J'ai acheté (chez aliexpress) et installé les ventilateurs ainsi que le matériel selon votre préconisation. Ça fonctionne super bien j'en suis très satisfait. Merci pour ce tutoriel...
slt. superbe vidéo avec tous les explications qui vont bien je peux confirmé que ça fonctionne très bien car j'ai fait à peut pré pareil donc pas d'inquiétude à avoir. voilà a plus superbe tes vidéos vivement la suite
Bonjour, très bonne vidéo comme d'habitude. Merci beaucoup pour toutes ces suggestions. Suite à cet épisode, j'ai monté des ventilos sur les grilles d'aération hautes et basses de mon CC, ce qui a largement amélioré la situation sans la rendre parfaite. je suis comme la plupart d'entre vous équipé d'un frigo Trimixte qui n'est à bonne température que lorsque il fait moins de 25° extérieur aussi quand ça chauffe trop, j'ai en soute un frigo à compression de 35 litres marque WAECO que j'utilise en complément depuis plus de 20 ans et qui peut descendre jusqu'à -18°. Mon CC est équipé d'une batterie LifePo4 de 280 A et d'un panneau solaire de 200W. Avec ça je suis autonome seulement 5 à 6 jours par temps très ensolleillé et seulement 3 à 4 jours par temps couvert, après quoi, soit il faut faire tourner le moteur, soit il faut se brancher en 220V. Je lis beaucoup de commentaires dans ce post suggérant de passer au tout à compression sans apporter de précisions sur l'utilisation du camping car. Alors je me permet de vous dire ATTENTION ! Un frigo à compression consomme entre 40 et 60 W/heure voire plus et tourne au minimum 12 heures par jour s'il fait 20 à 25° extérieur et 16 à 18heures s'il fait 35 ou 40° extérieur. Faites le calcul et vous verrez qu'une malheureuse batterie de 100 A/H va tenir au maximum 2 jours compte tenu de ce qui est consommé par ailleurs ( éclairage, TV, etc). Donc en cas de changement, necessité de prévoir une batterie puissante, un panneau solaire puissant et de surveillez en permanence son niveau de charge ou nécéssité d'être branché sur le 220V. Ayant pratiqué et mesuré les consommations de ce type de matériel, le conseil que je peux donner est le suivant: Remplacer votre trimixte par un Frigo à compression: OUI si vous voyagez en vous branchant très, très souvent sur le 220V . SINON, méfiez- vous, votre autonomie sera limitée, au bout de quelques jours vous devrez rouler ou vous brancher ! Je pense que l'installation d'un frigo à compresseur complémentaire de 35 à 60 litres en soute est une excellente formule, bien plus souple et moins onéreuse que le remplacement pur et simple d'un trimixte qui fonctionne très bien par températures courantes avec ces ventilateurs supplémentaires. Milles excuses d'avoir été aussi long.
Bonjour, je viens de faire le montage comme tu l'indiques, tout fonctionne parfaitement ( environ 1h30 pour montage finalisé) , le plus long c'est de recevoir la commande de pièce sur le site A.E, encore merci pour tes bonnes explications
salut, très bonne présentation, j'ai toujours fait ce genre d'installation sur mes campings car et maintenant sur ma caravane. Autre astuce, pour avoir plus de froid, si vous ne vous servez pas de la partie "freezeur" , vous pouvez aussi démonter la porte de celui-ci (préconiser par les fabricants).
Bonne vidéo mais on peut toujours améliorer ces ventilos. Mon expérience : Les ventilateurs bas prix à 3€ ne sont pas une bonne option, on est dans une zone très chaude et les axes ne tiennent pas longtemps, ils sont très bruyants et apportent des vibrations que l'on entend bien la nuit. Privilégier des ventilateurs de 120mm qui ne tournent pas trop vite et peu bruyants. (Marque Artic >12€ pièce). Les positionner horizontalement au dessus des ailettes du frigo. La position en mode soufflerie oblige à démonter le frigo pour l'accès ar. Pas besoin de thermostats ou réglage qui augmentent les risque de pannes. Juste un fusible et interrupteur. Avec des consommations les plus basses ils peuvent tourner h24 ce qui économise le gaz.
