ENERJİ SANTRALİ GİBİ TİCARİ | Ford F150 Lightning 

Bu aracı alıp, seyyar kokoreç satacağım. Teşekkürler Anlatan adamlar

Elektrikli doblosunu şarj ederken sigara içen atletli kıllı bi dayı hayal etmeye çalışıyorum ama edemiyorum en iyisi böyle bi teknoloji türkiyeye hiç gelmesin :D

Tır gibi ticari araçlarda şöförlerin istirahat sürelerini de düşününce sanki Elektrikli Tır seçeneği çok mantıklı hale geliyor. Çünkü Her tır şöförü 4 saat sonrasında 1 gibi bir süre istirahat etmek zorunda bu süre zarfında aracını şarj ederek istirahat durumunuda kesinlikle garanti ve kontrol altına almış olursunuz

Elektrikli araçların batarya ömürleri, ömürleri bittikten sonraki varsa geri dönüşümü, gelecekte dünya batarya çöplüğü olacak mı konusuyla ilgili içerik lütfen 🙏🏼

Başka neremize büyük kaçacağını söylemeyen adam gibi adam

Abi üniversite sınav yaklaştı ,onun için eskisi gibi bir video gelse güzel olur aslında. sonuçta siz de güzel bölümlerden mezunsunuz

Abi bu f1 deki esnek kanat mevzusuna değnebilirmisin ? Bu aralar padok ta bununla ilgili tartışmalar strajiler dönüyor avantajı ne normalde yasak mı gibi konulara değnirsen sevinirim . Bu arada bu video da çok güzel olmuş ağzına sağlık

Doblo tarzı hafif ticariler full elektrikli deyilde hibrit tarzı olsa çok daha mantıklı bu araçlar uzun yolda gittigi oluyor şehir içi teslimatta zaten yükde kalkış sorunlu elektrik motoru desteklerse çok daha az yakıt yakaçaktır

6:55 Cüzdanımıza değil de başka bi yerimize büyük kaçıyo sanki

yıllarca dizel araçlar ile küresel ısınmada en büyük rolü oynayıp şimdi elektrikli araçlara geçmesi :)

vay be ne pahalı 42 bin birim. vay anasını nasıl alıcaklar bak üzüldüm şimdi. bizde herhalde bi 2 3 milyon tl olur bu değil mi?

Doblolardan ziyade crafter, sprinter, Ducato gibi araclar için elektrikli olmak çok daha fazla onem arz ediyor. Bu araclarin sürekli trafikte, servis, dolmuş, ya da ticari araç olarak kullanıldığını düşünürsek bir kasa tipinde birden çok fonksiyona sahipler ve dönüşümleri oldukça önemli fikrimce.

Cüzdanımıza büyük detayı güzeldi.

İşte Türkiye de göremiyeceğimiz bir araba daha.

Rivian R1S tam elektrikli pick up incelemesi de gelebilir artık bu pickup'tan sonra. Kısa bir videosunu izledim, adamlar acayip depolama alanları falan yapmışlar, uçak kanadı gibi yanlar açılıyor, açılan yan kapak 120 kg'ya kadar taşıma kapasitesine sahip, acayip özellikleri var.

Eskiden Mx5, Doblo, Broadway gibi eğlenceli proje içerikleri gelirdi noldu onlara ya :')

Ticari araçların elektrikli olması gerektiği fikrinize katılıyorum. Ticari araçlar genellikle dizel oldukları ve çok km yaptıkları için çevreye çok fazla zarar veriyorlar. Sadece hafif ticariler değil, kamyon, çekici, kamyonet gibi büyük ticari araçların da elektrikli olması çevrenin korunmasına fayda sağlayacaktır.

Helikopterlerin uçma prensibi hakkında bir video çekebilir misiniz

Abi bence ikonik araçların hikayelerini anlatabilirsiniz.Mesela mustang miata gibi araçlar gibi

Ford F150 yi her zaman tek gecerim. Yine harika yapmişlar. Super fikir, helal olsun muhendislere .

