[EP.2] A-Tuner สาย3 กับรถบ้าน 4A FE เกียร์ออโต้ ไม่กลัวใคร เพราะอะไรไปชม 

ละแม่งทนชิบหาย ผมเอามาใส่เปอร์โย

ขออนุญาตตอบแทนครับกำไว้หกหมื่น เกียร์ออโต้อาจจะต้องทำเกียร์เพิ่มครับ

เอาครบงบไม่พอครับ 3หมื่นกำลังดีครบๆทนๆ ผมโซลูน่าเครื่อง5aยัดเทอร์โบ+กล่องพ่วง+หัวฉีด+เรียงเกียร์ใหม่+ท่อไอเสีย+ช่วงล่าง+ระบบน้ำมัน ยังหมดไป4หมื่น+😂😂ยังไม่ได้แปลงคอยล์หัวเทียนอีก แต่ทำแล้ว220+สบายครับ😊

สบายครับ

ขอเบอครับ

เกียร์ออโต้เดิมรับได้200แรงม้าครับ

เดิมๆใด้2-300ถ้าไม่กลัวนะครับ 😆 เห็นที่เค้าทำG7กัน ไปถึง3-400hpเเล้วครับ มีข่าวหลุดๆมาว่าจะดันให้ใด้มากก่วา500ม้า

หลังถนนสู้ได้ครับ อย่าหลงตัวเอง ออกจากกะลาบ้าง

@@Darkdumdaedoodede พี่ก็ลองออกจากถ้าดูบ้างครับ จะได้รู้ว่าโลกเขาไปถึงไหนแล้ว

@@จูนเนอร์เทพ มั่นใจเกินไปป่าวพ่อหนุ่ม ดูตอนเขาลองเล่นๆหรือยังครับ ผมเห้นเขาลองในคลิป เกียร์สุดท้ายรอบยังเหลือๆ แตะ200แล้ว ลากไปสุดแช่ให้ปลายไหล เลยหน้าไมล์220แน่นอน กระบะกล้าแช่200+ได้นานแบบเบนซินมั้ยครับ? คุณนั่นละควรออกจากกะลาครับ ดีเซลมันมีข้อจำกัด โดน city 1.0 turbo แดกกันเป็นแถวๆยังไม่ยอมรับกันเลย ดีเซลถ้าไม่มีเทอร์โบช่วย แม่งก้คือคูโบต้าดีๆนี่เอง เบฯวินขนาดยังไม่มีเทอร์โบ กระบะยังไล่เหนื่อยเลยครับ ถ้าเดิมๆเจอกัน เพราะฉนั้นต่อให้กระบะทำต่อเยอะๆแค่ไหน เจอเบนซินยัดเทอร์โบบ้างยังไงก็โดนสวน

​@@pbs-fl3ugจริงครับพี่ กระบะยังตามเบนซินยากเลย ขนาดรถเบนซินยังไม่มีเทอร์โบยังวิ่งฉิวเลย ถ้ากระบะไม่มีเทอร์โบนี้ยังกะเครื่องคูโบต้าเลยครับ ยังไงก็สู้เบนซินยาก

อันนี้ตอบแบบตามสิ่งที่เป็นจริงครับ ดีเซลมันวิ่งดร เพราะยัดเทอร์โบมาและ cc เยอะกว่าเบนซิน และเป็นพื้นฐานคอมมันเรลด้วยครับ ลองเบนซินใช้ระบบเทอร์โบ คอมมันเรลแบบใน honda city turbo ทุกคันสิครับ ​@@tortransfer8949

เรียกว่าไล่ไม่เข้าเลยดีกว่าครับ กดเป้นมาๆแถมปลาย ทะลุ200แบบสบายๆนิ่งๆ 220-240ส่วนใหญ่

แจ๊สแรงๆก็เยอะนะ

@@bertlom มาทรง ท่อ หัวฉีด เฮด ปลาย กรองซิ่ง กำลังอัดไม่มี ก็โดนครับ jazz น่ะ

@@onomar2769 ยอมรับว่าแจ๊สแรง แต่ถ้าเจอคันในคลิป ผมว่าแจ๊สก้มีเหนื่อยนะครับ เกียร์ในคลิปเขาลากยังไม่สุดถึงเกียร์สุดท้ายเลย จะทะลุ200แล้ว