Bon alors : d'une Caradisiac ils aiment pas les japonaises et de deux moi je suis pas tout à fait impartial car je suis client Honda - mais la Jazz est reconnue pour être un très bon véhicule en termes de praticité/fiabilité/efficience 👍 - et oui ok elle est un peu moins moche... Mais là les tarif ?! 29 000 balles 😳!!! c'était le prix de lancement de la Civic hybride entrée de gamme à la rentrée 2022. Avec l'inflation faut y réfléchir à 2 fois avant de craquer 😔- mais bon on vous le répète > (sauf cas rares) les japonaises c'est increvable 💪- Même si c'est cher vous pouvez très bien acheter une hybride Honda/Toyota maintenant, la garder 10/12 ans (tellement c'est fiable) et passer à l'électrique ou à l'hydrogène en 2035 avec la fin du thermique - Enfin ce n'est que mon avis...🙊
Les japonaises sont très fiables pour être possesseur d'une Mazda dont la réputation n'est plus à faire, je souhaitais la nouvelle Honda Civic comme deuxième véhicule mais avec les problèmes de livraison, c'est tombé à l'eau. Juste pour dire que Toyota commence à prendre un mauvais virage/stratégie vis à vis d'un nouveau modèle 3 cylindres produit en.. Chine ! C'est peut-être le début des ennuis pour les clients et la marque, j'ai entendu que les aficionados commencent à grincer des dents surtout si Toyota s'éloigne de ses principes et qualités originelles qui font sa renommée !
@@breizhcodeur6304 bah Toyota et ses trois cylindres vvti normalement aujourd'hui à l'instant T ça va. Mais même Honda a eu des soucis sur le 3 cylindres de la civic 10 ya des problèmes de courroies de distrib' qui lâchent en avance... Donc c'est pour ça que je dis sauf rares exceptions et rares galères les jap' c'est fiable.
Sinon vous avez aussi la e 308 à 49000 Euro... Les autres aussi ont gonflés leurs tarifs. Après c'est Honda...si vous voulez rouler en Peugeot vous pouvez aussi...perso j'ai ma propre idée sur ce sujet.
J’ai la Jazz crosstar de 2022 Voiture géniale tout simplement Pas une reine de beauté, mais en rouge, elle a un petit cotes sympa Après pour celui qui ne frime pas, elle coche tout les cases. Et le prix ne m’a pas choqué, elle est qualitative
Oui elle est hors de prix mais qu"est-ce-qui n'est pas hors de prix actuellement? Si vous comptez la garder longtemps c'est un modèle à considérer sérieusement, et qui vous rendra des services que les autres citadines ne vous rendront pas (habitabilité, aspects pratiques...). En tout cas merci Caradisiac pour cet essai.👍
J'ai la crosstar depuis 2021 et finalement on s'attache à cette voiture et on adapte sa conduite (120 sur autoroute ). Après avoir essayé la Yaris cross, j'ai ressigné pour la nouvelle version jazz crosstar. La Yaris était plus bruyante en ville et l'intérieur moins malin que la Honda. Pour l'instant ce véhicule me convient pour être transporté de façon économique sur le carburant puisque la ville est son utilisation principale. 🥂
Oui c'est un achat de raison - pas un achat passion... Souvent les fans de japonaises en achat passion ils prennent la Mazda Mx5 ou la S2000 pour rester chez Honda
Nous avons une jazz crosstar depuis mai 2023. Nous sommes allés ds le Vercors cet été. Effectivement, ça hurle dans les montées. 😅😅 Mais par contre, 4.5 sur autoroute, ds les descentes des montagnes tout en électrique batterie pleine 😊. Super rayon de braquage. Pas de regret pour cet achat et on revient d'un kia niro hybride. Intérieur plastique dur mais facile à nettoyer. Pas de regret....
