ESSAI - 🇮🇹 ALFA SPRINT QV, une LIGNE, un MOTEUR, des ÉMOTIONS 

Merci Atmo d’avoir mis en avant (d’une très belle manière) cette Alfa que j’aime énormément (en même temps je suis pas le plus objectif 😏 pour le coup). Bien joué ✌🏼

Essayer une Alfa Romeo c'est l'adopter. Ces voitures avaient une âme.

Les Alfa sont des voitures pleines de charme on les aime parce qu'elles ne vous foutent jamais la paix comme un conjoint ou une conjointe 😁 RIP ma Sud qui m'a tout fait et que je n'oublierai jamais ❤

Heureusement qu'Atmo est là pour nous présenter ces merveilles mécaniques. Il faut féliciter le propriétaire pour cet exemplaire sublime d'Alfa Sprint dans sa robe la plus seyante & sans rouille ! L'auto a tout pour plaire : le trèfle, la ligne, le moteur, le tableau de bord, le rouge etc. Un pouce en or pour cette inoubliable vidéo.

en 1989 , ma première voiture , une Alfetta 2.0 berline, la voiture de la police italienne. 9000 francs, 130cv, double carbu, double corp, entre 13 et 17 litres au 100. elle freinait très mal, elle rouillait de toute part, mais le bruit du moteur était rageur, elle montait à 200 km/h. rouge avec les jantes alu de la verdé, en 195. en 18 mois j' ai fait 40000 km . puis la casse, à l' époque c'était une vieille bagnole pas chère. aujourd'hui ont en trouve que très rarement, pour environ 10000/ 15000 euros , en bon état.

Petit coupé vraiment très sympa, mais je préférais la mk1 moins plastic. A l'époque, les voitures étant nettement plus légères, il ne fallait pas forcément un moteur puissant pour prendre beaucoup de plaisir au volant. Côté italien, il y avait aussi la Lancia Beta Coupé. Un grand merci de publier plus fréquemment des vidéos. Je me doute que cela représente davantage de travail pour toi, mais on sent bien dans chacune de tes vidéos, à quel point tu réalises ta passion. Et c'est important dans la vie de pouvoir réaliser ses passions.! Félicitations, continue comme cela ! Vincent

Que de souvenirs ! J'ai eu la chance d'avoir 2 Sprint une 1300 et une 1500 quadirfoglio noire 40 ans après je suis toujours alfiste passant de la 156 a la guilia véloce elles sont belles alors messieurs profitez et roulez autrement !

j'ai eu exactement ce modèle là pendant une dizaine d'années, achetée 71500 Francs (remise 10% du concessionaire sinon c'était 80000) et je n'étais pas peu fier ... une vraie beauté face aux gti de tout bord et surtout une sonorité qui n'a jamais été reproduite par alfa ... ce qu'on n'entend pas dans ce reportage, cest son bruit à la décélération, quand on rentre la 3eme avant un feu et qu'elle se met à pétarader comme aucune autre voiture ... quasiment orgasmique pour les oreilles !!! A noter aussi, la roue de secours est une vraie roue avec la meme jante alu que les 4 autres ... quand je mettais le pied vraiment dedans et que les 2 double corps pompaient c'était du 15 litres aux 100 !!!! 🤣 40 litres de reservoir si je me souviens bien, j'ai meme réalisé. l'exploit de tomber en panne d'essence à 400 mètres du péage lyonnais de l'A6 en partant d'EVRY soit 380 kms !!! Que de souvenirs avec cette Alfa, c'est la voiture que je regrette le plus et j'en ai eu un paquet ... j'avais economise longtemps pour me la payer mais Malheureusement je gagnais peu et je n'ai pas pu l'entretenir sur 10 ans ... elle a donc fini bien entamée par ka rouille ... Merci pour cette vidéo et la mise en valeur de cette Sprint 1,5l QV, vous m'avez fait remonter un peu de nostalgie de cette Alfa et de ma jeunesse perdue ❤❤👍

