Enorme brand Verwoest Vrachtwagen op de A8 bij Oostzaan 

Have you noticed how high all of their lories, or as we call them, 18 wheelers are? Even their fire apparatus is 10 ft off the ground. Top heavy if you ask me.

@@charlesrudish9147 their not too heavy as they also carry their own water. That is why more appliances where called out as they were running out of water.

misshien doe je het blussen sneller als je het vanaf de bovenkant met een ladderwagen of een helikopter met water

I would like to know the same thing i just can not believe it took 9 fire engines to put out this lorry fire they should have closed all lanes with amount of fire fighters dealing with this fire

Dat is de chauffeur-pompbediener.En die loopt maximaal 1 slanglengte (20 meter) van het voertuig.Hij regelt de pompdruk en de uitgifte en inname van materialen van het voertuig.

En hij loopt dus zeker niet nutteloos rond.

Max KMG Not every fire truck in Netherlands have it in their trucks. That's why it took a while until 2 special foam trucks arrived. Netherlands have never a water problem when its channels everywhere due to 80% of the country is located below sea level. But in this case they was to far from a water source and had to call in those foam trucks. Not every station have it so this time they had to come from a place far away. I live here and could see the names on the trucks to see where they came from.

Ijsbrand is indd van amsterdam. Niet alleen ijsbrand stond er trouwens maar Teunis en de SBC van amstelveen kwam ook

dat stilstaan van die filmpje heeft met de montage te maken een niet geheel vlekkeloze fine tuning ervan geeft dit effect verder is het een mooi filmpje

+Matthijs anoniem tijdens het verwerken had hij het een beetje zwaar door de duur van de video.

ja dat wilt het idd ook weleens zijn ja sorry vergeten deze mogelijkheid te melden.

Geen idee wat een clignoteurs is? Ik doe de aanname dat je de knipperlichten bedoeld :). En ik heb het idee dat alles werkt zoals bedoeld, hij was als eerste ter plaatse en geeft gewoon nog steeds richting aan naar rechts, nutteloos maar toch.

Op de snelwegen zitten geen water aansluitingen dus alles moet met auto's worden aangevoerd

Ja ik denk dat er wel een paar 1500 liter tanks leeg zijn gegaan. Hadden ze toen daar geen watertankwagens??

Waren inderdaad Amsterdammers.

Ik zie 2x schuimblusvoertuig er bij komen. Die zullen in dit geval ook als tankwagen gedient hebben :)

ik zie in totaal 6x een TS dat is 6x6 = 36 man, dan schuim en haakarm en hoogwerker nog eens 6 man is al 42. En wanneer je meteen met een schuimblusvoertuig komt, heb je verder aan 1 TS genoeg. Wel moet je dan een schuimblus voertuig hebben met een dakblus monitor die op een hydrailische arm omhoog kan, zodat je dus van bovenaf kunt blussen. Maar dat word te duur gevonden. dit is veel goedkoper. geen restdekking meer in de omgeving, files tot weet ik waar en uren bezig met een vrachtwagenbrand. Gaat goed met de brandweer in NL!! Mooie film en wat zullen de jongens lol gehad hebben. Je blust iets, dan is het water op, laait alles weer op, komt er weer, 1500 liter aan. spuit je erop, en je laat het weer oplaaien. Goed Bezig!!!

Ook de brandweer moet werken met een risico resp. kosten versus baten analyse. Elk voertuig kost geld en wie gaat dat betalen? Inderdaad: De belastingbetaler, ofwel u en ik ..... Nu heb ik er niet zo'n probleem mee om m'n belasting te betalen (en ik ben blij dat ik een aanzienlijk deel af mag dragen), maar een groot, zo niet het grootste deel van de bevolking denkt daar anders over. En dus moet je je afvragen of de brandweer tonnen resp. miljoenen moet investeren in een voertuig wat ze maar misschien een keer per jaar nodig hebben (zoals een SB met arm) of dat ze in voorkomende gevallen zo'n vrachtwagen gewoon uit moeten laten branden. Zeker gezien het feit dat om het even wat voor voertuig op het moment dat het in de brand vliegt, sowieso als afgeschreven kan worden bestempeld. Ach, en die files, dat hoort er nu eenmaal bij in deze tijd en is een eigen, bewuste keuze. Voor het woon werk verkeer is, zeker in de randstad, een prima alternatief voorhanden in de vorm van OV en bedrijven kiezen er willens en wetens voor om geen voorraden aan te leggen, maar kiezen voor 'just in time delivery'. En wat die brandweer dekking betreft: Maak je daar maar geen zorgen om, dat heeft die organisatie best wel voor elkaar. Dit is al feestje van 2 regios....

