Correia dentada é uma péssima solução pra motores de camionetes, onde a maior parte do uso é severo... Provavelmente nunca mais teremos em camionetes um conjunto de engrenagens como no MWM Sprint, mas pelo menos com corrente já é uma boa solução... Uma excessão a regra era o antigo 3.0 da Hilux, com correia dentada, porém não dava problema...
Netão, kkkkkkkkk gosto de mais da entrada dos vídeos, ainda mais com eloquente grito voraz do capitão caverna 😂😂😂😂, adoro mais ainda quando teu pequeno entra em cena, isso demonstra o ótimo ambiente familiar com muita felicidade e alegria, parabéns meu amigo ❤❤❤❤
Boa noite tenho uma hilux 2012 coloquei uma correia dentada original toyota ela é para 150mil km já rodei 90 mil mas já tem 5 anos que foi colocada nesse caso ela tem validade. Valeu aquele abraço
Netao. Pergunta. Esse barro garrado/seco na caixa, tem interferência na temperatura e durabilidade do óleo e da caixa? Observei esse detalhe em várias camionetes que vc troca óleo de caixa.
Caminhonete não deveria ter correia dentada... Nem Diesel nem Flex. É de trabalho, é pra aguentar muitos KM na poeira sem precisar de gastar uma nota pra trocar correia. Ainda mais desse jeito tendo de desmontar a frente inteira do carro.
Tb acho. Isso é absurdo. Tive uma Ecosport 2008 4wd que já era corrente. Agora uma puta camionete (embora outro fabricante) coloca correia. É Brasil mesmo.
@@itivonebauer8473o seu foi um caso isolado. A corrente é feita pra durar o mesmo que o motor. Pelo menos 300 mil km. E correia dentada se arrebenta, fica bem mais caro.
