Essai de l'Alfa Romeo GTV JTS 916 : Un youngtimer à collectionner d'urgence ? 

Les prix c'est x 3 depuis ce reportage. Merci à ces reportages elle crée les demandes et font revivre ces autos

Je confirme que la GTV 916 est à collectionner de toute urgence. Sa cote commence à monter même avec les motorisations les plus petites. Très bien pour cette vidéo.

J en ai acheté une aujourd'hui !!!! Ta vidéo m a influencer un peu lol

J'ai adoré ma gtv en V6 turbo que j'ai gardé 3 ans avec les jantes teledial en couleur carrosserie noir intérieur cuir rouge . Belle vidéo

Belle découverte que cette chaine ! On sent d'office que l'on à affaire à un amoureux des belles autos connaissant parfaitement son sujet , et avec de très précieux conseils en terme de cout d'entretien concernant ce modèle aux multiples motorisations comme souvent chez Alfa ! Une auto qui doit être très attachante malgré quelques défauts , je pense qu'il est possible d'améliorer la tringlerie de boite en réduisent ces jeux éventuels par des guidages assez sensiblement plus rigoureux que ceux d'origine et aussi du temps qui passe ! Du coup je m'abonne ! A très vite ! ! !

Pour info, les Peugeot 405 avaient déjà ces gicleurs de lave glace; dès 1988. Pas une originalité des Alfa, sinon superbe voiture!

Entièrement d’accord avec toi pour ton analyse de cette voiture. Moi aussi je préfère les jantes télédial. Par contre plus de vidéo depuis 1 an à quand la prochaine ? Ça serait sympa

I bought one a few months ago. Black with tan leather. Like most Alfas it isn’t perfect but feels very special and I always look forward to driving. I think the 2.0 JTS makes a good sound and is a strong engine even though most people prefer the T-Spark and V6. I also really like the phase 3 design. Great video. Merci!

Découverte de cette chaine au hasard par le biais de cette vidéo ! J'adore ce format et le système de notation à la fin est origial. Initialement intéréssé par une 147 2.0 TS en boite méca, j'avoue que ce modèle ne me laisse pas indifférent ! Mais il y a en moi un frein psychologique : le légendaire mythe des pannes électriques sur les alfa... Un abo + un pouce bleu bien mérités ! Continue !!!

Elle est très originale et belle.

L'Alfa Romeo GTV V6 et la version JTS incarne la sportivité à l'italienne et aussi l'ADN d'Alfa Romeo en matière de design avec Enrico Fumia , de performance et de plaisir . Avec le V6 Busso , le moteur Twin Spark et le moteur JTS elle possède une personnalité incroyable qui va ravir tous les fans d'Alfa Romeo parce que la marque milanaise est synonyme de sport et de plaisir de conduite tout simplement .

Les Alfa Romeo ont souvent été de très belles autos a qualité sportives.

très belle auto et très bonne présentation le bruit à l'air très fort tes voisins doivent t'adorer ;)

Sympa ce jeune homme !

Je tombe sur ta chaine et je vois lessai d'une alfa je like obliger car on en voit trop peu merci

Yes ça doit être une bonne voiture c'est sur ! Mais lourde quand même 1300kg il me semble ?

Sympa le lien du clubgtv916 dans la description :)

Merci pour votre excellente présentation, je suis sur le point d'acheter une GTV de 2004 et me demande si la clé Master est absolument obligatoire car celle que l'on me propose n'en possède pas.

Super test ! Un jour fait nous le test de la brera :)

super video j ai eu la grosse ca marchait bien pas mal d emmerde sinon et pour le changement de courroie de distri faux compter un smic mais pas un smic des annees 80

Hello ! elle est géniale ! Qu penses tu des alpha 159 et brera en v6 ? merci

Hello, Merci pour cette présentation de la GTV et les astuces associées. Juste pour info ta voiture a la clim auto 😉

J'en ai une GTV 1.8 twin spark depuis 2000 aujourd'hui elle a 224.000 kms Bon, puis je la soigne..elle dort a mon garage.. je n'ai pas eu des problèmes et son état c'est presque comme si je serais venu presque du concessionnaire... ça c'est l'expérience ...

