Entrainements, nouveautés tech, nutrition | GCN REPOND JUILLET 2024

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Dans ce nouveau GCN répond du mois de juillet, on va parler entrainements, nouveautés tech avec le système Classified mais aussi de nutrition et hydratation pendant l'effort.
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14 окт 2024

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Комментарии : 65

2 месяца назад

Sueur dans les yeux : 1. Ne pas mettre de crème sur le front ca sert à rien, on a le casque dessus 2. Mettre un casque blanc très aéré... 3. Microfibre dans une poche pour s'essuyer la tronche... 4. Partir plus tôt le matin et éviter les grosses chaleurs... Bah oui.

@Mouglito 2 месяца назад

Bonjour que pensez vous de la marque guerccioti

@Secretworld1994 2 месяца назад

Ca fait plaisir ce genre Q&A mensuel :) Ca donne des réponses qu'on peux se poser sans forcément avoir des réponses aussi bien concise ! Pensez-vous que investir dans des bottes de presso' est utile pour un "amateur" même si il roule tous les jours et parfois des sorties de 200km, ou juste des chaussettes de récup voir bain froid est suffisant ? Sans négliger le sommeil, l'hydratation et alimentation qui reste la base de tout. Merci :) car j'hésite beaucoup à en acheter, j'ai régulièrement les jambes et mollets lourd(e)s quand j'ai l'occasion de souvent rouler 150k +- pendant 5-6 jours

@thierrybos7461 2 месяца назад

Merci avais pour tous ces éclairages 🤗👍

@sirene18 2 месяца назад

Merci pour les explications sur le changement d'un boyau ! À 4:10 vous parlez de Strava avec les segments. Vous pouvez en dire plus svp ?

@patrickbiraud7390 2 месяца назад

Je pense qu'ils voulaient dire que si y a un segment Strava sur le parcours ça permet de faire une petite intensité pour essayer de battre un record 😉

@johny4328 2 месяца назад

Salut les gars, merci pour vos vidéos. Toujours très enrichissantes. Serait-il possible de faire une vidéo sur le thème de la technique de pédalage, car on entend beaucoup parler du pousser tirer , est-ce vraiment utile ? à comparer d’une technique standard, merci d’avance

@patrickbiraud7390 2 месяца назад

D'accord sur le tubeless, meilleure compromis de loin même en montagne (confort, sérénité, bonne accroche...). Et merci pour la réponse sur le reconditionné 😉

@kochka22 2 месяца назад

Mouais, il faut avoir envie de s’enmerder avec le préventif et je ne vois pas trop l’interet en route. J’utilise du TPU RideNow depuis plus d’un an et je trouve que c’est un bon compromis : hyper léger (20grs), pas cher, resistance au roulement comparable au tubeless et propre.

@patrickbiraud7390 2 месяца назад

@@kochka22 Quel est le problème avec le préventif ?

@Loulou_GCN 2 месяца назад

@@kochka22 le prix du TPU est excessif, et le rendement moins bon qu'en latex ou tubeless. et pour le poids on parle d'une différence de 10g avec du latex (si on garde une résistance à la crevaison similaire).

@Loulou_GCN 2 месяца назад

@@patrickbiraud7390 aucun 😉

@GSXR750power 2 месяца назад

Y a toujours un mec pour tout critiquer et te sortir que lui, il a trouvé un truc 1000 fois mieux

@zlyborg1736 2 месяца назад

Viendra le jour un un gars aura une ide géniale pour améliorer la ligne de chaine d'un groupe 16 vitesses ! à savoir le double plateau 🤣

@fanaof1 2 месяца назад

C'est parfaitement juste 👍👍

@GSXR750power 2 месяца назад

Oula, team 1er degré

@fanaof1 2 месяца назад

@@Loulou_GCN C'est pour le fun 😋 Du moins à mon niveau. Car bon, sur les années, tout est toujours révolutionnaire. Mais entre la théorie papier et le réel terrain, il y a 'parfois' un écart bien plus ténu que promis. Par exemple, ce moyeu est fortement mis en avant pas que par vous gcn. Mais, un paramètre n'est jamais au minimum évoqué : la fiabilité mécanique et l'entretien régulier que le dispositif implique sur l'usage long terme. Je ne parle pas de la Doc Classified mais du réel. Car, si les pros s'en fichent, le client lambda lui s'en fiche un peu moins. C'est là une vraie interrogation. Autre paramètre jamais évoqué : la géométrie du moyeu.

