Professor, sem brincadeira, acho que suas playlists sobre conversão eletromecânica de energia são um dos melhores materiais disponíveis em toda na internet, que trabalho sensacional!!
Muitos profissionais que trabalham com enrolamento de motores deveriam ver esta aula. Já vi alguns profissionais dizendo que "quanto mais polos maior a velocidade". Muita gente não quer estudar 🚨
Gostei bastante desses desenho em 3d, eles são feitos no Sketchup, certo? Teria como compartilhar os desenhos para abrir no meu computador? facilitaria muito meus estudos.
A quantidade de polos influencia na tensao induzida no estator? como por exemplo a formula Ea = 4.44 * f * ϕ * N Resumindo, uma máquina com parâmetros de FREQUÊNCIA igual, NÚMERO DE ESPIRAS igual, e um determinado valor de FLUXO por polo. Ou seja, a única diferença entre essas máquinas seria o numero de polos (um com 2 polos e outro com 4 por exemplo). Logo, a tensao induzida seria igual ou diferente?
Para o motor de 4 polos, por exemplo, do mesmo jeito que 180 graus eletricos da rede equivalem a 90 graus mecanicos no campo do estator, 90 graus mecanicos no campo do estador equivalem a 180 graus elétricos no ROTOR. *Para o caso ideal
Professor, como ficariam os enrolamentos para motores com mais ranhuras, como motores de 36 ranhuras, por exemplo? Outra pergunta, as bobinas de fases diferentes tem isolamento entre si, ou ficam uma por cima das outras?
Olá Perci. Fica difícil dizer, mas tem vários tipos de enrolamentos. O que mostrei no vídeo é o mais simples. Mas existem enrolamentos concentrados, enrolamentos distribuídos, com camada dupla, etc. Outra questão, é necessário saber o número de polos. As bobinas tem isolamento entre si e entre outras bobinas. Podem ficar uma por cima da outra desde que isoladas. O isolamento pode ser verniz isolante e uma fita de material não condutor,.
Único vídeo que me fez realmente entender o porquê de aumentar o número de polos implica diminuir a frequência de rotação do motor. Muito obrigado, professor
Eu ja vi um motor elétrico aberto. Mas, fica dificil de entender essa explicação do seu desenho que eu não encontro uma relação com a montagem da construção visual do motor.
Olá. O conteúdo que apresento aqui é a partir da base teórica e montando a máquina como se fosse a primeira vez. Entendendo a base, pode-se extrapolar para a pratica com melhorias. São estas melhorias que vemos nos motores reais.
Só uma dica, o som de abertura da vinheta esta muito diferente, incompatível com o som da fala do apresentador, com isso fica um tal de ajuste constante de som. Sugestão deixa sempre os sons do vídeo no mesmo nível de altura
Eu fiquei um pouco confuso. No inicio desta playlist o senhor falou que o motor de 2 polos é formado pelo resultado combinado do campo de 3 bobinas, uma de cada fase. E que seria natural então pensar que um motor de 4 polos teria o dobro, no caso 6 bobinas. Mas aqui o senhor demostrou que o motor de 4 polos é formado por 4 bobinas da mesma fase. Logo, o que vale para um motor de 4 polos é isso então: 4 bobinas por fase? Tá mas o senhor só falou de uma fase, o que acontece quando as 3 fases estão presentes, não acontece nenhuma combinação entre os campos como no motor de 2 polos? E o motor de 6 polos é a mesma coisa, 6 polos por fase? E pq o motor de 2 polos não tem essa mesma configuração de 2 bobinas por fase? Fiquei só com um pouco de dúvida nisso mesmo, se o senhor puder responder. Tmj e obrigado.
"O que vai definir o número de polos é como é dividida as bobinas de cada fase. Veja, na figura, a fase azul tem 4 seguimentos de enrolamento. Então, 4 polos. Se tivesse dois seguimentos de enrolamentos, dois polos."
No inicio da playlist, com 3 bobinas, uma de cada fase, a bobina A formava o Polo Sul e as bobinas B e C formavam 1/2 do polo Norte que se somavam produzindo o Maximo do campo Norte entre as duas... Reveja o video ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-V2euUvbrrkA.html
Exato @Marcos Passos. Na história Hans Oersted descubriu, "sem querer," que a corrente em um condutor gera um campo. Ampere deu a formulação matemática para isso. E depois surgiu Faraday e pensou: "se uma corrente gera um campo, um campo gera uma corrente"? Dai vem e lei de Faraday.
@@CampoGirante como a bussola estava alinhada com o campo magnetico da Terra, a sua deflexao ao ligar o circuito sugeriu que algo provocou esse fenomeno. Mas que otimo, eu sei q corrente cc promove campo magnetostatico. Mas minha duvida era se a corrente alternada gera campo magnetico atraves da Lei de Ampere. Mas agora esta respondido! Obrigado!
