EQS SUV - největší a MEGA-komfortní elektro-Mercedes 

Přesně. nepotřebuji autu s displejem. Za který si automobilka naúčtuje 100K?, více? Kolik stojí třeba taková (pro mne absolutně zbytečná) appka v telefonu. Hledám pohodlné, spolehlivé a bezpečné auto. Za přijatelnou cenu/náklady na 1 km. A co se týče kvality samotného auta: jsou automobilky, které jsou schopny udělat veliké, pohodlné auto na neskutečné peníze. Jako je toto. Ale tyto recenze jsou důležité i proto, že jsou na trhu hodně drahá a přitom mizerná auta.

Každá věc měla svůj čudlík v dobách, kdy v autě bylo topení, manuální klima a autorádio. Doba se trochu změnila a auto je víc operační systém než přibližovadlo. Mít čudlík pro všechno je nesmysl, ale tři hw tlačítka nebo voliče s konfigurovatelnými funkcemi jsou fajn.

@@ptygr 3 čudlíky na celé auto?? 🙂 tak bych Vás chtěl vidět, jak si za jízdy upravíte sedačku, nastavíte snížení foukání vzduchu, zatopíte si pod zadkem, stáhnete si hlavovou opěrku, přeladíte rádio na jiné aniž byste ztratil kontakt s vozovkou...ani náhodou. Jak říkám, zaplať pánu Bohu, já mám a chci mít stará auta, právě proto, že mají tento "luxus" a neztrácím kontakt s okolím, protože vím, co mačkám. Dnešní operační systémy jsou opravdu peklo, navíc nevychytané, takže i taková S class, ale i Ečko, nebo GLE se umí pěkně kousnout s pitomým autorádiem - osobně jsem zažil, že auto napsalo chybu podvozku, ale žádná nebyla, neb byla chyba v diagnostice, prostě nás ta elektronika ubije. Sám jsem vývojář, dělám návrhy jednotek, ale dost často mi to přijde ulítlé, na co jsou lidi zvyklý a ještě když nejsou vzdělaní v oboru a nemají přehled o tom, co to může udělat. Dost lidí spoléhá na všechny možné asistenční systémy, ale uvědomit si, že to je pouze pomocník, a ne všemocná síla, tak to dělá opravdu málokdo, stačí se okolo sebe rozhlédnout a kolik lidí jezdí jenom na denní světla?? a proč?? no protože jim svítí palubní deska a mají pocit, že jsou vidět - tento fenomén je super za mlhy, nebo snížené viditelnosti, stačí i v tunelu, no prostě pecka. Myslím, že lidé by měli mít školení v těchto autech, protože až Vám udělají něco, co nechci psát, tak se budete ohánět sprostými slovy, že neumí řídit tu kraksnu apod...a borec Vám suše odpoví, vždyť jsem měl zapnutý adaptivní tempomat 🙂

@@the8bitpc_805 na všechno je jednoduchá odpověd, za jízdy nemáš co mačkat, ale věnovat se řízení. To platilo i v době čudlíkové.

@@LP-fq9us ahá, takže když si chci za jízdy posunout sedačku o 1cm dozadu, protože mě bolí koleno, tak mám zastavit na dovolujícím místě, tedy ne na dálnici, tak se nesmí co stavět, takže asi nejbližší benzínka (v Německu je to klidně i 70km daleko) a tam zmáčknu čudlík a vydám se na cestu dále? Případně, pokud si budu chtít zapnout teplý vzduch na zadní sedačky, protože tam vezu malé děcko, tak zase zastavím, zmáčknu čudlík??? Ale prosím Vás, kde to žijete? To Vám nakukal kdo, že za jízdy se nesmí nic mačkat? Můžete mi laskavě přeposlat onen definující zákon? Rád bych se dovzdělal...

Rozumím. Je to boj 😂✌🏻😇

@@petrmara Drzim ti palce.A rad opet zkouknu to co mi zas navrtas dohlavy....:)

je tam USB-C ( všetky nové M-B vrátane A, B ... používajú USB-C )

Problém trochu je ze ty brýle natáčí na výšku, což na ytb do videa na šířku úplně nepasuje. Potom by zase lidi nedávali ze se z toho stává TikTok a jsou tam přes 2/3 obrazu černý pruhy.

