Tuo jääkaapin sytytys toimii monessa mallissa niin, että säädinnuppia käännetään auki ja samalla joko painetaan sisäänpäin tai vedetään ulospäin. Sitten painetaan piezo -sytyttimestä. Nupin voi päästää normaaliasentoon hetken päästä kun on varmistunut että liekki syttyi. Vessassa se mystinen kotelo on varmaankin WC-paperiteline.
@@MetsaMan Katse siihen jääkaapin sisällä olevaan merkkivaloon koko ajan ja vasemmalla kädellä painat nappia pohjaan ja oikealla napsuttelet noin 2 sekunnin välein kunnes syttyy, Sitten vaan pikkasen aikaa vielä jatkat napin painamista ja hiljalleen vapautat napin kun palaa tasaisesti ja varmistat että valo palaa jatkaa palamistaan eikä enää sammu ja vot jääkaappi on syttynyt. HUOMIO: Jos ei välkähdä yhtään kun napsuttelet niin silloin ei tule kaasua ollenkaan vaan jossain on tukos tai liekkikuppi on karstottunut. Siinä tapauksessa anna paineilmaa sinne liekkikuppiin jos on karstottunut. Ulkopäin yleensä pääsee siihen liekkikuppiin käsiksi, mutta voi vaihdella eri merkeillä.
@@fordsonman molemmis on puolensa, saariston rengasmatka lauttoineen oma kokemuksensa mutta on kilpisjärvelläkin ihailtavaa ja norjan puolella vielä enemmän👍
Kiva jakso. Itsekin ollaan oltu Caravaanareita vuodesta 1990. Kaikki vaunut ovat olleet erikokoisia Soliferejä alkaen 425(myytiin Kuopioon) sitten 450,540, 6102i😊,nyt 5.v ollut Hobby 650,joka on nyt myynnissä,koska on nykyisellään liian iso. Sinulla näppärän kokoinen vaunu yhdelle/kahdelle. Toivottavasti teit kivoja reissuja. ☺Vaunun katsastun on läpihuuto juttu,ei siinä katsota kuin valot,vilkut,renkaat,jarrut ja runkopalkin kunto.
Joo, monesti kun itellä oli vaunu Matkaaja 510 jääkaappin palopää oli joka vuosi huollettava (karstottui) Käynnistyy toden näköisesti vääntämällä tehonsäätö auki ja painamalla pohjaan, (pidetään hetki kunnes kaasu virtaa polttimeen) sitten punaisesta Piezo sytytintä painetaan, tarvittaessa muutaman kerran kunnes syttyy, vielä painetaan tehonsäätöä hetki, kunnes liekki jää palamaan.. Näin ainakin Matkaaja.
Moni jo kommentoinukki jääkaapista, niin tämä lisäyksenä. Jos ollut pitkään käyttämättä, niin saattaa olla jääkaapin syttyminen tiukassa. Itsellä auttanu, kun oon ensin pitäny liekkiä liedellä tovin aikaa ja sitten vasta jääkaappia sytyttäny. Jos kaappia käyttää 12v, niin akku tyhjenee vauhilla. Tästä johtuen itsellä aina kaasulla jääkaappi käytössä. Kaasujääkaapin teho saa olla tod näk täysillä hellekeleillä.
