EP.2 DIY. เครื่องมือถอดเปลี่ยนสายพานและประกอบสายพาน รถscoopy-i 

ขอบคุณครับ

ขอบคุณที่เข้ามาชมคลิบครับ

ขอคุณครับ

ครับผม

ขอบคุณครับ

Thank you

😊

ขอบคุณครับ

ของผมชามแตกเลยครับ เพราะน่าจะโดนปืนลมยิงมาแน่นมาก

ขอบคุณครับ

ได้กำลังใจเยอะเลย ขอบคุณครับ

ของคลิกผมไม่รู้เลยครับ

วิธีอื่นไม่มีครับแต่ถ้าแน่นมากเกินไปก็อย่าฝืนเลยครับกลัวจะมีผลกับแข็งกลัวแข็งเครื่องจะแตก

ช่างจุ้บ

ไม่มีรถเลยครับ เดียวถ้ามีรถจะทำให้ครับ

ไม่รู้เลย ต้องขอโทษด้วยครับ

ขอบคุณครับ

วิเคราะห์จากอาการรถ ส่วนที่สึกหรอไวที่สุด ลองดูตามนี้ก่อน สายพาน/ชุดผ้าครัช /ชุดเม็ด อาจจะเป็นที่ตัวใดตัวหนึ่ง ผิดถูกต้องขออภัยด้วยนะครับ

@@DIY-eh5dw ขอบคุณครับ

กับยามาฮ่านี้ผมไม่รู้เลยครับไม่มีข้อมูล ต้องขอโทษจริงๆครับ

ถ้ารถใช้งานไม่บ่อย 1 ปีค่อยเปิดฝาครอบสายพานออกมาดูก็ได้ครับ แต่ถ้ารถใช้งานบ่อย 6 เดือนก็ควรเปิดฝาครอบออกมาดูครับ

จะตอบยังไงดี ขนาดช่างศูนย์ยังบอกว่าปกติผมก็ไม่กล้าที่จะตอบ เพื่อความสบายใจของเจ้าของรถ ลองให้ช่างร้านข้างนอกตรวจเช็คอีกทีครับ

@@DIY-eh5dw ขอบคุณครับพี่

ขอบคุณที่หาจนเจอนะครับ

วิธีเช็คว่าลูกปืนเพลาล้อหลังแตก ให้ตั้งขาตั้งคู่ขึ้น แล้วโยกที่ล้อดูว่าดังกึกกักกึกกักไหม ถ้ามีเสียงดังกึกกึกกักอันนั้นก็แสดงว่าลูกปืนเพลาล้อหลังแตกแต่ถ้าโยกแล้วไม่ดังเงียบก็แสดงว่าลูกปืนเพลาล้อหลังใช้ได้ปกติ จากประสบการณ์ที่ผมใช้มาลูกปืนเพลาล้อหลังถือว่าแตกยากมากและอาการของลูกปืนเพลาล้อหลังที่ผมเจอที่มันแตกไม่ได้ยินเสียง ไม่รู้เลยว่าลูกปืนเพลาล้อหลังแตก ผมว่าน่าจะเกิดจากชุดผ้าคลัชหมด หรือสายพานสึก ถ้าผ้าคลัชหมดก็อาจทำให้รถสั่นหรือมีเสียงดังได้ เพราะว่าผ้าคลัชจับชามคลัช ไม่ค่อยอยู่ หรือสายพานสึกอาจจะทำให้รูดก็ได้ทำให้มีเสียงอันนี้แค่วิเคราะห์ครับ

ของคลิกผมไม่รู้เลยครับ

ครับผม

ขอบคุณที่ชมครับ

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-U7xq-PIcpzw.html

น็อตเพลาชุดครัชใช้ลูกบล็อกเบอร์ 19

จากที่ผมทำรถตัวเองหลังจากที่เปลี่ยนลูกปืนใหม่แล้ว แกนเพลาก็ยังโยกได้นิดหน่อยจะต่างจากลูกปืนตัวเก่าตัวนั้นโยกเยอะมาก ส่วนเรื่องสายพานตีฝาแคร้งเครื่องอันนี้ไม่ทราบว่าซื้อสายพานตรงรุ่นหรือเปล่าเพราะ scoopy i มีหลายรุ่น ผมใช้สายพานของhondaแท้ตรงรุ่น ก็ปกติครับ ผิดถูกต้องขออภัยด้วยนะครับ

