Pour la version Buggi j'aurai laissé le chauffage et mis des portes, en plastique transparent, démontables l'été. Pour la version classique, j'aurai mis des roues moteur pour gagner de la place, un panneau solaire sur le toit inclinable à l'arrêt (en option) et effectivement des Barres de toit permettant d'accrocher un petit coffre (en option aussi). Niveau prix c'est limite sachant qu'on peut avoir mieux en thermique.
Oui mais vous vous avez de l'idée et du bon sens , Citroën sont complètement détraqué et ne font que du gadget depuis des décennies,ils ne peuvent plus innové ils sont cons comme des balais sans manches, payé 8milles euro pour ça,c'est comme payé 10000euro pour une paire de rollers
Quel dommage de ne pas avoir testé l'autonomie: avec ce genre de petit véhicule léger qui est finalement assez alerte malgré un moteur anémique (merci le poids!), l'usage fait qu'on abuse souvent des accélérations au démarrage ce qui peut vider la batterie bien plus vite que ne le prédit le cycle WLTP Elle aurait pu être parfaite pour mes enfants pour aller seuls au lycée situé à 28 kms: mais pourrait-elle faire l'aller et retour avec un ado mettant la pédale de droite au plancher ? merci pour toutes vos vidéos toujours très explicites; j'attends avec grande impatience celle de l'Id Buzz même si je sais qu'il n'est pas encore prévu de banquette transformable en lit que beaucoup de "vanlifers" attendent
Très honnêtement, je ne mettrais pas mes enfants dans une Citroën AMI pour faire 28 km. Pour des trajets de quelques kilomètres en ville OK mais au-delà et certainement sur nationales, pour moi c’est non. Trop risqué
J en ai une. Franchement elle le fait sans problème. Pleine elle affiche 75 et c est plutôt vrai. Le problème c est surtout 28 kms à 45 km/h au milieu des voitures. C est pas rassurant.surtout en heures de pointes avec des automobilistes pressés/ énervés. Sinon oui elle le fait sans problème.
@@thierrylemoine1900 je suis en campagne près de Marseille. J ai quelques km avant d arriver au village. Si les autres peuvent doubler tranquille aucun problème. Par contre à voir l autonomie en hiver. Si les 75 se transforment en 55 ça sera un problème. Tout dépend de votre région. Attention aussi 45 sur du plat. Elle peut vite bloquer à 20 km/h
je pense surtout que si Olivier n'a pas testé l'autonomie des ami, c'est que sur la semaine d'essai des 2 véhicules il a du faire tout au plus 15 km sur la semaine qu'il a eu les quadricycles, en même temps ce sont de véhicule d'une telle piètre qualité (pour rester poli) et si inconfortable à utiliser que je comprends qu'il n'ai pas vraiment eu envie de rouler.
Pour les bruits et vibrations vers 17:08 , ce n’est pas logique sur une chaussée très dégradée au milieu des champs ? Peut-être que je me trompe, mais c’est l’impression que ça me donne en regardant la vidéo qui est très bien dans son ensemble.
Bonjour, J'ai acheté une ami pour ma fille en 2021. Au jour d'aujourd'hui cela fait 4 mois quelle est au garage concessionnaire Citroën en Meuse à 60 Kms de chez moi, car tous les garages Citroën ne dépannent ces voitures et les pièces de rechange surtout les batteries moteur sont rare). J'ai un problème de charge, de temps en temps elle ne prend pas la charge et émet des bips. Ils ont changés moteur, batterie moteur, chargeur, faisceau filaire. Au bout de 3 mois je récupère la voiturette et fais un essai, toujours le même problème et maintenant lorsque l'on atteint la vitesse de 45 Km/h sur une route plate sans dénivelé, on a des saccades très franches (origina secouez moi !), chose que je n’avais pas avant. De nouveau appelle à mon assistance et retour au garage. J'entame le 4ième mois au garage et toujours pas de nouvelle. Le prix des réparations est plus élevé que la prix de la voiture. En ce moment c'est une source de soucis et d’inquiétude, ma fille ne profite pas de son véhicule et le personnel Citroën est dépassé (dixit on ne sait pas quoi faire). 😭😤😡
En effet la haute tension c'est à partir de 1500v en continu (le cas de l'électricité contenu dans les batteries accumulateur) et 1000v en courant alternatif
Je suis plus pour la classique qui protègera de la pluie quand nécessaire. C'eût été bien d'avoir des portes interchangeables pour autant que cela ne soit pas trop complexes ni insécuritaire.
Pourquoi ont - ils placé la porte suicide du côté conducteur. Peut - être une forme de protection / bouclier en cas de contact avec un autre véhicule qui passerait trop près ? C'est vrai qu'à 45 km/ h le flux d'air ne va pas m'arracher du siège en cas d'ouverture intempestive de la portière...
Ca manque de couleurs... C'est une voiture rigolote, dommage de n'avoir pas joué à fond ce coté sympa. J'aime bien le buggy. Mais en Normandie est-ce bien raisonnable ;)
Je ne comprends toujours pas cette mode de design inutile, Ami est très sobre (par rapport aux voitures contemoraines) mais ces accessoires : pourquoi des barres de toit qui ne servent à rien ? Pourquoi un aileron à 45km/h au max ? La version Buggy : j'ai un doute sur son étanchéité, contrairement à la Méhari, je ne pense pas qu'un orage ou un lavage au jet d'eau soit conseillé... à l'intérieur.
