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ESPECIAL NEUMATICOS Como Hacer para Evitar Desgastes Prematuros 

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Quieres saber por que se producen los desgastes prematuros en los neumáticos? Master Class de Martin de Neumáticos Valleros, aprende a cuidar mas y sacarle un mayor partido a tus neumáticos, en todo tipo de usos.
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ESPECIAL NEUMATICOS Como Hacer para Evitar Desgastes Prematuros
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30 сен 2021

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Комментарии : 207   
@AxelEspxnur
@AxelEspxnur 2 года назад
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@josemanueldelosmilagros1381
@josemanueldelosmilagros1381 2 года назад
Grande Martín de Neumáticos Valleros! Una enciclopedia. Deseando ver el vídeo, cada vez que hablo con el, aprendo 💪
@AxelEspxnur
@AxelEspxnur 2 года назад
menudo colaboradores de lujo que tengo en el canal
@neumaticosvalleros7409
@neumaticosvalleros7409 2 года назад
Es mutuo amigo!!!!
@davidgomez26
@davidgomez26 2 года назад
Que grande es Martin, es que aunque me cuenten lo mismo mil veces yo seguiría viendo a este hombre hablando de neumáticos, caidas y set-ups en general horas y horas
@raultorres6268
@raultorres6268 2 года назад
Como no vamos a aguantar con el profe Martín? 😂😂
@AxelEspxnur
@AxelEspxnur 2 года назад
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@byGiNeSiToX
@byGiNeSiToX 2 года назад
Horas me podria tirar escuchando al barbas hablando de lo que le gusta
@alvarogarciatrancon
@alvarogarciatrancon Год назад
Impresionante la profesionalidad de este Sr. Axel no te preocupes que no se le vea. La belleza que tenemos los Trolls esta por dentro😂😂😂😂.
@villarcrazywheels6102
@villarcrazywheels6102 2 года назад
Pedazo de masters class , grande Martín, es un placer escucharlo y aprender con él, un saludo a los 2
@valma5198
@valma5198 2 года назад
Que ganas de ver el video… que sea mañana ya😬😬
@Javitin507
@Javitin507 2 года назад
Menudos dos fuera de serie😍😍😍🔥🔥 Martín y Axel sería un placer conoceros en persona y charlar un rato
@GabrielGarcia-sz3wx
@GabrielGarcia-sz3wx 2 года назад
No se como este canal no ha terminado de explotar aún. De verdad que felicidades por el contenido que subes, tanto tú como Martin sois unos máquinas, muy humildes y muy profesionales. Creo que eres el único canal de España que trata tantos temas de competición desde la base para que podamos entenderlo todos, y encima lo haces por pasión y no por dinero, por que se te ve. Sigue así que este 2022 tiene que ser tu año, felicidades por el gran trabajo que tiene el canal.
@AxelEspxnur
@AxelEspxnur 2 года назад
Muchas Gracias 🤩 al final cada día existen menos amantes del motor y lo importante es calidad y no cantidad
@manuelgallegocerezal2621
@manuelgallegocerezal2621 2 года назад
K Grande Martín, yo estoy más k enkantado KON Neumáticos Valleros, el Golfeteeee va d puto lujo y los Pilot Sport 4 van a x su 4° Tanda en el Jaramaaa KON un desgaste perfecto, k lujazoooo
@santipascand4937
@santipascand4937 2 года назад
Sr. Don Valleros: Encantado por su profesionalidad y maestría. Muchísimas gracias.
@josemisantana5179
@josemisantana5179 2 года назад
Que ganasss, es una gran noticia volver a ver estos vídeos técnicos 🔥
@julenmunoaateka-gn4sk
@julenmunoaateka-gn4sk Год назад
Videos con cojonudos. Martín buenísimos consejos los del vídeo y los de kotarr en los 500kms de marzo de 2023, Gracias. Esperamos poder poner más en forma al equipo y al coche para la siguiente. Saludos para Axel y todos vosotros
@dossegur
@dossegur 2 года назад
Más claro..agua!!!Un crack Martín
@alejoforero6552
@alejoforero6552 2 года назад
Voto por una 2nda parte ☝️
@ennotton163
@ennotton163 2 года назад
Yo nunca tuve problemas de neumáticos y cuando entre al Jarama le pregunté a Martín y vio efectivamente que le falta un poco mas de caídas atrás.
