Essai Fiat 500e Cabriolet : transition naturelle 🍃

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Véritable icône de la Dolce Vita des années 60, la Fiat 500 frappe en grand coup lors de son retour particulièrement réussi en 2007. 13 après, Fiat fait de nouveau grand bruit et annonce une troisième génération 100% électrique, déclinée en 3 carrosseries différentes. Le passage par la case électrification semble représenter une transition quasi naturelle pour le modèle iconique de la marque italienne. Transition réussie ? C'est à découvrir en vidéo !
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Catégorie : Auto/Moto

Опубликовано:

12 сен 2024

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Комментарии : 5

@M_SRaven Год назад

Très jolie mais j’hésite encore!!! à ce prix là je me dis autant rajouter 5% et se diriger vers un classe E cabriolet, certes thermique mais plus polyvalent et tout aussi charmant :) Mais la 500e C est vraiment jolie …. Si seulement je pouvais avoir les 2 :)

@willyfrance 3 года назад

Bel essai !

@marouani62 3 года назад

Vous parlez d'Autonomie "de tant de km" alors que c'est Autonomie "jusqu'à tant de km". Autonomie maximale donc. Et on sait que c'est en se trainant comme pas possible. Je n'ai pas vu de véritable "essai" ... simplement une présentation. Savoir si c'est joli, ou pas, chacun peut se faire son idée en allant la voir en concession. Le VRAI sujet, c'est l'autonomie réelle, dans différentes conditions. Ville, zone urbaine, route, voie rapide, autoroute à 130 et la consommation (kw/100) dans chacune de ces conditions. Prétendre à un "essai" en se contentant de livrer les chiffres WLTP, c'est quand meme dommage

@blogautomobile 3 года назад

Merci pour votre commentaire. Vous avez dû zapper les passages intéressants puisque l'on parle des impressions de conduite, de l'ergonomie intérieure, de la qualité des matériaux et également d'une autonomie avoisinant les 250-260 kms au cours de notre essai. Ces éléments n'ont rien d'une seule présentation mais nous ferons attention à vous donner un avis plus personnel dans nos prochaines vidéos. Quant à l'avis sur le style, le but des vidéos en général est également de vous donner un premier aperçu avant le déplacement en concession.

@gregs9318 3 года назад

En effet, les vidéos traveling multi angles et details sont une bonne idée. Les impressions de conduites, en roulant, sont plus compréhensibles (confiance du 'lecteur' qui voit le journaliste effectuer la tâche) par le spectateur. C'est finalement d'ailleurs cet aspect impression de conduite qui intéresse l'acheteur potentiel EN COMPARAISON des concurrentes (ici, pas de concurrentes sinon la Honda e). Bonne continuation, la qualité image est vraiment bonne, filmer à 2 aiderait sans doute plus et l'achat d'un micro serait parfait).