Bundan yaklaşık 3-5 sene önce (daha fazla da olabilir) aslında elektrikli Doblo için prototip mevcuttu ve test ediliyordu. Test videosu vardı hatta Sinan Koç’un yaptığı.

bu kadar güçlü bir araç için tanınan uppuzun şarj süresinin yerine ford’un “değiştirilebilir batarya” hadisesine kafa yormasını beklerdim. çünkü zaten abd’deki servis ağları muazzam geniş ve otoyollarında yüzbinlerce yakıt istasyonları var. bence elektrikli araçlardan sonraki en büyük adım değiştirilebilir bataryalar olacak.

tek kelimeyle mükemmel en sevdiğim özelliği elektrik gidince jeneratör olarak kullanabilmemiz

Elinize emeğinize sağlık Anlatan Krallar 👑👏

Elektrikli arabalar konusunda en büyük problem menzildir. 1000-1500 km altı kullanışlı olması mümkün değil. Bu sebeple günümüzde hibrit araçlar uygun olabilir. Pil kapasiteleri geliştiğinde kullanabiliriz. Video için teşekkürler..

07:55 çevreye zararlı şeyleri seviyorlar 😂 10 numara tasvir oldu Amerika için 👍

Cybertruckın gözü yaşlı

Video icin teşekkürler. Pikap bence cok guzel devasa duruyor. Bunun yaninda arazi, yuk araci icin 500km bence az yada bu menzile gore 8 saat cok uzun . Sehir icindeki kucuk ticarilerin elektrikli olmasi fikrine katiliyorum. Hem sehir ici kisa mesafe olmasi ihtiyaci karsilar hem de yuksek torklar tum kullanicilari tatmin eder.

Şarj Port' unun aynı anda input ve outputa sahip olması güzel olmuş ama aklıma takılan birkaç şey var. Amerika' da evlerin günlük enerji kullanımları 30 kwh civarına tekabül ediyor. Yani saatte 1,25 kwh enerji kullanımı var. Kışın günlerce süren elektrik kesintilerinde bu araç 12 saat civarı bir elektrik sağlayabilecek. Aynı zamanda Karavan kullanan kullanıcılarda da hemem hemen aynı tüketimler olacağını varsayabiliriz. 12 saat değilde 16 saat enerji sağlamak mümkün olsun. Bu durumda karavan kullanıcılarının ya karavanlarında kullandıkları eşyaları kısıtlamaları ya da araçlarını sürekli bir şarj istasyonunun yakınlarlarında bulundurmaları gerekiyor aksi durumda kamp yapılan alanda çalışmayan bir F-150 ve zifiri karanlığa gömülmüş bir karavanla mahsur kalma riski var. Bu durumu düşününce aracın tasarlanma amacı biraz devre dışı kalmış oluyor. Bi de Amerikalılar büyük silindirli dizel azmanı olan arabaları seviyorlar. Sırf bu özellikler için yapılan Truckpulling gibi yarışmalar var. Yani bu tip arabaların Amerika pazarında tutunabilecek araçlar olabileceğini düşünmüyorum. Aracın çıkmasına yazdığım tarih itibariyle 2 hafta gibi bir süre kaldı. Bekleyip göreceğiz.

Şu F150 zaten efsane bı araba, keşke burada satılsa da RU-vid videolarından izleyebilseydik dkdjhdbdjd

Sıkıntı yok elektrik li araçlar yaygınlaşınca tıpkı LPG dönüşüm istasyonları gibi Elektrikli araç dönüşüm istasyonları açılır. O yüzden acele etmeye gerek yok. Kaldiki diğer ülkeler elektrik li araç kullanılması için için vergi indirimi yaparken, ülkemizde daha elektrikli araç yokken elektrik li araç vergisini resmi gazetede yayınladı.

Ben toptan gıda satışı yapıyorum. Aracımda +4 derece frigolu Ford Transit. Günlük minimum 150 civarı yakıt harcıyorum. Yıllık 40bin km yol yapıyorum. Keşke maliyet olarak uygun fiyatlı elektrikli bir ticariye kavuşabilsek. Motor yağ bakımları, mekanik bakımlar ve ayrıca yakıt giderleri çok arttı. 500km menzilli, yüksek torklu bir ticari çok güzel olur.

Ford çok ince fikirli araç üreten bir satıcıdır. Her aracındada bellidir

Özellikle gün içerisinde şehir içi dağıtım aracı olarak doblo hatta bir üstü olarak da tourneo custom gibi araçlar çok daha fazla iş görür ve en çok çevreye zararı biz zaten şehir içerisinde veriyoruz. Tek sorun çok fazla vergilere tabii tutulduğumuz için esnaf ve dağıtım şirketleri tercih etmeyebilir. Biraz daha makul fiyatlara indiği zaman fayda zarar ilişkisi ile tercih edilebilir.