Ah enfin un essai français ( du moins une chaine youtube que je suis 😅 ) de cette Jazz! Ma compagne adore cette voiture mais les prix sont assez élevé vu qu'elle n'existe qu'en hybride. On va devoir garder notre bonne vieille C3 malheureusement 😓
La fiabilité c'est pas la même... mais oui c'est très cher quand tu penses que pour 6000 balles de plus t'as la Tesla avec juste l'électricité à payer... mais bon là aussi la fiabilité c'est pas la même
@@Blunt33bdx oh tu sais, la Honda il y a juste l'essence a payer aussi lol. Mais bon oui le prix est différent ( du moins quand on charge chez soi, voir même au boulot pour ceux qui peuvent).
Je roule en Jazz phase 1 de la même couleur et j’en suis pleinement ravi pour du daily drive. Je trouve que vous avez oublié de mentionner l’excellente visibilité que l’on a, les rangements astucieux, les commodes de climatisation de très bonne qualité et enfin le confort d’assise.
confort d'assise sur une Jazz 1 ?? Il me semblait justement que les versions 1 et 2 étaient justement connues pour être plutôt "fermes" niveau suspension/assise ?
Comme PhilippePeletier142, je préfère, et de loin, la fiabilité légendaire aux errement d'une clio dans ce domaine. Et tant qu'on y est, si vous faites des comparaisons allez jusqu'au bout de l'objectivité et dites le nom de l'ensemble des citadines, évitez de vous limiter à deux marques, après ne vous étonnez pas d'avoir des remarques du genre "ils sont payés par renault ou Toyota" même si la deuxième marque n'en a pas vraiment besoin étant donné sa très bonne réputation, là aussi, en matière de fiabilité.
@@maxime45 oui la Mazda 2 Hybride est une Toyota Yaris, ils ont juste changer le logo. La Mitsubishi ASX est un Captur, pareil ils ont juste changer le logo. Édit : et ce sera pareil pour la Colt qui sera une Clio
@@Thedarksly87 ben surtout qu'ils avaient qu'à acheter une Toy hybride et refaire à peu près la même chose. Mais il a fallu qu'ils se lancent dans des "innovations"... qui ruineront les clients et défonceront la côte en occasion.
Je pensais m acheter une nouvelle voiture et j avais tout en tête, sauf honda, je voulais une occasion récente, et pouvoir mettre deux minis velos facilement dans ma citadine. Clio 208 swift polo, et je me retrouve devant une concession honda et vraiment renault avait raison, le luxe c est l espace...alors le reste...non seulement elle est plus spacieuse mais elle est beaucoup plus étroite que la clio par exemple, un bonheur sur les petites routes et parking. Consommation très faible même sur autoroute à vitesse raisonnable. Très souvent en mode hybride certes plus bruyante avec le moteur mais faut pas exagerer , rien à voir avec les petites citadines diesels qu on nous vantaient il y a quelques Années. Idem pour la finition pas top mais bien assemblé c est le principal. Le seul vrai probleme de ma voiture est qu on a l impression que honda fait l impasse sur l europe, ce qui m inquiete un peu pour le futur, réparation etc
Essai partial non ? Ça se voit que Renault est dans vos préférences là. Même si elle n'est pas parfaite, contrairement à ce que vous faites sous entendre cette Jazz est très au point techniquement, plus habitable que bon nombre de citadines/compactes, c'est le dernier minispace !
Tout à fait d accord avec toi, j ai fait un voyage avec la clio 5, elle a beau avoir la même longueur que la honda et être beaucoup plus large. On le sens pas du tout, certes la clio a une finition perçue flateuse, mais c est tout, je ne parle même pas du seuil du coffre très haut chez la Renault
Super vidéo comme d'habitude.. mais comparez ce qui est comparable.. Clio hybride pas fiable (souci de boite) et Yaris tres peu habitable.. On peut comparer à l'Hyundai Bayon .. c est vrai qu'elle est chère, j'hésite a changer ma jazz 2019...
