Esrarengiz Kaza | Mercedes Benz CLR Le Mans 

1940'lı yıllar : Gelecekte uçan arabalar olucak 1999 Mercedes : SA

Bu kanalı bilmem kaç senedir takip ediyorum, çok anlaşılır, mantıklı, basit ve teknik anlatıyorlar. Seviyorum bu kanalı

8:03 şurda takla atıp devam etse çok havalı olabilirdi satışlar da patlardı porsche nin :D

insanlar: karantina cok sıkıcı anlatan adamlar: merak edmeyin elimizde takla atan araçlar var.

Mobil1: spoilerın üzerindeki reklamımızı kimse göremeyecek. Mercedes: elimizden geleni yapacağız

Mühendislik ve mekanik sistemlere ilgimizi arttirdiniz. Tesekkürler.

Le mans ile ilgili daha fazla video yaparmisin mesela arabalarin tasarimlarinin neden bir anda bu kadar fazla değişti

En düşük ve en yüksek sürtünme kat sayılı otomobilleri de çeker misiniz?

Hava güzel mercedes uçuyor :D

Aerodinamik özelliklerin araçlar için ne kadar önemli olduğunu görmüş oluyoruz. Arabaların sadece motor hacmi ve beygir gücünden olmadığını anlamak gerekiyor. Mükemmel bir anlatım olmuş ellerinize sağlık

F1 deki güvenlik araçlarıyla ilgili bir video yapar mısınız? neden yıllardır mercedes firmasına veriliyor bu görev? O araçlar ne zaman nerden piste giriyor? Arabaların özellikleri ne?

Tractor pulling anlatırmısınız (bir şaside 4-5 motor oluyor baya ilginç)

Yanlış hatırlamıyorsam Mercedes pilotuna top gear yayınında kaza anında ne yaptın sorusu sorulduğunda frene basıyordum şeklinde cevaplamıştı.

Aldım çayı dinliyorum

6:52 forza horizon4 road bug😂😂😂😂

4:40 aslında bir nevi uçakların uçma prensibinin tam tersi. Uçakların uçma prensibi bu etki-tepki kuvvetlerini sizin söylediğiniz açının pozitif olmasıyla kullanıp uçağı yukarı kaldırmak. Fark ettiyseniz uçakların kanatları pozitif duruyor. Önü yukarı bakıyor. Yarış arabalarında ise arabanın tamamı negatif duruyor. Yine uçağı kaldıran kuvvetlerden en önemlisi şaşıracaksınız ama arkasındaki trim sisteminin yarattığı downforce kuvvetidir:))

Tane tane anlatıyorsun ya “SALAĞA ANLATAN ADAMLAR” yapın kanalın adını. Canımsınız.

7:53 GTA 5 Real life stunts

Motorsporları videolarını keyifle takip ediyorum ağzınıza sağlık.

BILMEMEN AYIP bu videoyu onerdi diye ikinci kez izledim 🤣

Vay ve! O zaman kaza'nın olduğu gün haberlerde izlemiştim bu olayı. 21 yıl geçmiş. O yarışı BMW W12 LMR kazanmıştı sanırsam.

Yav yaşlandık be. Daha dün gibi hatırlıyorum ben bu kazayı :'( 21 sene geçmiş üzerinden.

Severek baştan sona kadar ilerletmeden tüm videolarınızı dinliyorum ,izliyorum ve gerekli çok önemli bilgiler paylaşıyorsunuz 97 'den beri oto mekanik özellikle son 5 yıldır spor araçlar üzerinde çalışıyorum bu kadar derin ve ayrıntılı sizden başka anlatan adamlar görmedim başarılar...

Mühendis değilim ama, arabanin arkadan itmesinin yarattığı bir momentumda var sanırım. Önden giden araç yarattığı hava akımı arkadaki aracın üstündeki hava basıncını azaltıyor. Ön taraf az yükselince hava basıncı alt tarafta çok artıyor. Güzel bir video olmuş. Fizik kurlarının etkisi.

Kardeşim hep yaziyorum. Anlat 1.3 Multijetin hayatını bize . :)

Özetle hiçbişey olmamışsa bile mutlaka bişey olmuştur

Benzin yerine Redbull koymuşlar :D

Korona yüzünden kuaförler kapanınca Doğacan 🙈 hacı abi olmuşun kardeş

Belki okumadan direk anlatıyorsunuz ama benim tahminim bir metin almışsınız karşınıza bu da dinlerken acaip kulak yoruyor biktiriyor artık, hiç es yok onun harici super bilgiler

Abi müthişsiniz ya geçen gün yabancı bir kanalda gördüm merak etmiştim teşekkürler.

