Por desgracias acabo de verlo en la web alemana y está a 96,37 a fecha de abril-23. Menudo sablazo. Voy a intentar preguntar en el concesionario a ver que me dicen. Aún así gracias por toda la información
Hola, primero , gracias por el vídeo un gran aporte, tengo un golf 1.6 tdi dsg7, compré la pieza y la instale igual que tú, y me sigue saliendo el fallo, decirte que en mi caso , empezó saliendo de vez en cuando y luego se quedó fija y alguna vez se va, pero el fallo en diagnosis dice " perdida de comunicación con módulo conmutador de dirección", mi coche es dsg7 1° generación (en seco), y aunque salga el fallo funciona perfectamente
Si , lo he probado como dices, y se queda igual el error, no se qué hacerle ya, puede ser que esté defectuosa la pieza? , Aunque hace ruido "clac" cuando la presionó, crees que cambiar la palanca entera , será muy difícil?, Gracias por contestar tan rápido!!!
@@user-tl5yq4ik6h Bueno podria ser estuviera defectuosa la pieza, pero es raro, para salir de dudas si tienes un Testes, Polimetro o similar podrías comprobarlo no es mas que un pulsador y verias si hay continuidad couando se pulsa o te pita depende ya del Tester que tengas. comprueba tambien que tengas la clema bien conectada.
La Verdad lo grabe por encima, debido a la poca información que existe de dicha avería. Me alegro te haya servido, yo ya llevo meses sin el dichoso fallo en la pantalla.
@@jvrdesign En mi caso también salia y desaparacia, como mucho , creo que una vez tuvo que parar mi mujer le dije que moviera la palanca de P a D varias veces y se quito.
Hola tío , se te fue el fallo ? Tengo un golf gti 7 de 2017 y me salto los otros días y no para de saltarme , y estoy cagado por si le puede afectar a algo de la caja de cambios , sabes algo ? Gracias de antemano
@@javiermirascruz1812 Si se fue el fallo, desde que instale esa pieza no me ha vuelto a salir el error. Afectarle a la caja de cambios no lo creo por que es un fallo sobre un sensor de la palanca, pero no afecta a la caja de cambios. lo que no si en algún momento puede llegar a dejarte tirado, por que por seguridad se bloqué algo.
Hello sir very informative thank you for the video so tell me will this micro switch part fix the problem? My golf7 2014 wont start asking for park or neutral n sometimes when it starts it wont engage reverse gear
Hello thanks for the comment, sorry for the translation. I think it is not the same problem in my case it did not prevent the D or R from being engaged.
También tengo un problema con un seat leon 2016, un mecánico me escaneo el auto y no arroja códigos de la transmisión, solo arroja el de conmutador de bloqueo de la palanca selectora, entonces no pones en riesgo la transmisión
Si es ese fallo no pasa nada por circular asi, no se te rompera el cambio ni el motor, pero es muy molesto y recomiendo solucionarlo, tambien descartas que el fallo salga por otro motivo. la palanca es la misma para todos los modelos del grupo VAG
No se si el A3 dará el mismo error, pero ya sabemos que las piezas son las mismas en todos los modelos del grupo Vag, de echo yo encontré las la referencia a través de un Foro de Skoda en los países del este.
Al coche o la caja de cambios no le pasa nada ni le pasara, por que es un fallo de una señal electrónica por decirlo asi, pero solo afecta a que el coche cree que la palanca esta en la posición P pero mecánicamente no lo esta, con lo cual no dañas nada. si se cambia es un poco por no llevar el mensajito puesto y porque con la pieza que muestro en este video es relativamente barato
Buenas tardes, otro más con el mismo problema. Seat León Mk3 del año 2015. Caja automática de 7 velocidades asociada al motor TSI 1.2 Es esta pieza la que me soluciona el problema? Por lo que leo en los comentarios, el error no daña la caja , solo es una molestia. En mi caso sale aleatoriamente, hay días que 3 veces, luego pasan meses sin salir... Gracias por el vídeo
@@tizon2 muchas gracias por responder tan rápido. El problema está en que no he encontrado un tutorial para el león paso a paso. En los coches hay muchas piezas que son de click, hay que saber bien donde se hace palanca para no romperlas. Intentaré con unas palancas de plástico a ver si consigo retirar primero el pomo hacia arriba
@@luis21693 para quitar el guarnecido del pomo tiras hacia arriba con las dos manos una a cada lado de la piel y sale sin problemas sin necesidad de usar palancas de plástico.