ครับ

ผมนึกภาพไม่ออก ลองทักมาที่ ID LINE ผมครับ diy..sak

คลิปที่3นะแต่ผมเปลี่ยนๆเสร็จเสียงดังเหมือนผ้าคลัชกะโหลกคลัชถูกันเวลาบิด

ลองตั้งขาตั้งคู่แล้วหมุนล้อฟรีดูว่าล้อรถลื่นหรือมีเสียงดังไหมถ้ายังไม่ได้บิดยังไม่ได้ติดเครื่อง

ถ้าใช้รถปกติ ไม่ได้วิ่งขึ้นเนินขึ้นเขาอาการสายพานขาดบ่อยผมยังไม่เคยเจอเลยครับ แต่ถ้าเป็นรถผม ผมจะรื้อดูชุดเม็ดว่าเม็ดสึกไหม ถ้าเม็ดสึกก็จะเปลี่ยนเม็ดใหม่แล้วก็ดูชุดชามหน้าชามหลังว่ายังอยู่ในสภาพปกติไหม

ผม งง.ครับ

มีไครงง?เหมือนผมบ้าง

ต้องไปถอดหัวเทียนอีกเนี่ยนะครับ วุ่นวายไปไหม ? เกิดเชือกหลุดหรือขาดหล่นเข้าไปในห้องเผาไหม้/หัวสูบ งานปลาวาฬเลยนะนั่น

​@@DIY-eh5dw ผมเดาว่า เขาคงเคยได้ยินมาอะครับ ก็คือเอาอะไรที่มันไม่เป็นอันตรายต่อหัวสูบ ยัดเพื่อให้ลูกสูบไม่เคลื่อนที่ได้อีก เพลาข้อเหวี่ยงก็ถูกยึดแล้วไงครับ ...

@@ต้องตื่นเต้นป่ะ ผมเดาว่า เขาคงเคยได้ยินมาอะครับ ก็คือเอาอะไรที่มันไม่เป็นอันตรายต่อหัวสูบ ยัดเพื่อให้ลูกสูบไม่เคลื่อนที่ได้อีก เพลาข้อเหวี่ยงก็ถูกยึดแล้วไงครับ ...

โหกว่าผมจะคิดวิธีนี้ได้5555 ผมพึ่งรู้ว่ามีขายตัวละ 40 บาทเอง หาซื้อได้ที่ไหนครับราคา 40 บาทเผื่อใครมาอ่านเจอจะได้หาแหล่งที่ซื้อได้ ขอบคุณที่แนะนำครับ

คลิ๊กผมไม่เคยถอดครับ

ใช่ครับ ลองใช้เหล็กฉากดูครับง่ายๆเลย

ตอนใส่กลับแล้วเหล็กฉากจะค้ำตรงไหนครับ ถ้าเราหมุนตามเข็ม มันจะล้อคอยู่มั้ยครับ

ในคลิปนี้นะครับลองดูครับru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-rQMCz7wNt04.html

ขอบคุณเข้ามาชมเช่นกันครับ

ผมใช้ความรู้สึกครับก็เอาประมาณตึงๆมือ เพราะว่าเครื่องมือที่ใช้เนี่ยก็ไม่ได้มาตรฐานอยู่แล้ว แค่ทำเป็นแนวทางให้เพื่อนๆพี่ๆน้องๆที่อยากจะทำเองอยากจะลดค่าใช้จ่าย ได้ทำเองก็ประมาณนี้เอาแค่ตึงๆมือพอครับ

ครับลองเอาไปทำใช้ได้ครับ ง่ายๆ

เบอร์ลูกบล็อกใช่ไหมครับ ถ้าเบอร์ลูกบล็อกถอดชุดชามหนัา จะเป็นเบอร์ 22 ถ้าถอดชุดชามหลังจะเป็นเบอร์ 19