Ik heb sterk het vermoeden, dat de brandweer nogal wat problemen heeft met de bezetting. Het zijn vooral vrijwilligers, dus indien je met minder voertuigen met een grotere slagkracht en een totaal andere manier van voertuig inzet tegen dezelfde kosten beter en sneller kunt werken met indien mogelijk minder mensen, lijkt me dat erg goed. Maar ik weet ook dat de brandweer heel behoudend is, er mag geen grote verandering optreden dan steigert iedereen. Het management heeft de afgelopen jaren weinig goeds gedaan zoals overal in de maatschappij, dat wil niet zeggen dat elke verandering een verslechtering is. Ik heb een totaal concept wat voertuigen en organisatie betreft wat vele overhead kosten bespaard, en de slagkracht voor alle soorten inzet vergroot met minder of dezelfde hoeveelheid mensen als nu, het ligt aan de melding en het SIV in de huidige vorm ben ik fel op tegen. Ik heb vaker discussies gevoerd met mensen die dan terug vallen in de huidige regelgeving en de huidige organisatie structuur. Daarvan zijn delen goed en moeten behouden blijven, maar heel veel kan ook heel anders. alleen ja de wil moet er wel zijn om na te denken over alternatieven, en volgens mij ontbreekt die uit angst voor verdere afbraak en versobering van de arbeidsomgeving voor de normale brandweerman en vrouw!! Je schrijft nu zelf dat de vrachtwagen al afgeschreven is. Dat klopt ook, maar wat zijn de risico's bij een tankwagon in de bebouwde kom die kan exploderen? geluidsschermen die de mogelijkheid op blussen ernstig bemoeilijken? wat is er aan gevaarlijke stoffen onderweg overal, preventie is goed, maar je kunt nooit alles uitsluiten, en volgens mij is de brandweer niet toegerust op hun taak onder alle omstandigheden. Er word overal een gemiddelde genomen, maar de extreme situaties die gewoon voorkomen overal in het land, dat word hierbij vergeten, statistisch dit en dat is leuk, maar als de situatie zich voordoet moet je wel wat kunnen doen, en evacueren en afwachten is geen optie, wel de praktijk!!

Ach slagkracht, bezetting, bezuinigingen weet ik veel wat, vroeger had commandanten die leiding gaven en een luisterend oor hadden voor het korps, tegenwoordig zijn het managers die die een strakke krijgen hoe nog meer alles om zeep te helpen, kijk om je heen. Zo ook post Den Ilp opgeheven op 21-04-2017 deze melding# P 1 Brand Woning (GG1) (schoorsteen) Purmerland 39Purmerland : 115051 115031 115032 110291 GG01GROUP-119:23:20 21-04-170104760BZW - Beemsterbrug-Hoornsebrug0104758BZW - Jan Blankenbrug0104761BZW - Kooimanbrug-Wheermolenbrug0103060BZW - OvD Oost0103045BZW - Purmerend (HW Ploeg)0103550BZW - Purmerend (Blusploeg 2)0103563BZW - Purmerend (Kazernalarm)0103566BZW - Purmerend (Lichtkrant)0104759BZW - Sluisbrug een redvoertuig twee tankautospuiten naar brandadres vanuit post Purmerend tegenwoordig staan er nog maar twee actieve tankautospuiten in Purmerend en een siv die in de avond en nachturen niet wordt ingezet. Bij een melding als deze buiten de gemeente Purmerend en er gebeurt wat in Purmerend zelf, dan worden de post Kwadijk of Zuid Oost Beemster gealarmeerd, tot nog toe gaat het goed maar (niet te hopen) het kan ook een keer (goed) verkeerd gaan, maar ja die kans zal best wel heel klein zijn maar toch, oja managers.

Vergetelheid t.g.v. hogere prioriteit taak brandbestrijding?

Het is voor mij ook maar gissen natuurlijk, maar enkele jaren geleden is er in Heerenveen een groothandel in kappers en schoonheidsartikelen afgebrand. Die stond tussen garages en autodealers in en er zijn verschillende korpsen bij geweest. Veel aceton, alcohol en verschillende soorten olie en cremes. Dat brandde ook als een fakkel en ze zijn 2 dagen aan het nablussen geweest. Dus deze vrachtwagen zou best zulks als lading kunnen hebben gehad.

Ik vermoed dat er schoonheidsmiddelen vervoerd werden, in mijn dashcam compilatie is op 8:21 deze brand ook te zien, daar zie je dat het lijkt op een truck met schoonheidsmiddelen

ola9156 de beste schippers staan aan wal...

zimmelbot1 Don't be so stupid! Name me a country that can afford to install a piped water supply all along its national motorway network.

John NZ oh? Volgens mij maakt het ook uit wat voor lading die vrachtwagen mee heeft, denk na voordat je reageert op een video.

Ik heb altijd geleerd niet te oordelen over zaken waar ik geen kennis van heb. En aangezien je zelf al aangeeft geen kennis van zaken te hebben .......

Goed gelezen... ik oordeel ook niet, ik vind. Dat is het verschil

"Amateuristisch" bestempel ik als "oordeel" in weegt in mijn interpretatie zwaarder dan de term "ik vind"

wat jij wilt... alles in mijn reactie wijst erop dat ik niet oordeel. Fijne dag