EP.26 Motorcycles are dangerous, but no one knows the danger. 

사고 건수 대비 사망 비율이 차보다 높으니깐 위험하다고 하겠지... 그렇게 머리가 안 돌아가니까 오토바이나 타는 거야 ㅋㅋ 수학 시간에 확률과 통계 안 배웠누? ㅎ

날이 갈수록 내용 편집이 더더욱 좋아지는듯😮😮😮😮

뭔가.. 감동이 느껴지는 영상 입니다❤❤❤

안전과 관련된 문제가 발생하면 그 원인을 찾아서 개선할 생각은 안하고 무조건 금지를 시킨다....참 어리석은 인간들....

어르신의 바람이 이루어질때까지 건강하게 오래 안라무복하시길...

바이크가 고속도로를 못타는 이유 보기 싫어서 입니다. 진짭니다.. 원래 바이크도 고속도로를 탈수있었습니다. 근데 올림픽대로에 지저분하게 다니던 오토바이들이 보기싫어서 그게 시작입니다. 지금도 사고율 사망률 따지면서 고속도로와 자동차전용도로를 막아왔죠. 분명 위헌인게 분명한데 소수의 말은 귀기울일 생각없는 이나라가 선진국이 맞나 싶습니다..

오늘도 좋은영상 감사합니다!! 항상 응원합니다😍

훌륭한 영상이지만 구독자가 2만도 안되네요 하지만 전 응원하겠습니다

영상의 품질이 점점❤❤❤

좋은 영상 입니다~!

감사합니다

매번 동영상을 보지만 오늘 처럼 바이크를 타는 이유를 시원하게 설명해주셨네요 처음으로 구독 좋아요 누릅니다 변하고 바뀌어야 하는데 사람들 인식의 변화는 제자리 걸음마니 갑갑하네요ㅠㅠ

쌍팔년도 법 어찌 좀 하자 ㅡ.ㅡ

이해 할수없는 법 그게 바로 대한민국.. 공평한 건 1도없습니다..

그냥 지들앞에 오토바이가 알짱거리는게 거슬렷다는게 단속이유

응원합니다 앵난이님 ^^

위험한건 누가 내린 정의인지. 자동차도 누가 타면 위험한 물건이 되듯

👍

다들 시즌 안라무복 하세요잇 ~!

응원합니다!🎉

위험은 자동차든 자전거든 오토바이든 운전자의 잘못된 버릇들이 제일 위험하죠

진짜 진짜 옳은 말씀 입니다! 전국민이 다 봐야함 ^^ 인식개선 선진국으로 발전해야 답인데 다들 돈돈돈, 정치,대가리가 문제다, 탁상 키보드만 두둘기니 ㅠㅜ답이없네요

옳은 말인듣하다, 뒤에서 누군가 박아버리기 전까진...

내가 이분을 좋아하는 이유가 같은 스즈키포럼 회원분이셔서가 아니라 정말 건강한 생각을 하시는 라이더중 한분 이라는게 그 이유입니다. 잘보고 갑니다 ^^

나도 "라이더다" 하면서 위험해서 오토바이는 전용도로 고속도로 달리면 안돼...라고 말한다... 몇마다 말을 하다 그냥 포기한다. 현재 대한민국의 모든 라이더들이 한목소리를 낼수만 있다면...얼마나 좋을까....지금의 의사협회같은 효과가 나올까..?

앵난이님 댓글 좋아요 감사합니다. 근데 댓글들 보다보면 라이더가 뭣같이타서 안된다 위험하니까 안된다 차가 뒤에서 박으면 어쩔거냐 이러시는데 과속에 신호위반 칼치기 바이크만합니까?? 차가 뒤에서 박으면 그게 바이크잘못입니까?? 뭔 말도안되는 소리들을하면서 반대글을 남기는겁니까?? 고속도로에서 차들은 안전운전합니까?? 확신하십니까?? 당장 새벽에 차끌고나가서 사패산터널을 100키로로 정속주행하면서 몇대나 나를 추월해가는지만 세어보세요. 라이더들은 운전 뭣같이한다구요?? 차끌고 다니면서 다른차들 욕한적없습니까?? 사고날뻔한적 없습니까?? 왜 운전 뭣같이 하는게 라이더 뿐이라고 생각합니까?? 바이크는 사고나면 죽고 차는 안죽나요?? 차도 똑같이 2백넘게 쏘다 박으면 거의 죽습니다. 그게 차잘못입니까?? 운전자 잘못입니까?? 왜 차는 운전자 잘못인데 바이크는 라이더잘못이 아니고 바이크잘못인겁니까?? 말같지도 않은 소리들 해대면서 반대하는 라이더가 있다면 쓸데없는 오지랖부리지말고 사거리에서 사고가나던 말던 1시간거리 2시간에 가던말던 계속 국도로 다니시면되지 왜 올바른 권리를 얻기위해 노력하는 분들 힘빠지는소리 해대는지 모르겠네요