Pickup olayına karşıyım şayet ticaret yapmıyorsak. Doblo tipi araçlara kesinlikle gelmesi çok iyi olur. Bu pickup harika olmuş ama. Bende orada yaşasam tek tercihim bu olurdu

Ancak şehir içi kargo veya servis aracı olarak kullanılabilir bu tür araçlar. Pick up türü araçların amacına aykırı bir durum elektrikli olması. Batarya teknolojisi 5 yıl öncesine göre bile çok büyük gelişme göstermiş olsa bile hala dolum süresi ve menzil bakımından çok geride ve ayrıca ağırlık dezavantajı olacak haliyle.

Yeni Amaroku da Ranger ile aynı platformda Ford üretecek. Benzer imkanlar, daha düşük kapasiteler ile ikisinde de olacaktır.

Mazda 787B ile ilgili video gelir mi ? bence otomotiv tarihinde özel bir yeri olan araç

Süper araç beğendim, güzel anlatım teşekkürler

@Ticari araçların elektrikli olması güzel bir düşünce.Özellikle şehir içi yoğun kullanılan kargo araçları ve taksiler için ideal olabilir. Mesela taksi duraklarında şarj üniteleri kurularak gün içinde de sarj edilebilir. 👍

Hibrit araçların önümüzdeki 15 yıl için daha ideal olacağını düşünüyorum. Fakat günümüzdeki gibi içten yanmalı motoru destekleyen küçük elektrikli motorlar değil tam tersine acil durumlarda yolda kalmayı engelleyecek olabildiğince küçük içten yanmalı motorun desteklediği güçlü bir elektrikli motor.

Alirdim, doldurur doldurur binerdim basardim, agziniza saglik, kolay gelsin, tesekkurler...

İşlevsellik yönünden panelvanlara çok güzel olur diye düşünüyorum bende. Ama malesefki o araçların kullanım sebebi genellikle maliyetlerinin düşük işlevinin büyük olması. Katılıyorum çok güzel olabilir abi. İleride görürüz umarım.

Benim en hoşuma giden özelliği öndeki bagajı. Düşünün kasada kum çimento tahta vb. malzemeler var içerde 4-5 yolcu seyahat ediyor ve iki valizi nereye koysam diye düşünürken bir anda F-150 nin ön bagajı olduğunu hatırlayıp valizleri ön bagaja koyuyoruz.

param ve imkanlarım olsa düşünmeden alırdım müthiş olmuş

Hydrogen sistemi benim kafama daha cok yatiyor. Pil gibi bir sorun da yok. Bir video yaparsniz

1:07 rimac c2 bunu beyendi

Ben Ford delisiyim , eskiden alçak ve hızlı arabalara merakım vardı fakat umrumda değil artık , büyük tekerli canavarlar daha çok ilgimi çekiyor Ford'un Ranger modeline bayılıyorum fakat bu F-150 çok değişik ve fena bir şey olmuş ama Türkiye gibi bir yerde ancak yorumlanabilecek bir araba... (Çok beğendim F-150 modelini)

Elinize saglik gene guzel ve bilgilendirici bir video olmus👍👍😊

2016F150 lariat sahibiyiz gayet performanslı sağlam 65bin mil de bi problem çıkarmadı yolda bırakacak elektrikliside fena olmuş FORD BUILT TOUGH

Bence ticari araçlarda elektrikli olarak kullanıma daha çok aşama var. En önemli sorun şarj süresinin uzunluğu ve menzil. Elektrikli araçlar öncelikle motosiklet,bisiklet gibi hafif araçlarda kullanımı artarsa bence daha mantıklı olur misal Honda PCX in hibrid versiyonu var, ama fiyat olarak neredeyse normal PCX in 2 katı. 125cc -250cc motosiklet gücünde menzili 300km üzerinde motosikletler üretilse yakıt tüketimi, ulaşım, çevreye verdikleri ses, hem de kullanım açısından çok güzel olur. Tabi ekonomik olmak kaydıyla :) Elektrikli bisikletler neredeyse 125cc motosiklet fiyatında olursa yine çoğu kişi tercih etmez.

Ev tipi AC şarj ile 8-9 saatte şarj oluyor. Dışarıda yer alan DC şarj istasyonlarında 45 dakikada %80 kapasite ile şarj olmakta. Günlük kullanımda sıkıntı olmaz.

