Дружище, спасибо тебе огромное за то что открыл для меня FAP. Ни как не мог победить проблему був, сыпит ошибки р0691 и так далее. Понятная причина, заменил був, но ничего не изменилось. Уже не знал куда копать и что делать, перепроверил все что можно, оставалось только косу расплетать и смотреть сами провода. Пользовался кар сканер, даже купил платную версию, но такое ощущение что она, эта прога удаляет ошибки только с экрана телефона, потом они успешно вываливаются снова. С помощью FAP все удалилось, не с первого раза конечно, но тут моя вина, т.к. толком не умею им пользоваться, вобщем удалились все ошибки и вуаля все заработало штатно. Единственное, не получилось так сказать через фап запустить вентиляторы, чтото пишет, короче типа низзя. Ну да ладно, главное все работает, ошибок нет. Машина ситроен с3 пикассо, двигатель еп3. Мож FAP не заточен под такой мотор, не знаю короче. Но в любом случае ОГРОМНОЕ тебе спасибо. На телегу естественно подписался.
Здравствуйте, у вас подъем клапанов в среднем 0.45 мм., на видео, но двиг прогрет не полностью, у меня после полного прогрева двигателя, такие же значения и остаются, на сколько это критично, или механизм ещё поживет?
@@ildezigner ошибки скринил, что б расшифровать. После сброса всех ошибок, через пару-тройку дней вышла p000a, она была и с другими двумя ошибками. После сброса прошло два дня. Сегодня поеду ещё раз гляну. Предыстория. На машине ездит супруга. В течении трёх дней вышло из двигателя масло. На эвакуаторе отвезли машину домой. На форумах сделали предположение, что потёк задний сальник коленвала. Закупил запчасти, записался на сто. И пока ждал очереди сам поменял прокладки корпуса масляного фильтра. Пока что уровень в норме. СТО не понадобилось. Машина не запускалась (включился эконом режим). И несколько ошибок, в основном по маслу. Сбросил ошибки и тест всё равно не получился. Как-то так.
Здравствуйте！Уже нашла причину,вальватроник мотор и третий распредвал под замену,до этого свечи два комплекта две катушки,и клапан фазоругулятора на впуске меняла,толку ноль еще раз спасибо Вам за програмку.
Умеет конеш 😁 если есть ошибки то при каждом соединении она их покажет, удалять при вкл зажигании выкл движке, а и в коробку надо будет отдельно заходить
@@ildezigner Спасибо. Правильно понимаю что это самая нормальная прога для елм327 и андроида, или еще есть варианты? Кроме лексии конечно. Для ситроен.
@@ildezigner Коррекция это показатель того, сколько форсунка конкретно взятого цилиндра доливает (если +) или убавляет (если -) топлива от основного количества для равномерной работы мотора.
@@ildezigner хм.. Вы не знаете, что форсунки могут выходить из строя и это можно увидеть сканером?? Возможно на бензиновым двигателе у вас форсунки вечные, но на дизельном двигателе рано или поздно, но форсунка выходит из строя.
@@ildezigner Каждое деление на увеличение скорости вращения вентилятора печки увеличивает подъём клапанов,т.е. чем больше нагрузка на ДВС тем больше подъём