@omarpalacios1583
@omarpalacios1583 2 года назад
Grandisimo video! Menuda enciclopedia es Martín, si señor! Seguir así
@superfran_lopez
@superfran_lopez 2 года назад
Masterclas de Dr Martín. Me encantan estos videos. Siempre se aprenden mil cosas, da igual que sean de suspensiones, neumaticos, frenada. Lo hacéis genial Axel. Enhorabuena!!!
@AxelEspxnur
@AxelEspxnur 2 года назад
Muchas gracias, es un pozo de sabiduría y se explica muy bien
@alfonso3138
@alfonso3138 2 года назад
Grandes estos 2!!! Mi apoyo y like al video
@salvachi1131
@salvachi1131 2 года назад
gracias por vuestras explicaciones siempre son útiles para aplicar en cualquier situación
@GabrielRodriguez-mj1kl
@GabrielRodriguez-mj1kl 2 года назад
Gracias a ambos por aportar tanto a el mundo del motor y a todos los que estamos empezando! 👏🏽👏🏽
@bigsema7598
@bigsema7598 2 года назад
Gran masterclass del barbas!
@juankagarcia6128
@juankagarcia6128 2 года назад
Buen video actualizado de neumáticos...gracias por los bricoconsejos..jeje.. Interesante información.
@rulo3311
@rulo3311 2 года назад
Se me a echo corto! Increíble clase y bien explicada hasta para los que no tenemos ni dea
@inigourru9219
@inigourru9219 2 года назад
Como siempre sublime el barbas 🤩👌
@franciscoivansueirasbarrei6596
@franciscoivansueirasbarrei6596 2 года назад
Cuando la gente sabe de algo se nota! Muchas gracias por enseñar estos secretos.
@javiersuki
@javiersuki 2 года назад
Grande Martin!!! 🏁🏁🏁
@ricardodominguez566
@ricardodominguez566 2 года назад
Muy buen vídeo Axel, nueva MasterClass del profesor Martin que me ha resultado muy clarificadora e instructiva. Enhorabuena a los dos, es un vídeo muy interesante y obligatorio para todo petrolhead. Como siempre muchas gracias y un saludo para ambos 👍🤓
@AxelEspxnur
@AxelEspxnur 2 года назад
Es un crack y se explica muy bien
@miguelangelestrella6371
@miguelangelestrella6371 2 года назад
Buena pedagogía, Axel. Gran trabajo de enseñanza, Martín. Gracias a los dos.
@alfonsog.s.373
@alfonsog.s.373 2 года назад
Se hace corto el video. Creo que a muchos nos gustaría un segundo o hasta tercer video ampliando el tema. Muchas gracias por compartir vuestros conocimientos y experiencias.
@Tronkos199
@Tronkos199 2 года назад
Grandisimo video!!
@Spaceforcar
@Spaceforcar 2 года назад
Muy buen video!
@alaruina
@alaruina 2 года назад
Grande pareja!
@davidsolera5883
@davidsolera5883 2 года назад
Muy interesante 👌😃
@solyfiestas
@solyfiestas 2 года назад
Con Martin y Axel SIEMPRE se aprende y mucho!!!! Gracias a ambos y seguir así CRACKS!!
@AxelEspxnur
@AxelEspxnur 2 года назад
Muchísimas gracias!!
@danii_xleon1996
@danii_xleon1996 2 года назад
Mi enhorabuena por estos videos donde el contenido vale oro!! Un placer siempre escuchar a los que saben
@AxelEspxnur
@AxelEspxnur 2 года назад
Mil gracias!
