1:06:40 no somos ruido, son problemas que tenemos muchos usuarios a los que solo nos dan respuesta tras tener problemas y reclamar durante meses, problemas que conocéis y que optáis por ignorar
Yo estoy encantado con mi Oiz M10 2022, peeeeero ya te aseguro que la saqué yo de la caja y no tenia grasa en ningún punto de giro del basculante! La gente no tiene porque inventar-se estas cosas...
desde tu punto de vista, crees q la oiz puede quedar funcionando bien si es que la engrasan bien? o sea, han sacado mil cosas con respecto a los ruídos que hacen los basculantes, y demás componentes, comentarios q han hecho a muchos echarse atrás en la desición de compra de una OIZ, la recomiendas igual?
@@noob3k la mia (2022 m10 con bieleta de aluminio) con el mantenimiento al dia funciona perfectamente. Todos los rodamientos son los de origen. Eso si, ni lavaderos de coches ni mucho barro, desmontando todo cada unos 4 meses para limpiar y engrasar.
Gracias Javi! no es maniobra nada más que del buen hacer. En ésta casa hacemos las cosas así. Y vamos a seguir mejorando, este proyecto quiere traer unos contenidos que nadie en el sector está ni siquiera imaginando, a ver si lo logramos!!! un abrazo!
Como persona que ha sufrido (económicamente también, por valores muy superiores al de la mejor bicicleta) el desprecio de una marca y la falta de atención postventa a problemas ampliamente conocidos no puedo más que sentir empatía por todos aquellos que están pasando por lo mismo (llegando a afectar la salud). El señor entrevistado reacciona de manual: culpabiliza al usuario o al que destapa el problema. Eso como segunda fase. Como primera fase el manual indica la indiferencia. Hasta que las redes han dado un poder de organizarnos a los clientes frente al Goliat indiferente. Ante la duda, siempre del lado del cliente, salvo que se demuestre palmariamente lo contrario.
Lo ha dejado todo bastante claro. Somos una “fábrica” que vende bicicletas a tiendas. No estamos preparados para solventar los posibles problemas que pueda tener el usuario, ni tenemos ninguna intención de hacerlo. El cliente final no les interesa lo más mínimo, cargan toda la responsabilidad sobre las tiendas y por supuesto no asumen sus posibles fallos. La culpa siempre es del usuario, mal mantenimiento, uso indebido del material, etc… Cero autocrítica, cero humildad. Y tú ahí dorándole bien la píldora.
No tergiverses que no te deja en buena posicioni, nosotros somos una fabrica, tenemos 2500 tiendas en europa perfectamente formadas para dar un servicio mas rapido y agil, mas de 300 en el caso de España, nuestro servicio postventa es uno de los mejores valorados y reconocidos tanto por distribuidores como por usuarios, nos preocupa y nos ocupa y cuando cualquier usuario se pone en contacto con nosotros le atendemos y le damos la mejor solucion posible.
Sois unos impresentables. Aprender un poco de mondraker, esos si que hacen bicicletas de calidad ah y vienen engrasadas desde fábrica 😉@@ramonnunez1683
A mi compañero de rutas le han hecho pagar el basculante fisurado de una rise y tiene 9 meses ¿Y la garantía? alegan que por mal uso, el hombre tiene 60 años y hay sitios que los baja a pie. Ahora se le ha fisurado el cuadro, dicen que le dan otro a mitad de precio ¿Y la garantía? Pagar el basculante ha pasado pero pagar el dineral que le piden por el cuadro no, está en garantía. El hombre hasta ahora solo compraba Orbea, ahora tiene la Rise y una Rallon. En fin, el tema lo tiene por vía judicial.
@@TheAlbertocasanova me alegro que tuvieras esa suerte, otros muchos afectados no dicen lo mismo, por eso se creo una plataforma , también pedir que respetes la libertad de exponer las diferentes casuísticas de los demás sin faltar a nadie y mas cuando somos tantos en esta comunidad de riders, apuesto a que tienes mas clase y puedes mejorarlo. Un saludo🤘🚲
@@FredsCyclingObsessionporque Luis conoce la verdad de primera mano, conoce bien el producto y ve la cara del propietario afectado cuando acude al taller en busca de su ayuda y las preocupaciones y frustraciones que estás historias le traen a estos propietarios de bici que no se ganan la vida dando pedales y que tienen su trabajo y su familia. Tú has ido a la fábrica a mostrar tus habilidades de publicista, hacer agenda y hacer crecer el podcast con la versión (blanqueada) de la otra parte en la polémica más grande del mercado de la venta de bicis en España. Luis no necesita ir a blanquear a Orbea porque se gana la vida dentro de este sector con su habilidad y su talento para reparar y mantener bicicletas. No con charlatanería y una aplicación basada en los segmentos de Strava.