Hola Tizon buenos días. Llevo unos dias que al meter la D, el coche no avanza solo, debo obligarlo con una ligera presión al acelerador para que comience a andar. En el cuadro no aparece ningun error, solo aparece al meter la diagnosis por el obd, un error en el sensor de la palanca (es un Golf 7 1.4 tsi del 2013 dsg 7 en seco). Le cambie la valvulina hace un par de meses y llevo 78000 kilómetros. ¿Puede ser fallo de ese sensor, aunque no muestre aviso en el cuadro de fallo o puede ser otra cosa? Espero tu respuesta. Gracias y un abrazo
@@tizon2 gracias por responder. Si, la valvulina la cambié hace exactamente un año y no me ha dado ningún problema ni error el cambio, salvo ese fallo recurrente cuando me conectan la máquina de diagnóstico del sensor de la palanca y que el coche no avanza "solo" al momento (antes si lo hacia) hasta pasados unos segundos. Muy raro todo, mañana lo llevo a un especialista de cajas de cambio a ver que me dice. Gracias de nuevo y un abrazo desde Zaragoza
Hola en mi golf mk7 no arranca el motor, me dice ponga la palanca en P o N , la computadora no detecta en que posición está la palanca, sera el mismo sensor que causa el problema? Saludos
Pues yo creo que a la palanca de cambio no le pasa nada, a no ser que la misma casa la tenga programada así para sacarnos el dinero. Yo llevo unos meses con ese aviso y el lunes lo llevo al taller. Desde luego si piensan tocarme el cambio lo llevan claro. Mi coche funciona perfectamente. Dije cual era el mensaje y se han hecho los tontos como si no supieran nada del tema. Menos mal que ahora está Internet.
Bueno en el caso de la palanca que yo si la desmonté el miniswift, o Micro interruptor está dañado y falla esporádicamente , por eso te venden la pieza que te comento en el vídeo y que está unos 40 € mientras que la casa oficial tratará de cambiarte la palanca entera que con mano de obra son más de mil euros , hablo de precio en España desconozco otros países
hi 0:18 I dont understand if I purchase this microswitch I will fix this problem with it or am I about to purchase OEM 5q0 713 128A ? Why you dont repair it with microswitch but ordered OEM equipment ? thanks No entiendo que si compro este microinterruptor, solucionaré este problema o estoy a punto de comprar el OEM 5q0 713 128A. ¿Por qué no lo repara con microinterruptor, sino que ha pedido equipo OEM? Gracias
Para cambiar solo el microswitc de la palanca hay que desmontarla entera y luego encontrar el mismo microswitc con lo cual son muchas horas de trabajo, mas fácil y a la larga mas barato el pieza OEM
En el seat Leon hay que desmontar mucho guarnecido ya lo e intentado y no se puede hacer y aparte aunque la pieza sea esa hay que sacar el cajón completo con la palanca por que en el seat Leon 5f no hay manera
Hola buenas tengo el mismo problema pero es dsg6 , que podría hacer ? Enseñar esta referencia en la vw y decirle que esta referencia es para dsg7 que necesito la referencia de esta misma pieza para un dsg6 ? Gracias de ante mano estoy súper preocupado me ha salido 3 veces en 1 mes , pero el coche circula sin problemas ni ruidos y el fallo se va en décimas de segundo mil gracias de ante mano igualmente tío
Hola esto es para un dsg7 creo que el dsg 6 no adolecía de este problema. me temo que será mecatrónica. pero es solo una suposición, has realizado los cambios de aceite recomendados en los embragues ?
Hola tengo un golf 7 del 2014, el caso es que me sale el error, compre la pieza y a mi no me entra encima como a ti. Has tenido que sacar algo mas para ponerla?
Es Dsg 6 pero es el primer modelo del 2015, es que este lleva un plástico blanco y debajo estaría la parte negra donde tu apoyas el sensor. En el mio por ejemplo no queda bien colocada y no puedo ponerle el tornillo para ajustarlo, he penado en desarmar el sensor y ponerlo sin la parte negra curvada. Pero a mi me lo hace muy pocas veces y no se .
Hola muy buenas Tizón !! Tengo el mismo problema ! No me queda fijo si no periódicamente me sale el fallo,quería saber si te pasaba lo mismo .. y la verdad q un poco respeto tengo por q cambiar mecatronica son 3000 euros la pieza sin mano de obra
Buenas, si el fallo no se quedaba fijo, salía esporádicamente, olvídate de la mecatronica, si fuera esta el fallo quedaría fijo o te dejaría tirado, desde que puse esa pieza no ha vuelto a salir el error. ;)
Hola Tizón!! Mira me podrías decir donde conseguir la pieza y si cuando le metes la diagnosis te sale el error en el ordenador? … muchas gracias y un saludo !!
