Essai Ford Focus RS / Ken Block sors de ce corps !

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J'attendais avec beaucoup d'impatience l'essai de la Ford Focus 3 RS ! Après l'avoir testée sur route et sur circuit dont le mode drift, j'en ai gardé un très bon souvenir que je vous propose de revivre dans cette vidéo !
Pour les amoureux du 5-cylindres de la précédente Focus RS, qu'ils se rassurent ce 4-cylindres EcoBoost de 350 ch assure le spectacle. Vos voisins seront rapidement au courant de votre nouvel achat...
✏ L'essai détaillé et les photos de la Focus RS 2016 sont ici : abcmoteur.fr/es...
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Adrien.

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4 окт 2024

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Комментарии : 93

@Samantha-fj7yo 3 года назад

J’ai accédé au graal j’en ai acheté une ...probablement la meilleure sportive que je n’ai jamais eu ...merci pour cet essai très complet.

@BreizhRabbit 2 года назад

Ça fait du bien quelqu'un qui s'exprime correctement. Ça change des " Bon la c'est ouuuuuuuf. Tain ça pousse..... " Bref. Bonne vidéo

@antoinea5611 4 года назад

j'ai la voiture, je l'adore ! mais je continue de regarder les essais :)

@stoufcarlover75 4 года назад

Vous êtes en totale adéquation avec l’esprit de cette voiture. Bravo les gars. Ça donne vraiment envie d’en acquérir une

@stalkermk2574 8 лет назад

enfin un vrai essai qui ne se resume pas a lire la fiche technique de la voiture, de plus elle est terrible !!!!!

@AbcmoteurFr 8 лет назад

Salut Stephen, cela me fait plaisir de lire un tel compliment. :-) Cette auto est vraiment amusante à conduire et d'autant plus si on la compare à certaines concurrentes. Bien joué l'Ovale bleue ! A bientôt, Adrien.

@jeepeeone1954 7 лет назад

c'est une super auto!!!

@simonplacial4389 8 лет назад

très bonne vidéo, c'est humain !! quel son.. j'ai déjà fait "co-pilote" avec conducteur pro sur focus RS et je retrouve cette sensation dans la vidéo.. superbes vidéos !!

@AbcmoteurFr 8 лет назад

+Simon Placial Hello Simon, je suis très heureux d'avoir pu te rappeler cette fameuse sensation dans une "simple" vidéo. Que tu qualifies cet essai d'humain est pour moi une très belle récompense, c'est l'effet que je recherche : du ressenti à chaud et sans fioriture pour vous embarquer à bord avec moi quelques instants. ;-) A bientôt, Adrien.

@AbcmoteurFr 8 лет назад

Pour ceux qui ont regardé les essais des Lexus GS F et RC F, je tiens à préciser que je ne compte pas habiter au circuit d'essai de Fontange. XD Pour rappel : - GS F : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-u46tL0_GG8Y.html - RC F : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-V_qoli-DNU0.html

@pierrem4560 8 лет назад

tres sympa et complet cet essai !

@paull6915 8 лет назад

Tres bonne chaîne j'espère réellement qu'elle restera le plus longtemps possible active.

@AbcmoteurFr 8 лет назад

+SoFar69 Merci beaucoup, je l'espère aussi ! ;-) Adrien.

@PiKou_ 5 лет назад

Ça passe par Salon de Provence 👍 actuellement en leon Cupra en Mai je recois la focus rs j'ai hâte

@fabienruffie8583 8 лет назад

Je ne savais pas que vous tourniez sur salon de Provence et alentours si j'avais su j'aurais ramené la petite Soeur (Fiesta st) en tout cas c'est un essai complet qui fais plaisir

@AbcmoteurFr 8 лет назад

Hello Fab, malheureusement c'est ici un essai dont l'organisation revient au constructeur et nous avons peu de temps en-dehors du parcours prévu. Lors d'essais organisés par nous-même c'est plus simple pour se retrouver. ;-) Le problème est que je suis en Seine-et-Marne dans ce cas de figure... :-/ En tout cas pour avoir conduit rapidement la Fiesta ST, c'est une auto super amusante ! Merci pour ton compliment sur la vidéo, c'est toujours sympa d'avoir un retour. :-) A bientôt ! Adrien.