Ataque completamente inneceario Cavallino. Desde que pasó Luis por mi Podcast le he ayudado en todo lo que me ha pedido. Me ha pedido que le ayude a dar una vuelta a su img y lo hice, me pidió que le ayudar a acercarse a Orbea para venderles su software y lo hice, me pidió que le consiguiera una reunión con Ramón Nuñez y lo hice... Y seguís viniendo en modo cacería como si yo fuera el villano de ésta historia... de verdad. Este no es el lugar para vertir odio a Orbea y mucho menos a mí. Yo he tenido a ambos en el canal. Han tenido oportunidad de contar su historia. A Luis le he ayudado en todo lo que me ha pedido con mucho cariño. Y Ójala le vaya muy bien. Pero es muy difícil querer venderle a una marca un software cuando no paras de hacer contenido negativo hacia ella.... Tenga razón o no, yo no me meto. Pero no te va a querer contratar alguien a quien no paras de golpear. Yo le deseo que explote su talento más allá de la crítica pública y a todos sus seguidores que busquéis donde dar cariño y dejar de dar puñetazos que no sirve de nada. Y si algún día no os podéis aguantar las ganas de dar puñetazos bucad el lugar adecuado y preguntad primero, porque a lo mejor estáis dando por verdad solo la superficie de una historia y os falta información. Ójala Luis consiga venderle a Orbea su proyecto y a muchas marcas más y le vaya genial. Ya que haces mención a uno de mis emprendimientos, eso ya lo vendí el año pasado, hace más de 18 meses que no es mío :) Y no vayas insultando ligeramente por ahí hombre, que no dice nada bueno de ti.
@@FredsCyclingObsessioncreo que no nos vamos a poner de acuerdo en este tema, aún así te agradezco que perdieras tiempo en responder a mí comentario. Para mí no eres ningún villano en esta historia, pero habiendo escuchado ambos podcast si creo que fuiste mucho más aséptico y menos empático con Luis de lo que lo has sido con Ramón Núñez, hasta el punto de llegar a frivolizar con el tema de la grasa y si es una campaña de desprestigio hacia la marca por parte de creadores de contenido. Cosa por cierto, donde Ramón Núñez creo que se contradice porque en este mismo cajetín de comentarios me ha parecido leerle que según una normativa europea Orbea está libre de responsabilidad con el tema del engrase y que en el manual de la caja indica que la bici debe ser lubricada antes de ser utilizada, delegando la responsabilidad en la tienda. Y sin embargo en esta charla se limita a justificar que para ellos el engrase no supone nada a nivel de costes de producción y que es todo una conspiración "Illuminati". Todo muy contradictorio. Luego también frivolizais con el tema de la obsolescencia programada, para mí un error de mensaje para todos esos usuarios que han sufrido fallos en sus bicis Orbea y que quizás puedan sentir que esos "puñetazos" a los que haces mención, vengan por vuestra parte con esa falta de empatía o ese tono jocoso ante un problema que a esos usuarios les ha hecho pupa, porque es su pasta, es su tiempo y es su ilusión. Porque parece que el único problema fuera que Orbea no lubrica, y ojalá fuera ese el único. Hablamos de tornillería que se queda sin rosca por culpa de la bieleta y se sale en marcha, alojamientos de rodamiento que cogen holguras, sistema de cableado interno que se come las fundas de los cables... Los usuarios que han padecido esto, cuando ven ciertos momentos de la conversación o ven el clip sobre ella que colgaste en tus redes es fácil que puedan sentirse ofendidos, cosa contraria a lo que les ocurre con Luis donde ven a un profesional que tiene que dar solución a esos problemas y se encuentra con las mismas frustraciones que ellos y la denuncia públicamente como si fuera un líder de una plataforma de afectados, cuando él perfectamente podía ponerse de perfil y seguir facturando con las reparaciones a bicis que vienen con problemas. Por eso, para mí este podcast ofrece una versión blanqueada de la marca con respecto a una problemática que afecta a muchos usuarios y que ellos mismos conocen y donde solo se ha tratado el tema del engrase. "Tenemos customer service, cuidado, CUSTOMER SERVICE"... pero han detectado que la pieza del cableado de la dirección se come los cables, hasta el punto de modificarla y no han podido hacer una campaña de mensajería a los usuarios? Han modificado tornillería para el basculante y más de lo mismo. Cuando tienen el registro de garantía por parte del usuario en su web con los datos y correo de cada uno...
Si llevas un contenido serio, respetuoso y cariñoso a ese nivel de desprecio... ¿el contenido de desprecio como el que tanto te gusta cómo lo etiquetas? Vaya disparate. Lo mejor es que no veas nuestros vídeos. Que tienes mucho material por ahí de odio interesante. Y esto no es Orbea, ni Orbea ha pagado ni pagará un euro asi que no es el lugar para reclamar nada de Orbea. Cierro hilo.