Onnea Metsaman Hobby Siesta 370 Classic hankinnan johdosta! Jääkaapista hieman tietoa. Paneelin vasemmassa laidassa voit kytkimistä valita joko akulta tai verkkovirrasta käytön ja siinä heti oikealla pyöreästä säätimestä säädät kaapin lämpötilan. Akkukäytöllä jääkaapin käyttö on tarkoitettu ainoastaan ajonaikana jos autosi lataa vaunun akkua ja verkkovirta kun vaunu kytketty johdolla sähköjohdolla 230V pistorasiaan. Paneelin oikeassa laidassa taas on kaasukäyttöä varten säätimet. Siitä pyöreästä säätimestä säädät kaapin lämpötilan ja vieressä oikealla olevasta napista sytytät kaapin. Siinä kaapissa on liekinvarmistin, joten kun kaasukäytölle pistät kaapin, niin käännä ensiksi säädintä MAX asentoon ja pidä se nappi pohjaan painettuna, samalla painat siitä sytytysnapista muutaman kerran. Jääkaapin sisältä, takaseinässä pitäisi olla pieni "ikkuna" josta näet liekin kun se syttyy. Kun kaasukäyttö syttynyt niin voit vapauttaa sen säätimen nupin. Huomioi, että kaapin vasemmasta reunasta molemmat kytkimet on OFF asennossa kun käytät kaasulla. Toivottavasti näistä ohjeista oli apua. Ja vielä yksi asia. Se sähköjohto näyttäisi olevan calixin lohkolämmittimen johto, joten ehkä kannattaa hankkia tarkoitukseen tarkoitettu johto.
Noilla karavaani alueilla on noissa sähkötolpissakin karavaani pistokkeita. Noihin ei mene shuko pistotulppa ilman adapteria. Kannattaa huomioida, kun reissuun lähtee..
@@veli-mattiniemela9795 tarkoittanet varmaankin että kannattaa olla johto jossa molemmissa päissä Schuko pistoke ja sitten kannattaa olla adapteri mikä sopii normaaliin pistorasiaan?
@@erkkiveneranta298 Uudet tolpat on sellasia, joissa on karavan pistoke naaraspää siellä tolpan rasiassa. Tuohon ei vanhanmallin shuko käy. Esimerkiksi Tuurin kyläkaupan karavaanialueen tolpat on sellasia. Noihin vanhoihin tolppiin shuko tulppa käy.
Siisti näpäkkä vaunu, netistä löytyy käyttöohjeita kaikille laitteille, pikkuhiljaa tutustuu kotipihassa ja testailee niin eipä tuu yllätyksiä sitten tienpäällä. Onko tossa jo invertteri ?? Mulla ois ylimääräinen aikas isokin.
@@MetsaMan no kaasulla keittää ja kokkaa, maasähköllä tekee parkissa sitten taas kaiken muun tarvittavan, invertteri on kova syömään akkuja. Mutta jos tarttet invertteriä niin täältä löytyy !!!
Kaasulla kun käytät jääkaappia, niin laita vasemmalta sähköt nollaan. Kaasunapista säädetään kääntämällä teho, painamalla pakkosyöttö ja vierestä punaisesta napsuttelee kipinää kunnes kaapin sisällä alhaalla olevasta silmästä liekki loimottaa. Painamisen voi lopettaa muutaman sekunnin päästä kun on syttynyt.
Jos jiäkuappia ei ole aikoihin käytetty kaasulla niin polttimen päälle kertyy pölyjä. Ne kun puhaltaa paineilmalla pois niin syttyy ja pysyy myös päällä. Siis kaapin huoltoluukku auki ulkoa, se alempi ja puhallus hommiin.
Absorptiojääkaappi on sellanen epeli, että kun se seisoo aikansa käyttämättömänä lakkaa toimimasta. Korjaus on helppo ja halpa. Kaappi pois paikaltaan ja kääntää sen ylösalaisin ja antaa olla vähän aikaa (0,5-1h) väärinpäin ja sitten kun kääntää takasin niin voi vähän ravistella voimavarojen rajoissa. Sitten vaan tulille niin pelaa jälleen.
@@MetsaMan Nestekaasun paine pullossa ei ole riippuvainen pullon täytöstä. Jos pullossa on nestemäistä kaasua niin paine on aina sama jos kulutusta ei ole. Iso kulutus puolestaan pienentää painetta siksi, kun vain kaasun märkäpinta voi höyrystää niin nesteen lämpötila alkaa tippua ja se taas pienentää painetta. Paine on suoraan riippuvainen nesteen lämpötilaan.