@stephane4694 7 лет назад

Super essai, merci à vous les gars, voiture exceptionnelle !!

@Kaisuke971 8 лет назад

Le monde de l'automobile avait besoin de la Ford Focus 3RS. Oui la A45 AMG amenait déjà cette touche de fun que les sportives du groupe VAG n'ont pas (soyons honnête, beaucoup de sous virage même si c'est moins pire qu'avant)... Mais a presque 55 000€ pour le modèle de BASE qui semble complètement démunit (esthétiquement, sans les appendices, elle est bof) niveau look et équipement performance, c'est beaucoup trop. La Ford Focus RS est sûrement la meilleure compact 4WD du 21e siècle (je vois pas quoi de mieux est sorti depuis l'Escort RS Cosworth et la Sunny GTI-R). Les STI version hatchback étaient très fun vu les tests, mais je pense que la Focus amène ça à un nouveau niveau (comme montré sur le récent test d'Auto Trader où elle bat tout ce qui se fait dans le genre). Après j'attends de voir ce que propose Renault. La Mégane RS est quasiment la dernière voiture de sa génération (sortie peut après la M3 E92, et la F80 a déjà reçut son LCI), mais reste décrite comme celle ayant le meilleur châssis (surement le meilleur châssis traction). Sauf que maintenant, y'a le 4Control... Et c'est encore un niveau au-dessus. Si Renault s'y prend bien, la place correctement niveau prix et arrive à la rendre plus agressive que la magnifique GT 205... Ils vont pouvoir "battre" la RS. Rally Sport vs Renault Sport, c'est un test que j'ai bien envie de voir !

@AbcmoteurFr 8 лет назад

+Kaisuke971 Salut ! La Focus RS est à mon sens la plus fun de sa catégorie à l'heure actuelle (encore que je les ai bien entendu pas toutes testées). Une Golf R paraît à côté bien fade... Et comme tu dis, l'A 45 AMG est vendue à prix d'or et n'offre pas un comportement irréprochable. J'aimerais bien piloter la Focus 3 RS sur un circuit sinueux pour mieux s'attarder sur son comportement et notamment l'efficacité de la transmission i-AWD. Il y a une très grosse attente sur la Megane 4 RS. Perso, j'ai une crainte : qu'ils s'inspirent un peu trop de la Clio 4 RS. Quand tu vois la douche froide que ça a été par rapport à la génération précédente... Je suis sans doute un peu trop pessimiste. :)

@AbcmoteurFr 8 лет назад

+Abcmoteur Je ne connaissais pas la Nissan Sunny GTI-R, merci pour la découverte !

@Kaisuke971 8 лет назад

Abcmoteur Justement, le fait que la Mégane soit positionnée sur un segment où les DCT font légion, en plus d'être plus lourde et plus grosse, ça passera un peu mieux. S'ils la font en AWD avec le 4Control ( ce qui m'étonnerait quand même un peu), ce sera ce qui se rapproche le plus d'une GT-R chez les compactes (en plus de partager quelques éléments de technologie avec la reine du groupe Renault-Nissan très certainement). Alors que la Focus RS joue vraiment à fond la carte du rally cross (on dirait presque une série d'homologation, à la 205 T16, version moderne), la MRS pourrait profiter du savoir faire des ateliers Renault Sport pour être la bête de circuit, et la reine du grip du segment (comme la M3RS en fait). Un scalpel sur 4 roues (directrices et motrices pour le coup). Un moteur de Silvia et une transmission dérivée des Skyline GT-R dans une compacte, la vraie "Baby Godzilla"... Il n'y en a pas beaucoup du tout, c'est pour ça qu'on en entend pas parler (et pas sûr qu'elle ait été vendue en France). En tout cas merci pour la vidéo. Pas mal de gens se plaignent de la sonorité du 2300cc turbo "Ecoboost" mais ça colle plus qu'un moteur Volvo pour une "Rally Sport", et on s'en rend vite compte ici. PS: Attention pour la A45 la version facelift n'a absolument rien à voir, c'est beaucoup mieux niveau conduite, et sonorité (moins fake).