Merci de nous présenté un essai sur cette magnifique Alfa Romeo Sprint, cette marque est tellement charmante, tu dit qu'ne Alfa Romeo Giulia c'est mille fois mieux qu'une A4, et bien ta bien raison je suis d'accord avec toi 😊😊❤❤❤🇮🇹🇮🇹🇮🇹 Tu aime Alfa Romeo et ça fait clairement plaisir 👌💯💯💯

Elle est BEAUCOUP plus belle qu’une GTV, les proportions sont parfaites. Ah…… les logos qui deviennent bleus…..quand t’as réussi à les garder assez longtemps sans qu’on te les vole……. J’ai trop de souvenirs qui reviennent. Chapeau bas au proprio elle est TROP BELLE. (Mon père a eu quatre 33, dont les 1.7 QuadrifoglioVerde carbu 118cv puis sa remplaçante en injection 137cv)

Une Alfa Romeo de la grande époque, avant les descente aux enfers à la fin des années 1980 et au début des années 1990.

merci pour ce moment souvenir du Sprint QV série BALOCCO que j'ai eu le bonheur de posséder étant ... bien plus jeune !!!

J ai eu le bonheur de posséder le même modèle dans les années 90 que de bon souvenir et quelques gros galères mécanique aussi mais un moteur de légende

Ah l'Alfasud, le gruyère à la meilleure sonorité du monde ! Ces boxer en général sont vraiment un bonheur à conduire et à entendre ! Heureusement, dans les récentes la Giulia et même le Stelvio sont vraiment à part sur la scène automobile !

Magnifique auto la classe a l'Italienne, j'adore cette Alfa qui respire la passion automobile !

Ayant eu 2 Alfasud 1.3 et une 33 1.5 , je garde le regret de ne jamais avoir possédé un Sprint 🇮🇹🍀. Petite précision, jantes montées de pneus TRX , aujourd'hui très chers... Et remarque totalement idiote pour les aérateurs, typiques Alfa Romeo (Dacia est apparu postérieurement !) , que j'adore, et que j'aimerais encore retrouver sur les modèles récents (mon Brera par ex)... Question route, j'en ai tapé des Golf GTI, qui prenaient de haut ma 33 1.5 105 ch !) , grâce à une bonne tenue de route (et une confiance) qui leur faisait lever le pied avant moi ...) Forza ! Alfa per sempre !

Excellente revue d'un voiture tellement typique et pleine de charme ! Pour la prononciation de quadrifoglio, c'est comme les tagliatelle : le g ne se prononce pas et c'est parfait comme ça 😊. Encore bravo et merci ! 😘

❤ Merci Atmo ! Encore une fois, larme à l'œil en voyant cette voiture. J'ai eu la 1.5 QV de 1983, noire, phares jaunes, moquette verte. Quelle auto ! elles sont tellement fades aujourd'hui ! PS j'ai même pas vu la vidéo en entier mais je résiste pas à te remercier.

Les "Sprint" on en voyait pas mal dans les années 80/90, mais la rouille est passée par là!!! Je préférais la "Sprint" à la "GTV" La "Sprint" était une auto coup de coeur pour moi, sa ligne était splendide, c'était un des rares coupé produit car à l'époque ils se faisaient rares, mais j'ai succombé au charme de la R11 Turbo (sa concurrente). En tout cas ce modèle est magnifique, bravo au proprio et à la vidéo!!!

Pour moi t’es l’un des meilleurs RU-vidur auto de France, heureusement que des gars comme toi existent avec une vrai passion, pas comme certains c’est que pour le genre..

Ancora un grandissimo grazie per la divulgazione di queste gloriose auto italiane. Bellissima la prova su strada. Rende bene che queste sono auto super comunicative.