La solución es sencilla, no compréis ORBEA. Una bici no se escoge porqué la lleve un youtubes, o porqué la lleve mucha gente, sea bonita o sea una marca de aquí o de allá. Cuando se compra una bici hay que saber si la marca es seria y responde, si la ingenieria está a la altura, si los cuadros son de calidad.
Como buen aficionado tengo varias bicis. Una de ellas es una Orbea Alma. Cuando bloqueo la horquilla y pedaleo de pie en senderos es mas reactiva que un caza F-16 😄. Gracias a empresas como Orbea tenemos maquinas increibles. La nueva Rise es brutal, llevo mucho mirando ebikes ligeras y esta es la que mas encaja con lo que busco. La entrevista a Ramon fantastica ,un placer para cualquier entusiasta de la bici
Sin duda un buen comercial... Pero de las tiendas poco habla, los marrones que se comen sin pagar un duro y las condiciones imposibles que se imponen para poder vender.. Buen canal saludos
Y se nos fueron 2 horas... es que no tenemos guión en éste proyecto y la conversación fluye como fluye... obviamente se quedaron cosas en el tintero pero tampoco son temas que conectan directamente conmigo y por eso quizá no las tengo presentes. Pero seguro que hay otros canales donde les pueda interesar hablar más de como son las condiciones con tiendas y cosas así. A mi me interesaba conocer Orbea desde dentro, su historia, su gente y contároslo. Un saludo!!!
Hola Jose, soy Ramon Nuñez, creo que hablamos mucho de las tiendas y sin duda se comen muchos "marrones" como dices tu, pero quiero responderte y aclarar que en Orbea si abonamos la mano de obra por realizar operaciones de sustitución de piezas en garantia, sea cual se la parte, desde cambiar un basculante, a sustituir una horquilla o incluso por cambiar un cuadro entero, cuando hable de "ser la marca con la que sea mas facil trabajar" me referia a esto, desconozco que información tienes sobre esas condiciones leoninas para poder vender, pero nuevamente y aqui no puedo darte mucha información, las tiendas trabajan con unos margenes mas que dignos e interesantes que difieren entre marcas, pero en nuestro caso concreto ni siquiera hay un "pedido minimo" las tiendas son libres de comprar el producto que quieran en las gamas y cantidades que quieran, es obvio que hay un escalado comercial, pero no forzamos a nadie en ningún caso para ser nuestro cliente, trabajamos ambos orientados para que la experiencia final de un ciclista sea la mejor posible, precisamente por eso que digo de que "vendemos cosas que nadie necesita" y como esto es asi tiene que ser una buena experiencia o perderemos un ciclista que preferirá correr o jugar al pádel porque tiene menos problemas. Un saludo y gracias por tu comentario Ramon
@@ramonnunez1683 Tal vez no sea el sitio para contestar pero he viendo que Ramón responde pues digo a ver si hay suerte... Tuve una oiz de las de serie, sin personalizar. Enseguida crujidos por todas partes. Todo el mantenimiento en la tienda que me la vendió. Tras engrasar por todas partes (pagando cada vez) me dicen que la rosca del cierre de la rueda trasera se mueve dentro del carbono. Me cambian el cuadro en garantía, al no haber ya el color mio tengo que elegir otro de serie. Como no me gustan me hago una personalizada. Y ahí vienes la cuestión. La tienda me dice que ese cambio vale 850 euros, me quedo a cuadros, el motivo es pasar de omr a omx. Trato de que orbea me diga si eso es una tarifa o si la tienda me puede cobrar lo que quiera. Me dicen únicamente que confían en su distribuidor. La pregunta, es correcto? Pague lo que corresponde porque es la tarifa orbea o lo que quisieron cobrarme? Acepte tuve cuadro nuevo y poco después de otra crujidos y engrasado infinitos eso si, esta vez en color personal. Gracias Ramón, seguramente no es tu cometido. Pero quiero saber si me dieron coba o era lo correcto.
1:08:20 de finalmente nada, en primera estancia ORBEA siempre me remitió a la tienda para que me resolviera el problema pese a que la tienda demostró incompetencia y negligencia en su servicio de talleres (Mammoth) ya que semanas después de llevarme la bici de una revisión integral casi sufro un accidente al perder la biela en plena bajada ... NUNCA QUISISTEIS ATENDERME
No creo que nadie de Orbea lea esto, pero gracias a mi antigua Orbea Oiz de 2022, he dejado de comprar Orbeas después de casi 15 años. Al menos esa bici (por experiencia) sí tuvo muchos problemas. No son bulos ni invenciones de nadie.
Si la visita a la fabrica está muy bien, y tendrán muchos controles, pero cuando muchas bicicletas llegas secas a las tiendas, a ver donde está el problema. Por no hablar de los rodamientos que se sacan con el dedo o los ruidos de la bieletas cuya garantía a veces se hace muy complicada de que te lo resuelvan.