วิธีเช็คบูชามของผม เอาบูชใส่เข้าไปในชุดชามแล้วโยกดู ถ้าโยกได้เยอะ หรือหลวมมากแสดงว่าสึก แต่บูชไม่สึกง่ายๆหรอกครับ ส่วนมากเม็กจะสึกมากกว่า

@@DIY-eh5dw ขอบคุณมากครับ☺️

ส่วนวิธีการเช็คชามหน้าสึก จะเป็นรอยสายพาน การที่ชามหน้าเป็นรอยสายพานเกิดจากหลายสาเหตุ บางทีก็เกิดจากการที่เราวิ่งรถที่ความเร็วเดิมๆเช่นเราวิ่งอยู่ที่ 100ประจำสายพานก็จะถูกหมุนอยู่ในช่วงตรงระยะเดิมๆของชามจุดนั้นก็จะสึกเร็ว จะทำให้ชามช่วงนั้นจะสึกมากกว่า หรือพูดง่ายๆมันเป็นร่องไม่เสมอหน้ากัน

ยินดีครับ

ต้องขอโทษด้วยครับอันนี้ไม่รู้จริงๆ

ถ้าซื้อของมาทำเอง ไม่รวมค่าแรง ผมว่าน่าจะประมาณ 3,000 ได้ แค่ประมาณนะครับ

ครับผม ขอบคุณครับ

ยี่ห้ออื่นผมไม่รู้เลยครับ

ขอบคุณครับ

ขอบคุณครับ

ถ้าทำเป็นเครื่องมือถอดชุดคลัชหลัง แบบ DIY ไม่ต้องเชื่อม ใช้เหล็กฉากให้ยาวประมาณ 1ฟุต แล้วเจาะรูกลาง ขนาดลูกบล็อกเบอร์ 19 เพื่อร้อยผ่านได้เพื่อจะใช้ถอดน็อตเพลาชุดชามคลัชหลัง แล้วเจาะรูเหล็กฉากเพิ่มอีก 2รู/ความโตของรู ประมาณ 10 มิล ทั้งสองรู ระยะห่างของรู ให้วัดจากหัวกระโหลก คลัช หลังจากนั้นให้หาน๊อตตัวผู้ 2 ตัว น๊อตตัวผู้ควรเป็นน็อตที่เป็นเกลียวยาวไปจนถึงหัวน๊อต แล้วซื้อน๊อตตัวเมียที่เป็นเกียร์เบอร์เดียวกับตัวผู้ อีก4ตัว เพื่ออัดน็อตหัวและท้ายแทนการเชื่อม พอจะนึกภาพออกไหมครับ ลองดูในคลิปประกอบแบบที่เป็นเหล็กฉากแล้วลองจินตนาการตามดู ในคลิปเหล็กฉากสั้นพี่ก็ทำให้เหล็กฉากยาวแล้วใช้เหล็กฉากเป็นตัวด้ามจับไปในตัวเลย ถ้าผมอธิบายไม่เข้าใจยังไงต้องขอโทษด้วยนะครับ ช่วงนี้ผมไม่ค่อยมีเวลาทำคลิปเลย ขอบคุณที่เข้ามารับชมนะครับ

@@DIY-eh5dw ขอบคุณครับเดียวลองดู 🙏

ไม่มีครับ

รถผมซื้อมือสองมาครับ เลยถอดตรวจสภาพชุดสายพาน เห็นว่าสายพานแตกลายงาก็เลยเปลี่ยนสายพานครับ ตอนที่เปลี่ยนสายพานผมลืมดูเลขเลขไมล์ครับ แต่ตอนนี้เลขไมล์อยู่ที่18771

อายุการใช้งานสายพานวิ่งได้กี่โล ผมไม่มีข้อมูลเลยครับ แต่ตอนที่ผมถอดออกมาดู แล้วเห็นสายพานแตกรายงาก็เลยเปลี่ยนเลยครับ

ยังไงครับไม่เข้าใจ ถ้ารถบิดคันเร่ง มีแต่เสียงเครื่องยนต์ดังเพิ่มขึ้น แต่รถไม่วิ่ง ต้องรื้อดูชุดสายพานครับ มีโอกาสสายพานขาด

