Décontracté et surtout ordinaire.. Tu sens le mec qui ne rajoute pas et il est comme à la vie de tous les jours.. Bravo j'ai hâte de voir autres tuto de ce gars
Bonjour bonjour Si je peux te conseiller pour l'eau qui stagne sur le camping car il faut rajouter deux voir trois gros ballons de gymnastique que tu trouves chez le magasin de sport , et je rajouterai aussi dans tes conseils qu'il faut vérifier le niveau d'eau des batteries. Évidemment pour ce qui ont des batteries classiques 😉 Merci pour le partage 👍 À bientôt Lino J'ai oublié , moi pas d'hivernage 😉 mais j'applique aussi quelques règles pour éviter les ennuis.
Pragmatique, efficace, pas de bla bla inutile et une belle gouaille à la français (je suis belge)… vraiment efficace …j’ai appris beaucoup de trucs et astuces. MERCI!
Merci pour votre vidéo très utile. Il y a des conseils que je connaissais et d'autres que je viens de découvrir (la mise à la verticale du ou des matelas, des coussins, l'absorbeur d'humidité , le retrait de la cassette WC pour protéger les joints). Pour moi le CC est au sec sous abri fermé sur 3 côtés.J'ai la chance d'avoir un coupleur / séparateur qui fonctionne dans les deux sens et je laisse mon CC branché sur le 220 V tout l'hiver sans déconnecter les batteries. La consommation en Kw/h est insignifiante , la charge des batteries se fait par intermittence selon la décharge occasionnée par certains composants consommateurs d'un peu d'énergie et aussi à cause du froid. Je suppose que vos petits chargeurs ont aussi cette fonction de charge intermittente au besoin. Pour vider les canalisations je pense qu'il n''est pas nécessaire d'utiliser un compresseur. Les tuyaux en pvc peuvent être endommagés par une trop forte pression. J'utilise un adaptateur que l'on trouve sur les marchés ou dans les quincailleries, et dont l'usage remonte à des décennies . C'est une sorte de poire ouverte en caoutchouc blanc prolongée par un petit tuyau en métal en spirales , comme les anciens flexibles métalliques de douche. En période d'utilisation du CC je m'en sert pour prendre de l'eau sur n'importe quel robinet , même sans filetage. Donc pour vidanger l'eau des canalisations , je prolonge l'embout métallique de 20 cm par un bout de tuyau, je branche la poire sur le robinet ouvert et je souffle tout simplement dans le tuyau. Cela suffit pour faire évacuer l'eau résiduelle.On l’entend à l'oreille lorsque la tuyauterie est vide. Petit détail non négligeable à rajouter pour ne pas avoir de moisissures dans les compartiments du frigo/congélateur. Une fois nettoyé, il faut laisser les portes entrouvertes. Sur les CC / nouvelles générations les appareils de réfrigération sont équipés de petits taquets escamotables prévus à cet effet.
Merci pour ton commentaire en effet j'ai oublier de dire qu'il faut laisser le frigo ouvert. Pour la poire je vois se que tu veux dire c'est pas mal comme idée merci
@@passion-camping-car , en fait j'ai utilisé le mot "poire" parce que l'embout en caoutchouc a la forme de ce fruit. Il existe deux dimensions, un grand et un petit modèle. Il faut prendre le grand pour avoir plus de facilité à le brancher sur un robinet mais il est un peu plus rare à trouver. Le terme exact de cet appareil est "un brise jet" que nos parents ou grands-parents utilisaient des décennies en arrière pour supprimer les éclaboussures des vieux robinets placés sur les éviers , en ville comme en campagne. Mes parents avaient cela dans leur cuisine et maintenant c'est super pratique pour prendre de l'eau sur des lavabos, des vieux robinets près des cimetières ou en bord des routes en montagne près des sources. Petit détail , il faut limiter la pression de sortie du robinet sinon l'eau sort par les serpentins du bout métallique.