Pues muy bonita charla ,una pena no haber visto las entrañas donde se pintan y montan las orbea porque la fábrica que yo sepa estará en China como la de el 90 %de las marcas
Eu sou um cliente azarado, tenho 3 bicicletas Orbea e todas tiveram problemas. Uma partiu o quadro por dentro, a outra tem um range extender que não funciona convenientemente, uma terceira veio com componentes diferentes daquilo que tem publicado no site, colocando em causa a minha segurança. Qual o interesse que a Orbea tem num cliente com 3 bicicletas? Zero! Quer é o cliente longe da vista e que vá reclamando com o distribuidor. Para a Orbea é sempre a culpa dos outros, do cliente que não sabe manter a bicicleta, dos fabricantes de componentes, de Deus nosso senhor jesus Cristo. Alguém me digam quantos testadores de bicicletas tem a Orbea e quantas horas fazem testes a novas bicicletas antes de lançar a nova bicicleta ao público?
Tengo una Wild desde hace unos meses y me preocupa el momento que se me rompa una pieza. No entiendo como pueden tener un fallo tan tonto y simple de no tener un servicio rápido de repuestos específicos del cuadro y piezas de las bicis. Por un lado el no hacerse cargo de sus fallos le va a perjudicar mucho a medio-largo plazo, y el hecho que como he visto amigos que tienen orbea en España que han estado mucho tiempo para conseguir una pieza a través del mismo servicio oficial. Cuando me compré mi Wild no estaba enterado del servicio post venta de Orbea y de haberlo sabido seguramente habría buscado otra marca aunque no fuera española.
Justo hoy la tienda de mi barrio, nada de youtubers ni creadores de contenido, montando uns bici llegada de fábrica ha visto que venía con cero grasa en la direccion, da igual la marca, la cosa es que está pasando, no se puede negar y no parece que les afecte a ellas, el marrón se lo come el punto de venta que tiene wye hacer ese trabajo por ellos
Hola Pablo, lo quiero hacerte un pequeño comentario, desconozco y tampoco es de interés que marca es, pero debéis de saber una cosa, en la misma caja de la bici y da igual el fabricante, reza la siguiente leyenda " Esta bici debe de ser revisada y montada por un mecánico profesional" esto quiere decir que los fabricantes, ensamblamos las bicis en una cadena de montaje, algunas marcas con unos finalizamos mejores y otras no tanto, pero debes de saber que absolutamente ninguna bici debería salir de la caja y entregada a un cliente final sin la revisión de un mecánico, esta labor que parece que le molesta a tu tienda de confianza, es su labor y obligación por tu seguridad, la bici hay que revisarla bien y ajustarla aun siendo nueva, por esta razón las leyes europeas prohiben expresamente que una bici salida de una cadena de montaje se envíe a casa de un comprador en el caso de una venta por internet, esta bici debe de pasar por la tienda, sacada de la caja, revisada 100% y vuelta a embalar por la tienda antes de ser enviada al comprador final en caso que sea una venta por internet, en la charla con Fred, hablo que yo empecé a trabajar en Bicimania una tienda referente en Madrid y en España en los años 90 y no lo fue "porquesi" ya en los 90, en la tienda teníamos mecánicos especializados en reparar bicis como en cualquier tienda, pero también teníamos mecánicos especializados SOLO, para el montaje y preparación de bicis nuevas, estos mecánicos no reparaban bicis, solo se dedicaban a montar las bicis que un cliente estaba esperando, ademas de las bicis que iban para la exposición, porque cada marca actúa de una manera diferente y el montaje de estas bicis va mucho mas allá, de poner la rueda delantera, poner pedales, poner recto el manillar y revisar presiones. Siento el ladrillazo, pero es justo que sepas que una bici según sale de la casa no es seguro ni bueno que se use directamente sin la revisión de un mecánico en una tienda por tu seguridad y por que la experiencia va a ser mucho mejor, esto ya lo he hablado con mi clientes y las tiendas lo que no pueden pretender es solo hacer la conversión entre el fabricante y el usuario y esto no pasa solo con las bicis, pasa con las motos, con los coches..... según llegan del fabricante necesitan un proceso de preparación hasta que llega al comprador. Un saludo y gracias por tu comentario
@@ramonnunez1683 hola Ramón, muchísimas gracias por tu respuesta. Entiendo lo que comentas, pero me surge una duda, ¿Es normal entonces que el responsable de engrasar una dirección sea el punto de venta? No creo que los clientes veamos normal que sea la tienda la que tenga que desmontar pedalier, dirección, pedales, suspensión para engrasar todo o ver si el fabricante lo ha hecho; Pero si es la norma en el sector explicaría por qué están llegando asi de todas las marcas Un saludo
