Ten vyfuk musíš opravit, to koleno je na to, že zároveň i s kouřem, jde i benzin, kterej se nespalil a diky kolenu se nasaje zpatky a tobě ten nespalenej benzin vyletí pryč, tím pádem to nemá takový výkon, a nebude to mít "power band"
Díra ve výfuku je na 2t celkem zásadní problém který by se měl řešit hned. A k tomu by ses měl odnaučit brzdit motorem (pustím plyn=hned mačkám spojku!)
Ten prasklý výfuk bych radši zavařil co nejdřív protože to ztratí výkon a jedna menší rada prosím nepodtáčej tu motorku 2T se musí točit aby to jelo ty jsi jel skoro pořád pod přívěrou zrovna když tam motorka chce zabrat tak ty tam kopneš další kvalt ali jinak dobrý video 😀
Nazdar. U vás nemáte kde jezdit❓🤔😆 To z tebe budou mít pejskaři, maminy a důchodci fakt radost🙄🚳💀. Jinak ten motor se ti nějak dusí, asi to málo točíš🤪😵🛵
Nezlobte se na mě ale nazývat tohle endurem? Tohle je směšný... Motorka kterou je potřeba držet pod plným a ne pod otáčkami... Divit se že motorka přejede kořen nebo vyjede mezu... Tohle je moc😂😂😂
Ahoj Smajlíčku . Kdybys chtěl tak by jsi mohl přijed do Měcholup u Nepomuka naučil bych tě základy a pak by jsme dali nějakou vyjíždku plus nastavení motorky ale je to na tobě kdyžtak by byla možnost oprava vejfuku a po projíždce i umytí motocyklu Jinak pěkné video a kameru drobet níž pokať jde.
Hned do začátku KTMka a full FOX, pro začátek v terénu stačí pincek a kanady. :D Musíš jezdit kudlu a furt bokem, ta motorka pod tebou zní jak sýpající stoletá bába. :D
Hele přesně to co jsi udělal ty jsem udělal taky nová motorka nová helma nová kamera taky GoPro hero session 5 😂 chtěl jsem se zeptat jestli si musel koupit adaptér a na jaké místo v helmě dáváš ten mikrofon ? Rada pro tebe jezdit na menší kvalt a víc používat spojku 😉
Klidně bych si s tebou někdy zajezdil, ale mám zaprvé jen 125 a za druhé to má ke krosce ještě daleko, ale to co jsi jezdil bych na tom nějak zvládnul taky
Tvoje videa mám rád... Ale toto jsem musel vypnout... Lituju tu motorku... Mám sice 4takt ale ani ten takhle nepodtáčím jako ty ten 2T..... Neřadíš ani na vyšší kvalty a ani na nižší.... Jedním slovem - katastrofa.. Chápu, že se učíš, ale ani na asfaltu za to nevzít do otáček na které je to stavěné? To fakt? Zahoď ji dřív než v ní zabouchá :D
jenom do těch kopcu aji po rovince tomu mužeš přiložit at ti to jede pořadně ja jezdim taky ale mam krosku bez papiru ktm 125 čtyř takt takže klidně si stebou mužu někde zajezdit hodim motorku na vozik a jedeme
Tyhle díly mě budou dost bavit, mám ten samý stroj KTM EXC 250 a je to nehorázná mašina. Jsem ze Severu čech, pokud by jsi měl zájem o nějaké vyjížďky není problém. :-)
@@janhedenec5495 raději nic nekomentuj, nauc se něco o 2t, když brzdis motorem, tím pádem nepridavas plyn, nejde tam benzin, ve kterém je i olej, kterej maže pist a válec, a jestli bys to dělal furt, tak to může mít i vliv na opotřebení válce, či pistu
Jeden nejmenovaný plzeňský dashkamer říká, kde je vůle, tam je cesta :-D. Jen nejezdit po polích. A nemůžu si pomoct, ale když jezdíš někde na malý otáčky, tak pořád slyším pionýra 😂
Kľudne tomu viac toč... A to nie preto lebo by si chcel ale keď to budeš držať v malych otáčkach tak ti zleniveje a potom keď jej budeš chcieť naložiť tak nepôjde...
Určitě nebrat můj koment jako hejt, spíše jako rady :) 1. Nejezdi kdekoliv, kde je něco vysázeného (pole). I když nic nezničíš a jedeš kolejema od traktoru, tak to stejně majitele nasere, a o to víc budou buzerovat i když pojedeš (stejně jako jiní) jen okolo... 2. Neboj se tu motorku vytáčet, však je to dvoutakt... 3. Vždy u sebe měj minimálně telefon, ideálně nějakej satelitní messenger s SOS tlačítkem, nebo nejlépe kámoše. Jezdit v terénu není sranda, a i když budeš dost zkušenej, tak se ti může kdykoliv stát že padneš... A někde v lese nebo uprostřed pole, ležet se zlomeným obratlem, nebo podobným zraněním, a nemít jak dát vědět záchrance kde ses, asi opravdu nechceš...