@AbcmoteurFr 8 лет назад

Tu penses que l'on a va en voir beaucoup sur les rallyes ? J'avoue que je n'arrive pas trop à juger son potentiel sur ce point-là. Je doute pas que le 4x4 l'aidera grandement à être efficace. Comme je le dis dans la vidéo, tu te prends un peu pour Ken Block avec une sonorité pareille. Ca m'a fait directement penser au pilote ! Tu attise ma curiosité pour l'A 45 AMG ! Il faut que je la teste !

@Kaisuke971 8 лет назад

Abcmoteur Non, le rallycross est légèrement différent. En gros, c'est du circuit avec quelques portions sur gravier/terre/sable fait avec des voitures modifiées inspirées du WRC, mais beaucoup plus puissantes (2l 600ch) pour un poids similaire. Elles sont connues pour faire le 0-100 en moins de 2s, et leur empattement très court (en général fiesta, mini...). C'est une discipline reconnue que récemment: le championnat du monde annuel de la FIA n'a conclu que deux saisons pour l'instant. Les Gymkhana de Ken Block sont basés sur le principe du Rallycross, et il y court parfois. La Focus RS a été d'ailleurs développée dans cet esprit par l'équipe (et le monsieur lui-même). Le Drift Mode ne fait que répliquer le comportement des voitures de la discipline, sans avoir besoin de doubler la puissance donc. D'ailleurs Ken Block aura bientôt sa Focus RS RX. C'est vrai que les suspensions sont plus typées route (les pneus aussi), mais la voiture est développée dans cette philosophie. On voit d'ailleurs que le premier réflexe de l'instructeur dans l'épingle est d'utiliser le frein à main ;) Là où on en verra beaucoup de sera en Autocross je pense (avec les Sport Cup 2). Du rallycross mais que sur asphalte x)

@keshavaandre5435 8 лет назад

Top cet essai Adrien elle a l'air ouf 😍 j'aimais vraiment le 5 cylindres mais lui a l'air top aussi !

@AbcmoteurFr 8 лет назад

+BMW Motorsport Fan Hey, c'est vrai que Ford a su concocter une bonne "recette" pour ce 4-cylindres 2,3 l qui vient remplacer le 5-cylindres 2,5 l de l'ancienne génération. La dernière Focus donne le sourire dès les premiers instants. J'ai rarement vu ça avec un 4 pattes. ;-) A bientôt, Adrien.

@ericjapel9830 5 лет назад

Ses un monstre moi j'ai la ford fiesta st sa pousse fort

@foxesport2672 Год назад

Mon père viens de s'en acheter une Magnetique Grey (genre gris nardo) elle est incroyable

@randyflask5142 8 лет назад

Awesome rs!

@xwerio-lol9710 8 лет назад

Bon reportage ! j'ai une Mk2 Verte qui est deja magnifique mais je n'imagine même pas la Mk3 en verte qui serait juste a coupé le souffle , les seules chose qui me refroidit , Les 5 portes qui n'est pas du tout "sport" selon moi et le 5 cylindre qui passent a 4 boff ... point positif enfin le passage en 4 roues motrices qui a cette puissance est quasiment obligatoire ! Ps : je vais faire le pas content mais ils auraient vraiment pû selon moi mettre une boite auto qui a mon avis sur cette RS serait juste monstreuse

@AbcmoteurFr 8 лет назад

+xWeRiO-LoL Hello, Je suis pas sûr que le vert aille aussi bien sur la dernière Focus RS que je trouve moins orienté "tuning" (pas dans le sens péjoratif du terme). D'ailleurs Ford ne propose plus le coloris sur le configurateur... Comme toi, je trouve une version 5 portes moins sympa qu'une 3 portes. Malheureusement, de moins en moins de berlines compactes sont en trois portes (comme les citadines > Clio). Je n'ai pas pu goûter au 5-cylindres de la précédente Focus RS, alors je peux simplement te dire que ce 4-cylindres 2,3 l a été une bonne surprise ! Une boîte manuelle est aussi sympa, ça permet de ne jamais s'ennuyer derrière son volant ! :-) La Focus 3 RS aurait été trop lourde avec en plus du 4x4 une boîte à double embrayage... :-/ A bientôt, Adrien.