@ascoso
@ascoso 2 года назад
Estos videos son oro, muchas gracias a los dos!
@AxelEspxnur
@AxelEspxnur 2 года назад
Gracias a ti
@adrilopez4749
@adrilopez4749 2 года назад
Gran vídeo, una vez más. Si puedo pedir me gustaría uno de cotas de competición, seco, lluvia, circuito, rallie ...siempre aprendiendo.
@llados_escape
@llados_escape 2 года назад
Así da gusto, menuda clase! Con ganas de ver la segunda parte
@AxelEspxnur
@AxelEspxnur 2 года назад
Gracias
@reinaldomartinmorales8130
@reinaldomartinmorales8130 2 года назад
Estos vídeos son los buenos
@206_Gti_tandas
@206_Gti_tandas 2 года назад
Muy buen video, la elipse de adherencia es de lo primero que aprendi en el curso de conducción en brunete como bien decis! Estos videos en sociedad entre Valleros y Axel son canela en rama!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! mucho apoyo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!😘😀😀
@AxelEspxnur
@AxelEspxnur 2 года назад
Muchas gracias, nosotros encantados de traeros ams videos como estos
@Nietoct
@Nietoct 2 года назад
Si hablamos de Neumaticos y esta Martin, yo dejo ya el Like y el comentario... porque seguro que me va a gustar ;) Por cierto para Martin, aunque suene redundante puede servir que a la hora de darle un consejo sobre presiones le añadamos la coletilla de ponle la presion tal... EN CALIENTE. Porque asi, lo que estamos subrayando es que esa presion es con la rueda en temperatura de trabajo y no cuando le enchufamos el compresor para llenarla. Un saludo y voy a ver el video.
@fast.teacher
@fast.teacher 2 года назад
Aplausos 👏🏻👏🏻
@urbanrodriguez3758
@urbanrodriguez3758 2 года назад
Martintxo es un crack, intenta y consigue explicar de forma concisa lo que quiere decir👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻
@AxelEspxnur
@AxelEspxnur 2 года назад
Encima facil y divertido
@ricardom9127
@ricardom9127 2 года назад
muy bueno Axel y cia, ahora lo entiendo todo. Gracias
@AxelEspxnur
@AxelEspxnur 2 года назад
Gracias por comentar
@JCRallyeSim
@JCRallyeSim 2 года назад
Da gusto escuchar estas charlas, se hacen hasta cortas. Martin se me parece cada ves más a Aaron Kaufman 😂 además que comparten pasión por los hierros 👍
@AxelEspxnur
@AxelEspxnur 2 года назад
🤣🤣🤣 en nada nos presentará el nuevo juguete que ha metido en el taller, un banco de suspensiones, ya veréis que pasada
@febema7621
@febema7621 2 года назад
Grande los dos artistas!!!
@AxelEspxnur
@AxelEspxnur 2 года назад
Gracias
@juantrialbici
@juantrialbici 2 года назад
Gracias a los dos por este tipo de vídeos. La Masterclass se me ha hecho hasta corta!
@AxelEspxnur
@AxelEspxnur 2 года назад
Muchas Gracias
@javilujua5246
@javilujua5246 2 года назад
Una muy buena clase y gratis ,un Profesor Martin.
@AxelEspxnur
@AxelEspxnur 2 года назад
Muchas Gracias
@enriquecrespo3424
@enriquecrespo3424 2 года назад
Gran vídeo gracias a los dos!! Me encantaría una clase como ésta pero hablando de las roscadas como “intentar” entender el funcionamiento de su subes de adelante o de atrás como responde el coche! Saludos!!
@AxelEspxnur
@AxelEspxnur 2 года назад
Tienes un video de suspensiones genial
@bk38-spain27
@bk38-spain27 2 года назад
Es muy claro ver la sobre conducción cuando ves ese graining o churros que aparecen en dirección lateral en el neumático. Sobrecalentamientos + demasiado giro de volante
@JgcE34
@JgcE34 2 года назад
Como siempre contenido de calidad y de gran utilidad. Enhorabuena Axel por el vídeo, y Martin, eres la biblia del motor con barba. Un saludo
@AxelEspxnur
@AxelEspxnur 2 года назад
Muchísimas gracias!
