J'ai la Full Throttle de 2018. Achetée en janvier, plus de 30 000 bornes parcourues avec elle en 9 mois. Le titre de ta vidéo dit tout, c'est vraiment la moto la plus fun que j'ai eue. Outre son look, j'aime particulièrement sa polyvalence. Son terrain de jeu préféré est sans conteste les petites routes de montagne sinueuses. En off, elle se défend très bien. Et en duo, en changeant de selle (Mustang), du bonheur aussi. Certes, une dizaine de chevaux en plus, j'aurais pas dit non, mais elle est tellement agréable à conduire queje ne regrette pas du tout les 125 CV de ma Z900
J ai la scrambler night shift de 2021 un super couplé en bas et de la pêche dans les tours. Idéal pour les balades et très maniable avec un tempérament ducati. V A TOUS
J'adore le bord de mer à Gergovie ! Mdr mais je comprends le feeling que tu veux faire passer, c'est vrai pour ce genre de bécane, on peut faire le sable de la plage autant que nos petits chemins du coin ( style pour aller à la peche ou faire un pic nic au bord de l'allier...) Une machine passe partout. En plus tu montres une accélération acceptable sans se trainer. Mon VFR passe aussi là mais moins serein que ta machine donc bien rendu comme sensation de passe partout. Merci Desmo Joy, tes vidéos sont bien filmées et tu es incroyablement connaisseur puisqu'impossible d'avoir un prompteur à lire en roulant ! BRAVO Joris t'es un pro à mes yeux.
Super essai, j'ai un 800 scrambler de 2015 et j'ai le même ressenti que toi. Pour info, j'ai un petit saute vent dessus et ça la rend encore plus polyvalente sur les grands axes
Superbe moto 🥰 Agile, légère, sans électronique superflue, assez confortable, consommation très faible, moteur super coupleux, embrayage de rêve, tableau de bord archi complet. Bref, vous l'aurez compris, j'ai adoré ma Scrambler Icon Orange. Je rachèterai la même surement. PS: j'ai eu 1x CB650F, 3x GSA 1200.
@@jyexe525 Tu risques d'avoir des soucis avec la CB, son moteur manque de couple et les démarrages (pour un débutant) sont pas facile à gérer. Moto superbe mais il faut quand même aimer les 4 cyl. et monter dans les tours. J'en ai eu une pour en parler de cette manière.
Merci pour la vidéo, la moto est magnifique ! La moto n'est pas trop molle en version bridée A2 ? J'adore le style, j'hésite entre la ducat icon 800, la yamaha Xsr 700 et pourquoi pas la Caballero 500, pour commencer laquelle serait la mieux ? Merciiii
Salut mec, le meilleur moteur des 3 je pense car je n ai pas essayé la caballero, est le xsr 700, après le scrambler 800 a un peu moin de pêche. Mais franchement largement suffisant
L'avantage de la ducat en A2 par rapport à la XSR c'est que t'as le couple qui arrive plus bas dans les tours. Et c'est beaucoup plus fun à rouler. J'hésitais aussi entre les deux et je suis parti sur la ducat. Concernant la Caballero je trouve ça cher pour ce que c'est, elle est beaucoup plus axée arsouille que les deux autres, faut voir quelle est ton utilisation.
Salut, Tu dis que c'est une moto pour cruiser, pas pour l'attaque. Pourtant elle a du couple en bas, elle est légère, maniable... donc tout le contraire d'une moto pour cruiser non ? Une moto pour cruiser pour moi c'est un 3 cylindre au moins, qui permet une reprise douce voire molle en bas, alors qu'un mono ou un bi, avec les à-coups de reprise je trouve que c'est pas l'idéal pour rouler pépère... Qu'en dis tu ? Peut-être ai-je mal compris ?
Salut ,un 3 cylindres pour moi ccest pas fait pour cruiser tout dépend l'architecture du moteur mais un mt09 ou un street triple ou speedy triple .ccest plus fait pour attaquer que cruiser. Un scrambler biensure que tu vas t amuser avec le couple et la maniabilité mais ça a pas une vacation sportive . C est vraiment pour cruiser déjà rien que les pneus même si ça tient bien ccest pas fait pour pister . Mais le Ducati scrambler ccest un vrai couteau suisse . Moi je roule la désert sled la grande soeur et je kiff 😉🤙
@@desmojoy6142 ha oui, les pneus j'y avait pas pensé... Mais en quoi un speed triple est plus fait pour l'attaque qu'un 690 (mono), ou qu'un 890 (bi) ? Les deux derniers sont plus maniables, accélèrent mieux... Tout pour l'attaque quoi... Non ?
@@antidote4927 oui x est sûre mais le scrambler n est pas fait pour ça c est tout . Après avec mon désert sled ça m empêche pas laisser des roadsters sportifs sur le côté . Un vrai couteau suisse comme je t ai dit 😛