Sprint véloce quadrafoglio verde👍flat twin☝un son💕c'est une légende cette alfa Roméo👍

Ça m'a fait plaisir de revoir ce modèle. Ce fut ma 2eme Alfa en livrée blanche,elles sortaient en noire, blanche et rouge, après une Giuletta 1.6,les 2 achetées neuves en 1983 chez Alfa Roméo avec mes premiers salaires. Moteur pointu et assez performant pour l'époque. Ensuite je suis passé aux allemandes. 👍😉

Incroyable de trouver l'essai de cette voiture, j'en parlais hier au boulot! J'ai eu une 1.5 QV intégralement peinte en rouge Alfa par l'ancien proprio qui était prof de mécanique en lycée. Elle était magnifique mais je l'ai malheureusement achevé en 2 accidents, je n'avais que 20 ans et vraiment tête brûlée... Le look, la sonorité, l'ambiance à bord est bien retranscrite, c'est de loin la voiture la plus attachante que j'ai possédé, quel charme! J'ai eu un plus tard une super 5 GT turbo qui était c'est vrai sensationnel au niveau moteur et j'ai aussi essayé une 205 GTI mais l'alfa avait un charme incomparable. El cuero sportivo qu'ils disaient!

J'ai eu 3 entre 1989 et 1998, un amour de petite voiture, le bruit du moteur enchanteur et une tenue de route digne d'un kart grace au moteur à plat. L'interieur plutot agréable, la sensation d'etre dans une voiture de sport, le témoin d'eau qui reste rouge tant que le moteur n'est pas chaud. pour ne pas solliciter le moteur. J'ai même récupéré le moteur + boite en pièce détachées lorsqu'e la première est partie à la casse totalement rouillée. Evidemment il fallait appuyer de toutes ses forces sur les freins, la direction tres tres dure lors des créneaux, une boite courte malheureusement, bien efficace pour les petites routes Italiennes mais pas adaptée pour les nôtres, soit 120 km /hre à 4000 tr/m ( 8 l/100 en roulant tranquille et 10 l des que l'on appuie un peu), mais un vrai régal sur les routes de montagne ( souvenir de Val d'Isere en été 1988 !!) Je crois que j'ai eu toutes les pannes que l'on puisse imaginer avec ces Alfa, la pire : un jour une plaquette de frein avant est tombée sur l'autoroute , la pédale ne répondait plus, c'était un dimanche il n'y avait pas grand monde sur la route, j'ai réussi à parquer la titine sur le parking du boulot en retrogradant doucement ( le frein à main agissait sur les roues avant donc plus de freins du tout). La cause de tout cela , les étriers sont situés à la sortie de boite jusque au dessus des echapements. Ils ont donc tendance à chauffer énormement et se grippent. Je ne vais pas faire la liste de toutes les pannes ce n'est pas le sujet, mais nous avions l'impression d'avoir à faire à une voiture vivante avec ses humeurs du jour. Trousse à outil obligatoire dans le coffre. Bravo pour ta vidéo et félicitations au propriétaire pour la rénovation

Bonjour pour ma part j'ai eu 3 Alfa ,Alfa sud 1.3 ti Alfa Sud 1.5 ti et Alfetta 2000.Un vrais plaisir de rouler,très bonne tenue de route pour l'époque, le moteur boxer un vrais bonheur!

❤ J'adore que ma came ! Elle est superbe bravo au propriétaire. Véhicule de passionné ! La sonorité inoubliable du boxer.🎉🎉🎉😅

Tu as tout bien résumé mon dernier daily en version inox .un vrai passionné dans tes prestations continue. Respect

Merci à toi Jacques pour cette excellente vidéo ! En voilà une qui fait plaisir !!! Absolument d'accord avec ce que tu as dit sur cette Alfa Roméo, petite précision qui je pense est, c'est qu'Alfa c'est fiable mais à condition que le proprio sait en prendre soin et lui faire un entretien à la hauteur de son charme ! Ces voitures se méritent !!! Et franchement bien que j'ai tendance à préférer les versions chrome, ces versions des 1980s je les aime de plus en plus !!! Sacré coup de crayon et sacré moteur cette Alfa 😍❤️!! Et ce rouge wow! Et les jantes téléphone ou je ne sais plus comment pareil!!!! Et ce qui est génial c'est que la vidéo est à la hauteur de la voiture et de ses créateurs !! Bon WE à toi et prends soin de toi !!!