Bagaja bir jeneratör koy elektirik bitince hareket halinde sarj et

Hafif ticari araç olarak Fiat doblo ve Renault Kangoo’nun elektrikli versiyonlarını zaten yapıldı ama hala seri üretime girmedi. Bunun en büyük sebebi bence Türkiye piyasası için çok pahalı olacağı ve bu nedenle satılmayacağını düşündükleri için seri üretilmediler.

1- Türkiye’de hususi ruhsatlı kamyonetler için hız sınırı, yol kullanımı, muayene vb. konuların otomobil ile aynı sınıflandırma olması gerekli. 2- Doblo gibi ticari bir panelvan’ın (ki Tofaş fabrikasında geliştirme aşamasında) menzili en az 700km. olmalı, tam şarj süresi de kısa olmakla beraber 15dk. gibi kısa süreli şarj ile en az 100km. ek menzil sunabilmeli.

Tuğberk abiye ne oldu?

hava koşullarına göre de menzili değişir bence soğuk hava koşullarında ısıtmada, sıcaklarda da klimada kullanıldığında bataryalardaki döngü sayısı değişir

Yani bence tavan yerine de bi sekilde gunes paneli koysalar falan da yolda da sarj olsa mesela

Bunun arka kasa kismini cikartip birde kabini tek yapip mini karavan modelini filan cikartsalar baya guzel olur aslinda hem kendi elektrik santrali var bubarek hem elektrikli valla guzel birlesim olur karavan olan kisminin ustunede gunes enerji paneli konulur hem sarj eder hem gidersin mis ayni teslanin yolda giderken sarj etmesi gibi guzel olur

Ticari araçlar konusu benimde daha önce dikkatimi çekti ağır hafif farketmeksizin tır kamyon kamyonet gibi hem sayıları çok fazla hemde ticari amaçla kullanıldıkları için ciddi kilometreler yapan araçlar dizel olmaları ve yüksek hacimli olmalarıda cabası sadece bu araçları elektrikli hale getirseler hem karbon salınımı %70 düşer ( bence ) hemde ekonomiye çok ciddi destek sağlar

Tesla pick up pastadan en büyük parçayı almadan, çok iyi bir çıkış olmuş. Fiyatı da gayet uygun görünüyor.

Toyota USA bölümünü incelemenizi tavsiye ederim; Toyota ABD'de her türlü markanın önünde sanırım, inanılmaz kamyonetleri var her segmentte. Toyota'nın neden dünya lideri olduğunu da görmüş olursunuz. Daha önceden biraz incelediğim için Ford'un bu modeli tıraş geldi bana...

Mükemmel olmuş ülkemize umarım gelir. 8 saat ev tipi şarjladır. Şarj istasyonlarında 1-2 saatte şarj olacaktır. Bildiğim kadarıyla dobloya elektrikliye dönüşüm yapmışlardı ama fabrika çıkışlı çok iyi olurdu.

8 saat evde sarj oluyor bu normal galiba ama hızlı şarj özelliği yoksa gerçekten satışlari düşük olur. Ranger modeline de elektrik motoru gelirse çok güzel olur ülkemizde ilerleyen zamanlarda çok alıcı bulur

Ufak bir düzeltme: Eve 3 gün elektrik enerjisi sağlayan şey 9.6 kW olan güç değeri değil batarya kapasitesidir ( doğru kapasite değerini bilmiyorum ama tahminim extended range için >150kWh). 9.6kW lık değer peak güç değeri yani sizin anlık olarak kullanabileceğiniz maksimum gücü temsil eder.

Ülkemizde bir şey alırkenki önceliğimiz maalesef ucuz olması. Doblo tarzı araçları da uygun fiyatlarda görmeye alışkınız. Sırf elektrikli olduğu için torkunu 500-600 Nm yapmaya çalışırlarsa çok satılacağını sanmıyorum. Ama daha küçük motorlar, belki daha düşük kapasiteli piller kullanıp maliyeti düşürür ve ulaşılabilir bir düzeyde piyasaya sunarlarsa bence birçok kişi elektriğe yönelmek isteyebilir. O da fosil yakıtlara kıyasla daha ekonomik olduğu için. Bizde durum buyken batıda elektriğe geçiş için yapılan teşvikler sayesinde hafif ticarilerde de elektrikli versiyonlar tercih edilir diye düşünüyorum.

