Eine der Schönsten Gartenbahnen hier auf RU-vid! Besonders die Brücke gefällt mir besonders gut könnte die mir glatt 1000mal anschauen und wäre immernoch begeistert. Mach weiter so!
Wirklich beeindruckend: die Anlage, diese Hammer-Brücke, das Video... ich bin überwältigt. Danke für's Teilen. Viele Grüße aus dem Brandenburgischen von einem Exil-Sachsen.
Excelente trabajo de compaginación .muy buena . Me gustan más estos trenes a escala porque no están en una maqueta sino al aire libre ,como los verdaderos . Me imagino las horas y tiempo que te llevo armar esto .y filmarlo .
Most impressive and one of the best I've seen - I can imagine this project cost a small fortune to build and to buy all the trains, bridges, track, and all! I watched the building of the tunnel video as well. Is this a privately owned layout? Five Stars!!!!
Was die allgemeinen Lobpreisungen für die Anlage angeht stimme ich voll und ganz zu. Da ist wirklich alles sehr gut gelungen. Womit ich allerdings immer wieder ein Problem habe ist, wenn die unterschiedlichsten Spurweiten munter auf ein und dem selben Gleis rum eiern, sprich, die Harzquerbahn begegnet der Furkabahn, die sächsische 750 mm Schmalspurbahn kreuzt den Bernina-Express; fehlt nur noch, dass der ICE über das Landwasserviadukt fährt. Versteht mich bitte nicht falsch, jeder kann auf seiner Anlage fahren, womit er will, aber wenn ich so ein Schweinegeld ausgebe wäre für mich zumindest ein Kriterium, dass die ganze Sache halbwegs plausibel ist. Vielfalt lässt sich auch in EINER Nenngröße erreichen, weniger ist häufig mehr. Eine Möglichkeit wäre zum Beispiel; Alles in den Schattenbahnhof und dann fährt die Schweiz. Anschließend fahren die Sachsen usw. Die maßstäblichen Unterschiede fallen ohne direkten Vergleich eh niemandem auf. Habe die Ehre.
Die Erdarbeiten, Tunnel, Brücken, große Radien, auch der Videoschnitt... ALLES BEISPIELGEBEND und vom Feinsten! (Neidisch werde ich allerdings bei "mitarbeitender Tochter"; meine 4 glänzen mit Gartenbahndesinteresse ...)
Hallo, danke für deinen Kommentar. Meine gesamte Anlage ist aus 10mm koextrudierten PVC-Platten mit Hartschaumkern gebaut. Daraus besteht der Unterbau, die "Betonbrücke" und alle Ziegelmauern und das Bahnhofsgebäude "Preda". Bei Ziegelmauern ist das Grundmaterial mit kleingeschnittenen Verblendern (gibt's beim Otto - Versand) beklebt.
Wow einfach nur Sagenhaft wie eure. Wunderschöne anlage wieder gewachsen ist und auch die neue. Erweiterung eurer Gartenbahn ist einfach nur der Hammer!!! Und ganz klar die Brücke ist der Knaller vor allem mit der Finalen lackierung und dem endgültigen Einbau in eure anlage. Und wird es in Zukunft noch die ein oder andere Erweiterung kommen oder ist das jetzt die Finale größe von euer Gartenbahn? Ich kann nur sagen ihr habt bis jetzt alles Richtig gemacht👍🏻 Ich wünsche euch weiterhin ganz viel. Spaß mit euer Gartenbahn. Schöne Grüße Dominik
Hallo Dominik , danke für deinen Kommentar. Mit der zweiten Kehrschleife hat die NGB wieder annähernd die Größe der ersten Anlage erreicht, allerdings wesentlich professioneller. In der ersten Anlage hatte ich noch R1 Weichen und Radien, heute ärgere ich mich schon über die vielen R3 Weichen und habe für die Erweiterung nur R7 von PIKO verbaut. Mehr Gleise sollen erst einmal nicht entstehen. Ich möchte die Ausgestaltung der Landschaft verfeinern und demnächst eigene Gebäude nach schweizer Vorbild bauen. Auch möchte ich die alter Rigi Seilbahn reaktivieren, bei der ist allerdings der Motor kaputt. Eventuell wird irgendwann mal noch eine Zahnradstrecke den Hang hinauf entstehen, dafür würde der Restbestand an alten Schienen reichen. Du siehst, Ideen gibt es genug, aber es muß auch noch etwas Zeit für andere Dinge als die Gartenbahn bleiben. Viele Grüße zurück.
Hallo, die Anlage befindet sich auf meinem Gewerbegrundstück in einem kleinen Gewerbe-Mischgebiet. Ich wohne auch hier und obwohl das Grundstück nicht eingezäunt ist, hatte ich noch nie Probleme.
@@ngb9669 Wäre sehr schade um diese extrem liebevoll gestaltete Anlage. Eine der besten, die ich bisher gesehen habe. Mir gefällt es sehr gut, daß die Züge sich mit einer realistischen Geschwindigkeit bewegen. Bei anderen Filmen wird mir schon vom Zuschauen schlecht.
Hallo, analog geht es irgendwie auch, so genau weiß ich es aber nicht. Ich fahre digital, da löst ein Sensorgleis die kurzschlussfreie Umpolung durch einen Kehrschleifendekoder aus.
Ich kann maximal A3 einscannen. Die Pläne sind aber etwa 1600 x 800mm groß. Kann es höchstens versuchen, abzufotografieren, wird aber wohl nicht besonders gut werden.