Bonjour Jacques pour cette sympathique vidéo et merci aussi au proprio de ce bel exemplaire dans un état concours. Début 80 j'ai eu une Sud 1300 ti vert pomme 🥰 upgrader avec une Quadrifoglio 105 CV. Une voiture pétillante et efficace qui suivait le rythme des 205 de la même puissance ! Très très bons souvenirs, malheureusement elle était en avance sur son temps car elle était biodégradable 😪 A voir mais les aérateurs ressemblent beaucoup à ceux de la Barchetta 😊 et pas Dacia 😅 Merci et à bientôt 😉

Merci pour les souvenirs, j’avais la même en gris également de 1983. Quel plaisir j’ai pris avec cette auto pendant 3 ans 😅 J’ai dû m’en séparer car elle était tellement rouillée que j’avais peur qu’elle parte en morceaux ce qui était déjà le cas au niveau des ailes 😢😢

Troop bien j'adore quand t'essaies des Alfa !!!

Salut Atmo Tu as oublié de dire qu'il existait à l'époque la quadrifoglio Oro que j'ai possédé en1987. Noir, bandes or horizontales jantes alu 8 branches couleur or, sièges de la même teinte. 1.5L 95ch. Un vrai plaisir à rouler et ce son et cette ambiance sport à l'intérieur. Boite de vitesse d'une onctuosité sans pareille. Je l'ai achetée elle avait 5ans et deux ans après, je la revendais car elle était bouffée par la rouille. J'ai même une anecdote à ce sujet 😄. Il me reste deux photos d'époques qui ont un peu vieillies🫣 si ça t'intéresse... Continue tes vidéos passionnantes. Bye

Super vidéo, je commente jamais mais je voulais soutenir ton travail et ta bonne humeur, félicitations continue !

Bonjour ; une Sprint 1.5 QV Grand Prix gris métal , en fin 1994 et qui avait déjà un peu de bouteille ( 8000 Francs et vitres de custodes bloquées , et leurs petits bacs réceptacle de pluie percés ! mais que j'avais réparé ; " daily " pendant 5 ans ) et puis collection d'une autre grand prix , rouge ( sa voisine de chaîne de montage ; si si le N° de châssis juste avant ! ! ! ) dont le câble d'accélérateur avait un peu coincé sur un parking . et une troisième , 1.5 QV rouge des mêmes années , bas de caisse aussi atteints . La Sprint = la voiture que j'ai aimé le plus dans ma vie ( permis à 18 ans en 73 ) , malgré une panique un jour : réseau de durites d'essence craquelées et grosse odeur sous le capot et dans l'habitacle , puis taches sur la route ! réparation en 15 minutes une fois acheté 2 M de durite . Hélas 2004 déménagement pour le boulot ; plus la place , " bazardées " pour presque rien ! Suis devenu en 2009 un 100NX - man ( 2 en T-bar roof type HEAB13 et 2 en toit acier type GEAB 13 ) ..... pas mal ; mais pas le même esprit , pas le même fun ; une HEAB13 achetée à 316000km en est à 448000km . A ce jour c'est deux à remettre en route et deux pour réserve de pièces

Je confirme une incroyable sonorité d origine j ai eu l alfa sud de 1983 avec moquette rouge sigle TI sur les sièges jante trx michelin double sorti de pot échappement mais rouge ferrai que du plaisir que de souvenirs 😊😊

Alfisti persempre 🍀👍

J'ai eu une Alfa 33. C'était ma première voiture. Je ne l'oublierai jamais, cette bagnole. Alfa Romeo mérite largement mieux que ce qui lui arrive aujourd'hui : ce sont des voitures magnifiquement dessinées mais il leur manque ce supplément d'âme que leurs ancêtres avaient, et surtout il leur faut de vrais moteurs Alfa.