Şu videoyu izlerken kendimi çok önemli bişey yapıyor gibi hissediyorum

Bir durum bir olayı kötüye götürüyorsa ''sağlamaz'', ''neden'' ya da ''sebep'' olur. Bir durum bir olayı ancak iyiye götürüyorsa ''sağlar''. Anlatımın ufak pürüzünü de aldıktan sonra, elinize sağlık. Güzel video :)

Fizik ve mühendisliğin zevkini doruklarına kadar yaşattığınız için teşekkür ederim.

7:53 uçak kalkıyor sanki one la

Özet: Mercedes'in kazanma hırsı, araca taklalar artırmış.

Ağzınıza sağlık gerçekten süper anlatmışsınız 🙏

Videoya yeni denk geldim açıkcası kazayı gördüğümde ilk aklıma gelen basit bir süspansiyon sorunu yaşandığı ve bu yüzden aracın altına hava girdiği yönündeydü çünkü araçların hatve açılarının sabit olduğundan emin gibiydim bu tarz regülasyonların motor sporlarında katı biçimde uygulandığını biliyordum ancak bu yaptırımların hangi senelerde getirildiği hakkında fikrim yoktu. Güzel anlatımınız ve detaylı araştırmanız için teşekkür ederim

Aklıma ilk gelen videonun da sonunda söylendiği gbi aracin ucu fazlasiyla geniş ve uzun olduğu için hava sirkülasyonu olamadiği için ve araç da yüksek hızlarda olduğu için kaldirip takla atmasiydi ve kısmen de olsa yaklaşmişim yalniz muhteşem bir anlatim ve mükemmel bir video olmuş devamını bekleriz Saygılar..

Aslında drag yarışlarından alışkın olduğumuz tablo negatif derece olduğu halde havalanan araçlar var arkaya muazzam beygir gücü aktardığında önü pozitif açıya dönen araçlar.Mühendislik katarak anlatmanız muazzam

Bu yarışı, uydu kanalında canlı seyretmiştik. Kalabalık bir arkadaş ortamında. Araba havalanınca mal gibi baka kalmıştık. Yarış durduruldu, pist ormanın içinde, müdahale için baya uğraşmışlardı ve EUROSPORT kanalı diye hatırlıyorum kesmeden baştan sona yayına devam ettiler.

Aynı durum tekne yarışlarinda da oluyor .

1999 yılından beri araştırıyorum bulamamıştım her gece rüyalarıma giriyordu çok sağolun sayenizde öğrenmiş oldum

2016 ya da 2017 de nürburgring'de de böyle bir kaza baş vermişti.Gt-R yapıştı onu da

O zaman ben de bir yorum yapmadan geçmemeyim, lakin harika bir video, özellikle de Şahin benzetmesi :) Bu kazayı zamanında ben de canlı yayında izlemiştim. Büyük şoktu tabii. Bir konuyu daha hatırlatmak isterim, başka yorumlarda var mı bilemedim ama... Her iki kazada da, öndeki aracın yarattığı rüzgar etkisinden (Tünel etkisi de deniliyor sanırım) dolayı öndeki araca doğru yaklaşılırken, yokuş yukarı bitip burun aşağı inecekken alt bölüm olması gerekenden daha fazla hava alıyor. Böyle olunca da temas kesiliyor. Yani teknik ekip hiç bir testte muhtemelen ayarlamayı yaparken önlerine başka bir LeMans aracının (Ki her biri o yarışa gelene kadar genellikle ortaya çıkartılmaz) ne derece bir türbülans oluşturacağını öngörmedi. Ya da öngörse bile sonuçlarını kabul etti. Her iki araç da eğer öndekine bu kadar yakın takip etmeselerdi bu türden kazalar olmayabilirdi. Ama tabi öndekine da yaklaşmazsan nasıl geçeceksin değil mi? Bir deli olarak taşı attım, buyurunuz buradan yakınız :) Bu arada harika kanal, bayılarak izliyorum :)

Teşekkürler, emeğinize sağlık. Çok güzel bir video olmuş ANLATAN ADAMLAR ❤

Yine hârika bir sunum yapmışsın. Sağlık, neşe ve başarılarının devamını dilerim.