@@alainlaumond3612Hyundai reste une marque très fiable maintenant avec Kia ( même groupe ), après c’est sûr Honda jouïe d’une réputation un peut plus étoffée
Une voiture qui a l'air de cocher toutes les bonnes cases, hormis pour ce qui est du prix. Le design clivant peut aussi en rebuter certain(e)s aussi. Merci pour la vidéo
@@nicolasmeneldil3266 Faut pas chercher, soit c'est de la vanne soit c'est pour troller... Franchement la Honda du moment c'est pas la Jazz - c'est la Civic Hybride qui coche toutes les cases... sauf la disponibilité 🤣
😅...il est clair que l'on n'achete pas cette Jazz pour épater les voisins ....non....pour cela , il ne manque pas de voitures "m'as tu vus"...qu'une LOA hors de prix...permettra d'accéder 😅 Mais celui qui choisit cette Jazz en sera ravi durant de longuuuuuues années 😂.... Bref le plaisir des choses simples et fiables 🎉❤pas besoin den rajouter 😅
Un achat de raison pour un moyen de déplacement fiable. un achat passion serait la nouvelle Civic Type R mais là c'est limite 2.5 fois le prix avec le malus
Bonjour. A quand un essai du nouveau Honda CR-V E 🚘, avec un comparatif de ses deux motorisations hybride et hybride rechargeable ? Svp. Vos essais sont complets et top ! Merci
Cette voiture n'est pas qu'une Citadine...Loin de là ! Elle convient parfaitement à tout type de trajets y compris l'autoroute même si ce n'est pas sont terrain de jeu préféré! Son équipement est pléthorique , mais c'est vrai aussi que ses tarifs , comme tout le reste de la gamme a explosé depuis la période COVID notamment! Ma Conso moyenne est de 4,5 litres , j'habite la campagne! Sur Autoroute à 130 km/h on est aux environs de 5,8 l...Et avec un petit réservoir son autonomie est de 600 km à peine! Perso je me cale à 115_120 km...ça permet de sérieusement augmenter son autonomie sans perdre beaucoup de temps! La comparer à Toyota Yaris ou Renault Clio n'a pas de sens, chacune ayant ses spécificités ...Ne serait que de par son volume intérieur réservé aux passagers notamment et là la Jazz est tout indiqué ! Je n'ai pas testé cette nouvelle version, mais connaissant HONDA nul doute que les petits défauts constatés sur la version initiale ont été pris en compte ! Merci pour votre essai découverte.
Je suis un passionné d’automobile mais lucide et ma twingo 2 payée 1500€ en daily je compte bien la garder longtemps. Elle est pas très bien insonorisé pas très puissante mais à 20€ d’assurance par mois, 5.5l au cent et aucun pépin en 80000 km honnêtement c’est la plus économique que je connaisse Après cette jazz je ne la trouve pas très jolie, j’adore Honda mais là je la trouve un peu grossière.
bon effectivement elle est plus chers que certaines de ces concurrentes , mais elle est aussi plus efficientes que certaines , plus fiables également , si on veut garder sa voiture longtemps une auto à avoir sur sa liste , pour moi sont gros point noir une esthétique pas folichonne , impossible d’être déçue
Elle est belle de loin mais loin d'être belle - le prix je sais pas s'ils vont pas faire un effort avec la fin de l'inflation sur 2024/2025 - mais oui auto très fiable et efficiente - un achat de raison
À l'instar de Mazda, Honda fait flamber les prix, malheureusement. Mais la France n'est absolument pas le marché cible de ces constructeurs. Pourtant, ils proposent une réelle tranquillité pour longtemps, mais il faut accepter d'y mettre le prix. Quant au design, c'est, pour moi, un critère puéril vraiment dépassé par tous les autres. Une belle bagnole qui me fait faux bond m'intéresse moins qu'un laideron qui répond présent longtemps et s'entretient normalement. Les petits soucis qui m'imposent de me rendre en concession auront tôt fait de me gonfler. J'ai roulé français pendant des décennies et ne suis jamais revenu en arrière depuis que j'ai essayé les japonaises.