@carlito6716 2 месяца назад

Comment ça se passe en montagne si mono plateau , tu montes avec un 50-36 ? En descente le 50-10 ok mais chez Shimano c’est encore du 11 et c’est trop léger le 50-11 Pour moi le double plateau est le meilleur compris, c’est que du marketing tout ça

@JeanThevenet 2 месяца назад

Quitte ou double, à avoir un dérailleur avant, ça devrait être pour toujours pour un triple plateau - avec un étagement tel que Monter d'un plateau + descendre d'un pignon équivaut à monter d'un pignon, on a 4 vitesses de plus (cassette 10 vitesse = 14 vitesses) - avec un étagement tel que Monter d'un plateau + descendre de 2 pignon équivaut à monter d'un pignon, on a 6 vitesses de plus (cassette 10 vitesse = 16 vitesses, ligne de chaine en prime) Le poids? on a moins besoin de gros pignons sur un paquets de pignons, on pourrait se contenter d'une cassette 11-28... On pourrait imaginer un 3 fois 12: ça ferait alors 18 vitesses, et une ligne de chaîne moins exécrable qu'un mono plateau (même si en 12v, c'est moins flagrant qu'en 10), de quoi pouvoir doser l'effort comme en contre la montre sur plat partout et sans perte de rendement mécanique. L'intérêt, pour les pros, ce n'est pas d'augmenter la plage, c'est surtout de rendre plus précis le choix des braquets... Et de voir du triple en compétition, ça pourrait peut être le relancer, car on en a besoin, juste pour rouler, c'est tellement merdique d'avoir ces grosses cassettes et une chaîne tordue. Je vois bien la différence depuis que j'ai le triple: quand je nettoie ma chaine en faisant le pédalage en arrière, le plus grand pignon n'a plus tendance à dérailler, de même que le petit: la ligne de chaine est meilleure sur la même cassette (je suis passé du 2 fois 10 au 3 fois 10, ça a résolu quasiment tous les problèmes - de réglage - de réactivité du dérailleur avant (moins d'écart, ça passe mieux) - de frottements ou de bruit (la chaine n'a pas tendance à frotter d'un coté ou de l'autre - d'usure (ça s'use nettement moins) - de braquets: j'ai les braquets qu'il me faut sans croiser ou sans compenser avec des pignons trop étagés... Les pros n'ont surement pas ces problèmes, mais ils apprécieraient peut être d'avoir plus de progressivité sur tous les parcours.. Comme ils n'ont pas de cerveau, c'est le dérailleur électrique qui pourrait gérer à leur place les transitions pignons+ plateau: il se serviraient des manettes comme si c'était un mono.

@AkyiAvA 2 месяца назад

Encore appris des trucs moi.. merci tlm

@robinpiochaud3195 2 месяца назад

Bonjour, Peut-être une idée pour un débat. je cherche mon prochain vélo et Origine Cycles me fais de l'œil. Avec un budget de 4000 Euros maximum j'hésite vraiment entre le Axxome III GTO et le Axxome RS (patins). En effet, autour de mon budget on peut tomber autour des 6.7kg en patin contre 8kg en disque et avec mon poids plume de 53kg, le poids ca compte. Qu'en pensez vous?

@loicbon 2 месяца назад

Pour classified, j'ai du mal en comprendre l'interet face à un double plateau. Certes, on supprime le dérailleur avant, mais on conserve une transmition à chaine avec un dérailleur à l'arrière soit tous les problèmes d'une transmition classique. et au final on introduit un élément complexe où ça va couter bonbon en main d'oeuvre le jour où il y aurta un problème

