En Valencia con el MG4 Standard 

Tengo un MG4 Standard 2024 desde junio. El modelo que tienes es la versión 2023, ya que no lleva el GPS integrado. En la más actual, aparte del GPS, hay cámara trasera, control de crucero adaptativo. El aire acondicionado es una locura. Solo notas cambios de temperatura cuando pasas de los 27 grados. Problemas de software: en los 7500km que llevo, la pantalla se ha reiniciado un par de veces, nada más. Dura como 10s a reiniciar y listo. Lo de la apertura de la puerta y que se corte la carga es algo configurable en el menu. Lo de la carga a 125 es una mentira que ha contado MG. El coche realmente tiene un límite de 88, que lo ves durante medio minuto y después va bajando progresivamente. Dicho esto, estoy muy contento con el coche. Hice 4500km en carretera entre julio y agosto. Saliendo de Madrid, yendo a Cantabria/Asturias, después bajando a Cádiz/Málaga y volviendo a Madrid en 16 días. La carga rápida con Zunder, Iberdrola y Tesla 100% fiable. No tuve ni un solo problema.

Tengo el Standard desde hace un año, 17.000 km, urbano, interurbano y algún viaje hasta 400 km (ésto últimamente y cada vez mas). Sin entrar en detalles, una review muy ecuánime. Mi experiencia va en línea con lo que dices y me sigue pareciendo que es el modelo que más te da por cada euro que pagas dentro de su segmento.

Yo he probado el Luxury hace poco y corroboro lo que dices de la parada de carga cuando abres y cierras el coche. Los consumos son para mi gusto altos aunque yo logré hacer conduciendo de un modo súper cuidadoso 400km con la batería de 67kwh. Otro problema importante que no sé si han solucionado es que la pantalla deslumbra por la noche y es muy incómodo conducir así. Yo utilicé la carga rápida de Zunder no más de 10 minutos para meterle unos 160km. Cosas que han solucionado es la conducción de un pedal que funciona y la frenada regenerativa que tiene tres modos y uno automático que funciona bastante bien. El aire acondicionado da más bien frío pero no corresponde con la temperatura que indica. Cada vez que arranca el coche tenías que cambiar de nuevo el modo de conducción porque se desconfiguraba. Asientos cómodos. No está a la altura de un Tesla al que conduciendo como yo lo hice le hubiera sacado fácilmente 10kwh/100km pero si te gusta y te sale bien de precio, perfecto. Ahora bien, si encuentras la promoción del Tesla por 26000€no te lo pienses. Navegador de medios penoso si tienes un pen drive o audio portátil, y la calidad de sonido muy por debajo de un Tesla que es excepcional. En mi caso el USB-C no era capaz de cargar el teléfono o lo que fuera, la carga inalámbrica era lenta y el móvil se calentaba mucho (desconozco si eso es lo normal). Por lo demás bien Y otra cosa más: se agradece poder hacer y recibir llamadas por WhatsApp y Apple Messages

Buenasss! Zona muy preciosa esa de Altea, hace poco estuve con mi mujer por esa zona y me sorprendió que en Valencia y sus cercanías había cargadores de Iberdrola gratis y otros con un precio de 0,07€ 😮. Por cierto soy el chico que hace unos días te saludo con un higland rojo en la guarda 😅, un gusto haberte saludado y una pena no poder parar a charlar un rato. Buen día!

El cargador del Lidl de Santiago funciona estupendamente y sólo hace falta estar ahí un tiempecito para darte de cuenta de que hay un montón de coches eléctricos en la ciudad que se acercan para cargar gratis.

Mi madre, que sabe de coches lo mismo que yo de punto de cruz, cuando le dije que me compraba un tesla me habló de Angel gaitan y que “no me comprara eso”….encantado estoy con “eso”. Que daño hacen estos personajes.

GaiÑan es un hater al que hablar mal del electrico le da likes y pasta, el de los fantasmas iker jimemez le lleva a la tele...y los que no se lo pueden permitir estan encantados con el

30000 km en un mg4 luxury sin ningún problema. Super divertido de conducir. Se agradece ver vídeos objetivos de EV. La relación calidad precio es inmejorable. Suerte con tu nuevo auto (cuando te decidas cual quieres 😅) y enhorabuena por la paternidad.