Mühendisler: Gülüyor; Diğerleri: Takla atan arabaya bah! :D

Eline emeğine sağlık güzel bir belgesel olmuş kardeşim teşekkürler ederim

Arkaya 06 plaka gelse eskilere bir göz kırpma olur. Küçük ama hoş bir detay.

Gayet açıklayıcı olmuş. Daha iyi anlatılamazdı, teşekkkürler

Abi şimdi anladım şahinciler arabanın önünü basıp arkasını kaldırmasının sebebini :)))(Yorumu yazdım anında sende aynı şeyi söyledin)

Büyük bir haz içeren ağzına kadar dolu bir video. TEŞEKKÜRLER..........

Sonunda endurance race konulu bir video. Özellikle son 4-5 videonun çok hoşuma gittiğini söylemeliyim. Bu videonun konusuyla alakalı daha çok içerik gelirse çok daha güzel olur benim açımdan.

Abi nolur video basın. Beynim köreliyor evde

olaya çok mantıklı yaklaşıp bilimsel yönden açıklamanız çok hoşuma gitti tebrik ederim. odtü farkı

Sen bunları anlattıkça Fluent ile analizini yapasım geliyor abi :)

Yine harika bir video. Bu karantina günlerinde bol bol video gelse ne güzel olur.

Muazzam bir durum. Adeta moment kolu olmuş, araç rüzgar gülü gibi dönmüş.

allah razı olsun ne güzel bilgiler bunlar

Bu araçların nasıl takla atmadiklarini ucmadiklarini merak ediyordum . O ne öyle kartona dört teker tak yarış . Hava kanalları işi çözmüş . F1 yarışlarında daha fazla karşılaşmak gerekirdi aksi halde. Her şey çok güzel anlatılmış . Harikasın dostum. "İlimden gidilmeyen yolun sonu karanlıktır . " Hacı Bektaş-ı Veli .

Abi aylardır bekliyodum emeğine sağlık çok teşekkürler ☺️

Helal olsun, karıştırmadan bu kadar hızlı anlatmak ciddi kabiliyet istiyor.👏👏👏 Ünv. okudu isen bölüm neydi?!

Bu uçan araçların pilotları öldü mü peki?

Aynı şeyi defalarca tekrar etmezsen daha güzel olur hocam içerik çok güzel eline sağlık

Her zaman ki gibi çok güzel video olmuş eline sağlık

Harika anlattın . Ağzına diline emeğine sağlık👍

Aslında sorunlardan biri tam olarak mercedesin burnunun uzun olmasından ziyade arka kısmının da uzun olması ve bu sebeple ön tekerler ile arka tekerler arasındaki mesafenin kısa olmasıydı bi videoda (galiba chainbear’ınki) bu durumun aracın genel dengesini bozduğu söyleniyordu. Ayrıca aynı yarışta mercedes 3 kez uçtu videodaki 3. uçuşuydu. Thumbnail ise 2. uçuş

Bu sene 0 saat Le Mans izleyeceğiz :*(

Merhaba bu yarışı zamanında canlı seyretmiştim.O kazanın hava direncine bağlı olduğunu tahmin ettim ama sizin gibi bir bilgiye sahip değildim.Esas siz üniversitede ders verseniz emin olun öğrencilerin çok büyük bir bölümü gerçekten bir şeyler öğrenmiş olarak mezun olurlardı .Tebrikler

Tesadüfen denk geldim iyi ki gelmişim =) valla çok keyifli eline sağlık emeğine sağlık

Abi sizi uzun zamandır takip ediyorum üniversiteye hazırlanan bizler için bu karantina döneminde matematik-fizik konularını falan anlatsanız hem farklı bi konsept olur hem de bizim için çok faydalı olur. Eminim benim gibi düşünen binlerce insan vardır burada. :)

Arka kanat arka tekerden daha arkada duruyor. Dolayısıyla arka kanatta oluşan yere bastırma kuvveti aracın ön tarafının yere basmasına katkı sağlamaz hatta aracın ön tarafını havaya kaldıracak bir etki yaratabilir.

İlk gördüğümde çocuktum. Baya küçüktüm. Aa araba uçtu demiştim :)

MaşaAllah çok güzel anlatıyorsunuz ikinizde. Bende GL 550 kullanıyorum Mersedes’in uçması beni mersedesime yeniden bağladı.ama gerçekten Mersedes mühendisleri sıradan mühendisler değil 10 senedir Mers kullanıyorum her gün yeni bir sırr görüyorum hayrette bırakıyorlar

Güzel konu reis. Bu tarz farklı içerikler gelirse çok iyi olur. Her vidyonuzu özenle izliyorum. Başarılı buluyorum. Bu tarz ekstem olayları anlatmanızı bekliyorum. Sağlıcakla.