@yvesroyer1776 Год назад

Vraiment très chouette , je m'abonne et je like !

@funcarpe 6 лет назад

Avec le 80 fini les pointes sur petite route 😢😢😢 , par chez nous dans le 88 ca fait deja plus de 10 permis retirés depuis le 1 juillet ...chez nous c'est presque un flic par arbre ...

@sebastienpauleau7127 8 лет назад

Bonjour Adrien, bonjour tout le monde, quelqu'un a-t-il déjà drifté en Focus RS et avec la M135i en xDrive? (sur parking, circuit ou même route :) J'ai déjà testé la BMW sur circuit et j'ai pas encore pu tester la Focus, à défaut j'aurais bien un de vos avis, car c'est l'autre alternative et elle est déjà dispo d'occasion la m135i xDrive et elle m'irait déjà parfaitement niveau drift...

@AbcmoteurFr 8 лет назад

Hello Sébastien, je pense que les sensations en drift entre ces deux autos ne doivent pas être les mêmes. La Focus RS utilise une transmission intégrale et un mode drift spécifique qui ne sont pas sur la M135i. Laquelle des deux est la plus amusante au jeu de la glisse ? Je ne pourrai malheureusement pas y répondre étant donné que je n'ai pas eu la chance de glisser en M135i. Une chose est sûre, la Focus RS est très ludique avec son mode drift dédié, mais peut-être qu'elle plaira moins aux puristes de ce domaine. A bientôt, Adrien.

@chrisnouvel6667 7 лет назад

Bonjour je voudrais vos impresion de cette voiture avec le le pack performance avec le le differenciel a glissement limité ?

@unfouendh2998 6 лет назад

Le début de la vidéo c au Baux-de-Provence st Rémy et tous

@laguestaturbo432 Год назад

Ford c'est fort

@moclem6781 8 лет назад

Bonjour étant sûrement un futur acheteur de cette voiture, j'hésite vraiment avec la Honda pour une question de fiablité et de perf très similaire, pensez vous que ce système 4 roue peut passer les 200000 km en tapant dedans de temps en temps j'ai des doutes vraiment dur ce choix.!

@AbcmoteurFr 8 лет назад

+le suricat Bonjour, voici un beau projet d'achat que d'hésiter entre ces deux berlines compactes sportives qui ont du caractère ! :-) Honnêtement, je ne peux pas vous dire si la transmission intégrale de la Focus RS fera moins ou plus de 200 000 km avec un usage normal, ce qui comprend donc aussi des passages sur circuit et de la conduite dynamique. Je n'ai pas pu tester la voiture sur longue durée comme vous vous en doutez. :-) (je n'aurais pas été contre cette idée !) Je pense que Ford a prévu une résistance accrue avec leur partenaire GKN. C'est cette entreprise qui équipe par exemple le Range Rover Evoque avec un pont arrière dit Twinster. Au départ, ils avaient repris le même système pour la Focus 3 RS. Le problème était qu'il lâchait au bout d'un moment. Ford indique qu'ils ont donc conçu "un tout nouvel ensemble plus solide et plus compact" pour convenir à la Focus 3 RS. Je pense qu'il y a aura que le temps qui nous permettra d'avoir de bons et mauvais retour sur l'auto. C'est le risque à prendre en l'achetant à sa sortie, bien que je pense que le risque a été évalué par Ford pour éviter toute réputation désastreuse à leur voiture. J'espère avoir pu vous aider. A bientôt, Adrien.