@@tizon2 en el seat Leon e estado buscando el tornillo y la verdad no lo encuentro solo puede que venga en el golf??? Y en los seat Leon de la generación mk3 no trae ese tornillo??? Lo miraré bien luego por qué lo hice todo deprisa desmonte medio guarnecido a l hora de comer y no me dio para más
Hola buenas crack ! Tengo el mismo problema en un golf 7.5 gtd 2017 dsg7 me salta de vez en cuando el aviso de situé la palanca selectora en la posición p. pero me funciona las marchas con normalidad, sería también cambiar el sensor que dices y ya iría bien ? Gracias. Saludos
Que tal ya lo solucionaste? yo tambien tengo un mk7 con 40mil kms pero al tercer o cuarto día de aparecer el mensaje ya no arranco el motor, el mensaje es: ponga la palanca en P o N para arrancar
He observado el vídeo más detenidamente, entonces, la reparación que le has hecho es improvisada? Lo que se supone si se debe hacer es cambiar toda la palanca ??? O entendí mal?
Hola Claudia, disculpa tengo el mismo problema :( me podrías decir a que agencia lo llevaste? es que a mi en la agencia más cercana me quieren cambiar toda la palanca y sale muy caro, ojalá me puedas contestar, gracias!
Hola tengo una vw passat cc año 2008, mi problema esque hay veces que la palanca de cambios se me queda bloqueada y no me deja meter ninguna marcha, e metido la máquina y me dice que es perdida con la comunicación del TCM, no se si me podrías ayudar
Pues no lo se, desde luego Skoda, audi y algunos Seat de esa epoca si la llevaban, pero vamos si quitas el fuelle ves si es la misma palanca del fuelle
Hola amigo una consulta a mi me salio ese error en un modelo de america latina llamado vw nivus, entre en garantia me paso esto en el 2do año, me cambiaron toda la palanca de cambios, ahora han pasado 6 meses y otra vez me salio este error. Recien lo voy a ingresar otra vez a la concesionaria a ver que me dicen. Me ayudaria mucho tu comentario de antemano gracias. Ah porcierto la trabsmision es tiptronic de 6 velocidades
Buenos días, siento que se haya repetido su avería, que yo sepa ese fallo solo afecta a los DSG7 con lo cual si el suyo es un DSG6 no creo que lleve la misma palanca aunque seria fácil de verificar, simplemente levantando el fuelle. en los DSG7 al principio los concesionarios también cambiaban la palanca entera, hasta que VW saco este pieza de reequipamiento. aunque mucho talleres aun existiendo esta pieza cambiaban la palanca entera por desconocimiento o por que les interesa cobrar mas por la reparacion.
@@tizon2 si amigo, el suv entro en garantia no me cobraron nada, pero lo que me molesta es que pase por segunda vez y el carro no tiene ni 20 000 km aun ,todavia sigo en garantia recien lo voy a internar pero viendo tus video solo te salia ese mensaje porque a mi me salen mas mensajes aparte de ese.
Entiendo que en Mexico existira algún concesionario del grupo Seat, Audi, Skoda Volswagen, se trata de un recambio original. con la referencia deberían tenerlo.
Si es el mismo error te funcionara, la refenrencia en realidad yo la pille de un Skoda de esa epoca, con lo cual todas las palanacas de la Epoca seran iguales, de todas formas quita el guarnecido que sale facil tirando y ves si la palanca es igual
como se sabe si el problema es el microinteruptor? a mi sale el error cada día y en la vw me dicen que el error viene de los embragues ( es decir cuando ellos ponen la diagnosis no da error de palanca da error de embragues)
@@tizon2 el coche va perfecto.....yo ya pague unos 280€ en la casa vw tenerife para cambiar software y ajustes de embragues en mi polo dsg de 2016 con 73000 km,la rabia que tengo con ellos es que me dijeron que con eso se le quita el aviso de error y fue salir del taller y volvió a saltar.....( ahora dicen que hay que cambiar embragues ) parece que solo me quieren cobrar sin saber lo que hacen ......ya no se que hacer les dije lo de la palanca y ellos mantiene que el coche no da codigo de error de palanca
@@tizon2 y no se si esta pieza de baypass es compatible con mi vw polo para intentarlo antes de llegar a cambiar los embragues de dicen en la vw nr referencia de mi palanca 6C1713025Q
@@goyopop1935 No se sira compatible yo levantaria el fuelle y miraria si la palanca es igual a la del video. Se de otras marcas y modelos que llevan la palanca del Golf pero desconozco si es la misma del Polo, pero si desconfiaría de ese taller, pues no tiene mucho sentido lo de los embragues.
@@claudiagomez4343 Hola lo pedi por la referencia, no se como se llama la pieza. en el minuto 0:30 se ve la referencia en la caja y la digo en voz alta.