Un superbe design. Le rouge, le vert, le noir se marient bien avec les feux jaunes. ❤ Bravo Atmo, continue comme ça tu es sur la bonne voie ... routière et youtubophile ! 🎉

Je me souviens pas en avoir vu une fois dans ma vie, en tout cas grand respect à son propriétaire.

Salut Atmo, Alfa, je pense en premier à leurs fabuleux moteurs pleins de charmes 😍. Que dire de la ligne, bien sûr tout n’est pas idyllique, la corrosion est souvent très présente malheureusement, le circuit électrique très joueur avec les nerfs des propriétaires ! D’ailleurs ça me fait penser aux motos Italiennes des mêmes années 😢🫡.

Superbe vidéo. Dès le petit coquin de sort de Thierry j'ai mis le pouce bleu

When we had this crazy hailstorm in Munich 1984 many of them, then just from the factory, got badly dented in an open parking lot. Hence, a whole bunch were on the market way below initial asking price. Together with their much less pretty italojapanese cousin 'Arna'. It had the same wild Boxer, though. I could not get together the funds but a friend bought one of the driving range Arnas. And it ran like Speedy Gonzales until its paperhat body started to dissolve. I always loved the crazy green trimlines and psychadelic dot interior. These cars were so much fun to drive without all that Echichi. Thankyou 😊

Pour en avoir posséder une en 1984, je confirme qu’elle rouillait à vue d’œil, autre défaut plus facile à résoudre lors d’une restauration les faux contacts électriques. Mais cela reste ma plus belle voiture.

Elle avait son charme et remontait des sensations Attachante...

L'intérieur est charmant et le bruit moteur

Après la C4 VTS qui est ma voiture actuel, la Sprint Véloce était la voiture de mon grand père qui la vendu à mon plus grand regret étant encore enfant ! Quel coïncidence !

J’ai eu une alfasud ti , un son inoubliable 🙏

Elle est superbe ça donne envie d'aller rouler le coude à la portière.en écoutant le boxer gloutoner du super comme à l'époque 😉

Super caisse. Bravo au jeune proprio de l’avoir sauvée. Ça fait super plaisir cette relève.

Depuis le temps que j'attendais la vidéo 😃 Bravo et merci de nous avoir présenté l'une des plus belles Alfa ! 😀

Ma première voiture, mais de la phase précédente. Celle que je préfère et j'en ai conduit... Je confirme pour la rouille. Problèmes récurrents de frein à main aussi.

Difficile de dire laquelle je préfère entre la 205 Gti et cette petite Alfa. Je trouve la 205 plus conventionnelle. Peut-être moins vivante. L'Alfa, c'est l'Italie à elle toute seule, avec ses qualités et ses défauts, qui la rendent si attachante. Et puis, tu as la sonorité du moteur Alfa ! C'est inimitable. En tout cas, moi, j'adore ! Je crois que je préfère l'Alfa. Bravo à son propriétaire pour avoir rénové cette très jolie voiture qui est dans un très bel état. Chapeau Monsieur !

L'acier Italien des années 80, le père de mon copain de l'époque avait acheté une FIAT SUPERMIRAFIORI (au debut des 8O avec des phares rectangulaires ) en moins de 15 jours la rouille c'est invitée et deux ans après la voiture était épave malgré des tentatives de la maintenir en état .