@JeanThevenet 2 месяца назад

Je proposerais le triple plateaux, avec la même plage, mais des rapports plus progressifs, imaginez en plus qu'avec l'électrique, sans transition à gérer, (on passe simultanément 1 pignon et un plateau, dans le cas d'une cassette peu étagée 2 pignons en même temps qu'un plateau pour un braquet qui fait suite, on a alors au moins 16 vitesses (dans le cas d'une cassette peu étagée 18 vitesses) à partir d'une cassette de 12 et une meilleure ligne de chaine, même si c'est pas si radical qu'avec un 10 vitesse (en 10 vitesse le triple résout quasi TOUS les problèmes du double)

@bananichou 2 месяца назад

pour les 10 km au taf, la solution , c est de prendre un vieux velo pourri qui pese 15 kg, c est ce que je fais, et je finis par une pente de 15 pour cent sur 200 metres en plein soleil pour arriver chez moi , je suis mort a chaque fois que je rentre du TAF

@crookshanks45 2 месяца назад

Bien d'accord, je fais la même chose, je prends mon VTT alors que je pourrais prendre mon vélo de route.

@alainsimon3 2 месяца назад

Bandeau type année 90 pas de crème solaire.le problème de la visière de la casquette elle se gorge de sueur et ça goûte..sur le cadre....nettoyage du ht à chaque utilisation microfibré et chiffon sec sur la chaîne..... pneu tubeless. C.est le top...le boyau il en faut de rechange ou avoir une assistance

@Dries429 2 месяца назад

salut salut, je me posais la question car sur l’aspect financier si une barre coûte 2.5€ et que elle contient 40g ( fourchette haute ) et que par h d’effort on mange une barre et 20g grâce au bidon, quand on s’entraîne 17h-20h par semaine à la longue ca coûte un peu cher donc est ce qu’il n’y aurait pas des astuces ou même des marques de barres avec un meilleur rapport qualité prix que je ne connais pas ?

@ewenlefloch3835 2 месяца назад

les faires toi mêmes. Il y avait des recettes d'energy balls à base de dattes qui semblait vraiment pas mal. Après il faut prendre le temps de les faire mais au vu de ton volume d'entrainement ca peut être rentable

@ewinn22 2 месяца назад

Pour l'histoire de la sueur, perso j'utilise une casquette mais avec une visière coupé par beau temps. Sinon mettre de la vaseline au dessus des sourcils, la sueur contourne et descend au menton et ne coule pas dans les yeux. 😁

@horuschronos5991 2 месяца назад

le sérum physiologique ou le collyre pour les yeux sont a éviter également car ca brule les yeux au contact de la sueur saline !

@ryohazuki8061 2 месяца назад

Pour les boyaux, il faut prendre du Scotch Tufo. Ca ne prend pas de place, c'est facile à poser en bord de route et on repart en sécurité

@Denis-yx1ck 2 месяца назад

Sueur dans les yeux: J’ai découpé une bande de 3cm dans un tour de cou que je mets en bandeau. Ça ne supprime pas le phénomène mais le diminue beaucoup.

@charlespierre2839 2 месяца назад

Pour pas que la sueur tombe dans les yeux tu mets un serre-tête style Bernard Hinault sur le Tour de France

@raptor-red 2 месяца назад

11:11 j'espère voir un jour des chambre à air tyreless 😅

@JeanThevenet 2 месяца назад

C'est l'impression que ça me fait de voir les pneus de compétition comparé à mes marathon+...

@ChristopheMICLO 2 месяца назад

Je ne suis pas d'accord concernant l'avis sur les TPU en montagne. Je ne roule qu'en montagne et qu'en TPU, pour ma part 1 seule crevaison en 20 000 km avec les TPU Pirelli et Schwalbe aerothan. Tubeless si le préventif n'agit pas, impossible de démonter le pneus au bord de la route sans compter le préventif partout donc pour moi c'est niet. Par contre, par contre, faut avouer que niveau confort le TPU fait perdre un peu, sinon c'est tout bon.

@louispijourlet425 2 месяца назад

Pour moi le tpu n apporte rien en plus du latex a part que c'est plus cher encore

@ChristopheMICLO 2 месяца назад

@@louispijourlet425 en performance non c'est un poil moins rapide, en confort non plus. En revanche en solidité, j'ai des collègues cyclistes qui ont essayé le latex en montagne ils ont vite arrêté trop fragile sur mauvaise route apparemment. Moi perso je suis convaincu des TPU, meilleurx compromis sans être parfaites.