@ignavioal9251
@ignavioal9251 2 года назад
Gracias como siempre por tanta información. Axel hoy te hiciste un poco pesado con el bueno de Martín. Déjale que ponga el neumático donde quiera, y si quiere que mire a la cámara o que no. Es como es, no lo cambies. Enhorabuena por vuestro enorme trabajo de divulgación.
@AxelEspxnur
@AxelEspxnur 2 года назад
Si la cosa es que le veáis bien a el, que es el experto, un saludo
@david.ab94
@david.ab94 2 года назад
Video de casi 40 minutos que se me queda hasta corto... Da gusto oír hablar a gente que sabe y explica todo tan bien
@AxelEspxnur
@AxelEspxnur 2 года назад
Gracias
@JanoT5
@JanoT5 2 года назад
Interesante para gente que controla mucho y la que no controla tanto como yo 😅
@alanbrito3140
@alanbrito3140 2 года назад
Kumho v70a en 215-40-17 TW50. Los neumáticos más bravos que probé
@Tonio111
@Tonio111 2 года назад
Menuda masterclass de 2 cracks. Un saludo!
@AxelEspxnur
@AxelEspxnur 2 года назад
Gracias! 😊
@Rustido
@Rustido 2 года назад
Muy interesante. Es muy agradable ver cómo gente que sabe mucho explica las cosas de forma sencilla. Esperando al siguiente vídeo de "pizarra".
@AxelEspxnur
@AxelEspxnur 2 года назад
Muchas gracias!
@marcorosales4559
@marcorosales4559 2 года назад
tremenda explicación, de todas maneras tienen que hacer segunda parte. los neumáticos es lo mas importante en un vehículo
@AxelEspxnur
@AxelEspxnur 2 года назад
Tenemos cosas preparadas
@brayanjimenez3575
@brayanjimenez3575 2 года назад
Que grande eres señor Martín, ojalá pudieras tocar mi coche tu pero me quedas lejos jeje
@Ogapg
@Ogapg 2 года назад
Martín como siempre, putísimo amo
@ralf79gti20
@ralf79gti20 2 года назад
No me lo pierdo mañana sin falta al maestro Martín, por cierto el programa de suspens queda pendiente eh ...Axel?
@ManuEvo8
@ManuEvo8 2 года назад
Que bien se explica el barbas, va para maestro :-D. Estupendo video.
@AxelEspxnur
@AxelEspxnur 2 года назад
Gracias! 😊
@lluisgardeta8926
@lluisgardeta8926 2 года назад
Qué grande Martín, lástima que sea imposible hablar con él, siendo de fuera de Madrid. Buenos vídeos estos de técnica Axel, un 10!!!
@AxelEspxnur
@AxelEspxnur 2 года назад
jajaja martin no existe, es un holograma, imposible hablar con el, lo sufro dia a dia
@GrandChelem14
@GrandChelem14 2 года назад
Gran vídeo, esta muy muy bien. Vendría bien uno sobre presiones en cada modelo de neumático, distintos coches, tracciones..
@AxelEspxnur
@AxelEspxnur 2 года назад
tienes uno de semis en el canal
@frang.g4886
@frang.g4886 2 года назад
Gracias a Martín y Axel por estos videos técnicos, yo con la moto en circuito que regule yo las suspensiones probando poco a poco dándole click etc hasta que la quede a mi gusto, los neumáticos siempre se me gastaron muy bien, y me duraban 3 tandas, también es verdad que una moto no puedes abusar de dirección como un coche, es otro estilo, la presión en la trasera suelo poner sobre 1,6
@AxelEspxnur
@AxelEspxnur 2 года назад
Puff yo de motos cero patatero, un saludo
@elgervy1819
@elgervy1819 2 года назад
Axel y Martín, que buen video sobre desgastes habéis hecho, me veo todos estos videos para aprender acerca de los trackdays y mecánica en general. Me ha venido de lujo este video porque subí el 26 de septiembre al Jarama con Tandas Privadas (Primera vez en circuito, coche 100% de serie). Lo grabé y extraje algo de telemetría. Si quieres te puedo pasar el enlace para que lo analices y si lo ves interesante, hacer un video con mis errores para que todos aprendamos de un novatillo 😋. Un saludo y sigue así !!