Kiitos vinkistä. Olen tuon oman jääkaapin todennut olevan jonkinmoisessa häiriötilassa. Ei kylmene. Ei sähköllä eikä kaasulla. Täytyypi testata tuo konsti...
@@MetsaMan Letkuhan siellä pitäisi olla jonka saattaa joutua irrottamaan. Samalla voisi vaihtaa koko letkunpätkän, vaihtoväli suositus on 5 vuotta ja valmistusvuosi näkyy letkussa. Puhdista samalla poltin liasta, sillä liekkiputki on usein ruostehilsettä täynnä. Samalla tietysti voi tarkastaa toimiiko piezo sytytin ja liekkivahti.
Oliko puhetta koska kaasujärjestelmän tiiveystesti tehty .jääkaappi on todennäköisesti absortikaappi .putkiston neste ei lähe liikkeelle .koputtele putkistoa ja tarkosta kaasupuolen poltin pää voi karstaa .ja pakoputkessa myös puhistus ja liekinvartijan säätö.sähköpuolella liittimet hapettumat sulake.
Punaista nappia painamalla kuuluu Napsu jos kaapin sisällä ei silmässä näy kipinä vejä kaappi ulos ja takana on NS kipinän sytytin . Uusi noin alle satasen ja onko milloin tehty kaasu tarkastus
oisko tuo jääkaapin sytys niin pietson viereistä säätimestä kaasun virtaus päälle painat sen pohjaan ja napsuttelet pietsoo et kaasu syttyy ja hetken päästä päästät napista irti säädät vain kaasun virtauksen sen mukaan kuinka kylmäksi kaapin haluat
Siistille näyttää sisältä ja ulkoa.Nuihin värkkilöihin saat varmasti jo täältä porukoilta neuvoja ,ei kysyvä tieltä eksy.Ja omia viritelmiä voip laitella. Meinaan just mikroo,telkkaria jne.Kyllä tuossa yksi ja kaksi pärjee reissunpiällä. Nyt on hyvä draivi päällä.Kuhan halli ym asiat alkaa olla tolallaan,lähet reissuun.Eikä mittää muttia.👍👍👍
@@MetsaMan Irroittamalla ruuveja missä niitä on näkyvissä saa käsityksen missä kunnossa on eristeet. Kosteus samentaa ruuvit. Mikäli muurahaisia ilmestyy vaunuun niin on kosteuden merkki. Piezon vasemmalla puolella näyttäs olevan liekinvarmistimen nuppi, sitä painamalla saat kaasun tulemaan polttimolle ja naksuttamalla sen syttymään. Palotapahtuman näet alhaalla kaapissa olevasta pyöreästä pienestä ikkunasta. Sitten voit vapauttaa liekinvarmistimen painamisen. Sitten VAROITUS. Vanhimmissa jääkaappia on mahdollista käyttää samanasikaisesti sähköllä ja kaasulla. Vaunuja on poltettu näin lukematon määrä !
Mulla tollanen -89 430 deluxe. Ei kyllä saa homehtumaan, koska on kesävaunu (jos kiinteitä tuuletuksia ei oo tulpattu, sohvien alla reiät ulos ja katossa putki jota ei voi sulkea). Mulla kosteus on tullu tuulilasista ja etuseinä ikkunan alta pehmeä, myös kattoluukuissa vuotoa ja näkyy sisäkatossa valumina. Tuoksu on silti raikas ja vaunu tuntuu kuivalle ja onkin nyt ollu katon alla. Mun vaunussa on hyvä alusta, parempi ku peräkärryissä, jarrut ei jumitu ja kaikki toiminu pyyteettömästi vuosikaudet. Menny aina ekalla leimasta läpi. Jousituksessa on rasvanipat!
Onko tuossa jääkaapissa mekaaninen pietzo? Niitä on myös patterilla sekä akkuvirralla toimivia. Paristokotelo löytyy lattianrajasta kääntyvän luukun takaa.