가슴이 뭉클했습니다

현재 환경부가 내연기관 이륜차를 죽이고 현대 캐피코의 플렛폼만을 밀어주는 모습을 보면... 어떤 일들이 뒤에서 일어나는지 알아야 할 필요들이 있을것인데, 사람들은 자신들의 이득을 위해선 타인의 권리가 부당하게 제한되어도 들리지 않는듯하게 행동하죠. :)

바이크를 타고 있을때 보다는 무사히 복귀했을때의 안도감과 행복감이 더 크게 느껴지기에 바이크를 소중한 취미로 여기고 있습니다. 모든분들 오늘도 무사히 복귀하시길 기원합니다.

근데 어제 밤중에 국도를 달리는 킥보드를 봤단말이지 좋나 위험해보이더라고 국도를 달리는 자전거를 봐도 좋나 위험해보이고 음... 그런 입장에서 봤을때 차안에 있는 사람은 오토바이가 위험해 보이는게 아닐까? 앞에 '나보다' '차보다' 라는 수식어가 빠져있으니 찾을수 없는거고

왜 가슴 한 곳이 찡해지지.....

오늘도 일 끝나고 원주서 원통 가는길 갔다 왔네요 속이 확뚤림

정말 그냥 법을 당장 만들고 바꿔달라는게 아니라 검토라도 좀 해주면 좋겠다...

영상 너무좋네요

제말이 그말입니다, 72년도 만든 구닥다리 법을 지금까지 적용하고 있다는게....그 구시대 정치인들이 아직 버티고 있어서 문제입니다. 한국은 아직 선진국이 될수 없습니다. 저는 오늘도 Nmax 160 스쿠터 타고 고속도로 주행하고 왔습니다. 제한속도 120km/h 인 큰 고속도로 80 - 100km/h 로 와이프 뒤에 태우고 달리며 비도 맞고 즐기다 돌아왔습니다.

농담에서 비롯된 말이긴 하지만, 위험해서 막아야 한다면 가장 먼저 막아야 하는 건 결혼 아닙니까? 진짜 위험의 기준이란 무엇인지

편견을 가진 분들이 이런 영상을 통해 조금은 생각을 바꾸는 계기가 되길 바랍니다.

저도 오도바이를 30년 타왔지만 오토바이 타는 사람들 중에 병신 같은 놈들이 많아서 절대 규제를 풀면 안된다고 봅니다. 당장 유명한 오토바이 채널만 봐도 시승한다고 속도계 가려놓고 과속주행 안하는 유튜버가 없어요. 솔직히 오토바이 타는 사람의 90%는 양아치고 10%만 좀 제대로된 인간들임....

낚시가 취미인 친구가 위험한 취미 하지 말고 같이 낚시나 하자고 하더군요. 정작. 바이크 사고로 죽는 사람보다 갯바위에서 낚시하다 죽는 사람이 더 많은데... 위험의 기준이 주관적 판단이란게...

깡패가 지나가는 사람을 줘 팻는데 돌아다니는 일반인이 위험한 사람이래

3:16 통일이 되면 바혐국에서는 일반도로로 가고 윗쪽은 자동차전용도로랑 고속도로로 갈수 있으실 듯... 그때까지 건강하시고 안라무복하세요 어르신..

0:07 이 방송 저도 봤어요 ㅋㅋㅋ

차는 안전하다고 하지만 일가족이 한방갈수 있다. 차든 바이크든 안전하게 운행해야 한다.