@AxelEspxnur
@AxelEspxnur 2 года назад
Que interesante y que aprendste mirando la telemetria?
@juanjogarcia8783
@juanjogarcia8783 2 года назад
Grande
@arkaitzigartua763
@arkaitzigartua763 2 года назад
Pedazo de video tecnico! Muy acertado. Me gustaria que trabajaseis mas el concepto de que neumatico montar en funcion del peso. Tanto delante/detras como en conjunto entero. Gracias y gas!
@AxelEspxnur
@AxelEspxnur 2 года назад
Lo tendré en cuenta
@chemamartinez5765
@chemamartinez5765 2 года назад
Clase magistral de Martin!!!! Para cuando un neumaticos Valleros en Valencia???? Gracias por el video Axel. 👌👌
@AxelEspxnur
@AxelEspxnur 2 года назад
Gracias
@pablitomq7815
@pablitomq7815 2 года назад
K maravilla las explicaciones de Martín 👏👏👏 ahora k te estás metiendo al drift Axel más adelante podríais sacar un vídeo de alineados y set Up para drift 🔥🔥🔥
@AxelEspxnur
@AxelEspxnur 2 года назад
Apuntamos, m gusta la idea
@todosolcenter7794
@todosolcenter7794 2 года назад
Master class del barbas, como sabe de los suyo
@mariosantamaria2774
@mariosantamaria2774 2 года назад
el “barbas” es una enciclopedia andante en el tema ruedas , frenos , chasis
@AxelEspxnur
@AxelEspxnur 2 года назад
Es un pozo de sabiduría
@DeepRacerGamer
@DeepRacerGamer 2 года назад
Excelente. Axel, podrías añadir aqui o en instagran alguna recomendacion de manómetro que utilices o método para corregir las presiones en pista; sobre todo para quien no reserva box.
@AxelEspxnur
@AxelEspxnur 2 года назад
Yo tengo este YOSH Manometro Presion Neumaticos, 200 PSI Manometro Presion Neumaticos, Medidor de Presion Digitales para la Mayoría de Vehículos para SUV, Motocicletas y más www.amazon.es/dp/B07PXRXFSK/ref=cm_sw_r_cp_api_glt_i_B3DWGQAZ0664EZ7GRTA1
@EffectRider
@EffectRider 2 года назад
6:17 darle todo el rato 😂
@AxelEspxnur
@AxelEspxnur 2 года назад
jajajaja si es que en el fondo no sabéis como soy, mucho mas loco de lo que aparento en los videos xD
@mgomezferrero
@mgomezferrero 2 года назад
Minuto 6:16. Por favor que forma de reírme. 😂😂😂. Todo serio y de repente... Sois muy grandes, siempre siempre se aprende algo.
@AxelEspxnur
@AxelEspxnur 2 года назад
jajaja soy mucho más serio en los videos , que lo que soy en casa xD
@mgomezferrero
@mgomezferrero 2 года назад
@@AxelEspxnur ya, te conozco en persona. Fuiste el primero en hacer el "caballito" cuando te hicimos la "fotocleta" con la bicicleta circuitera.