@@DIY-eh5dw สายพานพึ่งเปลี่ยนใหม่ครับ เเต่เวลาจอดติดไฟเเดงมันเร่งไม่ไปครับมันสดุดตึกตึกครับเเละโดยเฉพาะเวลาขึ้นเนินสูงสูงด้วยถ้าไม่เร่งเครื่องมาก่อนเร่งขึ้นยากมาก เเต่เครื่องไม่ดับ ระบบไฟสว่างสตาร์ทติดง่ายเเต่เสียเฉพาะตอนเช้าติดยากอาจต้องใช้สตาร์ทเท้าช่วยหลายหลายที

สายพานเปลี่ยนเองไหมครับ หรือให้ช่างทำให้ ถัาให้ช่างทำให้ ผมแนะนำให้กลับไปให้พี่ช่างแก้ไขให้ แล้วก็บอกอาการที่เราเจอ แต่ถ้าทำเอง ผมว่าสายพานน่าจะฟรีรอบเบา ทำให้รถไม่วิ่ง อันนี้ต้องหาสาเหตว่าเกิดจากอะไร ใช้สายพานตรงรุุ่นไหม หรือผ้าคลัชลื่น หรือเปื้อนจารบี หรือคราบน้ำมัน รั่วออกมาจากห้องเฟืองท้ายหรือห้องเครื่องมาโดนสายพานแล้วทำให้สายพานลื่น พอเวลาเราบิดคันเร่งรอบก็จะฟรีสายพานทิ้ง หน้าสายพานจะไม่จับหรือผ้าครัชจะไม่จับเพราะเกิดจากการลื่น อาการนี้เกิดได้หลายสาเหตุต้องรื้อออกมาดูครับ ผมแค่วิเคราะห์เบื้องต้นนะครับ

@@DIY-eh5dw ขอบคุณครับ

ผมไม่ใช่ช่างครับ ผมทำงานโรงงานเป็นช่างไฟ วันไหนว่างๆผมก็รื้อรถตัวเอง เห็นว่าน่าจะมีประโยชน์ เลยถ่ายลงยูทูปครับ

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-U7xq-PIcpzw.html

ลงทุนซื้อบล็อคไฟฟ้าเถอะ พันเดียว ลงทุนหน่อยคนอิสานอย่า งก

@@kaowhengg7387 งั้นคุณ​เอาเข้าร้านเถอะคับมึงอย่าดูเลยกูก็อีสานคับ

ได้ครับ แต่ว่าชุดชามหลังเราต้องบีบสปริงเขาก่อน เพื่อจะให้ร่องสายพานเขากว้าง เมื่อร่องสายพานเขากว้างเราก็จะเอาสายพานออกได้ ส่วนเวลาเอาสายพานเข้า ชุดชามหลังเราก็บีบสปริงให้ร่องเขากว้างแล้วก็ค่อยเอาสายพานเข้าทำเหมือนกันกับตอนเอาออก ส่วนวิธีบีบก็ใช้มือนี่แหละครับบีบสปริงเขาจะแข็งหน่อยนะครับ ใส่ถุงมือหน่อยก็ดีเพราะขอบแข็งเขาคมกลัวจะได้แผล

@@DIY-eh5dw แล้วชามหน้ามันมีมาร์คไหมคับ หรือใส่ได้เลย

ชามหน้านี้ผมไม่แม่น ไม่แน่ใจครับว่ามีมาร์คไหม แต่ส่วนตัวผมใส่เม็ดแล้วผมก็ประกอบเลย เพราะว่าเม็ดผมใช้เม็ดเบอร์เดียวกันทั้งหมดไม่ได้ไล่เม็ดก็เลยประกอบแล้วก็ใส่เลยครับ

กลัวไม่มีใครซื้อครับ มันไม่ได้มาตรฐาน เป็นแค่งาน DIY ให้เป็นแนวทางให้เพื่อนๆพี่ๆน้องได้ทำเอง

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-88u-9AJZSTw.htmlอยู่ในคลิปนี้ครับที่เวลา08.00

ru-vid.com/show-UC6WPQ2xj_qeN04oG0sKON0Q

วิธีการทำอยู่ในคลิป DIY.อุปกรณ์ถอดชุดคลัชรถสายพาน ขั้นตอนการทำแบบคร่าวๆประมาณนี้ครับ ขอบคุณที่เข้ามารับชมนะครับ