A 25 ans j'en avais une de couleur bleu. Super voiture. Je l'avais acheté kilometre. Elle était terrible sur grande route tenue de route accélération bruit du moteur jouissif. Mais elle n'aimait les routes sinueuses. Maintenant j'ai 62 ans et je roule en clio comme dirait l'autre c'était mieux avant.😢😂😅

Encore un essai à la hauteur du véhicule : génial ! Merci pour cette vidéo Atmo et continue 😊

❤ le modèle série limité Grand Prix est magnifique

Je suis un atmophil confirme et j'espère voir un jour une Panhard 24 sur cette super chaîne... Bises de la réunion.

Quand ont à conduis une vraie Alfa,ont peut plus sans passé, moi même j'ai possédé 4 alfa75 turbo et la 4e je la garde.

J'ai toujours aimé Alfa et en plus du faite que mes parents avaient eu une alfasud et ensuite une deuxième alfasud avec un caractère plus affirmé encore ou en montagne le moteur petaradais que du kiff je devais avoir 13 ans en 1984 et des sièges en skaï noir et le trèfle de dessiné 😊

super, merci ! j'ai eu le modèle d'avant 95 cv quand j'étais jeune. Ma première voiture et j'ai adoré.

Merci quelle bon souvenir on a bien délirer avec 😂😂😂

Super vidéo ! Ça fait bizarre de voir du vert c'est rare aujourd'hui !

Toujours une super vidéo qui transpire la passion et la sympathie

Je ne connaissais pas cette bagnole, mais elle est superbe. Son état est impressionnant! Au début je croyais que c'était une GTV...

J'aime bien le design, c'est élegant.

Je découvre. Bravo pour votre enthousiasme, mais les mouvements incessants de camera, les gestes des bras et les cuts surabondants m'ont donné le mal de mer. Merci quand même de mettre en valeur cette superbe carrosserie.

J'en ai gardé une 3 ans au début des années 80 c'était une sprint véloce 8 cv donc vrai BV 5 que de bons souvenirs d'un beau coupé confortable et pratique. Ses petits défauts mécaniques : BV récalcitrante avec une pédale d'embrayage longue course. Freinage manquant d'endurance, les disques avant sont aux sorties de BV mal refroidis malgré des plaquettes spéciale, + frein à main sur les roues AV. En conduite un peu lourdaude. Comparé à la Fuego sans saveur du copain c'était une petite Ferrari.

Superbe, cette petite bombe, Super vidéo , j'adore Bravo et Merci

Salut. Je te connaissais pas j'ai cliquer quand j ai vu la photo de cette alfa. Belle vidéo et je me suis abonné. Aussi j avais une gtv 2 litres serie 1 ( par chocs métalliques) trop belles ces alfa.

J'ai eu 4 Alfa d'on 2 sprint véloce, la première en 95ch et la 2ème comme celle-ci sauf couleur noir avec les Mich. TRX géniaux en 190/55 340mm qui doivent pas être facile à trouver maintenant !! Hormis le gros problème de rouille évidemment, il y avait aussi le problème du frein à main sur les roues avant qui n'était pas du tout efficace. sinon moteur, boite, ambiance, coffre c'était super.❤❤❤ Ensuite j'ai eu une 33QV avec le même moteur en 1700 118ch + ligne complète Devil sa allait fort sauf que les freins avaient nettement régressés. les pneus avaient du mal a suivre aussi. Malgré ces défauts j'appréciais tellement sa pêche et sa bande son que je l'ai gardé 10ans.❤❤❤ La dernière était une 146 2L TI qui marchait fort aussi mais déjà presque trop moderne.❤ Si Ben le souhaite j'ai la revue technique de la Sprint et je peut la lui envoyer pour qu'il en fasse bon usage.🙂🙂

Probablement l'une des caisses que je préfère. Le style Alfa, la ligne des 80s avec la face avant 4 phares et ke "fastback", et en rouge avec le QV, quel charme. Elles sont trop rares.