@juanjillooo
@juanjillooo 2 года назад
Creo que he tenido todos los problemas que habeis dicho 🤣🤣 tengo que llevar el coche a este hombre! por no estar contento con los alineados estandar, lo trasteo en casa y.... ensayo y error, ahora ya tengo alineadora en el taller donde trabajo, algo vieja pero voy mejorando algo
@AxelEspxnur
@AxelEspxnur 2 года назад
La mejor forma de aprender, prueba error, un saludo
@EvaristoPastoriza
@EvaristoPastoriza 2 года назад
Gran repaso a las nociones que más o menos todos conocemos...pero aportando la base científica del por qué es así. Gracias Martín por la clase y Axel por traernos calidad al canal.
@eduardoestebantavira6435
@eduardoestebantavira6435 2 года назад
Éste es de los vídeos más instructivos que he visto. Pregunta: En furgoneta y pesados, desgaste de hombro exterior en forma de onda, ¿ porque pasa?
@AxelEspxnur
@AxelEspxnur 2 года назад
Eso deberías preguntar a martin, yo de industriales, lamentablemente no sé nada 😞
@montanesnorte7143
@montanesnorte7143 2 года назад
Muy buen vídeo! Me interesan presiones sport cup 2 para 208 gti by PS delante y Super Sport detrás. Que tal esta combinación para más agilidad?
@AxelEspxnur
@AxelEspxnur 2 года назад
prueba 2.2 para conducción deportiva
@kikealcor
@kikealcor 2 года назад
Esas Oz crono 😍😍 que bien quedaban en mi Focus mk1
@AxelEspxnur
@AxelEspxnur 2 года назад
Sin duda 🤩
@jesusdiecast
@jesusdiecast 2 года назад
Tengo un juego en 18" nuevas a estrenar yo guardadas
@alexmanaguerra1648
@alexmanaguerra1648 2 года назад
Diria que es el video que mas he aprendido y mira que me habeis echo ganar conocimientos
@AxelEspxnur
@AxelEspxnur 2 года назад
Me alegra escucharlo
@GuilleeDiaz
@GuilleeDiaz 2 года назад
Siguiente vídeo tipos de llantas de magnesio
@AxelEspxnur
@AxelEspxnur 2 года назад
Uno de llantas en camino
@HAN0111
@HAN0111 2 года назад
Muy interesante vídeo. Cómo me puede marcar de diferentes presiones, en 225/45 R17, 2,3 y 3,0? Hablamos de un Saab 9-5 aero. Por cierto, sí se nota en este lo que dices de más presión, parece que "flota" un poco más la dirección si voy a 3,0
@AxelEspxnur
@AxelEspxnur 2 года назад
yo seria mas de 2.3 3 es mucho
@DeRallyesPai
@DeRallyesPai 2 года назад
Pedazo de video os habéis vuelto a marcar. Ya que ha salido en el video, ¿Qué opinais del Zestino Acrova para tramo?
@AxelEspxnur
@AxelEspxnur 2 года назад
no la he probado
@jofelina202
@jofelina202 2 года назад
El título debería ser, "qué no hacer"...😂😂
@AxelEspxnur
@AxelEspxnur 2 года назад
jajaja eso lo contams tambien
@tonipons7139
@tonipons7139 2 года назад
Yo delante voy con 1.5° de cadia y 0,04 divergencia y detrás 1.1° caída con 0,02 convergencia
@connoisseurw9091
@connoisseurw9091 Год назад
Buen vídeo. En cuanto a la forma de preguntar en los comentarios, les recomiendo a algunos un poco más de educación. Aunque la formación sea "justita" no debe implicar unas buenas formas a la hora de preguntar.
@AxelEspxnur
@AxelEspxnur Год назад
Tienes toda la razón
@inakizz2897
@inakizz2897 2 года назад
Tengo una duda con el vagcom se podría regular la dureza de la dirección en un Seat Leon FR 5F
@AxelEspxnur
@AxelEspxnur 2 года назад
Creo que si
@caste921
@caste921 2 года назад
Poca gente tiene la virtud del "barbas". Cada vez que habla, aprendo!