@@Blunt33bdx Je dois à la vérité de dire que j'ai possédé une Honda Accord made in UK dont les accessoires n'étaient pas à la hauteur des produits made in Japan. La Mazda 3 que j'ai choisie et que j'ai depuis huit ans n'était pas celle du show room que je préférais (teinte). Pourtant, je n'ai pas hésité une seconde à oublier ma préférée qui -elle- était fabriquée au Mexique.
@@wakney Si tu vas par là ma civic 8 est made in UK > Mais honnêtement à part les mini soucis de cette génération j'ai eu aucun problème. La bagnole date de 2007 quand même... C'est dommage d'avoir fermé l'usine UK à cause du Brexit... On a toujours les retards avec la civic hybride - sans compter l'inflation 🤑
Il y en a qui achètent un prix (et des plastiques "moussés" ....) et d'autres qui voient à long terme.....et chez Caradisiac on n'aime pas vraiment Honda ....
Peut-être que lors des présentations à la presse, les hôtels, les restaurants et les paniers garnis japonais sont moins classe et généreux que ceux qu'offrent les marques françaises pour leur faire "plaisir"...🤔🙄
j'ai la version 2022 en exclusive, j'en suis tres content perso, oui quand on accelere fort, elle est bruyante, mais c'est lié a la boite et ça reste assez bref, perso j'ai une conso qui tourne entre 3.5 et 4l en faisant essentiellement de la route a 80km/h
@@Blunt33bdx en ville yaa moyen de consommer moins encore, son system hybride en ville est tres efficace, mais j'habite a la campagne et je fais peu de ville, son talon d’Achille sera plutot sur autoroute a 130 km/h mais en général, jme cale a droite a 110 et la conso reste très raisonnable
Salut je vais changer de véhicule . J hésite entre cette jazz ou yaris crosstar. J ai déjà une moto Honda . Les voitures c est la jungle . Les experts japonais pourriez vs m’aider ?
Bonjour, je possède une Jazz Crosstar depuis 18 mois et franchement au top, une fois à l’intérieur l’espace est beaucoup plus grand que dans une Yaris cross avec l’avantage des sièges arrières repliables magic, très grand espace de chargement. Aucun regret.
Bonjour en ce qui me concerne je possède une Jazz Crosstar dont le coffre est plus grand que celui de la Yaris cross, avec en plus le système Magic des sièges arrières ce qui est top 👍 et moteur garantie 10 ans kilométrage illimité.
Je comprends pas, pourquoi tu compares cette voiture avec Renault et yaris (deux boîtes a sardines) cette voiture est volumineux, et astucieux, et beaucoup d rangement zt plus volumineux ! 🤔🤔🤔🤔🤔, totalement différente des autres véhicules indiqué 👌👌
J'allais le dire j'ai testé les 3 cet été, et quand on rentre dans la Jazz...waouh j'avais l'impression de retrouver l'intérieur d'un scenic 2 tellement c'était lumineux. Le clio, on est en position Karting, et dans la Yaris, on se sent plus à l'étroit, mais elle était tentante, je suis juste tombé sur une cruche de commerciale. Le Leasing chez Toyota était plus élevé que celui chez Honda....allez comprendre pourquoi sur un tarif inférieur. Bref grâce à la commerciale de Toyota, j'ai découvert la Jazz :-)
Le prix des voitures devient totalement délirant, la jazz est à la base une citadine et à partir de 29000€ ça devient inaccessible à bon nombre de personnes
Très bonne voiture mais deux défauts : son design insipide et surtout son tarif de compacte d'entrée de gamme qui la disqualifie d'office. J'adore les voitures japonaise mais 30 000 euros ou plus dans une citadine même bien équipée et bien motorisée, faut redescendre sur Terre !
