Di hari yg sama saya ngotewe ke Banjar dari perjalanan jauh Pontianak setelah melalui jalur udara. Xenia menemaniku tiba di Banjar dan disambut menu iftar jama'i mi geyot dan urab seuhah...
Sayang sekali turunan gentong di skip 😅,, itu salah satu spot yg rawan juga di tasikmalaya, turunan panjang curam berkelok kelok,, pinggirnya jurang, lumayan kalo bablas
Seperti yg dikatakan om fitra ada beberapa lobang yg sudah ditandain husus pengguna motor harap hati hati trutama jalur dari nagreg sampai ke malangbong karna sampai minggu kemarin blm ada perbaikan
Hari hari mudik banyak pengemudi dadakan jarang mengemudi tp memaksakan untuk mengemudi alhasil banyak yg kecelakaan dari ringan sampai berat. Gw tau karna sebelah tempat kerja gw itu tempat asuransi kendaraan punya bca, abis lebaran pasti tu banyak banget body body mobil ancur masuk situ.
20:25 kalo sy punya teori sendiri untuk jaga jarak aman. V ÷ 2 + 10 = JARAK AMAN. MISAL KECEPATAN 100 ÷ 2 = 50 METER DITAMBAH 10 METER. JADI TOTAL 60 METER. JADI KALO KECEPATAN 100 JARAK AMAN SAYA 60 METER. TIDAK BERLAKU KALO MACET2AN YA 😂😂
Kalau berdasarkan analisis saya BYD menempatkan positioning Atto 3 dan Dolphin salah total kayaknya: 1. Atto 3, kita bandingkan dulu sama kompetitor senegara yakni omoda e5, secara harga lebih mahal padahal spesifikasi lebih rendah sedikit, dimana omoda e5 sudah pakai Snapdragon 8155, ventilated seats, walk-away lock, touchless trunk opening dll 2. Atto 3, kita bandingkan dengan harga di negara tetangga, disini 515, di Thailand 430jt (New Model Year 2024), di Filipina 505. Di Indonesia paling mahal. Berdasarkan 2 alasan tsb positioning Atto sudah tidak menarik, jadi kelihatan seperti produk decoy aja. 3. Dolphin, kita bandingkan dengan negara tetangga, di Malaysia sekitar 415 jt, di Thailand sekitar 387 jt an. Harga disini 425 lebih mahal lumayan. Padahal insentif pajak BEV kita lebih bagus dari Malaysia hadehhh 4. Untuk BYD Seal mereka cukup sukses karena di komparasi dengan Ioniq 6 harga jauh, walaupun kalau di Thailand dan Malaysia sih seal tipe tertinggi dibawah 700 jt ya Harapan saya sebenarnya BYD bisa ngikutin MG dan Chery untuk subsidi PPn 1 persen nya. MG dan Chery itu walaupun CKD, tapi TKDN belum sampai 40% lho bos, jadi sembari mengejar TKDN nya mereka subsidi dari kocek mereka sendiri dulu. Yang sudah resmi dapat PPn 1 persen itu baru AirEV, Binguo dan Ioniq 5 berdasarkan data kemenperin.....
betul banget yang dibilang om fitra, gaperlu buru buru nyalip padahal nyampe nya juga gabakal jauh lebih cepet juga. tapi sayangnya ga banyak yang tahu... mungkin banyak nya tempe