@moclem6781 8 лет назад

Merci de cette réponse et oui je me doute que personne ne peux me répondre encore d'où la difficulté du choix, merci pour le renseignement sur le GKN, et chez ford ils mettent la pression à l'achat aussi à dire qu'il ne l'a produiront que 18 mois sois jusqu'à août 2017 et qu'il y en aura pas pour tout le monde. puis ils ont des délai de livraison au delà de 6 mois c'est abusé je trouve. Honda sont beaucoup plus souple.

@papatango5085 4 года назад

Niveau fiabilité y a pas photo

@therider7549 8 лет назад

Bonjour je n'ai pas le temps de visionner l intégralité de la video ( je m excuse donc si ce que je vais demander y est mentionné) combien de litres aux 100 ? Super video sinon un beau bijou cette R.S

@AbcmoteurFr 8 лет назад

Hello The rider, dans la vidéo nous sommes à un moment à 10,6 l/100 km de moyenne,. Au regard de l'essai général et avec une conduite de tous les jours comprenant donc de la ville, je pense que l'on tourne à 12 l. Elle est donc assez gourmande en carburant. Merci pour ton compliment sur la vidéo, c'est en effet une bien belle auto ! A bientôt, Adrien.

@garsbeuz9364 8 лет назад

Ma megane rs trophy 275 avec l akra et stage 1 ça claque pas mal aussi bon reportage sinon c étai mon rêve cette voiture mais hors budget

@AbcmoteurFr 8 лет назад

+Garsbeuz Salut, l'avantage de la Megane RS est aussi d'être vendue en coupé avec un arrière spécifique quand d'autres sont obligatoirement en 5 portes. L'allure en prend forcément un coup. J'étais monté en passager sur circuit dans une Megane RS vidée et préparée à 300 ch environ de mémoire, c'était une véritable arme ! Pour l'avoir conduite en RS normale (pas Trophy), c'était déjà le pied. Le caractère du moteur est vraiment pas mal, bien vigoureux à la reprise des gaz ! A bientôt, Adrien.

@funcarpe 8 лет назад

perso megane rs 265 ligne gr N ca péte a chaque changement de rapport et en decceleration c est paf paf paf jusqu a l arret !! pour etre ford a la base , j ai constaté que la cote de la ford focus rs mk2 tient la cote a mort , un model 2010 se vend 28000 quand une megane rs de 2014 part avec du mal a 22000 ...j espere la mk3 l annee prochaine !!

@Lio_Kai 3 года назад

Comment ce procuré cette voiture neuve

@SaFuRKiLa 8 лет назад

J'ai envie de l'acheter à la place de ma 208 GTI by Peugeot Sport, le problème c'est que je pense que la Focus RS consomme excessivement. Peux-tu me confirmer cela ? Si on conduit tranquille et juste de temps en temps ce faire plaisir combien la consommation ?

@AbcmoteurFr 8 лет назад

Hello ! La Focus RS va consommer davantage que la 208 GTI by Peugeot Sport qui est à l'inverse pas trop gourmande (et aussi moins puissante et plus légère). Je pense qu'avec la Ford tu auras bien du mal à descendre sous les 10-12 l/100 km au quotidien. En te faisant plaisir de temps en temps tu seras à 12 l de moyenne. Il aurait fallu que je la conduise plus longtemps pour te donner des chiffres plus précis. Une chose est sûre, elle ne fait pas partie des sportives les plus économes en essence de sa catégorie. A bientôt, Adrien.

