Kaksi pumppua siinä on, sillä saahaan tasasemmat kaivuuliikkeet, ja teloille kunnon tehot, niinkun RH4:sessa on aika heikko telavoima, jos sillä meinaa upota, se ei oikein teloilla, jos ei kauhalla saa kunnolla autettua, jaksa vetää, RH6:sessa on jo teloilla kunnon tehot.
Rh6 f sarjalaisissa koneessa on jo hydromatik säätötilavuuskaksoispumppu ja ajo jalkapolkimilla, ohjausvivut hydraulisella esiohjauksella. Aikoinaan 80 luvulla ollut hyvä kone. Uudet koneet ovat nykyään eri nopeita, jos vain kuskilla taito riittää.
Mitenkähä pakasella ja kovalla sellasella että jäätyyköhä kuinka herkästi. Nimittäin henkilö autoissa on ollu ongelmia juuri näissä ad-blue tankeissa kovilla pakkasilla.
@@MetsaMan -aikoinaan ostin vuoden vanhan Daevoo satakolmekympin. Kolmisen kuukautta meni, ennenkuin palo koko masina. Joku letku irtos ja ruiskutti öljyt pakosarjalle ja turbolle... A- Vakuutus hoiti homman niin, että liki satatonnia tuli takkiin. ( mummon markkaa)
Ei oo kovin hääppösiä koneita vieläkään. 140 daewoo oli ihan paska jo uutena. On muuten melkonen mestari ajellut tolla koneella kun on saanut rutattua etukulman pellin lyhytperäisestä koneesta.
Sinun kannattaisi mennä jollekkin koneliikkeelle esittelijäksi näille koneille. Erittäin hyvin esittelit ja kansankielellä, ei jäisi asiakkaille epäselvyyksiä ainakaan.
Ehdottomasti. Kun luukkuja aukoi niin löytyi useita akkuja,syyläri,pumppuja useita,polttoainesuodatin,venttiilejä..Moottorikin löytyi pienen etsimisen jälkeen.