Normalde pick-up Kullanıcısıyım ki benim için araç pick-up dan ibaret. Özellikle de 2016 dan sonra yapılanlar için ama bir pick-up kullanıcısı genellikle dağ,off road ve kamp aşığıdir . Bunun için 500 km menzilli Bir araç Oldukça sınırlı kalacak bu araçlar için . Off road yaparken yada arazide geziyorken Bitmesi durumunda nasıl olacak. Bundan dolayı arazi araçları veya pick-up için elektrik enerjisi şuan ki teknolojiye göre uygun değil bence ama ileride teknolojinin gelişimi ile menziller de yüksek seviyelere çıkarsa o zaman tercih olunabilir.

Bence elektrik ticariler için daha mantıklı çoğu ticari yüktaşıma kullananlar genelde gündüz kullanıyorlar dizelin benzinle hemen hemen aynı fiyatlara geldiğini düşünürsek elektrik ticarilere daha önce gelmeli.

8 saatte şarj ev elektriği için geçerli , yollarda bulunan hızlı şarj istasyonları ile bu süre 1 saat e veya 40 dk ya kadar düşebilir

6:39 BİZ EGEAYA 140 BİN BİRİM PARA VERİYORUZ 90 BİN NE Kİ

Araçların menzilleri nasıl hesaplanıyor. Kışın araç içi ısıtma nasıl oluyor. Motor ve pilden gelen kayıp ısı mı kullanılıyor. Yoksa aktif güç harcayıp ısıtma mı yapıyor.

Araç, efsane olmuş ama bizim gibi sıradan insanlar için ulaşılmaz seviye de ilk olarak, Rivian diye bir model görmüştüm onu beğeniyordum ama bu da harika olmuş onu da bence eklemeliydiniz R1T modeli bence araç dediğin pick up olmalı herşey var eksiksiz bir araç fakat yolları, sokak aralarında daralan her daim park, sorunu olan canım ülkemde dert oluyor insana. Ayrıca mtv de maliye bakanlığı bilerek insanlardan haksız vergi topluyor söylediğinde amacımız vergiyi arttırmak, diyorlar amaç vergi adaleti olmalı 4×4 pick uplar lüks jeep muamelesi görüyor. Daha çok şey var yazacak, ama neyse elinize sağlık güzel video olmuş.

Ford 150 ye bayılıyorum elektrikli oluşu ve ekstra yenilikler güzel bir düşünce ama amerikada benzin fiyatları kazanca göre çok ucuz bu çok tercih edilmez

Super bir pick-up olub.Sizədə təşəkkür edirəm.İnşallah daha yaxşı yerlərə gələsiniz.Azərbaycandan sevgilər və hörmətlə

Kango partner tarzı araç kullanan işletmeler kullanabilir aslında geceden şarjda tak git, sabah gel servisini yap malını taşı vs sadece iş için kullanılırsa olmaması için bi sebep yok! Akşam eve başka arabayla gidilir gün içinde hep elektirikli araç kullanılır.

Bu tür araçların tavanlarına çok aşırı derecede verimli güneş panelleri takılsa ve birkaç rüzgar deliği tasarlayıp çok pis verimli rüzgar pervaneleri konulsa, dururken ve giderken sürekli şarj olsa:) ve acil durumlar için sessiz çalışan yine çok pis verimli benzinli jeneratör olsa tamamdır, şarj konusuna çare bulunmalı , elektrikli araçların halen en Büyük riski ıssız biryerde şarjsız kalması

Bu aracı alıp 1 hafta deniz kıyısına gidip orda kafa dinlemeyi aklımdan çıkarmam lazım

Manşallah termik santırali gibi ceryan var 😄😏 ama f150 nin v8 makinasına değğişmem ama buda şok hüzel olmuş

Ben hafif ticari araçlara gelmesini çok isterim zaten bence ilk ticari açarlara gelmesi lazımdı elektrik, normal bir araç dan daha fazla yol alıyor ve bir o kadar da çevreyi kirletiyor bir de niyeyse ben hafif ticarilerin içini seviyorum bence bir suv dan bile daha ferah bir iç alanı var ve daha kullanışlı.

Çok güzel anlatım akıcı bir konuşma teşekkürler.👍👍👍

Aracı çok beğendim fakat böyle bi aracı satın alabilmenin hayalinin bile bize uzak olması çok acı.