@jpaa123 4 года назад

golf r faux 4rm 😉 la focus est la seule vraie

@yakazoko3856 2 года назад

Si si à l'extérieur je peux m'imaginer le bruit, dans mon quartier y'en a qui tournent en boucle avec cette voiture, de la même teinte d'ailleurs et en mode sport évidemment, achetée avec de l'argent sale. :/

@Stig-kw5qh 8 лет назад

Merci pour l essaie , ça fait longtemps que j attend le test complet de la focus 3 RS comportement routier surtout , sinon sinon lol je suis un fan de la megane 3 RS ton ressenti de l une est l autre stp

@AbcmoteurFr 8 лет назад

+Stig 4033 Salut Stig, content que tu aies trouvé ce que tu recherchais à propos de la Focus 3 RS dans cette vidéo. :-) Concernant la Megane 3 RS, je l'ai que très peu conduite. J'aurai donc du mal à te faire une comparaison avec la Ford. Je me souviens que la Megane 3 RS a un moteur au caractère un peu plus viril et qui donne peut-être une plus forte sensation d'accélération au regard de sa puissance. Les deux ont des commandes fermes qui mettent en conditions, c'est vraiment plaisant. La Ford comme la Renault ont de très bons châssis collés à la route. Je pense que le point faible de la Megane 3 RS est de patiner lorsque l'adhérence n'est pas au top, tandis que la Focus 3 RS est assez lourde. Au plaisir, Adrien.

@Stig-kw5qh 8 лет назад

+Abcmoteur oui les 4 roue motrice aide beaucoup niveaux adhérence mais ça implique un point supplémentaire , je possède la megane 3 rs depuis pas mal d année est je cherche une remplacent peut être la megane 4 rs lol . encore merci pour l essaie je v continue a te suivre , j ai fait quelque vidéo moi aussi , n esite pas a allai voir ma chaîne like est t abonne ça serai cool lol .

@AbcmoteurFr 8 лет назад

Elle est très belle ta Megane RS blanche ! J'ai regardé la compil n°1 et ça respire pas mal ;-) J'irai regarder ta chaîne de temps en temps. ;-) Au plaisir, Adrien.

@dodoinfolive-mix1720 8 лет назад

je l ai tester avec mon père c'est de la bonbon

@VV120speed 8 лет назад

connais tu sa consommation en ville pour usage quotidien

@AbcmoteurFr 8 лет назад

+VV120speed Salut, je n'ai pas pris le temps de regarder pendant l'essai malheureusement. D'après la conso générale que j'ai pu observer, la Focus RS consommera facilement plus de 12 l/100 km avec uniquement de la ville. A bientôt, Adrien.

@VV120speed 8 лет назад

+Abcmoteur d accord merci d avoir répondu

@Tomsa43 8 лет назад

C'est une turie

@bernardlatuner5134 Год назад

Plaques allemandes, hollandaises, britanniques... On a plus rien en France ! ;-) PS : j'ai lâché ma ST pour 2 CUPRA ! :-D

@MrAdri000 8 лет назад

Quel est la musique au début ???

@AbcmoteurFr 8 лет назад

Hello, c'est Park Bench de Gunnar Olsen : ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-kAzf5OFzqFQ.html Adrien.

@hugowitcza8651 5 лет назад

Par pitié faite moi essayer !

@antoinecase2454 5 лет назад

Il y a une recherche pour des musiques accompagnements aussi nulles

@remijablonski03 8 лет назад

En terme de bruit d’échappement sur compact, pour moi il n'y a pas mieux que celui de l'Audi RS3. Mais pas du tout le même tarif :/

@AbcmoteurFr 8 лет назад

+Rémi Jablonski Hello Rémi, ah la RS 3 est bien connue pour cela ! Audi fait fort, mais comme tu le dis le prix n'est pas doux !... La Focus RS s'en sort très bien pour son niveau de prix et un 4-cylindres. Adrien.

@chaton51 8 лет назад

le look manque d agressivite et je lui preferai l ancienne version a ce niveau la. bon bref je changerai pas ma sti pour cette version qui physiquement est trop passe partout.

@AbcmoteurFr 8 лет назад

+Chris Chaton Salut Chris, j'aime beaucoup les lignes de l'Impreza STI (l'Evo X n'est pas non plus). Pour moi aussi, la nouvelle Focus RS est moins brutale en terme de design en comparaison à sa prédécesseur. Pour autant, je peux t'assurer qu'elle ne passe pas inaperçue, loin de là ! Le look reste suffisamment agressif à mon goût. Je pense que des kits carrosserie ne vont tarder à sortir pour les insatisfaits de son allure actuelle... ;-) A bientôt, Adrien.