@@tomasektheboyneasi, to mi necvaklo. Tak nebo tak víc záběrů z auta by bodlo :)

jj, vcetne oslnovani ridicu pred i proti jedoucich kdyz se sensory znecisti, ta technologie ma jeste hodne rezerv a nechapu, ze to legislativa povolila. Je to vylozene nebezpecna zalezitost. Stejne jako obri pouze dotykove displeje, kde ridic misto, aby sledoval vozovku, zira do tabletu, kde si ma nastavit klimatizaci...

@@baloun65Digitální displeje jedině s vyšperkovaným hlasovým ovládáním

Nie je rutina náhodou novinka v novej E 214?

Zdravim, Tiez ma vytacaju sustavne pindy novych aut. Ohladom tej tvojej posledenj vety sa vobec nechytam. Mohol by si to pre mna trochu rozvinut alebo uviest priklad? Diky. (sever sa mysli skandinavia?)

Priplatkova verzia audiosystemu Burmester je vyborna. Trosku som to bral ako samozrejmost, az kym som nepocul hrat bezpriplatkove radio. Rozdiel bol priepastny. Odporučam priplatit si.

řada moderních aut při dobržďování nebrzdí brzdami, ale rekuperuje a teprve při intenzivnějším tlaku na brzdný pedál se aktivují i vlastní brzdy. Měla to žena i MB C, u aut s MHEV , nebo u větších SUV je to asi vždy. Nevím jak to má EQS, ale počítám, že to bude stejné. Můj RRS to má taky a když se mu pořádně šlápne, tak brzdí dokonale i když je to taky cvalík. Blbé brždění mohlo být jen malou odvahou , nebo třeba i nevhodnými pneumatikami. A nebo to mají blbě a musí se polepšit.

Jako že by jel do Ameriky to otestovat?

@@Martin_Ptacek Snad se dostanou nějaké i do EU. Někdo z ČR to určitě otestuje, ty videa mají velké čísla logicky a Petr Mára by podle mně byl v tom nejlepší. 🙂 👍

@@propal6542 bohužel, do Evropy se dovážet nebudou

Jazdím na EQC - mám 1:1 rovnaké skúsenosti - tempomat ma na moste snp z 60tky pošle rovno na 90kmh, na račianskej ma zbrzdí bezdôvodne na 40kmh a stredový tunel je doškriabaný ako sviňa a to si naň dávam pozor. Ďalej predné pneu sú KO po chvílke a to naozaj nerobím žiaden extra cirkus s tým autom, fm stanice nepouživam čiže neviem sa vyjadriť ale za to QI nabíjačka mi aj na iPhone 11 pro, iPhone 13 aj iPhone 15 pro hlási po 5 sekundách nabíjania že mám z plochy bezdrôtovej nabíjačky odstrániť cudzie predmety.. ďalej sa mi dosť nepáči prístup do tej priehradky v stredovom tuneli.. ďiaľkové svetlá sa nezapnú v automatickom móde ak idem pomaly.. napríklad idem 40 kvôli divej zveri na ceste a diaľkové svetlá sa nechcú zapnúť, tak to musím manuálne prepnúť dole z automatiky na manuál.. chýba mi podrobnejšie zaznamenávanie dát o spotrebe a jazde… viac čísel by neuškodilo. Plus spotreba je otras oproti Hyundaiu, Kii alebo tesle.. 😊

Vzhladom na to, ze vsetky EQ auta maju vlastnu elektricku platformu (to znamena ze su postavene z gruntu) tak nie, nie su to ziadne prerabky. Podla mna to vymysleli marketingove mozgy aby potlacili strach z noveho / pripominali produkt na ktory su ludia zvyknuty.

On nerobi recenziu auta, on robi recenziu tabletu primontovaneho o palubnu dosku 🤷‍♂

Pravda design nuda