El MG4 es mi coche del día a día, y mi pareja se vendió su Fiat 500 eléctrico en cuanto provó el mío, para comprarse también un MG4 Standard. El coche “principal”, un Tesla Model 3 LR, lo he dejado para ocio y vacaciones. A finales de agosto precisamente hemos ido a Alemania: Selva Negra y Berlín, con una escapada a Auschwitz, en Polonia, y después Konstanz, volviendo por Suiza hasta Ginebra, para bajar por Francia . 5.500 km hechos muy cómoda y fácilmente con el Model 3 LR, pero que no recomendaría intentar hacer con el MG4 Standard. Tal y como indicas, es un vehículo que no sería apto para viajes largos, aunque por las autopistas francesas se podría llegar a Alemania, ya que en casi cada estación de servicio hay cargadores, con lo que técnicamente por autonomía se podría hacer, pero parando muchas más veces y más tiempo. En todo caso, el MG4 Standard es una maravilla en términos de calidad-precio. La verdad es que va muy bien, aunque tiene puntos en contra, como has señalado: ciertamente la velocidad de carga en AC es baja, y tiene algunas cosas extrañas en las ayudas a la conducción, que para mi gusto son demasiado invasivas. Lo de la carga es lo peor, porque en el trabajo y en casa me tarda un montón en recuperar lo consumido para ir y volver. Por el resto, es un magnífico coche, pero para el día a día y escapadas de rango medio (Barcelona-Tarragona, por ejemplo). Ciertamente es muy cómodo de conducir, muy suave (no me extraña que Júlia se durmiera), y para nada es malo como lo pintó el hater Gaitán. Es chino, sí. Pero eso no es malo de por sí. Los ID3 básicos son alemanes y no tienen un software exageradamente mejor que éste. Ni mejores consumos. Ni mejores prestaciones. Ni mejor confortabilidad. Y son mucho más caros. Allí, en este segmento, tienen que dar un salto. ¡A ver si lo dan con el ID-2! 🙏🏻🙏🏻 Con todo esto quiero decir que el argumento del taxista no se sustenta en nada objetivo, más allá de la desinformación del mecánico que se ha montado un buen negocio a partir de unas malas soldaduras de UN Tesla concreto. Que sea chino no es malo. Es más, empieza a ser una garantía de fiabilidad. Pese a quien le pese. A ver si en Europa nos ponemos las pilas, porque si no, no habrá marca tradicional que supere el tsunami, ya que los consumidores no somos tontos. MG lo está haciendo bien, la verdad. En menos de un año le he metido a mi Standard más de 12.000 km (que he ahorrado al Tesla M3 LR), y no he tenido ningún problema. No quiero ni pensar cómo será el descapotable que debería llegar a finales de año, y que jugará en otra liga, siendo también chino como este... :-) Muy buen diagnóstico, Jose. En dos días has pillado los puntos clave de este coche. Eso habla bien de tu capacidad de diagnóstico y tu conocimiento de lo clave en la movilidad eléctrica y los coches en general. ¡Seguid así, pareja! (y felicidades por la llegada del / de la bebé) ¡Saludos desde Barcelona!

Buenos días. Hay que decir los precios sin descuentos de financiación. Cuando yo lo fui a ver, era un 14% de financiación. Compré el Tesla porque me salía más económico una vez financiado. Saludos

Hola, te sigo desde hace tiempo. Soy usuario de un ec4 de citroen, coche que deberías probar. La verdad que es un coche muy comodo que si no fuera por que peca de bateria un poco justa sería estupendo. Aun así este mes de agosto hemos realizado un viaje de 2000km por el interior de España y ni tan mal. Un saludo.

Gracias por pronunciar Xàbia correctamente pese a no ser de aquí.

Yo tengo un Standard 2023 y a día de hoy lo utilizo únicamente para hacer 18-20km diarios, para nada más, en la primera revisión anual tenia 6700km y una degradación de "la bateria buena, la de LFP" del 5%, vamos "contentísimo". Defectos del coche: El control de carril parece que te quiere matar, por lo que no lo uso El control adaptativo de crucero no le gustan las curvas, siempre baja la velocidad que llevas en autovía unos 5-10km/h en curvas amplias, por lo que no lo uso El climatizador en una locura, o enfría una barbaridad desde LO a 25º y hasta pasarlo de 26º no notas que empiece a calentar algo, solo lo uso cuando esta empañado el cristal Le saco de consumo medio un 13.5 en urbano e interurbano sin pasar de 80, en autovia a velocidad de 120, el cuento cambia muy mucho los consumos 18 a 20 de media, con una carga del 100% y apurando hasta el 5% 238km (Coruña-Barcelos)... por lo que tras esa experiencia y el precio de las recargas con Miio, viajo con el Karoq TSi que a mi mujer le genera menos ansiedad, y ya se sabe "Happy Wife, Happy Life"

Felicidades por un vídeo de un ve no Tesla. Se agradece! 😉 A ti que te gustan los compactos, acaba de salir el Kia ev3. Tienes que probarlo, me gustaría tu opinión. Como propietario de un Kia ev6, a poco que se parezca al mio, vas a alucinar 😅 Que Julia se duerma en el coche es buena señal, mi mujer lo mismo, nada más subir al coche, cosa de los eléctricos 😅

Es muy interesante que tú que llevas un Tesla pruebes otros vehículos eléctricos.........👍👍👍gracias.

Enhorabuena por el bebé pareja!!!🎉🎉🎉

En byd también pasa, que se corta la carga en Ac al abrir el coche, gracias por tus vídeos.

Ya era hora que alguien hiciera vídeos de coches básicos eléctricos. Yo me compré el Kia Ev6 básico y no encontré ningún video. Del modelo 58 kilovatios y motor 170 cv. Creo que té irá bien. Un saludo y buen trabajo

Me encantan tus videos!!

Great job Jose. Pídele a Porsche un macan 4 ev y haces una reseña parecida a ésta. Saludos a Julia. Eskerrik asko.