j adore cette alfa roméo

Merci pour ce test complet! J'aime bien vos essais un peu plus approfondis! Il faut dire que le moteur JTS d'Alfa Roméo a la tendance de se polluer dans la chambre de combustion suite à la conception de ce moteur (injection directe); les moteurs TwinSpark souffrent moins de ce problème. J'ai eu une Alfa 156 1.8 TwinSpark et j'étais très content des prestations du moteur. Malheureusement, ma voiture était pourri après 17 ans ... Je possède maintenant une Brera de 2006 avec moteur 2.2 JTS (développé par GM et retravaillé par les ingenieurs d'Alfa) dont je suis très content. Quel est l'âge minimum de la voiture pour la soumettre à un essai?

j'ai eu le 2.0 jts sur une 156 bien verifier le niveau d'huile ce moteur en est trés friand pour atténuer le problème il faut mettre de la 10w60 mais elle est chère sinon autre problème récurent les sondes lambda qui deconnent surtout au niveau des connecteurs certains les coupent carrément et soudent les fils directement

Oui et pas chère faut en profite en 2.0 turbo ou 3.0 v6

J en est une 2.0 ts spider c invendables comme voiture

Clim auto.... Pa Manuel

Même jante que sur l'alfa 147 jtd 115 distinctive de 2003

Belle vidéo j ai la meme en cabriolet en 2.0 16v

La casquette des conteurs pas très remboursée. Franchement qui s'en sairent de coussins ?

Un design tres Beau... 👍 Comme Moteur c'est mieu le 2.0 ts 16v 150 cv... 👌💪

Je m'abonne 🎬 🤘😜 🚙 🏁 🚙 🏁 🚙 🏁 🚙 🏁 🚙 🏁 🚙 🏁 🚙 🏁

Quand je pense que Citroën avait un concept car C5 dernière génération airscap. Jamais sortie. Même la C4 aurait mérité une version CC.

J'ai eu un Spider 2L mais de mémoire il consommait 10L minimum.

J'ai une phase 2 en 2 L Twin Spark (intérieur cuir Momo...) Malheureusement beaucoup de pépins, électriques surtout.

Moi, je veux une nouvelle Citroën SM, Venturi 300 atlantique ! 😥😥😥

Les poignées de portes de l'Alfa Roméo GTV rappellent les poignées de portes des premières Renault Twingo

Vous n'évoquez pas la fiabilité du moteur JTS qui n'est pas si bonne que vous le dites : ce moteur consomme énormément d'huile (défaut de conception) qui fait que bcp de moteurs ont cassé et bcp qui tournent encore ont connu à un moment ou un autre un roulage avec insuffisamment d'huile, ce qui les a inévitablement endommagés, en aggravant encore (a minima) la consommation d'huile ! Le fonctionnement de ce moteur est aussi capricieux (bobines d'allumage) mais vous l'évoquez. Quant à la sonorité de ce JTS, elle est ultra quelconque en échappement d'origine (contrairement aux versions antérieures Twin Spark), vous jugez un modèle qui dispose d'un échappement Ragazzon donc pas d'origine. Enfin, la courroie de distribution est à changer tous les 60000 kms ou 3 ans (au premier des 2 termes échus), exactement comme les Twin Spark très fragiles sur ce point (vous dites 100000 ce qui est faux et rassure l'amateur à tort). Par contre, les prix de la distribution sont moins élevés que ce que vous dites... Vidéo sympa mais erreurs liés à la méconnaissance du modèle...

Buongionno

Salut fais nous un essai de 147 GTA

Peut etre a collectionner mais surement pas en JTS...c est le pire moteur possible sur ce vehicule. Petite precision, les jantes que vous preferez et montrez ne sont pas les telephones mais les teledials. Les telephones sont celles qui etaient sur les 147 et 156 GTA. Merci pour ce reportage.

Bellisimo mais tractions dommage

Autant acheter une golf, c même pas fiable alfa

GRAVE DOMMAGE C PAS UNE PROPULSION

bof bof les commentaires ...

Des problèmes pour deglutir quand vous commentez ??? C'est agaçant.