Bu araba için amerikaya kaçarım.

kanadada f150 çok yaygın elektrikliside çok tutulacaktır şarj içinde bence 3-5 sene içinde devrim denebilecek gelişmeler olacağına inanıyorum. fiyatına gelecek olursak bence Kuzey amerika pazarı için çokta pahalı değil tabi şunuda göz önünde bulundurarak söylüyorum: bakım maliyetleri yok denecek kadar az ve diğer araçlara göre fiyatı zamanla düşmeyecektir. sevgiler saygılar

Koç grup türkiye ford otosan ile geçen aylarda ortak açıklama yaptı diye okumuştum. Ford tourneo ları elektrikli üretmek için 2 yıl sonrasına tarih verildi diye okumuştum aslında türkiyede yapılacak olursa ve tabii ekonomik olursa tercih edilir diye düşünüyorum

Süper fikir ya. Ticari araçlarada elektrikli desteği kesinlikle gelmeli.

Pikaplari severim bunuda sevdim. Amma ondeki baqaja generator koyup hibrit gibi uzunmenzilli yapsalar daha guzel olurdu.

Zamanında Hybrid araç da kullanan ve elektrikli araçalrı çok yakından takip eden biri olarak KATI HAL PİLLERİ kullanılmaya başlayana kadart bu araçlardan uzak durmak...O zaman daha hafif daha çok enerji biriktirebilen daha uzun menzilli ve uzun ömürlü pilleri olan arabalar ortya çıkacak..

İsviçrede elektirikli doblo ve kango var belki sadece isviçre bazlı da üretiliyor olabilir emin değilim diğer ülke pazarlarına üretim yapıyırlar mı ama sizin düşündüğünüzü renault da düşünmüş =) muhtemeln çevre kirliliği ve yakıt tüketimini göz üöünde bulundurarark

Müthiş, bu iş gercekten cok farklı yerlere gidiyor. Bi arac baska bir araci sarj edebilir hale geliyor.. Kapitalist duzen izin verirse tabi

Ben ev ciyim zaten özellikle kamyon tir otobüs minibüs gibi araçların elektrikli olması gerektiğini düşünüyorum ancak ağır ticarilerde menzil en az 700 km olmalı ve şarjı maksimum 3 saatte en azından 400km daha gidecek kadar dolmalı hafif ticarilere gelirsek zaten yeni gelecek kangoo elektrikli versiyona sahip olacak şehir içinde 400 km gibi bir menzil sunar ve fiyatı ekonomik olursa özellikle İstanbul Ankara gibi şehirlerde hafif nakliyenin kralı olurlar hatta 300km menzil yarım saatte %50 gibi bir dolum yapsalar ticari taksilerde bile kullanılabilir durakta heme şarj edip devam ederler

Derindere otomotiv, Jeneratör olarak kullanma olayını geçen sene yerli elektrikli traktör için açıklamıştı.

sponsorlar size kurban olsunnnnn.

Bu konsept çoook uzun yıllar hizmet verecek gibi duruyor...FORD F 150 modeline , daha önce DA VINCI TV de Avrupa Birliği Fonları ile geliştirilen yeni teknolojilerin tanıtıldığı bir belgeselde görmüş bulunduğum : Tekerlekli romörkör pilleri bu araca FORD F150 'ye uyarlarlarsa erişilmez bir seviyeye çıkartmış olurlar , çıta seviyesini...Harici romörkör tekerlekli batarya , bu aracın bir çeşit batarya yakıtı istepnesi olmuş olur...Bu konu iş yaptıktan sonra eve dönebilmek için önemli...

Muazzam bir araç 🏁

Elektrikli doblo var desem 😅 2 sene önce çalıştığım yerde kullanılıyordu günlük olarak 😃

voa news'ten tam şu an haberini okuyacaktım,tam üzerine geldi.çok tesekkürler.

Evet ticari araçlar hatta is makinaları için mükemmel olur. Elektrikli pikap lar özellikle şantiye sahalarında mükemmel sonuç verir

Sadece doblo değil şehir içine giren tüm ağır vasıta ve ticari araçların elektrikli olma şartı olmalı. Türkiye bir istanbul,ankara dan oluşmuyor. Geri kalan bölgelerde yetersiz ve umursamaz yetkililer yüzünden inanılmaz tüksek sesli egzos takan ağır vasıta ve ticariler var. Elektrik gelirse bir nebze huzur ve temiz hava gelir diye düşünüyorum.

Bir yıl önce yaptığınız video ile çelişiyorsunuz olmadı abi Bi karar verin çok uzun zamandır takip ediyorum ve seviyorum sizi Elektrikli araç daha çok çevre kirletiyor

Basit bir hesapla aylık elektrik faturası 150 lira dersek 15 liralık elektrikle tam doluyor ve 500km menzile sahip. Türkiye şartlarında bile gayet iyi