Si vous trouvez ça intitulé faut Prendre une Ami Color ou une Ami Ami tout simplement. Ils ont fait plusieurs versions pour convenir à tout le monde, et surtout aux gens assez friqués. Par exemple à l’époque du Twizy ils avaient fait des versions très belles et haut de gamme pour ces gens.
L'idée de la ami est bonne, mais comme a chaque fois chez les français c'est pas du tout maîtrisé,c'est trop plastoc c'est très lourd pour l'autonomie bref c'est ni fait ni a faire, vivement que les chinois face mieux et moins cher,car c'est exorbitant vue les prestations, quand a Citroën c'est absolument toujours moche,je ne sais pas comment fait Citroën pour depuis toujours faire des véhicules toujours moche pas fluide mal taillé,c'est du n'importe quoi, voilà ce que peut produire l'un des plus vieux constructeur de véhicules du monde,c'est a pleuré, normalement tu sort un engin silencieux qui tien la charge Legé avec du confort sinon prennez un scooter c'est moins chère et plus pratique,bref c'est un ratages qui sans les lycéens bobo gauchistes ne ce ce vendrai pas, vivement la vraie concurrence
Svp Citroën,faites nous de véritables barres de toit !
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Petit véhicule bien sympathique et attachant, effectivement son succès est réel, j'en croise tous les jours par chez moi ! Merci Olivier pour cet essai tout aussi sympathique !
Merci pour cette vidéo, je prends le buggy pour l’été et la Classic quand la météo n’est pas au top ! Bravo pour le 0 à 100 en 10 sec pour un véhicule limité à 45kmh… vous êtes un magicien… impressionnant !! Bonne journée à tous.
Il fait l’utiliser pour ce qu’elle est : une nanocar réservé à un usage urbain. Parce que perso, je ne l’utiliserais pas non plus sur les nationales limitées à 90 km/h.
Elle devrait être interdite sur la route juste en ville 45 k/h en campagne c’est encore plus dangereux que les voitures d’alcooliques …la dernière que j’ai vu a été projetée sur un arbre au détour d’un virage 😢
Quadricycle réservé à la ville, mais que l'on trouve dans nos campagnes en France, et qui provoque des bouchons, vu son impossibilité de dépasser 45 Km/h.. Nous avions déjà les 'sans permis' à moteur thermique, voila maintenant cette Ami, sans airbag aucun, qui se retrouvent par dizaines devant les lycées de nos villes. Pas de retour sur la sécurité passive, impossible à vérifier, car les quadri ne passent pas de crash-tests. Je me demande bien ce qu'il en restera après une collision avec une voiture 'normale' de + d'un tonne à 80 km/h...
Tu prefere surement etre en velo, en trotinette ou en mobylette scooter pour te faire rouler dessus par un poids lourd l air bag ne te sauvera surement pas plus sur ces engins. Si tu compare la securité de ce quadricycle a celui de ton SUV a 35000 € tu as raison
@@francois5050 Un vélo ou un scooter peuvent être facilement doublés sur une route de campagne, pas une Ami qui est une chicane roulante ( comme toutes les voitures sans permis ) Pour la sécurité, un pilote de scooter à l'obligation de porter un casque et des gants, dans l'Ami, c'est le coude à la portière, cool... Sa caisse donne une fausse idée de sécurité, cherchez sur RU-vid, il y a quelques vidéos d'accidents, ou l'on peut voir les dessous de la belle, un treillis de mécano-soudé. L'Ami -> OUI, mais dans les strictes limites de la ville. Tout ceci est valable pour toutes les voiture sans permis limitées à 45 Km/h Mon SUV pèse 1,750 T et coute 47000 € et il est comme l'Ami : Electrique !
J'en ai une et 14000 km je suis dans la Sarthe en pleine campagne et j'ai aucun problème avec les autres automobiliste parcontre avec vos SUV vous avez pas de clignotant, vous roulez comme des fou vous doubler en agglomération parce que j'ai un 45 kmh derrière alors que je suis à la bonne vitesse, avant j'étais en scooter mtn je suis protéger
@@gerardfalaise1489 indirectement vous le dites. Cela est en effet criminel d'avoir favoriser l'utilisation de SUV et de gros véhicules très dangereux partout dans les villes et les campagnes au détriment de véhicules plus economiques, écologiques ... moins encombrants et envahi ssants...
ce que je pense de cette ami, un conteneur en plastique sur roues électrique, moche tout cubique comme ça, l'intérieur que dire, que je ne ferais pas 1 km au volant d'un véhicule comme ça, bon après lorsqu'on voit qu'une e-aixam, donc une voiture électrique sans permis coute 15 890€, 7790€, cela peu constitué une bonne affaire face à une sans permis classique qui n'est de toute façon pas de meilleur qualité, même si je préfère pour plus ou moins le même prix un Renault Twizy qui certes n'avait pas de portes mais était réellement fun, dommage que Renault a décidé de le remplacé par une Mobilize duo qui ne sera plus disponible à la vente, c'était un engin de mobilité original et qui existait en version avec permis roulant à 80 km/h ce qui est déjà mieux. et la qualité de fabrication est bien meilleur.
