨˊ ㄔㄜ ㄓㄢˋ
@AE-CHANNEL
@AE-CHANNEL Месяц назад
哪來的
@ckl0412
@ckl0412 Месяц назад
切 復是什麼
@dieselrailcardaisuki
@dieselrailcardaisuki Месяц назад
@@user-th8888 切斷負載就好,何必降弓。。。
@user-th8888
@user-th8888 Месяц назад
@@dieselrailcardaisuki 哈哈哈哈小弟不專業~
@acswoa
@acswoa Месяц назад
中性區間
@leonpano
@leonpano Месяц назад
@@dieselrailcardaisuki有些車必須得手動做這些操作 但是夠新的車 通常都有辦法做到全自動執行操作,並且不需要降集電弓(而且是不同電壓的區間(不當的話可能會導致另一區的車燒起來))
@dieselrailcardaisuki
@dieselrailcardaisuki Месяц назад
@@leonpano 從來都不需要降弓...就算是手動切電的GE機車,也是按下升弓按鈕後觸發NSR繼電器,抑制BCM/MAM的觸發訊號,等CUVTA透過偵測電壓到過了中性區間,就會使NSR復位,恢復BCM/MAM的觸發信號 後續電力機車/電車組有APC,就是APC天線經過中性區間附近設置的磁鐵時,就會執行切/復電,抑制SIV/CI的觸發訊號及復位 整個過程VCB維持閉合,集電弓也都是上升 從來都不需要降弓
@user-eq9qg2rw2e
@user-eq9qg2rw2e 21 день назад
高雄 屏東有夠難看的,地下又高架
@a0976157515
@a0976157515 Месяц назад
如果每天多有影片我會天天看南迴鐵路謝謝你感恩辛苦了或是花東路程景跟北迴鐵路西部幹線山線海線多可以
@a0976157515
@a0976157515 Месяц назад
宜蘭線鐵路也可以
@MadeChong
@MadeChong Месяц назад
要是同步在車上撥放 感覺很療育
@a0976157515
@a0976157515 Месяц назад
我也愛台鐵
@user-su8iv9pt6d
@user-su8iv9pt6d 14 дней назад
被紅龜賺去
@fisher2177
@fisher2177 19 дней назад
可惜,如果是早上的太平洋日出,一定是美呆了~
@lin9006
@lin9006 Месяц назад
太棒了 !
Далее
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