bonsoir je vois que tu suis les anciennes vidéos. Je viens de cliquer sur les liens, à ce jour un inter 3 positions = 8.20€ 😨 alors que tu l'avais payé 18centimes..... Ça déconne là. pour ma part j'avais commandé 3 ventilateurs 120mm avec une alimentation réglable en 220V que je réserve pour une lampe gradable dans la maison, car sur mon frigo il existe un bouton et un connecteur pour alimenter les ventilos. je testerai 2 extracteurs 1 soufflant, ou le contraire. par contre bien étancher l'espace derrière le frigo avec de la bande isolante collante, pour éviter de renter l'air chaud et la poussière dans le CC.
Géniale aussi cette publication. Hors sujet, mais je sais pas où poster. J'ai une idée que j'ai mis en application. Il me semble qu'en 12v,en roulant, le frigo fait peu de froid. Par contre, en 220v. Il me semble que c'est le meilleur rendement. Aussi qd je roule longtemps, j'alimente le frigo en 220 via le convertisseur 12/ 220. Et ça me semble relativement efficace. J'ai donc du passer un câble 220 vers l'arrière du frigo et débranché la prise du frigo sur la prise 220 qui n'est qu'alimentee lors du branchement sur secteur, et connecte cette prise sur mon câble venant du convertisseur. Je suis conscient que le rendement n'est pas au top . Mais le frigo me semble dans les meilleures conditions pour fonctionner en roulant. Qu'en pensez vous. Si c'est valide. Il suffirait dun commutateur automatique qui bascule le frigo soit sur le secteur. Ou le convertisseur. Et ça. Vous sauriez faire ça. Merci de me donner votre avis sur cette bidouille
J'ai déjà vu cette solution sur la chaîne de neverland. Personnellement je n'approuve pas cette technique car comme tu dis le rendement est pas top. je viens de regarder vite fait une notice d'un trimixte pour voir les puissances des résistances 220 et 12V, et ce sont quasiment les mêmes donc sa devrait chauffer autant en 12V que en 220v. après peut etre que la résistance 12V a tendance a se détériorer plus vite se qui fait que beaucoup de monde rencontre des soucis en 12V mais ce n'est qu'une hypothèse et j'ai pas envie de désosser mon frigo pour le tester
@@passion-camping-car comme tu as dit que le 12v n'était qu'un 《entretien du processus 》si la puissance de la résistance en 220v est la même que celle en 12v l'efficacité en 220v devrais être donc faible. Donc en camping pendant 1 semaine vaut mieux le gaz??
La puissance en 220v et 12v sont généralement proches. Le soucis est que sur le 12v il n'y a pas de régulation donc la résistance chauffe en permanence
@@passion-camping-car seulement une sonde fixée sur le radiateur qui déclenche a 40 degrés et le ventilo interne qui fonctionne en continu mais qui possède aussi un interrupteur afin de tout stopper toutes allimentations pour l'hivernage
Merci pour cette vidéo ancienne mais toujours d'actualité. Je pense acheter le kit de la marque de mon frigo (dometic). Par chance le montage est faisable sans déplacer le frigo. Et j'ai dans l'idée de rajouter 3 ventilos de 120 mm sur la grille du haut pour l'extraction de l'air chaud. Ces 3 ventilos seront commandés par le klixon du kit de la marque et donc tous les ventilos tourneront en même temps. Qu'en penses tu ? Bonne journée
@@passion-camping-car Je viens de terminer le montage expliqué ci dessus. A la seule différence que je n'ai pu installer que 2 ventilos de 120 mm en extraction derrière la grille du haut. Plus qu'à attendre les chaleurs du prochain été pour valider ...
Whaou t calé en electronique! C est bien ca! Bon sur mon ancien cc j avais un kit tout fait et avec le thermocontact et la nuit c éte insuportable le bruit! Sur mon nouveau cc j ai fait comme toi aliexpress double ventilo turbo inter lumineux pour 10 euros mais bon en pleine canicule meme avec les ventilos 5,6,7,8 degres en haut du frigo. En demontant la porte du congel 0,1,2 degres et du froid comme a la maison .voila mon frigo c est un aes manuel.