Onnea vaan uudelle vaunulle! On tosi siisti ikäisekseen ja muutenkin. Ei ole taivasalla kesät talvet pidetty. En paljon näistä tiedä muuta kuin sen, että 1980-luvulla asuin tuon kokoisessa Soliferissa 2,5 vuotta kesät talvet reissutöissä (siis työviikot). Ei ole sen jälkeen ollut hinkua vaunuilla.
Itse ainakin kaasin wc-kemikaalin sinne pönttöön vaan. Paperiteline näyttää olevan se pöntön reunalla oleva pyöreä juttu. Kannattaa tutkia miksei pumppu toimi, pumppu rikki vai johto poikki tai katkaisija rikki. On siinä mukavempi kädet pestä juoksevan veden alla. Jääkaapin käyttöön tulikin ohjeet.
Itsellä oli siinä hanan nupissa oleva sähkökytkin rikki, laitoin erillisen kytkimen hanan viereen. Johdot pitäis löytyä sieltä alapuolelta hanan juuresta
@@MetsaMan Minulla Solifer vaunu. Ottaa veden samasta säiliöstä ja pumpulta keittiöpöydänalta. Hanoissa on sitten mikrokytkimet, jotka käynnistävät pumpun.
@@MetsaMan Tuossa sinun vaunussa on vessan huuhtelulle oma pumppu siellä säiliössä ja muu vesijärjestelmä omanaan. Sille on uppopumppu varsinaiselle vesijärjestelmälle ja on siellä tuorevesi säiliössä yleensä.
Meillä oli magneeti peilit. Ollaan vieläkin SF jäsenia, vaikka ei ole ennä kyseisiä "vehkeitä". Laita se "kemsaaine" sinne pohjalle, sieltä se toimii. (Niin ,meillä oli pientä ja isoa telinaunua.)
@@MetsaMan ja leirintäoppaan, Caravan-lehden, alennusta leirintämaksuista. Ja se neste laitetaan suoraan pönttöön. Kantsii hommata Thetfordin sinisiä pusseja, on tehokkain aine.
Jo vain on näppärän näköinen vaunu! Jos ja kun kerran kaikki toimii, ja hintaan olet loppupeleistä tyytyväinen, niin eikös se sillon ole just täätellinen.👍
Kosulan bändikin voi liikkua tuolla kun on kaksi makuupaikkaa. Etkö ole käyttänyt koskaan kaasugrilliä? Tuohan punainen nappi kaiketi on sytytysnappi kaasulle, samaan tapaan kuin kaasugrillissä. Luulisin, että tuo vasemmalla reunassa oleva säätönamiska on sähkösyöttöön jääkaapin lämmön säädölle kun siinä vieressä on merkkivalo sähkölle ja tuo oikeassa reunassa oleva säätönamiska on kaasusyötölle jääkaapin lämmön säädölle kun siinä vieressä on kaasunmerkkivalo. Eli ainakin osittain luultavasti epäilit oikein.
Jääkaapissa pitää varmaan pitää pohjassa sitä kaasunappulaa kunnes syttyy, liekki näkyy lasin läpi. Piezolla annataan kipinää. Vessapaperiteline on se mysteerikolo vessassa. Kemikaali kaadetaan pyttyyn mitä kautta vaan, ei ole mitään erillistä säiliötä.