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-qz3xsAivoEs.html

ใช่ครับ เวลาประกอบกลับ จะเปลี่ยนมุมมาค้ำด้านล่างแทน ในคลิป Ep.ที่ 3 จะมีวิธีประกอบกับ ขอบคุณที่แวะเข้ามาชมคลิปครับ

ใช้เชือกใส่รูหัวเทียนสักคืบ สำหรับถอดชามหน้าครับ ชามสไลด์หลังใช้ตัวทียาวครับ

ตัวจับชามที่เขาทำขายผมก็ยังไม่เคยใช้ครับ

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-mpYYJZVU9YQ.html

ถ้าเรื่องเม็ดผมไม่รู้เลยครับ รถที่ผมใช้ก็เม็ดเบอร์13ทั้ง6เม็ด ของศูนย์

@@DIY-eh5dw ครับ

ขอบคุณที่มาช่วยตอบคำถามให้ครับเรื่องเม็ดผมก็ไม่มีความรู้เลยไม่กล้าตอบ

​@@DIY-eh5dw พี่ครับ ช่วยบอกหน่อยครับ ประเเจที่ใช้ ถอดครอบข้าง เบอร์อะไรช่วยบอกหน่อยครับ

ใช่ครอบข้างที่เป็นตัวฝาครอบชุดสายพานใช่ไหมครับถ้าเป็นตัวนั้นจะเป็นชุดประแจเบอร์ 8 ถ้าจะซื้อผมแนะนำเป็นลูกบล็อกเบอร์ 8 เขามีแยกขายเป็นหัวๆครับถ้าเป็นประแจแหวนปากตายเบอร์ 8 ผมไม่แนะนำเพราะว่าถอดยาก

ยินดีครับ

ผมก็คิดไม่ถึงสงสัยครั้งหน้าต้องลองขอบคุณที่แนะนำครับ

ปลายวญ หัวครุฑ ไม่ได้แคร้งแตกตามแรงดัน ถึงเป็นผ้าก็เหอะ อย่าหาทำ

เครื่องมือDIYที่ผมทำมันไม่ได้มาตรฐานครับเลยไม่ได้ทำขาย แค่เอามาเป็นแนวทางเผื่อใครอยากจะทำใช้เอง ขอบคุณที่สนใจนะครับ

น็อตหลังไหนครับใช่น๊อตล้อหลังชุดคลัชไหม ถ้าถอดยากบางทีขึ้นอยู่กับเครื่องมือที่เราใช้ด้วยครับว่าเป็นเครื่องมือแบบไหน ถ้าช่างที่ทำมาใช้บล็อกลมอัด แต่เวลาเราถอด เราใช้ประแจ มันก็จะดูยากครับแต่ถ้าช่างใช้บล็อกลมอัด เราใช้บล็อกลมถอดอย่างนี้ก็จะง่าย อยู่ที่เครื่องมือครับ( ข้อควรระวัง )ถ้าใช้ประแจอัดเองเหมือนที่ผมทำในคลิป จะไม่ได้มาตรฐานครับ ต้องใช้ความรู้สึกตึงๆมือ ถ้าอัดน้อยเกินไปก็มีโอกาสที่น็อตจะหลุดได้ครับ

ขอบคุณครับ ไช่ครับ

อัดบล็อกลมแน่นเกินหรือเปล่าครับ

ไม่ได้ทำขายครับ แค่ทำพอใช้ แบบ DIY เป็นแนวทาง แต่ถ้าจะซื้อใช้ผมแนะนำให้หาดู lazada หรือ shopee พิมพ์ว่าเครื่องมือถอดชุดชามหลัง รถสายพาน แบบนั้นจะได้มาตรฐานกว่าและสามารถใช้กับรถได้หลายรุ่นเพราะเป็นเครื่องมือพิเศษที่เขาทำขายโดยตรงส่วนเครื่องมือที่ผมทำเป็นแค่เครื่องมือ DIY ใช้ได้เฉพาะรถ scoopy i รุ่นเดียว