Salut ! Merci pour ta chaîne et pour tes nombreuses vidéos très intéressantes. Je ne suis pourtant pas débutant en camping car mais je dois admettre avoir appris beaucoup de choses en te regardant. Parce que j'aime bien ta chaîne, je vais toutefois me permettre deux petites remarques afin de t'améliorer si tu le juges nécessaire car, après tout, qui suis-je pour te donner des conseils. La première remarque concerne la présente vidéo. Je t'invite à lire la doc du Truma et tu verras que l'utilisation de produits chlorés pour son entretien est vivement déconseillée. L'apparition de corrosion à l'intérieur du boiler est un risque que tu prends avec ta méthode. La deuxième remarque concerne une petite faute de français que tu fais régulièrement et qui dénote un peu avec la qualité et le haut niveau de tes explications. Tu dis régulièrement "pour qu'il soye" alors que, comme le dirait Maître Capélo, "qu'il soit" eut été de bon aloi. ;-) Je sais que les accents et argots des régions font partie de notre identité mais là, ça fait un peu mal aux oreilles. C'est un détail et ma remarque sera jugée débile par certains mais je trouve qu'une si bonne chaîne avec des contenus si intéressants ne mérite pas d'être décrédibilisée par cette broutille. Encore merci et à bientôt dans ta nouvelle vidéo que j'attends avec impatience.
Merci pour cette très bonne vidéo que je viens de découvrir du coup je me suis abonné. Ne pas oublier de laisser les robinets ouverts sur la position tiède pour éviter qu'ils ne gèlent. C'est du vécu ☹.
Super t a video en plus moi j aspire les canalisations avec un gros aspi j ai un tuyau qui a peter avec le gel. Moi les batteries je fait comme toi un pti chargeur.
Bonne vidéo comme d'habitude...🙂😁 Pour la bâche, j'ai fait le même constat que toi alors j'ai mis des blocs de polystyrène pour faire une bosse et ainsi l'eau s'écoule...🤗🤗🤗
De rien quand c est bien, il faut le dire et pareil pour une opinion inversse . Merci encore à toi , c est exactement comme cela que je procède. Tchao bonne journée à toi.
Un grand MERCI pour cette vidéo ... J’ai découvert aujourd’hui et, franchement, je la trouve très intéressante et pleine de bons conseils judicieux que je vais mettre en applications ... 👍😘
Salut a toi, je te suis depuis un moment sans laisser de commentaire. Bon je ne pourrais plus le dire! Un conseil, pour l'hivernage, je vide une bombe de wd40 partout sur mon moteur, au dessus en dessous, ça entretien les injecteurs, le démarreur, l'alternateur et les connectiques et ça préserve de la rouille et de plus les rongeurs ne viendront pas. Merci pour tes vidéos très utiles et continue .
@@passion-camping-car Le W40 n'empêche pas la rouille. C'est un dégraissant. C'est parfaitement mentionné sur la bombe. Vous pouvez l'utiliser pour dégraisser votre chaine de vélo avant de l'huiler mais pas pour asperger votre moteur (attention aux roulements et autres pièces en mouvement) sauf si c'est pour les nettoyer avant de les graisser après.
@@passion-camping-car Très très utile👍👍, en particulier pour une famille de camping-cariste débutant, et tes vidéos sont extrêmement bien réalisées avec un contenu toujours pertinent🥇, encore merci à toi 👍☺️ ! Tout de bon, et vivement les prochaines vidéos. Martin.
petit infos pour les font vendome leader camp le chargeur de bord recharge batteries cellule et porteur quand on raccorde en 220 volts d'ailleurs on le voit sur le tableau de commande .
Bonjour, Bonne vidéo pour l'hivernage... Très bon conseils ,je regarde régulièrement les vidéos et cela est très interressant pour nous camping-cariste. Par contre sur le toit de mon campingcar ,j'ai les aérations du frigo et les évacuations de la hotte cuisine qui sont des accés faciles pour toutes sorte de bestioles,alors je recouvre ces accés par un seau ou une cuvette retournée avec si possible un poids quelconque pour pas que le vent retourne les seaux en question... Pour moi pas de problème,je suis sous hangar abrité pour le toit,et pas de coup de vent possible à coté d'autres campingcars. Merçi pour toutes ces astuces indispensables si on veut que notre véhicule soit au top pour les saisons à venir. A bientot Serge
slt a toi trés bonne vidéo comme dab. j'ai appris un truc sur la recharge des batteries surtout sur la batterie porteur je vais donc mettre un chargeur pour le porteur merci pour le tuyau et encore superbe tes vidéos et très instructives .
javel et inox, j'ai lu que ce n'était pas conseillé, donc surtout pas laisser stagné dans le chauffe eau. a utilisé à l'eau froide. les produits effervescent sont pas mal. Pour les batteries, j'ai installé un coupe batterie.