@xezbethbelial8533 7 лет назад

Chris Chaton Heu la tu dis n'importe quoi, elle a un look quand même super agressif, tout en faisant pas trop to much justement

@chaton51 7 лет назад

Emeric Martin je dis pas nimporte quoi c est une question de gout... avoir des gouts differents des tiens ca veut pas dire " dire nimporte quoi"... et en plus je persiste et signe et je suis pas le seul

@lecommentateur9022 8 лет назад

rien de mieux qu'une bonne nissan GT-R vous croyez pas ?

@AbcmoteurFr 8 лет назад

Ce ne serait pas déplaisant. ;-) Adrien.

@visgrapablo5853 3 года назад

lâche l' embrayage

@alexmchx5643 8 лет назад

Moi je la préfère en noir. Je la trouve beaucoup plus sportive

@samuelbond7989 4 года назад

On s'en fou

@matteolct2447 4 года назад

Le pire c'est que le pot il et d'origine....

@thedroideka888 3 года назад

C'est ça qui est bon ;-)

@maximeguerit872 8 лет назад

opel astra opc 2015 encore mieux

@vwvr6 8 лет назад

C'est les Focus MK1 RS qu'on voit jamais !!! pas la MK2 !!!

@TheKlDnamedCuDl Год назад

J'avais un coup dans le nez en regardant la vidéo, le début a failli me faire gerber

@andrei5251 8 лет назад

La meilleure de sa catégorie ?? C'est une blague ? Je deteste l'extérieur, l'ancienne generation était bien mieux, trop compacte ,ca ressemble à une fiesta, je ne voit aucune ligne sportive sur cette voiture on voit à peine le diffuseur à l'arrière. L'Audi RS3 et A45 AMG reste indetronable, que ce soit performances mais alors niveau esthétique et intérieur AUCUN raffinement.

@andrei5251 8 лет назад

Ah et j'oubliais CE BRUIT DE MERDE À l'ECHAPPEMENT ON DIRAIT UNE VIEILLE 4 L AVEC L'ECHAPPEMENT TROUÉ, L'AUDI RS3 À L'ACCELERATION C'EST UNE TORNADE ,UNE FORCE DE LA NATURE AVEC UN GROS SOUFFLE ET GROS CLAQUEMENTS DES PASSAGES DE VITESSE, SANS PARLER DES PETITS DETAILS ET KIT CARROSSERIE QUI EST CONAISABLE D'UN COUP D'OEUIL, IL Y A UNE RÉELLE DIFERRENCE ENTRE LA A3 ET RS3 C'EST COMPLETTEMENT UNE AUTRE VOITURE.

@AbcmoteurFr 8 лет назад

+andrei5251 Je pense que je préfère aussi le look de l'ancienne Focus RS qui était plus orienté tuning, mais elle en jetait un max ! N'oublions pas que le prix d'une Audi RS 3 (58 000 €) est bien plus haut perché que les 40 000 € de la Ford. ;-) Adrien.

@sebastienrosina 8 лет назад

+andrei5251 Rappelles nous le prix de la RS3 stp ? Pour le prix de la focus RS, tu as une simple A3 TDI Sline quattro avec 184 ch. MDR^^ Mais bon, si tu estimes que 4 anneaux sur la calandre et 17 ch de plus valent 18 000 €, tu fais ce que tu veux, c'est ton fric^^

@andrei5251 8 лет назад

Abcmoteur crouk Niveau look et carroserie elle a perdu de sa sportivité et elle est trop compacte pour une sportive. C'est vrai que la RS3 est plus chére, mais tu as la recherche, la qualité mais dans 2 ans la décote ne seras pas la meme...

@chaton51 8 лет назад

+andrei5251 les audi commencent serieusement a avoir une reputation de caisses qui attirent les kékés... a juste titre d ailleurs... donc non merci... de loin je lui prefere cette ford d un bien meilleur qualite prix de tte facon.