J’ai découvert récemment ta chaîne c’est super. Bien expliqué. Et surtout fan d’alfa Roméo et Citroën merci de les mettre en avant. J’aime bien ta sensibilité au détaille. Merci

Ok c’est le coup de cœur là 😍🍀

Un amis, en a commander une chez Alfa neuve, il ne l'a jamais eue, neuve elle était pleine de rouille le concessionnaire a eue l'honnéteté de ne pas faire la livraison. Sinon à l'époque sur Echappement, elle avait toujours droit à une cote d'amour. Introuvable aujourd'hui et malgrés tout hors de prix.

A 3:20, ce que tu dis est vrai. Dans mon cas j'ai eu beaucoup et j'ai beaucoup piloté de voitures puissantes genre Bmw m6, c63, et ... mais la voiture que j'ai eu et qui avait le plus fort ratio sensations puissance était une 205 gti 1.6 avec laquelle je me suis vraiment bien amusé et effrayé aussi.

La ligne de cette voiture et de la GTV s'inspire sans aucun doute de l'Alfa Romeo Junior Zagato

L’une de mes voitures préférées, un rêve cette caisse , c’est vraiment regrettable de ne pas pouvoir l’acheter chez nous

Salut Atmo Magnifique cette Alfa!!!

Superbe vidéo encore une fois...Merci Atmo d'avoir remis à la lumière du jour cette magnifique voiture ! Un travail de maître cette vidéo... Toutefois, il y a un petit bémol de prononciation ...En italien, la lettre "G" est presque muette. Quadrifoglio se prononcerai plutôt quadrifolio. Sinon, c'est top.

Encore un essai d'une auto sympa et rare, et comme toujours plein d'enthousiasme communicatif..."ça déborde d'amour ces voitures"....quelle belle formule et tout à fait à propos pour ce genre de pépite ! Merci !!! Je n'ai eu qu'une Alfa, une 75 pour laquelle j'avais complètement craqué, entre une ligne originale et le "bialbero" avec ses deux doubles coprs...on ne fait plus des autos comme ça aujourd'hui. Sinon entre une 205 GTI et une Sprint, il n'y a pas photo, même si j'aime bien la GTI aussi. Mais on retrouve chez Alfa cette volonté de résister à la tendance, un peu comme chez nos amis anglais à la même époque...les voitures avaient encore une âme...à quand un essai d'une Triumph Dolomite SPRINT ? 🙂

la sprint était magnifique et le restera dans mes souvenir tout comme l'alfetta 2.0 que j'ai cassée comme un con

Les premiers modèles avec les chromes dans tous les sens c'était vraiment délicieux !!!

Mieux ou moins bien qu'une 205? D'un point de vue pragmatique, non, car c'est clairement moins fiable et beaucoup plus sensible à la corrosion. D'un point de vue affectif, elle atomise clairement la Peugeot. Le truc c'est qu'une Alfa se mérite, elle nécessite d'avoir des compétences pour la faire rouler et la foi pour accepter ses défauts, une 205 est plus conventionnelle.

Super sympa les deux bonhommes, bagnole qui a pas mal de charme

la giulietta qv c'est vraiment un monstre pour moi même l'une des alfas la plus sous cotée

Superbe essai qui vient raviver les souvenirs émus d’un ancien Alfiste de la « grande et vraie époque » 👍👍🥰

Bonjour, j'ai adoré ton essai...et pour cause j'en ai eu 2. La première, une phase 1 avec les pare-chocs chromés, 1,5 veloce rouge avec les 4 disques (en sortie de boîte pour les avants). Presque 40 ans plus tard j'ai acheté le même modèle que celui que vous essayez, meilleure résistance à la corrosion (ça c'était pas difficile!) 105cv (95 pour la phase1) mais sur cette dernière, on voit déjà la patte de Fiat et pas dans le bon sens : adieu les chromes (mais ça c'était l'ère du plastique sur toutes), adieu aussi les 4 disques (les arrières sont des tambours) et plus de disques en sortie de boîte pour les avants.