Muy buen video y análisis . Enriquece el canal .

Gracias por la review! Y felicidades pareja!

El motivo de la carga como dices me pasa a mi en mi kia con la carga lenta pero siempre que apagues el coche y cierrres el coche y vuelvas si no cierras el coche no pasa , en rapida no pasa de ninguna manera un saludo

Tengo un MG4 SR 2023. Muy contento. Ni un solo problema mecánico. Encantado con el coche PEROOOO para ser sincero tuve un pequeño golpe en el parachoques que no me impidió seguir circulando. La pieza tardó en llegar de China 4 meses!!!! Se que han abierto un almacen de piezas en España y que esto está mejorando rápido pero hay que tenerlo en cuenta.... Por lo demás actualmente nadie da tanta calidad por el precio que tiene. Con respecto a sus hermanos mayores con precios de trenta y tantos (sin ayudas) mejor irse al Tesla. Un saludo.

Buen video Jose. Como siempre. Salu2 y gracias

Ese bonus del final me mató 🤣 Julia es una santa

Yo precisamente intenté cargar en el que cargaste detrás del mercado y si pude en el del parking de altea. No estuvo mal

Bienvenido a España, como sabes es diferente, por eso cargamos en Tesla

buena revisión y experiencia, estaría way que te dejaran también el BYD Dolphin

Buenísimo resumen...relacion producto-precio genial. Un saludo.

El coche MG4 STD la Velocidades de Carga. Wall Plug (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 26 hours 12 km/h 1-phase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 16h15m 18 km/h 1-phase 32A (7.4 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 9h15m 32 km/h 3-phase 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 16h15m 18 km/h 3-phase 32A (22 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 9h15m 32 km/h

Enhorabuena por ese embarazo!!!

Lo de parar la carga en AC al desbloquear la puertas lo he visto en otros vehículos como el e-Golf y el motivo es que también desbloquean el puerto de carga para poder desconectar el cargador. En cambio en DC requiere parar antes la carga para que libere el puerto de carga.

Yo tengo ese mismo modelo con 58000 kilómetros y de mal coche para nada y viajes largos se puede eso sí la potencia de carga es muy baja llega a 82 kwh de pico primera generación .Un saludo .

Aver alemán gallego,el problema es la obsesión con la carga rapida,pero que invertir en los cargadores lentos,yo los prefiero en ciudad,pero también son de carga rapida en muchas ciudades,saludos

Poleeeee tempranera!!!!

Julia tiene que dormir por 2, que buen viaje se han pegado!!!!

Yo tengo el mismo mg; st y también se me para la carga cuando abro la puerta. Si abres solo el maletero no se para. Es un rollo la verdad

El problema en España las distribuidora s eléctricas son muy lentas para dar servicio y cuando lo dan no dan la potencia adecuada, europa empieza de los pirineos para arriba.

los 7,4 kW que admite el coche es en monofasica. Si el cargador es de 11kW en trifásica , el coche solo coge una fase, por lo que esos 11kW tienes que dividirlo entre 3 y esa es la potencia que recibe. El cargador no tiene culpa de nada , es culpa del coche que no tiene carga en trifásica.

Que paciencia tiene Julia!!!!!! Una cosa lo de las cargadores gratis, yo opino que no son gratis,cuando los instalan se pagan con los impuestos ,por tanto eso tendría que tener la ciudad donde se ponen alguna empresa que los mantengan , que cuestan una pasta ,como para dejarlos sin usar,buen vídeo como siempre

Muy buen vídeo!!! Cómo se llama la web donde salen las horas que se tarda en hacer 1000km? No se escucha bien del todo! Thanks!!!

Grande Gaitas, algunos lo niegan pero el personaje ha conseguido su objetivo bastante bien.

Literalmente desde hace un par de semanas soy el dueño de ese coche. Se los compré al compañero del concesionario jajajajaj. Una pregunta, tú te vinculaste a la aplicación del MG iSmart del coche? Es que me intento vincular pero el último que se vinculó no se ha desvinculado. Muchas gracias

Los de pago muchas veces tampoco funcionan, por lo menos en España, no se en Alemania.

Y si además los que lo queréis utilizar y veis que no están funcionales, no os quejáis, no ponéis una reclamación, pues así siguen, sin estar operativos, habiendo cobrado ellos subvención por haberlo puesto...

Madre mía, consume como un Model S....😂😂

Con mi coche de combustión hago lo que tu has hecho cuatro veces, sin preocuparme de repostar en ningún momento. Aunque me cueste unos euros, no se si compensa.

9:51 Julia que te veoooooo!

MG es una basura comparado con Tesla, el software es muy pobre y como dice Calero en su canal los chinos tienen muchos problemas con los repuestos.

Mg4 💩 byd dolphin 🐬 de la mil vueltas 👑

Asi te veo. Probando y enseñando coches eléctricos. Ahora con 13K seguidores deberían dejartelos. Además tienes una forma simple y directa de expresar tu punto de vista. Por cierto me parece muy fiable tu opinión.

Con más días te ubiera decepcionado más. Y suerte que no as tenido una avería.