Bonjour! Je vis dans un camping-car toute l'année , hiver comme été, toujours 21°c , camping-car toujours sèche , rien de mal, en Finlande - 25°c en décembre
Non ne t'inquiètes pas et honnêtement il ne sera pas hiverné cette année, j'ai fait cette vidéo car elle m'as été demandé a plusieurs reprises mais pour ma part pas de répis pour cette année il servira même cet hiver
salut, ta raison dans tes propos moi il est brancher sur secteur donc pas de problème mais c'est vrai que je n'est pas pensé a la batterie porteur, bon j'ai changé mes batteries cellule cet année soit 11 ans surement grace a la charge secteur, et l'hiver chauffage en hor-gel truma 6000 EH comme sa quand je part en hiver et les weekend il est un peu chaud je remonte 1 jour avant de partir, par contre eau de javel dans la cassette il me semble qu'il faut plutôt éviter.je met le CC sur chandelle en allégeant les pneus avec un cric bouteille de 10 T c'est très facile et il est a l'abri des intempérie le top
Merci pour ton retour d'infos. Pour la cassette c'est le mélange eau de javel et produit bleu qui est mauvais. Mais comme elle est rincé après chaque utilisation pas de soucis
Salut , merçi pour tes conseils Le mieux , pour moi , c'est de faire tourner le moteur tous les mois ! Pour les batteries , brancher en continue un chargeur " automatique " sur la batterie du porteur , car lorseque celle çi est " pleine " la charge passera automatiquement sur les " auxilieres , et il se coupera des que toutes seront chargees Si vous ne pouvez pas deplacer le vehicule , le mieux est de le mettre su cales !!
D'accord avec vous en ce qui concerne le fait de faire tourner chaque mois votre moteur mais *ATTENTION, uniquement en roulant* !!! Dans le cas contraire, si vous vous contentez de faire tourner le moteur sur place et si votre véhicule est équipé d'un filtre à particule (FAP), vous allez à coup sûr encrasser ce dernier et suivant le temps que vous aurez fait tourner votre moteur à vide durant l'hivernage, vous pouvez même le rendre irrécupérable et là, ça pique pour le faire remplacer !!! Donc le mieux, c'est de faire un petit circuit de 20/30 Kms tous les 45 ou 50 jours et comprenant si possible, c'est très important pour le recyclage du FAP, une portion de 10 ou 15 Kms à vitesse soutenue, sur une route à 110 Km/H. C'est tout aussi bon évidemment pour l'ensemble des éléments mécaniques du véhicule : moteur bien sûr mais également, la boîte de vitesse, le circuit de refroidissement, le circuit de freinage/étriers, le circuit de climatisation, les roulements de roues etc..
la bâche ne raille pas la peinture, elle la ponce. Le point qui frotte le plus , ce sont les angles de la carrosserie. C'est le vent qui donne un mouvement à la bâche et qui mécaniquement ponce les angles même avec un tissus fin et léger et doux.
Je fais rouler le camion 1 fois par mois pour bouger les pneus, éviter le collage des plaquettes et charger les batteries. En extérieur, monter l'avant du véhicule sur 2 rampes pour que l'eau ne stagne pas sur le toit
Je pense que le souci de cuvette sous la bâche sur le toit peut être résolu avec de l'isolant polystyrène légèrement plus épais que les barres de toit. A glisser entre la bêche et le toit du CC
Merci pour votre vidéo très intéressante et complète. C'est du job...!! :-) J'ai une question : Du coup, n'est ce pas plus simple de na pas l'hiverner, et de faire quelques balades pas loin juste une ou deux fois par mois ? Merci pour votre réponse
Disons que sa dépend de chacune certains n'aiment pas sortir l'hiver. Mais de toute façons n a chaque retour il faut purger le circuit d'eau et relever les matelas au moins
Salut, moi après la vidange des robinets, j'enlève les mousseurs et j'envoie de l'air par les robinets côté eau chaude et coté eau froide pour assécher les mitigeurs puis je les laisse ouvert sur le milieu Bon week-end A bientôt
Bonjour, Je viens de découvrir ta chaîne: c'est passionnant et je suis désolé de ta mésaventure à Toulon. Si toutefois tu recherches un drône je me permet de te proposer le mien j'ai l'intention de m'en séparer car je l'utilise très peu c'est un Parrot Bebop 2 avec le Skycontroleur II. Au cas ou ....