@@pablodeandresremuzgo200 Hola Pablo, no estoy diciendo exactamente eso, lo que digo es que el punto de venta es el responsable como distribuidor de entregarte tu bici nueva en perfecto estado de uso a todos los niveles (como son responsables de hacer un ultimo check y asegurarse que toda la tornilleria esta bien apretada para que no tengamos un accidente) por eso son distribuidores autorizados, las marcas mas importantes del mundo tenemos plataformas de formación para nuestros distribuidores en los que informamos y formamos sobre posibles incidencias y puntos a tener en cuenta. Sobre el tema de los rodamientos, nosotros usamos rodamientos sellados como el 99% de las marcas, que ya llegan con la cantidad recomendada de grasa por el fabricante del rodamiento, ademas hay que recordar que un exceso de grasa en un punto de la bici lo unico que provoca es que la suciedad se adhiera mas aun, pero no quiero echar balones fuera, somos conscientes de estos problemas y trabajamos para solucionarlos, no nos burlamos de nuestros usuarios ni pasamos de ellos, lo que hay que entender que Orbea que es el caso es una compañía grande y que desde que se detecta un problema hasta que se le da solución pasa un tiempo a veces mas largo del que a todos nos gustaría, pero finalmente se soluciona, como el caso del anillo de compresión de la dirección, es verdad que han habido muchos usuarios con problemas y desgraciadamente son los que hacen mas ruido, pero hay otros cuantos miles que no ha sido asi, pero eso es lo de menos, los que han tenido problemas merecen un respeto y una solución. Pero volviendo a lo que dices de las tiendas, desgraciadamente no todas las tiendas tienen el mismo nivel de servicio ni empatia con el cliente, porque me consta que hay tiendas que desde el primer momento se lo curran, abren una reclamación en nuestro sistema b2b y se soluciona rapido y otras o por cultura o falta de tiempo pues no son tan efectivas y el cliente lo sufre, las marcas intentamos tener la las tiendas lo mejor formadas posible para que esto redunde en la satisfaccion del cliente. Y después de esta chapa SI, la tienda tiene la obligación de revisar bien tu bici nueva y montarla correctamente antes de entregartela porque asi lo exigimos los fabricantes para distribuir nuestra marca y por eso la mayoría de las marcas importantes del mundo no trabajamos con tiendas de venta exclusiva ON LINE. Un saludo y espero haber aclarado tus dudas
Que bueno, grande Ramón (Bosnio) Recuerdo cuando me pillé una FSR en esa mitica tienda y me decia que se merecía una X-Vert... Que tiempos... Como bajaba la rampa de Casa Ochoa en el Puerto de Navacerrada con la trasera en el aire...Un crack! Muy chulo este canal, enhorabuena desde Los Molinos 👍
Me ha encantado la conversación de inicio a fin, a los que nos gusta este deporte ya por muchos años, sin duda nos veremos reflejados en varios minutos, me encanta como evoluciona el ciclismo y ahora ya monto una ebike ligera y me seduce la orbea por lo que vienen haciendo, tengo una de gravel, pero cuesta verlas en Chile. Veo los videos siempre con cierta envidia desde Sudamérica. Tenemos un entorno maravilloso pero con un mercado alejado de esta discucion tan cercana de los fabricantes. Por acercarnos a eso y por cada video gracias Fred.
Pues si en Chile no se vende Orbea pero quieres una Rise... nos encargaremos de que puedas comprarte una... sólo tienes que decirlo y lo movemos. Ahora mismo es la bici perfecta en mi opinión. La SL si la quieres para todo y la LT si eres más "Endurero"
Las tiendas debemos vender de todos los precios, nosotros vendemos desde 12 pulgadas, cada cliente tiene una necesidad diferente. Algunos ocio, otros competición, otros para el trabajo.
La industria en general y la ciclista en particular ha avanzado mucho en sostenibilidad y ecologismo, que se resume en un logo verde que demuestra sus buenas y sinceras intenciones, productos con fecha de caducidad y componentes incompatibles con modelos anteriores. Sostenible es una Orbea Sierra Nevada de principios de los 80 que tengo en perfecto estado, que no hace ruiditos y que funcionará 40 o 120 años más sin problema con mínimo o ningún mantenimiento, entiendo el progreso y lo que implica, pero dejar el tema recurrente de la sostenibilidad. Estoy un poco cansado de la sostenibilidad, del ecologismo y la huella de carbono, que no me permite entrar en Madrid con un Citroën Saxo por ser un peligro para el planeta, me lo dicen actores, presentadores, tertulianos, aventureros televisivos ecosolidarios que queman queroseno a muerte para hacerse una foto en el Everest o en preciosas playas asiáticas y tiene un 4X4 que pesa más del doble y que triplica o cuadruplica la cilindrada del Saxo y entran hasta la cocina del ayuntamiento de Madrid. El chiste del enduro y la sierra de Guadarrama se cuenta solo, que no digo lo que tiene que hacer nadie, que me da lo mismo, pero por lo menos dejar de dar lecciones de ecologismo.