@@passion-camping-car À priori c'est plutôt des germes type salmonelles ou Listeria qui vont contaminer ton frigo. La légionellose est une affection aéroportée provenant d'une clim mal entretenue. Ta vidéo est excellente . Manque peut-être un plan séquence qui montre le matos non monté ( thermocontact,diodes...).Pouce bleu
Salut, je suis pas assez calé pour comprendre tout ce que tu dis et/ou explique, si tu peux prend un plus de temps pour mieux partager ce que tu fais car ton sujet est toujours très intéressant 😉 Merci pour ton partage et bonne vacance si j’ai bien compris Sam 💚 Liberté
disons que je dois pas faire trop long non plus sinon se serait interminable. que n'as tu pas compris ? je peux t'expliquer en commentaire merci pour les bonnes vacances mais ce n'est pas pour tout de suite malheuresement
merci pour ton retour alors j’ai mal compris pour les vacances désolé. Pour moi la longueur d’une vidéo n’est pas un pb quand je visionne un tuto, mais je n’ai pas de chaîne donc je connais pas les freins s’il y en a, je visionnerai à nouveau car pour les fils c’est trop compliqué pour mon niveau. Merci à toi
si tu veux je peux faire un schéma électrique et le poster dans l'onglet communauté. pas de soucis pour les vacances elles vont arriver mais je dois encore attendre un peu c'est tout lol
Bonjour Merci pour votre vidéo. Je souhaite installer un dispositif similaire sans les capteurs de température. Avez vous un schéma du dispositif je galère un peu. Merci par avance . Marc
Bonjour, je viens de finaliser mon installation grâce a ton tuto, merci beaucoup ! Cela dit le coter automatique ne fonctionne pas, j'ai pris des thermo contact en NC et me pose la question si ça ne viens pas de ça ? Sur Ali il y as NC et NO j'ai un doute !
bonjour je viens de voir votre vidéo et je me permets de vous poser une petite question.il se trouve que lorsque je pars l'été je n'arrive plus à passer au gaz pour mon frigo trimix.je me demande si c'est le fait de la chaleur et si je pose des ventilos comme vous j'ai une chance que ça fonctionne où si je dois aller voir un spécialiste.merci d'avance pour votre réponse.
Bonjour excellente vidéo, je découvres, pour le frigo, juste une question, pourquoi avoir mis les ventilos sur la grille du bas sachant que la chaleur monte ? les ventilos ramènent dans un premier temps la chaleur accumulé derrière le frigo, n'aurait-il pas été plus judicieux de mettre les ventilos sur la grille du haut afin de respecter le sens circulation de l'aire. merci pour tes tutos
Bonjour J'ai visionné avec intérêt vos vidéos sur les frigos trimix. J'en suis arrivé à la conclusion de devoir changer l electrovanne. Hors il y a a un fil de fer, je pense que c'est une résistance que je nesais pas démonter . Ce fil esrt relié sur le haut du frigo et rentre dans ka carcasse. Pourriez vous m'aider s'il vous plaît
@@passion-camping-car merci de ta réponse rapide, c'est très sympa. On a acheter un CC laika de 2014 et on le reçoit la semaine prochaine. J'espère que c'est un tri-mixte. Bonne continuation, hâte de voir le prochain épisodes. Ça m apprend énormément toutes tes vidéos.
@@pascalpascal3597 merci n’hésite pas a aller sur le nouveau site passion-camping-car.fr je suis en train de refaire des versions écrites de certains épisodes (j’écris ceux sur le frigo justement)
Parzfait. Il n'y a plus qu'a avoir un retour d'efficacité. J'ai personnellment opté pour un kit tout fait sur site de camping car car j'ai pas l'outillage necessaire. merci.....!!