@patrickbiraud7390 2 месяца назад

En tubeless, si le préventif n'agit pas (cas peu probable) j'ai toujours un petit chiffon avec la chambre à air de secours. Essuyer 40 mL de liquide une fois tous les 30 ans, est-ce à ce point rédhibitoire ?

@ChristopheMICLO 2 месяца назад

@@patrickbiraud7390 On entend différents sons de cloches, ceux qui ont eu des mésaventures avec...ça ne donne clairement pas envie. Ne pas pouvoir démonter son pneu des tringles au bord de la route pour remettre une chambre, ou oui nettoyer 40 ml collés sur une combi qui coûte bonbon, oui ça fait chier :/

@Manu-64140 2 месяца назад

Pour ma part, j'ai crevé 3 fois en huit ans, 2 fois avec des chambres je suis reparti en 15 minutes et 1 nouvelle chambre et 1 fois en tubeless et je ne suis pas reparti ....pneu collé à la jante impossible à sortir et le préventif avait 1 an, donc plus trop efficace. Personne en parle trop mais si ton préventif n'est pas changé tous les 6 mois, il peut sécher et n'est plus efficace en cas de crevaison...j'ai testé le tpu en juillet pour la légèreté et aussi pour la facilité de changement. On perd un peu en confort effectivement et dans le porte monnaies .. Je vais tester le latex maintenant.. Merci à tous pour le partage d'expérience.

@kochka22 2 месяца назад

Pas certain que la cire soit une bonne idée sur home trainer avec toutes les particules de cire qui vont tomber. Je cire ma chaine mais pas celle de mon home trainer pour cette raison, apres je n’ai pas essayé 😅

@Loulou_GCN 2 месяца назад

une fois la première séance passée c'est correct. dans tous les cas il suffit d'aspirer et je préfère la cire que les tâches d'huiles au sol !

@kochka22 2 месяца назад

@@Loulou_GCN ouais c’est sur, effectivement pk pas.

@oliviercayol8542 2 месяца назад

La crémé solaire pour sport en pharmacie ne pique pas les yeux, elle est plus cher mais les yeux ça piquent !

@alainmalisoux1718 2 месяца назад

Salut les amis. J'étais adepte du Tubeless. Mais j'ai tout de même crevé deux fois à plat ce qui ne devrait pas arriver, normalement. Donc, avec le liquide préventif, c'est la galère pour placer une chambre, vraiment. Ca colle partout. Depuis, je suis passé au Latex. Nickel ! 5 minutes à changer.

@TAZRI40100 2 месяца назад

Pour les boyaux ,reveille les gars ca fait des annees qu'il existe de la bande auto adhesive de fixation ...

@nicolasleblanc7306 2 месяца назад

Mais oui exactement !! De la bande double face que j'utilise depuis des années et de marque Velox, de plus pourquoi vouloir à tout prix changer le boyau en extérieur ??? Il peut se réparer en y mettant une mèche ou du liquide curatif et dans le pire des cas vous pouvez rentrer crevé sans risques de dommage sur la jante, à moindre vitesse c'est tout

@Loulou_GCN 2 месяца назад

merci j'en ai collé quelques uns de boyaux. on parle ici de la réparation en bord de route donc ca reste plus pénible qu'une chambre à air, sans compter la place que ca prend boyau + bande.

@nicolasleblanc7306 2 месяца назад

@@Loulou_GCN déjà la fiabilité du boyau sera meilleure que le combo pneu-chambre en cas de perçage, et pour encore me répéter, vouloir absolument le changer en bord de route n'est pas nécessaire, mèche - rajout de liquide curatif ou même rentrer crevé ne pose pas de problème

@TAZRI40100 2 месяца назад

@@Loulou_GCN la bnade tu la colle sur le boyau et tu enleves le double face quand tu en as besoin donc inutile d'avoir la bande d'un cote et le boyau de l'autre ..... 🙄

@GSXR750power 2 месяца назад

Pu... Je n'ai jamais eu de chance avec mes boyaux car je crevais bien plus qu'avec mes pneus-chambres