Non avevo mai guidato una moto in vita mia e devo dire che Denis con me ha fatto un vero proprio miracolo. Grazie per la pazienza e per la professionalità. W autoscuola Mantica, consiglio vivamente per chi vuole IMPARARE davvero a guidare. 👍🏻
scusami vorrei porti una domanda: ho letto che per sostenere l’esame a3 oltre a kw e CV c’è pure il peso della moto che a secco dovrebbe superare i 180kg… io però ho una trident 660 che soddisfa ampiamente i requisiti di cilindrata e potenza ma a secco pesa 171 kg… quindi non va bene? ho letto di persone che lhanno fatto con moto che a secco pesano meno di 180kg ma vorrei averne conferma se possibile… anche una mt09 che è una moto da 100 e passa cv e 900 di cilindrata non andrebbe bene vista che pesa 170kg ? mi sembra un enorme controsenso sinceramente
Come affronto la curva nel percorso veloce ? Devo frenare prima di entrare e farla tutta con la frizione giu o senza usare la frizione ? Qualcuno mi puo dare un consiglio grazie
Mai fare le curve con la frizione schiacciata. Se hai la giusta velocità, ti basta lasciare l'acceleratore, se arrivi veloce, rallenta prima della curva ma solo col posteriore. Sguardo sulla traiettoria.
Ciao volevo sapere visto che ho già la patente b, volendo fare la patente a3 che tipo di moto servirà all'esame? Perché non trovo nessuno che ne parla di questo. Grazie e complimenti per il video
dove si trova l'autoscuola Mantica? non ho mai guidato una moto, ma vorrei prendere il patentino A1 per il 125, e spero di trovare un "insegnante" con molta pazienza haha
Io ho spento la moto in partenza, sul percorso veloce , ma il tipo aveva capito la situazione , perchè mi vedeva provare lo stacco della frizione , sec me se la spegni e basta non succede niente , ma se ti vedono incerto ,ho che la spegni in malomodo allora si. Non so se sono stato fortunato ma non credo , anche perchè ne a bocciati parecchie quel giorno ,più della meta.
scusa potresti chiarirmi questa cosa rigurardo la 125 Quando voi iscrivete un ragazzo ad una prova pratica di guida sostenete costi come tasse? e quanto sono questi versamenti? scusa se ti faccio questa domanda.
io ho valutato questa idea di passare a una categoria superiore,ho 26 anni e dato che mio padre ha un cbf 600 che lui guida tranquillamente dato che ha solo la vecchia b dove non c'era lo sbattimento di prendere un ulteriore patente, ho sempre guidato scooter (liberty 50 e attualmente sh 125 ) avendo la moto già in casa viene facile esercitarmi, il problema è che sono impacciato con le moto a marce (mai usate ) che trucchi,consigli daresti a un novizio come me? ho fatto due metri con la moto di mio padre e già mi sono confuso tutto ahahah
Ciao!!! Ti consiglio un perfetto, fatti insegnare da un esperto, quindi vai nell'autoscuola più vicina, imparerai il modo corretto e,soprattutto, in piena sicurezza!!! Fammi sapere come ti va!!!
@@AutoscuolaMantica ho capito,si più che altro nell'equilibrio della prova lenta,noto che nello slalom il passaggio in mezzo è strettino e mi viene l'ansia di toccare i birilli
@@AutoscuolaMantica ho capito, si infatti mi farò seguire,ho anche mio padre che ha un cbf 600 del 2005 ,secondo te se mi alleno anche da solo nel percorso provando l'equilibrio con la sua moto che ha pure il bauletto e credo arrivi a pesare 200 kili , mi impratichisco in vista dell'esame che farò con un hornet 600 che è più snello e leggero (178 kili)?
Io devo fare la patente A2 per una Vespa PX 150 e trovo assurdo che dopo che mi sono esercitato a portare la vespa per più di un mese debba fare la patente con un mezzo che non ho mai usato. Stessa cosa se facessi solo pratica alla scuola guida, presa la patente dovrei ricomunciare ad abituarmi sulla vespa
Ma col maxi scooter non è normale impiegarci più di 25 secondi anche per sbaglio dato che è meno potente? Cioè io trovo tutte ste prove esagerate per poter guidare un cacchio di mezzo a due ruote, non so chi si passa il tempo a creare ste nuove regole
La prova è la stessa con lo scooter 125. La potenza c’entra poco, la difficoltà è con cilindrate alte saper gestire il peso e la potenza, a cilindrate basse essere capaci di sfruttare al massimo la moto
Ottima spiegazione ma sul percorso lento va benissimo farlo senza neanche giocando di frizione, infatti è molto comune mettere il piede a terra nella rotonda proprio perché si è troppo lenti. Un saluto
Eviterei di dare informazioni inesatte... Ma soprattutto ascolterei bene il video, perché spiego che se si fa la patente A1 o A2, non c'è bisogno di giocare di frizione, mentre per la A, si gioca di frizione...🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤷🏻♂️🤷🏻♂️🤷🏻♂️
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