Brutal la producción, el contenido, la estética, la idea... como siempre, otro gran éxito de Fred. Lo había escuchado en Spotify primero, y ya me había encantado, es todo interesantísimo y eso que casi se va a las 2 horas. Verlo es, definitivamente, otra dimensión. ¡Enhorabuena!
Gracias JuanMa! Orbea y Ramón se merecían una puesta en escena a su altura... y ya verás la visita a Fábrica que guapa ha quedado... pronto la publicamos.
Mucha fábrica, mucho de todo, pero lo principal q es el cliente final, na de na, son como casi todos la pasta es lo q importa, los clientes se la traen al pairo. Pena de marca española....y luego queremos comprar producto nacional, con gente como ésta no se puede...
Mayores descuentos que nunca? Si! Sobre un precio que ya está sobredimensionado! nunca han sido mas caras (todas, no solo Orbea) y la misma calidad de hoy cuesta el dobe que hace 8 años
Deseando ver la visita!!!! Cualquier aficionado nos encantaría visitar una fabrica de bicis....asi que estoy seguro de que nadie mejor que Fred para enseñarnoslo.
Después de esta entrevista y la de Luis, de verdad crees que le han secado la grasa para crear contenido? De verdad que me interesa tu opinión, y realmente no creo que Luis mienta, un saludo.
Si me preguntas a mi. No, obviamente no creo que nadie le quite la grasa para hacer un vídeo... bueno igual alguno hay por ahí buscando desesperadamente likes... no sé... El contexto de lo que intenta explicar Ramón creo que se entiende en el vídeo. Que una marca no quiere hacer "el mal" Pero la verdad es que los cientos de mensajes de odio que he recibido por visitar Orbea... supongo que serán por algo. Porque no me ha pasado con ninguna otra marca. Yo nunca he tenido una Orbea, pero es la primera vez que se genera en mi contenido ese nivel de odio, y obviamente no me gusta. Lo de Luis es otro tema aparte, porque me ha pedido que le conecte con Orbea para venderles su software varias veces y lo he hecho, tantas veces como me lo ha pedido. Eso tampoco lo entiendo, no entiende ese nivel de creación y por otro lado querer hacer negocio con ellos... para mi es muy loco... pero bueno. Cada cual que haga lo que considere. La Rise que yo probé estaba de grasa hasta las trancas... y me encantó esa bici, de verdad... me flipó. ¿Me la compraría? Pues sí, me gustó mucho... pero ¿me la he comprado? nop... y ¿me la compraré? mmmm no sé... no creo. No me gusta la cantidad de haters que me han salido solo por visitar una fábrica y traeros un contenido guapo que nadie hace.
@@FredsCyclingObsession claro si te entiendo, la grasa se solo de menos. Los problemas con las bieletas y los tornillos me preocuparían más. No creo que cientos de personas se lo inventen, lo de Luis no se, obviamente no tengo ni idea. Yo disfruté mucho las dos entrevistas, la de Ramón me pareció demasiado blanda pero nada más.lo de los haters me parece muy lamentable, tendrán una vida triste o un problema muy gordo con Orbea? Pero no creo que sea el caso de todos ellos
Es que no son entrevistas son charlas. Y a todas las marcas (en mi opinión) se les merece un respeto y cariño. Y así me gusta tratar a la gente y a los que representan a las marcas. Si eso no gusta porque "no meto caña a la marca" pues ese no soy yo.... hay otros canales que hacen audiencia en base al odio. Lo mío es al cariño a éste deporte, sus héroes y quienes lo hacen posible... pero desde luego que el hate que he recibido por visitar Orbea no me parece ni medio normal... obviamente no me gusta.
Que entreviston.!!!! Tengo una duda: Todas las personas que pasan por tus podcast , me llama la atención >>> Yo no sé si son así o el venir a tu charla les hace tener esa honestidad que te crees todo lo que dicen ,y piensas que maravilla que exista gente así Estupenda charla ,me ha encantado Ramón Núñez muy apasionado de la bici ( como tú) , muy cercano y claro en su pensamiento de cómo progresar en el mundo bici a todos los niveles Antonio: Muy bueno el momento """"visor""" con el cuadro de bici ALTAMENTE PROFESIONAL
Lo bueno hubiese sido hacer la entrevista en directo y proponerle sorpresivamente de desmontar delante de él la orbea tan bonita que hay ahí. A partir de ahí ya no se podría publicar em vídeo, una lástima.
También podríamos echarle un cubo de alquitrán y luego una bolsa de plumas por encima y obligarle a saltar a la pata coja... hombre por favor xDDD que este es un canal serio. Ese vídeo cuenta la historia de la marca de bicis española que más vende en el mundo. Es muy loco todo el odio que tiene Orbea y que siga siendo la marca de bicis que más vende con muuuuucha diferencia.. Muy loco.
