@@mahendraniko1496 yaa klo masalah kualitas yaa jelas menang yanmarr bos...cuma sperpart Yanmar agak mahal....makanya byk yg make dongpeng dan sejenisnya..
Asalkan teknik dan skilnya nya ok ngengkol disel merek apapun bisa mudah tanpa setater juga, pengalaman ngengkol dompeng 30 pk di perahu ya ok ok aja malah lebih berat karna langsung nyambung ke as baling" perahu
Mesin itu mengalami over slah.. putaran terbalik kerena cutter dilepas disaat proses enggol belum maksimal. padahal untuk engkol model palang seperti ini. tanpa ditarik pun akan lepas sendiri jika mesin sudah hidup dgn putaran yg benar....
Kalau 30HP pasti berat itu momentum selahannya kenapa gak pertimbangkan pakai dinamo stater, selama saya nyetater mesin diesel cuma sampai 12PK itu aja kalau mesin bagus lah kemarin mesin kompresi udah bocor masih dipakai buat kerja mau gak mau filter angin dilepas lalu dari manifold disemprot bensin setelah dicoba lagi asap item pembakaran keluar dari knalpot yg menandakan bisa di stater dg mudah.... Tips buat pemula megang diesel: 1. Katup release(dekompresi) jangan dilepas sblm putaran awal blm mencukupi dan keluarnya asap hitam dari lubang knalpot. 2. Saat putaran awal di selahan terasa cukup dan telah keluar asap hitam(tanda BBM solar terbakar) maka tuas katup dekompresi bisa dilepas dan setelah ada dorongan putaran balik dari mesin cukup anda menghentikan ayunan engkol yg anda putar maka otomatis engkol akan lepas sendiri dari as selahan karena dorongan balik dari mesin ity sendiri.... Efek buruk dari engkol yg tak terlepas: 1. Menyebabkan luka serius bila mengenai rahang bagian bawah, dapat menyebabkan sobek di areal pelipis ini bisa masuk luka serius dan penanganan IGD. 2. Selahan yg berputar bebas menyebabkan terpelanting tak terkendali dan bila terlepas efeknya bisa fatal bisa terbang setinggi 5m atau bahkan bila mesin di dalam ruangan selahan bisa membentur apa saja yg bisa merusak barang2 skitar... Tips saat mengatasi engkol selahan berputar tak terkendali saat anda jadi operator mesin sendirian. Cari bilah kayu atau bambu sepanjang 2 sd 3meter sambil merangkang atau berlindung di tempat yg aman lalu ujung bambu di hantamkan ke bagian selahan yg berputar maka engkol selahan akan terlepas dg aman.
Lah bambang lu gak liat tu disel hidup, v putaran a kebalik. Kalo lo mo suruh copot tu enkol pke sebilah kayu buat yang faham mendingan jagan dipraktekkin Sesat nih orang!! KECUALI Kalo hidup/putaran normal v engkolan a msh nyankut juga boleh tuh pake sebilah kayu/apalah. Jalan keluar yang benar tu tarik lagi tuh cuk/kopling Cari arah yang aman untuk jaga jaga klo enkollan a lepas sendiri biar gk kena, stlh itu kompresi bocor, ngempos nanti mesin akan mati dengan sendirinya
@@ronnybungolimburbaru4434 Baca kembali "Buat pemula yg baru pertama megang mesin diesel" paham kan artinya pemula disini...?? Sesatnya dimana coba, saya mau tanya...?? Ela...elu...ela...elu... bombang bambang-bombang-bambang wkekek jadi gini ya budaya komen orang berpengalaman di bidang permesinan...?? Benahi tulisannya ya pack terima kasih...
@@Freelinemodificator yap mkasih boss insya allah saya bukan pemula lagi yh masbro, maaf klo stu mrsa tersinggung, saya sudah bergelut dibongkar pasang mesin disel sejak di 2007, jadi hampir semua kejadian sudah saya lewati&temui cuma lepas gigi saja yang blum, krj serabuttn semua ta ambil asalkn sempat mngerjkkn eltronik oke bengkel hayu brpa silinder 6,8,12 segaris v 2garis mklum lh org ssh mh tidak pilih kerjaan asal kn halal, tidak mencuri/merugikan orang trabas habis hehee main lh k tmpat saya kita main" bareng oli disel enak lo mudah di bersihkn😂😂
Oh ya broh lupa kn nnya yang sesat, yh kalo menurut saya itu lo yang enkol ikut berputar bisa ditahan aja nnti akn lepas sendiri, jd gni lo bro mmg kalo mesin hidup. Mesti a Kita tahan harus a bisa lepas sendiri nh teknik itu lh yang saya pakai slma ini CUMA ini MASALH a mesin hidup dalam arah posisi putarran yang terbalik Apakh kalo ditahan akn terlepas TIDAK!! bro yang ada tanggan akan cedera serius/bhknpatah sebilah kayu itu pun agk kras bisa patah apa lgi tangn Pastinya YO NDAK MAMPU AKU. Apa kh blum pernah melihat mesin disel hidup dalam keadaan putaran terbalik masbro dari yang biasa a arah mengikuti putaran jam nah ini, ke balikkn jarum jam, nah itu lh yang terjadi pada video
Klu pengalaman aku di mesin engkol begin, kapan mesin berputar kebalik arah nya, diusahakan jangan diganjal pakai kayu engkol nya bisa bahaya, klu bisa ambil posisi belakang mesin terus pukul tuas gasnya biar mati itu mesinya, atau klu TDK usahakan cari posisi aman, tarik tuas Cok nya sampai mesin benar2 mati, salam satu engkol,🙏
Lepas cuk saat posiisi tangan narik keatas jangan pas tangan dorong kedepan karna pas posisi narik keaatas itulah posisi terkuat. Kalo kayak gitu rawan tangan patah kena engkol dan fatalnya gigi bisa rontok
kocak nya lagi.langsung di lepas.padahal itu bisa lepas sendiri jika mesin nya sudah menyala.asal kan setelah mesin berputar,ttp di pegang engkolan nya dan mundur perlahan😂. saya pernah nyalain sih,tp blm pernah kejadian kyk di video🤣
@@yanmonolizz Saya sekali Kang kena samping dengkul, dulu tahun 2006 an Sampai skrg gk mau2 lagi aku ngengkol desel, Skrng punya Usaha sound system operator nya yg ngengkol 😂😂😂
@@rezagastanyo8697 yg penting Ngengkolnya cepat dan dilamain dikit mas sama saran saya mending pake slenger yang pendek berat emang tapi slenger yang pendek gitu bikin putaran roda gendeng nambah kalo pake engkol panjang gitu bikin pegel mas
kurang cepat kaya banci,,, bodo amat diesel kalau jalan mau loncat mau mau salto tetep harus Engkol yang kenceng Tarik gas Tengah sedikit kebawah bila perlu gas full,,,
