Salut à tous, il ne faut pas refermer le bouchon du carters de vidange avant d'avoir changé le filtre à l'huile... Parce que le compartiment du filtre à l'huile est plein et quand on l'ouvre, ça descend dans le carters. La procédure normale, c'est ouvrir le bouchon de vidange et le laisser couler puis ouvrir le compartiment du filtre à huile.
Salut Paco, bonne vidéo. cependant je conseille de mettre le filtre à huile avant dans son logement (procédure de PSA) . Si il est bien placer, le bouchon ce remet sans problème. et bien sûr, huilé le joints, une fois changer, avec de l'huile. le couple de serrage est e 25 Nm.. et il y as juste un détail!: le carter d'huile ne se vide pas totalement (il reste environ0.5l),dû a l'enfoncement du bouchon! je préconise de faire un rinçage, avec une huile bas de gamme en 5ou0w15. sur 50 Km. afin de dilué les dépôts et huile charger dans le fond. et de refaire votre vidange complètement changement de filtre compris. ceci a faire toutes les 2 vidanges. PS: di vous n'avait jamais vérifier? démonter la durite rigide d'arriver du turbo. afin de vérifié si le petit tamis est enlever. il doit être impérativement supprimé. car il ne sert que pour les 1 er 1500Km du moteur. au delà il limite le débit d'huile au turbo et celui ci est mal lubrifier et fini pas cassé. ( entre 150/300 Milles km).
Bonjour, Merci beaucoup pour le partage sympa de vos conseils si précieux 👏 bravo sachant le prix que nous ne laisserons suffit de ce lancer 👍 encore merci et bonne continuation 😀
Merci beaucoup pour votre vidéo..vous avez expliqué en détail ce qu'il faut faire surtout au niveau du filtre à carburant.. Merci encore une fois et bonne continuation...
De la bombe tes vidéos ! Par contre pour le joint du carter d'huile moi j'ai jamais compris pourquoi il fallait le changer, j'utilise mes joints bronze indéfiniment et ça n'a jamais coulé :)
Salut Lionel !!Lors du serrage du bouchon tu crées un écrasement du joint.Sachant que le cuivre est une matière relativement souple il va légèrement se déformer . Voilà la première raison . La seconde est liée à la dilatation des matériaux . Le carter d'huile subit des variations thermiques qui vont faire modifier la texture du joint ( plus c'est chaud plus c'est le joint est mou . Et la dernière raison et pas la moindre :quand tu desserres le bouchon tu crées des rainures sur le joint donc risque de mauvaise étanchéité. Je pourrais te joindre des photos des joints usés tu te rendras compte de toi même . Enfin voilà . J'espère avoir répondu à ta question et t' avoir insité à changer ton joint lors de ta prochaine vidange . N'hésites pas à véhiculer le message et faire abonné tes amis (c'est gratuit ) . J' aurais besoin de1000 abonnés et je suis loin du compte . Bonne soirée
Salut Paco, tes vidéos sont toujours au top bravo continue comme cela. Elles aideront certainement les professionnels et le grand public comme moi. J’ai juste une petite question si cela ne te dérange pas je veux changer le filtre gasoil de ma 208 1.6 hdi (2014) mais je dois utiliser une poire pour réamorcer le circuit en la branchant au tuyau de retour car la pompe de filtre ne fonctionne pas, est ce que je la branche à la place de tuyau a collier vert ou bien à la place de tuyau a collier blanc…merci
Bonsoir et merci pour le commentaire . Sur le filtre si il y a des flèches il faut mettre la poire sur la flèche qui rentre dans le filtre . Si pas de flèche il faut que vous preniez la durite qui arrive du réservoir . Je vais pas vous dire de connerie mais la dernière que j' 'ai fait un modèle similaire c'était sur le connecteur blanc mais ça peut être variable d'un véhicule à l'autre . Bonne soirée
Bonjour Avez vous une video sur le demontage boitier filtre a air pour remplacer le tuyau d'amission filtre a air sur c4 picasso HDI 1.6L de 2010 merci Cordialement
Bonjour je ne comprends pas pourquoi sur ma voiture la cuve de mon filtre a carburant et noir ! Et vous elle est grise ! C4 Picasso 1.6 HDi 2011 pourtant sur le déçu c'est pareil ! Merci !
Bonjour j''ai une question pour ma 307 je ferme la porte ou les ouvres avec la télécommande les essuie-glace arrière fonctionne tout seul merci pour les tuto bonne journée
Bonjour ça peut venir du comodo , j ai déjà eu ce type de problème avec les phares . Ou alors le bsi . Le mieux serait de faire un diag à la valise . Bon week-end
Bonjour, merci pour cette vidéo qui m'inspire... Combien de temps vous a pris votre intervention (26 min ?) ? En fait je voudrai estimer en combien de temps je pourrai y arriver étant plutôt débutant mais bon bricoleur quand même.
Bonjour merci pour le commentaire . L'avantage d'être mon patron c'est que j'ai aucune pression de temps ce qui me permet de faire un travail de qualité . Du coup sans se mettre la pression , le temps de chercher quelques outils et de faire des pauses cafés prévoyez une demi journée on va dire . La mécanique c'est un jeu de patience le but étant de la faire bien mais pas forcément vite . En espérant avoir répondu à votre question . En tout cas je vous encourage vivement à le faire c'est pas sorcier . Bon week-end
Bonjour merci pour la vidéo que je trouve très utiles, sinon je viens de trouver une c4 Picasso a 140000 km modèle 2013 en Bonne de carrosserie, est ce que tu me conseilles de l'acheter ?
Bonjour désolé pour la réponse tardive j'avais besoin de temps pour moi . Effectivement ce sont de bons moteurs . C'est l'électronique qui est un peu plus sensible et les injecteurs aussi . Bonne continuation
Bonjour il faut environ combien de temps pour remplir le circuit de gasoil à l'aide de la pompe manuelle pour éviter qu'elle cale la voiture ? merci de votre réponse
Bonjour jusqu'à ce que la poire soit dure sinon ça fait bien pomper une dizaine de fois minimum vous pouvez même pomper pendant qu'un autre démarre . Niveau temps entre 30s et 1 minute je dirais . Bonne journée
@@pacolemecano Merci pour votre réponse et concernant la tige en plastique qui permet de purger le filtre à gasoil je dois la lever sur combien de cm environ ?
Salut, depuis l entretien j ai une baisse de tension quand j accélère fort par moment. (Phares, cadrans ventilation etc) J'ai tout bien remis, filtre a carburant, filtre à huile j ai eu du mal a bien mettre la tétine au bon endroit en vissant, juste le filtre à air que j'ai un doute d avoir bien remis le couvercle avec les 3 vis et le clips.
Bonjour bizarre je vois pas ce qui aurait pu vous créer ça lors de l' entretien . Vous avez débranché la batterie ? Peut être une cosse mal resserré... Sinon je vois pas trop. Ça m est jamais arrivé ce type de problème ... Bonne soirée
Bonjour quelle est la motorisation de votre véhicule et l année ? Si c est le même que sur la vidéo c est une huile 5w30 avec la norme Citroën . Bonne soirée
