Dzięki za bardzo pomocny filmik. Zrobiłem to w dosłownie 20 minut. Nie trzeba nawet odpinać wtyczek itd. Wystarczy odkręcić dwie śruby i lekko wysunąć część do posmarowania. Męczyło mnie to coraz bardziej od prawie 1,5 roku. Mechanicy przy okazji innych prac na tę okoliczność zakładali jedynie trytytki. Żaden nie wiedział o co może chodzić. Jak tylko trafiłem na ten filmik od razu wiedziałem, że to odpowiedź na mój problem, kupiłem smar specjalny przekładni YSBB0 91105FFF za 15 złotych i po robocie. Poczułem się w końcu komfortowo. Dzięki jeszcze raz za podzielenie się tą wiedzą.
@@grzegorzolszewski6724 Ja kupiłem 2 sztuki na OLX ponieważ były ostatnie i przez to trochę taniej. Mimo to zapłaciłem za 2 sztuki 25 zł. Jedną tubkę zostawiłem sobie a drugą zdążyłem odsprzedać. Szybko znalazł się kupiec. Teraz w internecie znalazłem firmę, która je sprzedaje. Link do produktu: www.wszystko.pl/produkty/smar-specjalny-przekladni-mdps-grease,284020,35514
@@grzegorzolszewski6724Mam tak niestety, że wkurza mnie jak coś trzeszczy. To mi nie dawało spokoju przez długi czas. Było kilka różnych porad od mechaników a jeden się poddał przy próbie usunięcia tej usterki. Aż znalazłem ten filmik. Zrobiłem to samo nawet w trochę prostszy sposób. Niecałe pół godziny. Efekt natychmiastowy. Działa do dziś. Smaru zostało jeszcze sporo. Jak się ponowi to zrobię jeszcze raz to samo. I ulga. Cicho...
Hallo musze miec gesty smar do przekladni ? zeby silniczek na smarowac. ? Jakie Pan mial objawy ze steierdzil ze jest malo smaru? u mnie cos piszczy jak jest goraco z przodu jak wloncze wsteczny i parkuje tylem czesami problem ze skretem w lewo i w prawo potem wraca wszystko do normy i znowu jezdze bez problemow czesami cos strzela z przodu ale mechanik stwierdzil ze to maglownica potem odwolal to powiedzial ze to motorek wspomagania kierownicy. Mam uzywany i chce sama wymienic czy potrzebna jest kalibracja po wymianie?? Prosze o odpowiedz
Witam. Na podstawie tego filmiku rozebrałem wspomaganie u siebie w Merivie. Nic trudnego. Użyłem smaru silikonowego spożywczego CX80 za 12zł. Gęstość smaru ok, zobaczymy ile wytrzyma. Na razie 1000km po smarowaniu i jest jest git. Nawet jak trzeba będzie powtórzyć raz w roku to nie widzę problemu bo cała operacja zajmuje ok 15 min. Filmik był bardzo pomocny. Dzięki
Witam dziekuje za odpowiedz jak tylko znajdę mechanika lub elektryka który się tego podejmie to zaraz dzialam narazie to nikt za bardzo sir do tego nie kwapi boja się ze mogą być problemy po złożeniu chodzi o czujnik skrętu ( kazalem im obejrzeć pana filmik jak to zrobić zobaczę co wtedy powiedzą) normalnie to bym to sobie sam zrobil ale problemy zdrowotne nie pozwalają juz pozdrawiam
Nie wiem. Moja moja Meriva była jedną z uboższych wersji i ciężko mi się wypowiadać n/t bogatszych odmian. Na forum opla postaraj się poczytać o tej przypadłości w tej specyfikacji.
Witam i dziekuje za odpowiedz mysle ze jak przesmaruje ten wieloklin to skaczy się to wkurzające terkotanie czy jak to nazwać bo jest to wkurzające pozdrawiam
+jarosław stasiak ten metaliczny dźwięk przypominający stuknięcie suchych amortyzatorów powinien się skończyć.Obecnie mam przejechane ok 7000 km po przesmarowaniu silniczka smarem od hyundaia (widocznym na tym filmiku) i jest OK.
Ja tam wpieprzylem smar od przekładni od podkaszarki musi być gesty mi już mocno terkotalo narazie cisza tak co 3 lata pewnie trzeba ta czynność powtarzac
U mnie wspomaganie elektryczne raz chodzi lekko raz ciezko teraz cos mi piszczalo gdy parkowalam z przodu kol dokrecilam srube kolo pedalu od kierownicy nasmarowalam smarem od lozysk i tak kierownica przy skrecaniu ciezko chodzi czesami. Mysle ze mi silniczek wspomagania padl prosze o pomoc Opel Corsa C
Cześć, prześledź proszę ten wątek: forum.opel24.com/forum/91-opel-meriva-zawieszenie-układ-kierowniczy-jezdny-hamulcowy/ Na dzień dzisiejszy nie mam już Merivy i ciężko mi gdybać co mogło się wydarzyć w aucie tego pokroju. Podforum dla corsiarzy też tam jest.
Co piszczy przy skręcie w tym konkretnym aucie to nie wiem, może zimowe opony, może coś w maglownicy itd. Silniczek słychać przy kręceniu kołem kierowniczym.
Witam, czy wykorzystanie tego smaru nie spowodowalo w pozniejszym etapie jakis usterek ? Stoje przed faktem wlasnie wycisniecie tego samego smaru do EPSa ;) pozdrawiam serdecznie
Witam, nie wiem czy nadal masz Merive, ale powiedz, jak się sprawdza/sprawdzał ten smar, czy pomogło? Czy może trzeba było "po ziemie" znów smarować? Pozdrawiam
Piotr Habdas Witaj. Dziś mam 40000 km więcej niż w chwili zakupu auta i jakieś 30k z groszem więcej od nakręcenia tego filmu i ciągle cisza i spokój z tym podzespołem.
Piotr Habdas i jak ? pomogło smarowanie ? mi coś takiego zrobili, ale pojawił mi się raz jeszcze po przesmarowaniu EPS. Czy kalibrowanie wystarczy po zdiagnozowaniu błędu czujnika kąta skrętu ?
Witam jak wygląda montaż silniczka eps po zdemontowania czy należy ten wieloklin w jakiś sposób zaznaczyć by go zamontować do przekladni czy nie ma toznaczenia
+jarosław stasiak Witam. Dla chcącego nic trudnego ale w tym przypadku nielada siłą trzeba by się wykazać by zmienić położenie wieloklinu. Jest on solidnie osadzony i nie wykazuje tendencji jak w tanich grzechotkach do przeskakiwania. Pozdrawiam
Pogoda się zmieniła (na trochę chłodniejszą i mokrą) i EPS w mojej Merivie A 2006 1.8 daje znać o sobie, wywala błąd kąta skrętu, często chwile wcześniej czuje jak kierownica łapie straszny luz (zero oporu) i zapala się EPS, wyłączam zapłon, przekręcam kluczyk i znów mam sprawne wspomaganie, czasem tylko na chwile a czasem na kolejne dni... Czy to jakaś wilgoć miesza mi w tym EPS? bo w okresie wiosenno - letnim nie zauważam tych problemów. Co trzeba w pierwszej kolejności sprawdzić, by nie wydawać fortuny na naprawę.... Dziękuję za każde konstruktywne porady :)
