Erprobungsfahrzeug: Waldbrand-TLF CCFM 3000 "Niedersachsen" 

Ich kenne solche Fahrzeuge aus langjährigen Frankreich/Korsika Urlauben, es gibt nichts besseres, einfach mal von den Nachbarn lernen! 😎

Cool! Hoffentlich kommt mit solchen Erprobungen die Sache ins Rollen solche Einsätze neu zu überdenken. In den letzten drei jahren gab es leider Beispiele dafür in Niedersachsen das da was passieren muss. Da gab es einige überregional bekannte Wald- und Torfbrände.... Auch ausbildung muss aufgefrischt und regelmässig gemacht werden. Einheitliches Konzept, vernünftige Ausrüstung ohne zu viel Bürokratie in der Besschaffung. Robuste Technik, Zusammenarbeit,...

in meinem Kreis Twente in Holland verfügen wir jetzt über 6 solcher fahrzeuge. Die besitzen einem 4000 liter löschwassertank

Gehe davon aus, dass das Fahrzeug einiges besser sein wird als der Soundtrack zum Video!

Freut mich zu sehen, dass die Landesfeuerwehr in Nds die Fachempfehlung des DFV ernst nimmt und entsprechende Fahrzeuge neben den TLF W Niedersachsen erprobt. Ich denke, dass die CCFM 3000 der richtige Weg sind um die GFFF-V Module auszustatten. Die TLF W können sicherlich in Kommunen mit erhötem Risiko ergänzent vorgehalten znd bei Bedarf dann Landesweit eingesetzt werden. So sollten wir für die Zukunft gut gerüstet sein.

Auch in Österreich (Niederösterreich) gibt es jetzt entsprechende Konzepte und mehrere Fahrzeuge für diesen Zweck.

Cool

Das ist schon der richtige Weg dahin, kann aber noch nicht alles sein. Kleinere, wendige Fahrzeuge in Form von Pickups werden meiner Meinung nach auch gebraucht. Nämlich da, wo die Grossen auch mit voller Geländegängigkeit nicht hin kommen bzw. nicht unbedingt gebraucht werden. Denn es wird in diesem Land gerne eins vergessen: der spezifische Bodendruck sollte möglichst gering sein. Und der berechnet sich aus den Faktoren Gewicht und Auflagefläche. Kleinere Fahrzeuge haben da also einen Vorteil, weil weitaus leichter. Man sollte es auch mal so sehen wie in den USA. Klar gibt es da die grossen, aber auch kleine Brush Trucks. Warum? Weil man das Ganze in Kategorien eingeteilt hat. Und für jede Kategorie gibt es dann die entsprechenden Fahrzeuge. Bei Flächenbränden reichen die kleineren Fahrzeuge durchaus aus, die Grossen findet man dann eher bei den grossen Waldbränden.

Geiles Teil

Il y a bien longtemps que ce type de véhicule équipe les sapeurs pompiers en France , ancien sapeur pompier moi même j'ai vu arrivé se genre de véhicule dans les années 1975 1980 ( CCFM pour camion citerne feu de forêt moyen 3000 litres , il existe aussi des CCF dits Lourd avec une contenance de 13000 litres )

naja ein Automatikgetriebe in einem Fahrzeug fürs Gelände ..... da geht doch der Murks schon los. Ansonsten sieht das Fahrgestell ja ganz gut aus und auch der Aufbau scheint sehr durchdacht gebaut zu sein.

Weiß jemand, ob es auch Studien gibt, wo auf dem Renault ein Standard-Geräteaufbau (natürlich kompakt) verbaut wird? (Ähnlich dem Magirus Waldbrand-TLF) bzw. ob das überhaupt geht? So als Zwischenlösung zwischen reinem VBB-TLF und TLF für den Alltagsgebrauch? Würde in der VBB ja immer noch besser sein als die üblichen 3,30m hohen, sehr mächtigen Alltags-TLF.

Wird der Fahrer nicht durch die große Anzahl an zusaetzliche Instrumenten einfach zu schnell verwirt?

👍🏻👍🏻👍🏻

Der Niederösterreichische LFV hat auch diese dinger nach dem Waldbrand an der Rax gekauft werden bald ausgeliefert

Wie sieht es bei dem Renault denn mit der langfristigen Versorgung von Ersatzteilen und mit der grundsätzlichen Slodität des Fahrgestells aus? Der Iveco (welcher gerne von Magirus als Basis genommen wird) ist da ja (eigene Erfahrungen) nicht so berühmt für.

Kann mir jemand was zur Watfähigkeit des Fahrzeuges sagen?

älter Fahrzeuge der Bauart kann man käuflich erwerben ............ auf LKW Verkaufsplattformen........ nichts neues , in frankreich sind da verschiedene fahrzeuge in einsatz . wir kommen jetzt erst drauf

Wir sind jetzt da dort, wo die Franzosen schon lange sind....mit TATRA Fahrgestell wären sie besser analog Bundeswehrfeuerwehr !

Es ist doch immer wieder erstaunlich. Ob dieser Renault oder auch das neue TLF 3000 W auf Iveco... Ich weiß nicht wie hier von Geländegängigen Fahrzeugen gesprochen werden kann..... Die Winkel passen doch vorne und hinten nicht. Der Renault ist noch nicht einmal in der Lage über einen hügel zu fahren wo ein alter Unimog U 1300 rüber kommt. Das wird in diesem Video leider nicht gezeigt...... (würde der Iveco auch nicht schaffen) sorry, aber es gibt nur ein GELÄNDEGÄNGIGES Fahrzeug.... UNIMOG.

So davon bitte einmal 40 Stück über Niedersachsen verteilen (Pro Landkreis ca. 1). Und dann nochmal ein paar Unimogs und GTLFs für den Pendelverkehr, dann sind wir ganz gut gegen Waldbrände aufgestellt.

Hoffentlich werden die Fahrzeuge auch auf die richtigen Feuerwehren verteilt und nicht wie immer in die Städte wo die Waldbrandfahrzeuge überhaupt nichts bringen.

Bloß was soll die Christbaumbeleuchtung im Gelände???🤔🤔 Um Hase und Igel zu erschrecken???🤭😉😂😂😂 . Und das durch fahren der Wasserlöcher???🤔🤔 könnte noch bissel herzhafter sein😉😂😂😂