Yung ganitong detailed na vlog at information dapat yung nag mi million views at followers ❤ Ang linaw ng mga explanation boss 👌sigurado may matututonan 🤗
Napa subscribe ako kasi detailed yung videos hindi gaya ng iba na pino promote yung sponsored brand nila.. saka may conparison talaga before and after.. very good
solid talaga mga video mo idol , dami ko na nakasave na video mo dito para kapag nagka scooter ako may mga idea na ako 😊 thank you sa mga vlog mo idol salute 🫡
Grabe na comparison to, not by theory, but on actual talaga. Kudos sa effort sir. Sana maliwanagan sila. For me sa fuel consumption palang goods na goods na, kamahal gasolina ngayon.
Nice, karagdagan, kung naka ranas kayo ng drugging, possible cause po niyan ay sobrang linis, pati po yong rubber na bunabalikan ng clutch assy ay nawala na yong grease nya. Kaya mangyayari di makakabalik ng ayos ang clutch na mag reresulta sa pag touch ng clutch sa bell.
As a mech, well informed ang bawat video nito para mas maunawaan ng audience kung ano ba pinapahiwatig at makukuha nilang info about sa topic ng video na ito.. good idea 🤘
Very informative, yes medjo magastos sa gas pag nag tigas ka ng clucth spring at center spring, pero for me same lang nasa throttle habit nalang ni rider yan paano nya bibirahin
aggresiveness lang kasi talaga sa clutch spring and it all depends sa tune ng cvt overall for acceleration at topspeed center spring padin ang mag bibigay if springs lang usapan :) ride safe
Base sa vid pag nag menor na matigas - nag disenage clutch 15kph (base sa tunog ng engine mo at speed) malambot - nag disengage clutch sa 12 - 13kph (diko sure. tama ba diko masyado marinig engine eh)
Depende sa Engine at Tuning ng CVT.. • Kung gusto mo talaga ng matipid Stay Stock. • Sa Delay naman Normal sa mataas ang RPM na clutch. Walang Advantage kung Clutch Spring lang napalitan, over all need mo proper tuning Compare sa Stock.
Tama. Yan. Na try ku. Yan sa mio ku.. kasi naka 1200 RPM . Aku. Pero ma delay. Talaga. Ma takaw pa sa. Gas. Nong ibinalik ku. Ang. Ang stock ku. At. 1500 na. Center springn ang gaan. Gamitin..pero nka. 45 block na aku.
Tanong lang po, yung sa akin po 2600 odo na Rusi Flair, ramdam ang lakas mag engine break, kapag binitawan silinyador,babagal agad ang takbo, parang di ko sya nararamdaman mag free wheel. Newbie lang po.
cons ng tatigas na clutch madali masunog lining, matakaw sa linning mainit sa bell kaya nagaamoy sunog ang panggilid. mataas ang wear ng pyesa, pero bibilis sya konti,pero kung overall di naman worth it ung upgrade kung cvt lang.
Brod wala ba problema kng ma regrove ang bell gamit ang matigas o malambot na center spring honda beat fi v2 ang motor salamat sa sagot brod sana mapansin
Berigood explanation. Honda click user din ako. Lahat ng stiffness ng springs center & clutch, even flyballs nasubukan at nalaro ko na. nasira din ung mga kuntil o butas na pinagkakapitan ng clutchspring. kaya nakapag palit agad ng jvt clutchlining. and then back to stock clutchspring. recommended ang high rpm sa mga kargado at dragrace. pero di to advisable sa daily use. pero dipende pa din kasi sa rider yan at sa riding style mo. nag stick na kasi ako sa 10G straight, 1200 center at 800clutch with rs8pulleyset at jvt lining. Good nako nakuha na ung satisfaction ko sa tamang rpm at bato na gusto ko. topspeed di ko mashado priority dahil naka bigtires ako (pang aerox). at the same time 85kg ako si misis 70kg. so need ko ng mas malakas sa ahon at arangkada. middle gas consumption lang din click ko. Ikaw din kasi mkakapagtono ng sarili mong unit. mas masarap maglaro ng sariling tono. walang mekaniko na machaga na gagawa nyan para sayo. nice content tropa. Maayos, kumpleto at maliwanag lahat. More content. Godbless ride safe 💯