@@DIY-eh5dw อย่าได้ไปซื้อเชียว ใช้งานไม่ได้จริง บางมาก ก้ามปูไม่รับโค้งของกะโหลก เดือยจับไม่มีความยาวพอ พวกนั้นใช้จับ แล้วบล๊อคลมยิงออกพอไหว แต่ ใช้กับด้ามขันไม่ได้

อ้าวจริงเหรอครับ ดีที่ผมทำเครื่องมือ DIY ใช้เองขอบคุณที่แนะนำครับ

เอามาใสย่ามาหาได้ไม่คัฟ สายพานนะคัฟ

ถ้าเป็นของ yamaha ผมไม่มีข้อมูลเลยครับต้องขอโทษจริงๆ

ขอบคุณครับ

ขอบคุณครับ

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-U7xq-PIcpzw.html

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Dig5L5gmh3U.html

ผมว่าต้องมีจุดใดจุดหนึ่งผิดพลาด ลองถอดฝาครอบสายพานออกดู แล้วก็สตาร์ทเครื่อง แล้วลองบิดรถเพื่อจะหาสาเหตุว่าตรงไหนทำงานผิดปกติ ถ้าบิดรถแล้วสายพานตึงหมุนแต่ล้อไม่หมุนก็ให้ไปมองชุดคลัชชุดกระโหลกคลัชว่าคลัชจับกับกะโหลกคลัชไหมไล่เป็นขั้นตอนขั้นตอนไปครับจะได้ง่าย

ขอบคุณครับ

ยินดีครับ

ผมไม่มีร้านครับ รถที่ผมซ่อมในคลิปก็คือรถที่ผมใช้งานทุกวัน ซ่อมเองใช้เอง

ของคลิ้กไม่เคยถอดเลยครับเลยไม่รู้ว่าเขาจะเหมือนกับของ scoopy i ไหมแต่มีเครื่องมือสำเร็จรูปใน shopee หรือ lazada สามารถถอดได้ทุกรุ่นลองพิมพ์ว่าเครื่องมือถอดชุดชามหน้าและชุดชามหลังเขาจะมีขึ้นมาให้เราเลือกจะได้มาตรฐานกว่าแต่ก็แพงเอาเรื่องอยู่ หรือจะสร้างเองแบบที่ผมทำเป็นแนวทางแต่ของคลิกผมไม่เคยถอดผมเลยไม่รู้ว่าเขาจะเหมือนกับของ scoopy i ไหมเพราะว่ารถที่ทำก็เป็นรถที่บ้านทำเองใช้เองลองเอาวิธีที่ผมทำเป็นไกด์ไลน์ลองทำตามดูครับไม่ยาก

@@DIY-eh5dw ขอบคุณครับ

ขอข้อมูลเรื่องแคร้งแตกหน่อยครับเผื่อเพื่อนๆมาอ่านเจอ จะได้ระวังว่าสาเหตุเกิดจากทำตามในคลิปหรือเปล่าครับ

@@DIY-eh5dw ทำคนละแบบเลยครับใช้ลูกบล๊อกดันไว้ด้านบนขันยังไงก็ไม่ออกทีนี้ดังแต๊กนึกว่าออกครับแคร้งส่วนไดร์สตาร์ทแตกครับ

เศร้าเลยครับ

ไม่ได้ทำขายครับเป็นแค่แนวทางให้เผื่อเพื่อนๆพี่ๆจะไปทำใช้เอง

ใช่ถามว่า ใช้กับคลิกได้ใช่ไหมครับ ผมไม่เคยซ่อมรถคลิกเลยครับ ไม่เคยรื้อรถคลิกเลยครับ

ขอโทษที่มาตอบช้านะครับราคาสายพานของแท้ honda ราคา 450 บาท/ ซีล หน้า 65 บาท/ซีลหลัง 30 บาท/เม็ดเบอร์ 13=6 เม็ด 150 บาท/แผ่นสไลด์จำราคาไม่ได้ ประมาณนี้ครับลองบวกเอาเอง แนะนำนะครับ ถ้าจะซื้ออะไหล่มาทำเอง ลองซื้อที่ศูนย์ฮอนด้าแท้เราจะได้ส่วนลดครับ