Installé depuis 3 ans c'est efficace. Je vais bientôt refaire une vidéo sur le sujet car je vois bien souvent des gens dire que c'est pas efficace (bien sûr en ayant un autre système à vendre au passage.....) alors que si c'est correctement installé ça aide vraiment
Bonsoir, 2 ans après la video d'optimisation frigorifique du trimixte par ajout de 2 ventilos thermostates d'extraction d'air chaud quel est ton retour d'experience ? Que pense tu d'un ventilo qui souffle sur le radiateur et d'un autre qui extrait l'air chaud produit, plutôt que 2 extracteurs ? Sur mon vieux trimixte de 27 ans il y a un ventilo monté dorigine qui souffle sous le radiateur vers le haut qui provoque une surpression dair chaud qui est évacué par la grille du haut par convection. Cest pas mal mais ameliorable qu'en penses tu ?
Sa aide bien par temps chaud mais ça a ses limites. Pour ce que tu proposes c'est le genre de qui est souvent préconisé par les constructeurs de frigo mais attention il y a une place bien précise où il faut les mettre suivant le modèle mais à coup sûr ça doit être plus efficace
@@passion-camping-car bonjour, je vais essayer le montage que je t'ai suggéré avec un ventilo en soufflage vertical sous le radiateur et un autre en position extraction sur la grille du haut. Par contre es tu certain de la valeur des points de consignes de 40 et 50°C pris sur le radiateur ? 🤔 Et encore félicitation pour ta chaine youtube ! 😉
@@dominiquechareyre8884 celle de 40 déclenche quasi en permanence car le contact se ferme a 40 mais il faut une temperature bien plus basse pour qu'il s'ouvre donc après réflexion je dirais plutôt 45
Je pas un spécialiste.. Attention.. Mais souffler sur le radiateur.. Comme pour celui de nos véhicules.. Me semble logique.. Donc l'option ça souffle par dessous et extracteur en plus par la grille haute me semble vraiment la meilleure option d'un point de vue efficacité
Bonjour une question mo frigo trimix fonctionne bien sur le congélateur mais aucun froid a l interrieur du frigo auriez vous une réponse à me donner merci beaucoup amitier
Bonjour, merci beaucoup pour tous les tuyaux. je pose des ventilateurs et je voudrais savoir ou poser la sonde ? sur un forum, on me préconise de déclencher les ventilo à 70°, quand penses tu ? merci, cordialement, François
Merci 70 c'est bien trop. La de mémoire les sondes sont 40 pour le premier et 50 pour le deuxième. Je pense que 45 peut être mieux pour le premier. Les sondes sont glissées directement dans les ailettes du condenseur.
Slt Je viens de poser 2 ventilos sur la grille du haut du frigo qui tourner en continu cet été dans le sud a 36 degrés la journee Température dans le frigo entre 8 et 10. Because ? Merci pour la réponse Encore des vidéos stp
@@passion-camping-car Pour un bon rendement ,il faut placer le ventilo sous le condenseur .Là ça souffle l'air chaud vers la grille haute . Ici ce principe "inspire" l'air vers l'extérieur ,peu efficace si canicule ...
@@passion-camping-car je viens juste de faire un systeme de pate de fixation qui met les ventilo à 3-4 cm de la grille et de la moustiquaire. Je vais tester si ça reflux ou refroidi mal je ferais comme toi. il y en a meme qui dégage l'ensemble grille moustiquaire lors de grosse canicule.
Bonjour , je suis au regret d affirmer que là où sont installés tes ventilateurs , il n'y aura aucune efficacité .En effet il faut d'une part acheter ceux de la marque correspondante fournis avec une sonde et les positionner en bas donc sous les ailettes si on veut espérer renforcer l'évaporation .Bref je ne suis pas là pour te contrarier mais c est juste que l'été pour nous refroidir , on ne va pas se placer derriere notre ventilateur mais plutôt devant ! A bon entendeur Salut .......
Je suis au regret de vous dire que ça fonctionne pour enlever l'air chaud accumulé se qui est le but de ces ventilateurs. Après l'installation dont vous parlez je vais bientôt la réaliser afin d'avoir le maximum d'efficacité avec les deux systèmes
@@passion-camping-car euh en fait c’était une blague j’ai pas pu m’empêcher vu que c’est ce t’as dit dans la vidéo mais bon vu qu’elle a un an les blagounettes ça marche moins bien lol dsl super vidéo super pro comme toutes d’ailleurs