Öndeki aracın yarattığı hava akımı arkadan gelen araca etkisi bu

Rüzgar esmiştir rüzgar...

akışkanlar mekaniği dersi gibi(hatta daha anlaşılır) bir video olmuş elinize sağlık

5 dakikada anlatılacak şeyi sakız gibi uzatıp süreyi 3 katına çıkarmışsınız. İzlerken, aynı cümleleri tekrar tekrar yazan haber sitelerinde gibi hissettim kendimi. Bastım eksiyi.

Bakış açınız güzel. Tebrik ve anlatımın berraklığı için de teşekkür ederim. Güzel bir 'aerodinamik' ve fizik dersi olmuş...

Yine müthiş bir anlatım. Video sonunda bize küfür edeceksin sandım 13:10 - 13:15

Bu kanalı takip ederek otomobil sahibi olmadan otomobiller hakkında çok bilgiye sahip oldum

Reis siz ne anlatırsanız anlatın sıkılmadan dinliyorum/izliyorum.Başarılarınızın devamını dilerim.

Benim aklıma bu kaza gelmişti dün bi baktım sende konuyu ele almışsın şaşırdım.

Drag yarışları ile ilgili daha çok video olsa keşke

Güzel bir konuya değinmişsiniz yine.İlginç.İlk başta önceki aracın hava kanalına girdiği için ve yere basma kuvvetini azalttığından dolayı takla atmış olabileceğini düşündüm.Ama diğer etmenler de güzel açıklanmış.Video başarılı olmuş.Fakat biraz daha animasyon ve grafikler kullanabilirseniz biraz daha pro ya doğru gidilebilir.Teşekkür ederiz.

Olayı belgesel kanallarındaki uçak kazaları gibi anlatmışsın. Bence efsane olmuş

Video için teşekkür ederiz, şu sıralar aklımı karıştıran bir konu var; iki zamanlı dizel motorları anlatır mısınız. Buji kullanılmadan yüksek sıkıştırma oranlarıyla dizel yakıtla yağın nasıl karışmadan yandığı(iki zamanlı olmasına rağmen) bence ilginç bir konu. Sizden dinlemek güzel olacaktır diye tahmin ediyorum :)

aslında sebebi ve olayları biliyordum ama bu kanaldan dinlemek ayrı bi güzel :D

Çoğu şeyi anlamasamda çok akıcı ve güzel elinize sağlık thx.

Lafı çok uzatmışsın arkadaşım. Süreyi tamamlamak için tekrar edip durmuşsun. Bu konuya dikkat edersen videoların daha çok beğenilir. Yine de emeğine sağlık

MB LCR ile Şahin yeryüzünde ilk defa aynı cümle içinde geçtiğinde takvimler 2020 yılını gösteriyordu.

Gran turismodaki suzuki escudo da uçuyordu😂

Fazla sokulma arkasına. Veya öndeki aracın yarattığı eğzos çıkışındaki sıcak hava arkadaki aracı kaldırıyor. Veya öndeki araç hafif bir hava püskürtüyor veya hafif bir atmosfer yaratıyor arkadan gelen araçlar için bir çok sebep olabilir.

Ustad emegine saglik. Fakat o kadar uzatarak ve tekrarlayarak anlatiyorsun ki ilk defa bu kadar daral geldi. Dayanamadim. Yaridayken geldiler bana. Yazayim ki bi degerlendirirsin diye dusundum

Öyle güzel videolar çekiyorsunuz ki öylesine girdiğim youtubeden videolarinizi görünce izlemeden çıkamıyorum 😂 ellerinize sağlık başarılarinızın devamı grlir umarım❤❤

En kaliteli kanallardansınız teşekkürler bilğiler için 🙏

bence -0.7 ile 0 derece olması denildiği gibi nötr bir seviye ancak bu kazada aracın tümseğe yüksek hızla girmesiyle aracın derecesi sıfırlanmış, yani arkadan motor etkisiyle yapı ön tarafta maximum yüksekliğine ulaşmış ardındanda ufak bir alçalmalı yoldan geçerken zaten 0 derecede gelen aracın üstünden geçmek yerine tümseğin oluşturduğu boşluğu kullanarak altından girmiş anlatamamış olabilirim

Elektirikli turbolar hakkında ne düşünüyorsunuz

Guzel anlatim. Agzina saglik