@@FredsCyclingObsession Veremos si esas ventas perduran en el tiempo o van perdiendo poco a poco cuota de mercado, o llegan a los objetivos que se marquen... Si él tenía la respuesta preparada a esa pregunta, creo que no hubiese costado nada ponerle un poco en tensión. Es un vídeo más de Marketing de Orbea
Bueno le pregunté sobre la grasa... pero realmente, insisto, no es un vídeo para atacar a Orbea. Es la historia de Orbea. No me podía imaginar la cantidad de hate que tiene esta marca... si lo llego a saber obviamente no invierto mi dinero en ir a conocerles y traeros éste recorrido por su fábrica. Cuando dices video de Marketing, ¿sabes que yo pagué todo no? Porque lo he contado muchas veces, Orbea no ha pagado nada ni obviamente pagará... porque además no creo que vuelva a hacer ningún contenido relacionado con ellos visto lo visto. Paso de que nadie crea que fuimos darles palmitas... Luego es acojonante que Zugasti hace todos los vídeos con Orbea, y todo son palmeros "vamos gallo", "eres el mejor", "viva tu madre"! hahahah es la hostia. De verdad un caso de estudio. Bueno, a todos los que no os ha gustado éstos vídeos os digo siempre, cuando vas a casa de alguien, te comportas bien y eres majo, no te meas en la cortina o te cagas en el plato de sopa. Y por otro lado, cada uno que haga su trabajo como quiera. Nosotros tratamos bien a todo el que pasa por nuestro proyecto. Y eso hay que valorarlo también.
@@FredsCyclingObsession Para mi éste es un vídeo pretencioso. Y ya he leído que no es la 2a parte del vídeo de Luis en comentarios, pero...es que hemos pasado de conocer la cruda realidad de algunos a ir a casa de la marca y encima pagarlo todo. Ésto es de traca. Parece que vayamos a limpiar la imagen de todo lo que dijo el de Ride-On. Está claro que a Orbea no le interesa conocer el feedback del cliente, le interesa vender bicicletas a mansalva, en tiempo pero no en forma. Pero bueno que cada uno enfoca su canal como quiere, por supuesto. Pero a mí no me gustó la entrevista. No es ir a casa de alguien y cagarte en su casa sino ir más abajo y no interesarte tanto por la fachada y la personalización y las ventas, sino por el interior de la bicicleta y su proceso de diseño, producción, ensamblaje... Y respecto a Ibon...pues no es mi caso. Y cada semana le animo, etc. También te digo que lo considero más un psicólogo que un promotor de Orbea. Pero cuando hay que darle le he dado en un par de videos de la fábrica de Orbea. A lo que contesta que si "hay que llevar los mantenimientos al día", etc...bueno, saliendo como puede de preguntas dificultosas, tampoco le toca quizás a él contestar a todo ésto, ni posiblemente a ti. Igualmente gracias por la entrevista, por tu tiempo y mucha suerte en tu proyecto 🙂
Gracias a ti por participar con respeto. Pretencioso para mi es otra cosa. Pero bueno, da igual. No nos vamos a poner de acuerdo. Pero eso es parte de la vida. Un saludo y que estés muy bien.
No imaginaba Orbea por dentro así, menuda pasada, ya empiezo a ahorrar para una Rise nueva! Y Ramón que tipazo, si hay esa segunda parte que sea rodando con las Rise, que puede ser la bomba verlas en accion en vuestras manos.
@ramonnunez hola! Espero que me puedas contestar. Tuve un oiz 2020, desde el principio crujidos sin fin. Siempre mantenimiento en tienda donde la compré, no encontraban el problema y me engrasaron y cambiaron rodamientos previo pago. Por fin descubren que la rosca de la rueda trasera se mueve en el carbono. Garantía y cambio de cuadro. Ya no hay mi color de serie, quiero elegir y me hacen pagar 850 euros por pasar a myo. Como se supone que es gratis el motivo es que paso de omr a omx. Me genera desconfianza y llamo a Orbea donde me dicen que confían en lo que haga el vendedor. Así que lo pago, cuadro nuevo y poco después los mismos problemas de crujidos y de nuevo a buscar. Tal vez me puedas responder si ese pago es correcto, si hay alguna tarifa o si el vendedor puede hacer lo que quiera. Entiendo que no es tu cometido responder estas cosas pero te agradeceria si lo pudieras hacer.
Hola! te refieres a mí? entiendo que no verdad? Que buscas que Ramón te responda supongo... Porque yo no tengo ni idea ni tengo relación alguna con Orbea como para poder ayudarte. Un saludo
El mundo es un pañuelo, le compré mi Orbea Rise a Ramón, y no puedo estar más agradecido del trato y de la respuesta de la bici después. Orbea está haciendo las cosas tan bien que se van ganando los clientes poco a poco. Interesantísima entrevista y solo me faltó el chuletón para tener la experiencia completa 😂
Creo que las preguntas son: ¿Vienen correctamente montadas las bicicletas? ¿Responden las marcas a la garantía ?. Yo creo que NO. Todo es correr para fabricar y facturar más y más y poca atención al público cuando tienen problemas derivados de un mal montaje o de piezas defectuosas. Dentro de todas las marcas hay mejores y peores, por supuesto, pero por el precio que cobran todas podrían tener mejor atención. Casi siempre pagamos el pato los de siempre.
