kleine Korrektur, wenn man andere Tests dazu schon gesehen hat, es ist nicht der klassische 500/1200 Watt Motor des Vorgängers sondern eine stärkere Fassung davon, zwar gleiche Wattzahl aber mehr Magnete und Wicklungen, was zu einem höheren Drehmoment führt.
Scheint ein tolles Teil zu sein!!! Kann man den zum Transport auf die Seite legen ohne dass die hinteren Blinker beschädigt werden? Da habe ich Bedenken, finde die vom EPF 2 besser in der Hinsicht.
Ein Lob an epowerfun! Hier kann man sehen das deutsche Wertarbeit zum tragen kommt. Es wird mein 1. Scooter, obwohl ich schon 72 Jahre bin und einen Technischen Beruf hatte. Nach vielen Videos über Scooter habe ich mich für diesen Technisch gelungenen Scooter entschieden und Vorbestellt. Auch wenn es jetzt etwas länger dauer bis er Ausgeliefert wird lohnt es sich zu warten.
Deine Information ist falsch, bezüglich den Akku unterschieden. Zitat "Keine unterschiede bei den Akkus" Der 480er Akku, ist eine alte Zellen Technik 18650 Zellen. Die anderen haben neue Zellen verbaut 21700, bitte erst Informieren. Denn es ist ein großer unterschied zwischen denen, bei den 18650 sind es 3500 mAh bei 3,7 V und bei den 21700 sind es 5000 mAh bei 3,6 V also eine Steigerung von fast 45 Prozent.
Letztlich ist die Gesamtwattzahl entscheidend. Der 21700 hat zwar mehr Kapazität, ist aber auch von der Bauform größer. Finde es eher blöd, dem kleinen nur ein 2A Ladegerät beizulegen, den großen ein 3A. Da stellt sich mir die Frage, ob es an dem 18650er Akku Typ liegt, dass der die 3A nicht verträgt. Leider hat der Kleine noch immer nur die 480 Wh des ePf2, während der beiden größeren auch größere Kapazitäten als der ePf2 haben 600/720, 835/960
boooooahhhh echt jetzt :) Das sind beides Hammer E Scooter und geben sich nicht viel. Hättest Du den Pulse jetzt mit einem anderen verglichen, dann hätte ich das nicht gesagt. Hier findest Du unseren VMAX VX4 Test: e-roller.com/e-scooter/vmax-e-scooter/vmax-vx4-gt-lt-st/
Kraftvolle Motoren mit einem hohen Drehmoment von mehr Newtonmetern profitieren von größeren Akkukapazitäten Wenn der Akku zu klein ist, kann der Motor nicht seine volle Leistung entfalten.
@@Christophkop gern geschehen. Wenn Du mal wieder eine Frage hast, dann bin ich gerne für Dich da. Bitte denk bei der Bestelleung daran unseren Rabattcode 'e-roller.com' im Bestellvorgang bei ePowerfun zu hinterlegen. Du bekommst den E Scooter günstiger und ich noch einen kleinen Kickback
Der Blinker und somit auch der Blinkerton soll sich nach 65 Sekunden automatisch abschalten. Bis dahin macht so ein akustisches Signal durchaus Sinn! 🐼
ich bin mir nicht sicher, was du meinst :) also, man stellt sich drauf, kickt mit einem Fuß den E Scooter an und schon kann man Gas geben...am besten man kickt mit dem Fuß, der nicht auf dem Trittbrett steht
Stimmt leider, was ich nicht beim Kauf meines 720er Pulse bedacht hatte, zumal die tatsächliche Reichweite, meist weit unter der Werksangabe liegt ;-((
@@AlfMelmac-ry8ps ja teurer, aber immer noch wesentlich günstiger als andere E Scooter mit Vollfederung auf dem Markt...das Gesamtpaket ist schon toppi hier! Schwerer stimmt! E Scooter mit Vollfederung sind immer schwerer. Aber er ließ sich dennoch gut tragen.
@@e-roller_com Sorry, aber ich hatte mich mit "teurer und schwerer" nicht auf den ePF Pulse bezogen, sondern auf den Kommentar von @KamilSmigiel (siehe oben), der von einer Peakleistung von 1600 Watt schwärmte. 🙂
prima Idee! Der Tag geht gut los :) Vergiss nicht den Rabattcode 'e-roller.com' im Bestellvorgang einzugeben, dann bekommt du den epowerfun epf-Pulse günstiger!
Verordnung des Bundesamtes über die Teilnahme von Elektrokleinstfahrzeugen am Straßenverkehr (Elektrokleinstfahrzeuge-Verordnung - eKFV) schreibt den Herstellern eine Nenndauerleistung von nicht mehr als 500 Watt vor. Mit anderen Worten: Die dürfen nicht mehr haben. Wenn Du mehr willst, dann hol Dir eine e Mofa
da hat @@MaxPiefke recht! Hier findest Du die gesetzlichen Regeln für E Scooter: www.bmvi.de/SharedDocs/DE/Artikel/StV/elektrokleinstfahrzeuge-verordnung-faq.html