Bonjour trés bonne video mais j'ai une question comment vous faite pour debranche la batterie moteur quant vous avez une alarme pour mettre votre camping car en ivernage .merci .
Il suffit de mettre des ballons sur le toit et de recouvrir avec la bâche ... De l'air passe entre la bâche et le toit du cc.... Peu importe le type de ballon...🙂foot volley basket..
bonjour mon grand.Mi un maintien de charge sur le batterie porteur après stockage dans le garage pour ma batterie cellule au lithium je branche de temps en temps sur 220 et panneau solaire ci soleil bien entendu crois tu que le chargeur maintien de charge et compatible lithium en sachent que le batterie cellule est sous le siège passager
Bonjour, pensez vous qu'il n'est pas intéressant de refaire les joints silicone du porteur caisse, parechoc avant l'hivernage pour éviter les "algues vertes, moissures collectées en été", parce que oui, le laver comme dit mais le fait qu'il ne bouge plus ou très peu, cela favorise la prolifération et lors de la reprise de perdre trop de temps avant de repartir et quand on a l'envie tenace de reprendre la route . Ou pour éviter le dessèchement de ceux-ci
les refaires avant chaque hivernage c'est peut etre un peu beaucoup mais oui de temps en temps sa ne peut etre que mieux de refaire les joints preventivement
Merci pour tous ces bons conseils, une petite question tout de même, je vais avoir vers le mois de mai ( j'espère car avec le covid !!!!), mon véhicule sera un profilé sur Citroên Jumper qui sera sans doute muni d'un alternateur intelligent ( nouvelles normes anti-pollution) et cela empêche pendant le roulage de charger la batterie cellule et on se retrouve avec un frigo qui n'a rien refroidi. Quel est ton avis là-dessus?
Bonjour un renseignement quand vous branchez les chargeurs sur la cellule ok pas de problème mais pour la batterie du porteur si vous branchez le chargeur il faut débrancher les câbles de batterie pour éviter d'envoyer du jus dans l'alternateur et ne pas le griller ou maintenant ils sont protégé contre ce courant qui est faible et qui a l'époque grillé les alternateurs ça mais arrivé avec des fourgons des années 80 ou les alternateurs bruler pouvez vous me renseigné la dessus Merci Cordialement
⚠️Attention ⚠️ le bardhal anti rongeur a une durée d'action d'une semaine. Il faut renouveler l'application de manière hebdomadaire. Les 3 mois correspondent à la capacité de la bombe de produit. Si vous pulvérisez pendant 4 secondes une fois par semaine vous aurai 3 mois de protection.
Très bien merci. Quant aux minis consommations électriques existantes lorsque les batteries cellules sont débranchés ! Comment étais-tu pour rechercher ce ou ces consommateurs?? Merci et à bientôt.
Quand je parle mini consommateurs je parle de tout se qui est électronique comme le calculateur moteur une alarme un autoradio etc... Sa ne consomme pas grand chose mais sur le long terme .... Et comme je ne veux pas débrancher ma batterie porteur je mets le maintiens de charge
@@passion-camping-car by. Oui jai bien compris pour ce qui concerne la batterie porteur. Mais ma question se posait pour la ou les batteries cellule. Comment savoir si il y a une conso, et comment rechercher le ou les consommateurs. Avez-vous une recette? Merci.
@@liamrifo2995 pour ça pas le choix il faut un ampèremètre pour voir si quelque chose pompe sur la batterie. Pour ma part c'est juste le panneau de contrôle
@@passion-camping-car merci beaucoup je vais procéder a ton conseil. Je débranche les batteries, je contrôle avec l'ampèremètre et si j'ai une conso, je recherche son origine. Merci mon ami.👍
Juste une petite question concernant le frein à main, moi pour éviter que l'eau stagne, je mets les 2 roues de devant sur des cales, donc ca lève un peu mon CC, mais donc je suis obliger de mettre mon frein à main sinon il va se retrouver en bas ..c'est une bonne chose ou comment? merci d'avance
@@passion-camping-car merci beaucoup pour votre retour.. Mais nous on s'arrête généralement moins de 2 mois (décembre et janvier).ça fait beaucoup à votre avis ?
@@passion-camping-car c'est claire.. Je suis du 45.. Et j'ai connu des T°c très négatives en cette période.. Que là on est à 12 deg au réveil !!.. Enfin bref, même à Montréal il fait 4 degrés fin décembre au lieu de. -40 à la même période dans une autre époque