@@MetsaMan Moi, se tötterö wc-luukun takaa käännetään ulos ja siitä lisätään huuhteluvesi säiliöön. Huuhteluveteen on olemassa ainetta mutta itse en ole katsonut tarpeelliseksi, limottaa vaan järjestelmän. Kemsaneste suoraan kasettiin ja thetfordin sininen parasta mielestäni. Itse käytän thedfortin kuiva pussukoita, sellaisen pudottaa kasettiin ja siitä hyvä että kestää säilöä pakkasessa jos talvikäyttöä. Huuhteluveden tyhjennys reissun päätteeksi varsinkin talvella täkeää. Tapahtuu siten että se säiliön sivussa oleva mittalasiletku otetaan yläpäästä irti ja käännetään sivulle niin säiliö tyhjenee. siitä käännettävän totterön alakorkista tyhjenee täyttötorvi. Mukavia reissuja toivottelen Hobbylla sinulle.
ei pahalla mutta toi kaapeli ei ole hyväksytty pitää olla 3x2,5mm muuten saksalainen laatu merkki, toi punainen on pietzo sytytin sitä painat kaasu hana auki niin pello.
Hyvässä kunnossa on kyllä vaunu. Joku on pitänyt siitä hyvää huolta ja semmoiseen kotiin se tuli nyttenkin👍🏻 jääkaappi lähtee kun pistää vaan kaasupullon auki ja naksuttaa siitä sytyttimestä päälle..siinä pitäis jossain olla semmonen "silmä" mistä näkee kipinän että on päällä. Turvallisia kilometrejä tuoreelle karavaanarille. 👍🏻
Tuolle on muuten tehtävä erillinen katos jos meinaat että pysyy kunnossa ulkosalla vuosia lahoamatta. Alusta pitää alla katoksessa mursketta tai vastaavaa , heinikossa menee pilalle muutamassa vuodessa.
@@jyrkikemppainen1521 Ei mitään ressutallia vaan jonkinlaiset kattotuolit ja peltikatto ja pylväät(parrut) kannattelemaan kattorakennelmaa Ei sivuseiniä siis ollenkaan vain pelkkä katos jotta tuulettuu kunnolla, on melkein ikuinen. vaunu sitten
Siellä jääkaapin kaasu polttimon suuttimella saattaa olla noki roskaa niin ei syty. Monissa sitä säätö nuppia painetaan vääntäen kaasun virtausta täysille kun paineet sitä sytytintä niin pitäis syttyä jos kaikki muualta kunnossa.
@@timoseppanen6381 eikös ole niin että 12v olis tarkoitus ottaa valopistokkeen kautta autosta kun ollaan liikkeellä, siellä on se yksi vapaa liitin ja auton latausjärjestelmästä pitää tulla releen kautta 2.5 neliön johto siihen liittimeen jos on kytketty
Very good vaunu👍pitäs kyllä saaha jääkaappi toimimaan jotta sais Eelis keelis oluet kylmään reissussa. Se pienempi reikä wc pöntössä on tarkoitettu pieniperseisille ihmisille.
Jäkaappi toimii siten että nuppia käännetään ja yleens samall painetaan jotta saadaan ns pakotettua kaasua venttiilille, sitten sytyteään (tossa mallissa näköjään napista) ja odotetaan hetki, kun liekkivahti on kuuma niin kaasunapin painamisen voi lopettaa ja liekin pitäs jäädä palamaan. Jos ei jää palamaan, niin jääkaapin kaasusuutin on nokinen, jolloin jääkaappi irti ja sieltä takaa putsaa kaasusuuttimen varovasti.
Juu Timo ryyppää ittesä pöyvän alle , siitä saakin video hyvää kontaktia 🤔 👍 Ellu onnea veitte kulttuuri kaupungin tittelin meiltä Savonlinnasta 😢😢😎😂🤣😂
@@jyrkikemppainen1521 Tarkoittanet hyvää kontenttia, kuten nykyään on tapana sanoa 😁 Ja kiitos vain, kyllä Savonlinna olis varmaan ollu hyvä valinta myös! 😎
Ite olin caravaanarina yli kymmenenvuotta, on se mukavaa. Onnittelut vaunusta. Eihän ne vessat ole isoja, mutta kyllä niissä täysistunto sujaa. Se mitä ihmetelit, niin on vaan vessapaperin paikka. Mulla nesteet kaadettiin valmiiksi ulkoana olevasta luukusta.