@josejavierizquierdo2276
@josejavierizquierdo2276 2 года назад
Excelente informacion la que nos dais a los aficionados que somos muchos, y ahora hos pido un consejo: que perfil de neumatico es el mas adecuado para tramo y circuito?? 35-40-45.....?? Gracias un saludo.
@AxelEspxnur
@AxelEspxnur 2 года назад
A mi 40 en llanta 18 me gusta mucho
@josejavierizquierdo2276
@josejavierizquierdo2276 2 года назад
@@AxelEspxnur Muchas gracias por tu respuesta
@connoisseurw9091
@connoisseurw9091 Год назад
Una pregunta de una persona con educación. Enhorabuena!
@bk38-spain27
@bk38-spain27 2 года назад
Tumbalo!
@pacorrorasing378
@pacorrorasing378 2 года назад
Tengo un Clio R.S. 4 fase2 chasis cup y llanta en 18" de serie y despues de ver el video tengo una duda, Que presion seria la idonea en el circuito con Bilstein B12 y muelles Eibach,-2,5° de caida delante y -1,6° de caida detras.... con unos GOODYEAR Eagle F1 asimetric 3 en 215/40 ?? Es por no cambiar los neumaticos y no invertir mucha pasta
@timmyotool7151
@timmyotool7151 2 года назад
Lo primero cambia de neumaticos para circuito..
@pacorrorasing378
@pacorrorasing378 2 года назад
Que neumaticos me recomiendas en llanta 18" ?
@timmyotool7151
@timmyotool7151 2 года назад
Si quieres un semi con buen agarre en seco y que duracion aceptable y que funcione medianamente en agua yokohama neova ad08rs
@pacorrorasing378
@pacorrorasing378 2 года назад
GRACIAS !!
@rafalamazares1131
@rafalamazares1131 2 года назад
Aunque mi pregunta no es relacionada con el vídeo,que marca de amortiguadores me recomiendas conservando los muelles de origen,Seat León mk1. Presión recomendada Continental Premium Contact 225/45/17 un saludo.
@AxelEspxnur
@AxelEspxnur 2 года назад
pon 2.5 y vete probando
@davidlara9055
@davidlara9055 2 года назад
Muy buen video, pero lo mejor sin duda pasa en el minuto 6:18 😂 contestame el comentario para saber que lo has leido porfa 🙏
@AxelEspxnur
@AxelEspxnur 2 года назад
jajaja leo todos los comentarios, soy mucho mas serio en los videos y la redes sociales, de lo que soy en la realidad
@rogerea337
@rogerea337 2 года назад
Masters, tengo un golf 1.4 tsi 2019, neumático de fábrica dunlop sport maxx RT, 225/45/17, la etiqueta de inflado es 29 psi o 2 bar sin carga. Yo pensaría que por ser llanta 17" y neumatico ancho de perfil bajo debería de ir de mínimo a 34 psi. ¿Me pueden explicar porqué de fábrica piden una presión tan baja?
@AxelEspxnur
@AxelEspxnur 2 года назад
2 bar estas seguro? es muy muy bajo para calle 2.5 y de ahi vente probando a tu gusto
@sinonose
@sinonose 2 года назад
Buenas axel, he comprado cuatro Michelin pilot sport 4s para un m240i, el día 12 voy a rodar en el Jarama con tandas privadas, y la pregunta es si en esas dos oras de rodada los neumáticos sufrirán mucho?? Me gusta ir fuerte pero intentando conservar el neumático. Es la primera vez rodando en el Jarama.
@AxelEspxnur
@AxelEspxnur 2 года назад
Buenas, depende mucho de tu conducción, si vas pasado y sobre conduces, sufrirán, si vas fino, cero problemas
@emiliodelossantos2270
@emiliodelossantos2270 2 года назад
Michelin cup 2 Clio 197. Una tanda castelloli y todo el centro a la m. Entiendo que fui pasado de presiones
@AxelEspxnur
@AxelEspxnur 2 года назад
Exactamente en muy pronunciado en las cup2