박통시절 경부고속도로 개통식에 해외귀빈 초청해놓고 그당시 삼발이 오토바이들이 낮은속도로 다니는게 거슬려 최초제한을시작하고 여지껏유지되는거라합니다

위험하다는 이유로 제한을 한다면 자유로, 파주출판단지 등....자동차도 제한 해야하는거 아닌가요??그리고 사고 다발 구역도 제한해야하고....정책만드는 것이 꼭 초딩같이 만들고 있어요...위험하면 안 위험하게 정책 및 시설을 정비 ,보수 해야지...그냥 단순히 가지마!!!ㅋㅋㅋㅋ 참 편하게 하는거 같아요~~

옳소. 세상에 안 위험한 물건이 어디있나요? 그걸 이용하는 사람이 문제이지 그리고 바이크 인식이 바뀔려면 아직 한참 멀었습니더. 운전 하다가 새벽에 한적한 길에 라이더들 신호 거의 지키지 않고 그냥 가는거 몇번 보았습니다. 말로만 지키다. 이런거 보다 안전하게 지킬건 지키면서 옳은 소리를 해야 할것 같습니다. 낮에 보는 눈들이 많아 잘 지키지만... 사람없고 차들 없으면 작은 횡당 보도도 그냥 무시하고 가는 바이크 무리들 많이 봤습니다. 이 작은것 조차 지키지 않는데... 바이크 인삭을 재대로 심어주기 위한 각자 라이더들 더 신경쓰시고 취미 생활을 해애 하지 않을까요? 혼자 심호 지키고 있으니 무슨 바보 처럼 취급당하는 느낌도 많이 받았습니다. ㅠ.ㅠ 그래도 저는 신호 굳굳이 지킵니다. 뉴가 뭐라든... 내 생병은 소중 하니깐요.

그 안전하다는 자동차는 왜 사고가 날까요

위험하다 사는것 자체가 위험하다 지금 순간도 세상에 위협받고있다 휴전중인 국가에 살고있는 자체가 위험하다 과연 안전한것은 세상에 있을까? 개똥이나!!!그딴건 세상에 없다 ㅋ

자동차시장을 키우기 위해서 전략적으로 오토바이에 제한을 가한 겁니다. 동남아를 보면 스쿠터가 도로에 더 많고, 박통 당시에는 일본에도 자동차보다 오토바이가 더 많았습니다. 사람 한명이 이동하는데는 오토바이가 경제적이고 편리하기 때문이죠. 지금 엄청 타고다니는 전동킥보드도 사실상 경이륜차죠. 박통은 통일전쟁이 곧 일어날 것이라 생각했고, 군비확충을 위해 자동차기술 및 생산공장을 확보하기 위해서는 자동차시장이 커져야 한다고 판단했습니다. 사람들이 자동차를 많이 타게 하기 위해서는 경쟁자인 오토바이를 죽여놓을 필요가 있었습니다.

국회로~~~~~~~~~~

경찰들도 오토바이가 전용도로에 들어가면 위험하다고들 한다. 그러면서도 정작 그들은 오토바이로 전용도로를 그것도 1차로로도 주행을하지... 정의를 위하여 위험을 감수하는것인가? 아니면 특권이 위험을 막아주는 것일까?

ㅋㅋㅋㅋ근데 고속도로에서 바이크 타게하면 100% 오토바이 피하려다 큰 사고 난다 자동차는 이동수단으로 타는 사람이 많아 곡예운전 잘 안하지만 바이크는 이동수단으로 타기보다는 스릴을 즐기려는 사람이 많기 때문에 험하게 탈 가능성이 높다 그리고 위험하다는게 같은 사고가 나도 자동차면 안다칠것도 바이크는 사망까지 가능하니까 위험하다는거죠 내가 조심하는거랑은 다른거라서; 남이 박으면 바로 천국행임 ㅇㅇ;

일제총독부가 부활하는 시점에 인식전환이 가능하겠나?

ㄷㄷ 39초전

추천만 꾹....

같은 영상을 보면서도 바혐충들은 내가 느끼는 기분 못느끼겠지?? 그러니 바혐충...

내가만든 고속도로에 저거뭐야? 치워! 에서부터 시작된 바이크 통제...ㅆㅂ...

내 위험을 나라가 관리해주는 아름다운 나라 ㅋㅋㅋ

고속도로와 전용도로가 얼마나 안전한지는 전세계의 통계가 증명합니다 교차로와 시내가 제일 위험한 곳인지는 전세계의 통계가 증명합니다 그런데 사람들은 그걸 모른체하며 무조건 빨리달리는게 위험하다고 생각합니다 그래서 그들은 오토바이가 시내로만 다니길 원합니다 그런데 시내로만 다니면 주택가에 소음이 그대로 노출된다는 사실은 알지 못합니다 그런데도 그들은 시내로만 다니길 원하며 오토바이가 시끄럽다고 불평합니다

자동차사고는 최소 사지분리는 안된다 헬멧만이 인적파악 목적이구 위험기준 어쩌구 개소리마라