@@Leijona1984 Joo. Miedolla kloriittiveellä ja rätillä koittasin ainakin ite pyyhkiä enimpiä poies ja muutkin pintatummumiset. Eri asia sitten mitä jossain paneelien takana on ylläripyllärinä.
Siisti on vaunu, melkein uuden veroinen. 👍😎 Tulet kesänpäälle, käymään Torniossa. 😎 Kahvit aina keitetään, ja poristaan mukavia. 😅 Valmettiakin saa käydä samalla kokeilemassa, ja pullot Eelis keelistäkin voidaan nauttia.😎👍
Muistaakseni perustuu siihen että kun putkistossa olevaa kylmäainetta lämmitetään, se laajenee ja paine putkessa nousee. Kylmäaine lähtee paineen noustessa virtaamaan ohuessa putkistossa ja halutussa kylmennyskohdassa putkessa on laajennuskohta, jossa paine putooaa. Tästä seuraa kylmenemisreaktio. Perustuu samaan ideaan, kun jos avaat esim. kaasupullon venttiilin täysin auki, on hetken päästä pullon hana jäässä ja kuurassa... eli kaasun paine putoaa sen tullessa venttiilistä ulos, seuraa kylmenemisreaktio...
@@haraalt3571 Tuossa lyhyt selostus tuon kaapin toiminnasta. Kompressorikaapit perustuu nesteen höyrystymiseen ja höyryn puristumiseen jälleen nesteeksi. Jääkaappia kylmentävä kierto on seuraava: Ammoniakki-vesiseos kuumennetaan keittimessä esim. nestekaasuliekillä. Ammoniakki alkaa kuplia ja nostaa seosta putkessa ylöspäin. Tämän kemiallisen pumpun yläosassa vesi lähtee virtaamaan toista putkea pitkin alaspäin ja ammoniakki irtaantuu seoksesta ylöspäin virtaavana kaasuna. Ammoniakkikaasu saapuu jääkaapin takana olevaan lauhdutinputkistoon ja jäähtyy muuttaen olomuotonsa nesteeksi. Nestemäinen ammoniakki siirtyy jääkaapin sisälle höyrystimeen, jossa vetykaasu alentaa ammoniakin painetta. Ammoniakki höyrystyy ja kylmenee. Prosessi vaatii lämpöä, jonka se ottaa jääkaapin sisältä. Näin kaapin sisältö kylmenee. Osa vedystä sekoittuu ammoniakkiin. Tämä seos laskeutuu imeyttimeen. Sinne virtaa myös (kohdassa 1) ammoniakista poistunut vesi, jota on matkalla jäähdytetty. Viileä vesi ja ammoniakki imeytyvät (absorboituvat) toisiinsa. Vety irtoaa samalla ammoniakista ja nousee kaasuna putkea pitkin takaisin höyrystimeen.[1]
Meillä oli että jääkaappi ei syttynyt se säätönuppi ei mennyt tarpeeksi alas. Nuppi irti ja paperitollo reikään korokkeeksi pelannut jo kolme vuotta. Vessan hanan mikrokytkin on korjattavissa kunhan purat ja tutkailet tuleeko sinne asti sähköt.
Saan vuosimallin Hobby oli kauan itsellä. Vessan pöntön pohjaluukku aukeaa väätämällä sivullepäin huuhtelupainikkeesta. Sinne kemikaalit suoraan. Verhojen jousia voi kiristellä tarvittaessa jos ei kelaanun sisään kunnolla. Pohjavaneerin kunto kannattaa tarkistaa. Senkin voi korjata filmi aneerilla jos on hapertunu. Hyvä oli vetää.
Siitä punasesta syttyy liekki kun napsuttelee (piezso). Saa joskus napsuttaa monesti ennenkö syttyy. Siinä pitäis olla viisari mikä näyttää millon liekki syttyy