Hola Braulio, aqui te copio una respuesta que acabo de dar a otro comentario: Hola Pablo, lo quiero hacerte un pequeño comentario, desconozco y tampoco es de interés que marca es, pero debéis de saber una cosa, en la misma caja de la bici y da igual el fabricante, reza la siguiente leyenda " Esta bici debe de ser revisada y montada por un mecánico profesional" esto quiere decir que los fabricantes, ensamblamos las bicis en una cadena de montaje, algunas marcas con unos finalizamos mejores y otras no tanto, pero debes de saber que absolutamente ninguna bici debería salir de la caja y entregada a un cliente final sin la revisión de un mecánico, esta labor que parece que le molesta a tu tienda de confianza, es su labor y obligación por tu seguridad, la bici hay que revisarla bien y ajustarla aun siendo nueva, por esta razón las leyes europeas prohiben expresamente que una bici salida de una cadena de montaje se envíe a casa de un comprador en el caso de una venta por internet, esta bici debe de pasar por la tienda, sacada de la caja, revisada 100% y vuelta a embalar por la tienda antes de ser enviada al comprador final en caso que sea una venta por internet, en la charla con Fred, hablo que yo empecé a trabajar en Bicimania una tienda referente en Madrid y en España en los años 90 y no lo fue "porquesi" ya en los 90, en la tienda teníamos mecánicos especializados en reparar bicis como en cualquier tienda, pero también teníamos mecánicos especializados SOLO, para el montaje y preparación de bicis nuevas, estos mecánicos no reparaban bicis, solo se dedicaban a montar las bicis que un cliente estaba esperando, ademas de las bicis que iban para la exposición, porque cada marca actúa de una manera diferente y el montaje de estas bicis va mucho mas allá, de poner la rueda delantera, poner pedales, poner recto el manillar y revisar presiones. Siento el ladrillazo, pero es justo que sepas que una bici según sale de la casa no es seguro ni bueno que se use directamente sin la revisión de un mecánico en una tienda por tu seguridad y por que la experiencia va a ser mucho mejor, esto ya lo he hablado con mi clientes y las tiendas lo que no pueden pretender es solo hacer la conversión entre el fabricante y el usuario y esto no pasa solo con las bicis, pasa con las motos, con los coches..... según llegan del fabricante necesitan un proceso de preparación hasta que llega al comprador.
@@ramonnunez1683 Este comentario copiando y pegando hasta el nombre de otro usuario, es el mismo sistema de Orbea para tramitar las garantías por defectos de fábrica. "Falta de mantenimiento"
@@ememiranda598 Lo que dices, no tiene nada que ver con lo que he explicado, ni con lo que comentan estas dos personas, pero gracias por tu comentario.
@@ramonnunez1683las canyon que han llegado a mi casa directamente de fábrica, en 10 min estaban listas para rodar ,os queda tanto por aprender ,siempre encontráis la escusa perfecta
@ramonnunez hola! Espero que me puedas contestar. Tuve un oiz 2020, desde el principio crujidos sin fin. Siempre mantenimiento en tienda donde la compré, no encontraban el problema y me engrasaron y cambiaron rodamientos previo pago. Por fin descubren que la rosca de la rueda trasera se mueve en el carbono. Garantía y cambio de cuadro. Ya no hay mi color de serie, quiero elegir y me hacen pagar 850 euros por pasar a myo. Como se supone que es gratis el motivo es que paso de omr a omx. Me genera desconfianza y llamo a Orbea donde me dicen que confían en lo que haga el vendedor. Así que lo pago, cuadro nuevo y poco después los mismos problemas de crujidos y de nuevo a buscar. Tal vez me puedas responder si ese pago es correcto, si hay alguna tarifa o si el vendedor puede hacer lo que quiera. Entiendo que no es tu cometido responder estas cosas pero te agradeceria si lo pudieras hacer.
Entrevista de 10 🎉 tengo 51 años , actualmente monto en una Rise de carbono , mi primera Orbea la compré con 14 años , fue un duro verano trabajando de camarero en Sevilla , desde entonces he tenido varias , siempre han venido a casa para ilusionarme y sacarme al monte , para mí Orbea es ejemplo de empresa Vasca , un ejemplo del que se debería de aprender en el resto de España , solo les pongo un pero , hay horquillas como mi Fox 36 que vienen de casa casi sin aceite , eso creo que si lo deberían de solucionar , por lo demás GRANDE ORBEA