Toujours un réel plaisir de te suivre mon cher atmophile. Très bel exemplaire excellent travail un grand bravo au propriétaire. Pourquoi pas faire une prochaine vidéo sur Alfa 2000 😊 mon père en a possédé une couleur moutarde milieux des années 80. En tout cas atmo c'est au top❤❤

Superbe auto !

Une superbe bagnole bien dessinée. Une jolie c'est qd même entre15 000 et 25 000 euros! Il y en a plein en dehors du bon coin! Et ne perds pas l'accent mon pote!

Ça c'est une petite auto pleine de caractère et de charme, il est vrai qu'à partir des années 80 la concurrence se raréfiait, les désireux de rivales plus modernes ne trouvaient pas grand chose à part la Scirocco ou la Honda CRX

Bonjour Alpha.... heu pardon Atmo 😊, d'accord avec toi , elle a charme fou, même si le vert avec le rouge, ce n'est pas top 😄 (au fait j'adore le vert et le rouge est la couleur que j'aime le moins, mais pourtant je préfère Alfa à Jaguar! 😁). Merci pour ce moment de bonheur 👍, on sent ta passion et le plaisir que tu prends de conduire ce genre de véhicule est communicatif, et maintenant je crève d'envie d'en essayer une 😋.

excellente petite caisse ,et pour cause j'ai eu la sprint Veloce et sur les 4 Alfa que j'ai eu c'est sur la sprint que je me suis le plus regalé et ce grace a une tenue de route inegalée !! alors petit conseil d'amis a sont proprietaire NE JAMAIS POUSSER UNE ALFA A FROID !!! personnellement j'en ait fait les frais avec une bielle direct !! mais sinon je me suis regalé et les golf de l'epoque restais derrieres car elles n'avait pas la meme tenue de route! bravo pour cette video, je decouvre ta chaine et le fait de parler de voitures "young-timer" me rappelle que des bons souvenirs!

J'adore les grilles sur le capot, ça me fait penser aux Renault 11

Quel plaisir de voir cette petite merveille et bravo au propriétaire pour la restauration. J'aime le 205 GTI mais si je devais choisir, l'Alfa est plus originale. J'adore cette ligne.

Ah, il chante bien ce boxer. Mieux qu'une 205 GTI ? A l'epoque, cette dernière a été préférée et bien mieux vendue. Elle est donc probablement mieux que la Sprint. Mais la position de conduite et surtout la bande son sont bien plus affriolants avec l'Alfa !

à mes 18 ans ( il y à 45 ans maintenant !!) je révais de l'alfasud TI, hélas n'ayant pus avoir de permis à cause de problèmes de santé, c'était tombé à l'eau. Et après bien des années , j'ai pus avoir le permis, mais j'était passer à d'autres voitures. Et je regrette vraiment ce moment loupé.

Il titolo dice tutto Bravo

Merci de remettre en avant ce coupé oublié 😁. J'ai fait une vidéo sur le sujet et content de voir qu'on en arrive à la même chose. Pour le lien avec la 205, pas d'accord avec toi par contre. J'en parle également dans mon essai (amateuriste à mort) mais dans le sens opposé. La 205, c'est clairement un autre plaisir. Le Sprint fait petite GT, super agréable pour cruiser et se balader. Tu as le plaisir de la position de conduite et du double débrayage dans un objet plaisant et peu courant. La 205, par contre, a tout, elle est sportive, polyvalente, bien moins contraignante en usage. Tu peux rouler fort sans crainte, là où un Sprint en châssis sud ou 33 sera bien moins précis, limité au freinage et globalement moins performant. Très franchement, ayant les 2 et étant alfiste, je ne mets pas le Sprint vainqueur dans ce comparo. La GTI a clairement un avantage grâce à ses 10 ans de moins. Puis même la philosophie n'est pas la même. Et le résultat est également valable pour une Sud TI qui n'est pas aussi bien réussi que la 205 (la TI n'apportant pas grand chose face a une Sud classique en terme de chassis).