Je pense qu'avec la fin de l'inflation sur 2024/2025 ils vont se calmer sur les prix, pas que Honda tout les constructeurs - Car là honnêtement qu'est ce qui n'est pas cher en 2023 ?
Bonjour et merci pour vos essaies toujours très professionnels. Caradisiac fait partie des grandes maisons journalistiques dans le monde de l'automobile depuis longtemps et je profite de votre dernière vidéo pour vous demander s'il serait possible d'organiser un grand test comparatif pour connaître les performances "0 à 100" des véhicules hybrides rechargeables. En effet, il semble impossible de savoir quels sont les chiffres avec batteries VIDES. Les constructeurs mettent souvent en avant la polyvalence d'un hybride rechargeable toujours présentés en haut de gammes très cher avec l'apport de puissance des batteries pleines mais qu'en est il des accélérations quant il n'y à que le moteur thermique et les +- 300 kg de batteries "comme poids mort" ? Merci d'avance (en passionné d'automobile depuis très longtemps je serai ravis de participer moi même à ce grand test que beaucoup attendent j'en suis sûr 😉)
Quasi 5000 de plus que la Jazz Hybride avant restylage en version basique ... avant restylage une Jazz Crosstar c'était à environ 32000 euros et 25000 la version simple. Néanmoins c'est de loin la plus habitable ! C'est un mini monospace hybride. J'ai préféré prendre la Clio Hybride plus puissante, plus fun à conduire, mieux fini mais moins habitable que la Jazz ... la Yaris est beaucoup plus petite.
Pour ce tarif vous pouvez acheter 2 HRV d'occasion. Et quelle garantie pour la batterie ? Les moteurs thermiques sont à 10 ans. Et le design est pire que la version précédente. Voiture impossible à revendre.
Honda est un motoriste - la F1 Red Bull de Verstappen le moteur c'est du Honda donc ils ont le sport dans le sang... même dans une petite hybride ils essayent de mettre leur touche. Après on va pas se mentir tout les constructeurs font du marketing sur les "finitions sport"
@@Blunt33bdx bien sûr que c'est que du marketing. Mais le blesser n'est pas la question. Rien n'est dynamique danse je design de cette voiture. Ça ressemble a un espèce de petit monospace, d'où mon incompréhension.
Pour moi non plus, le libellé de cette version n'est pas vraiment justifié. Une Civic R, d'accord pour le coup, mais là, la version entrée de gamme se justifie davantage. Les ajouts cosmétiques de la version ici à l'essai sont discutables.
Les européens sont chanceux! En Amérique du Nord, il se vend qu’un seul modèle sous-compact, la Mitsubishi Mirage. Les manufacturiers nous imposent des modèles plus grands. C’est un non sens en cette période de réchauffement climatique 🤑
Quand les nord-américains ne jugeront plus leurs semblables sur ce qu'ils ont, mais sur ce qu'ils font, la planète aura gagné en sécurité et le monde en moindre pollution. Malheureusement aux USA on ne vaut qu'à hauteur de ce que l'on a sur son compte en banque et sur ce que l'on montre de sa richesse. Donc rouler en petite voiture économique, ce n'est pas pour demain...
@@Dassaulteam Il faut dire que les marchés québécois et californien sont différents du reste de l’Amérique. Nous adorons les sous-compactes mais certaines régions préfèrent les gros VUS 🚙 et les camionnettes 🛻
Sérieusement qui achète ça à ce prix ? Même en ayant les moyens c'est n'importe quoi de mettre minimum 29 k pour une citadine. Certe c'est fiable c'est Honda mais bon les prix deviennent vraiment déconnectés. A part le retraité qui sait pas quoi faire de son argent... À moins de marcher au coup de coeur, le prix est délirant. Il n'y a qu'à voir il y a encore quelques années ce qu'on pouvait avoir à 30k sans délai et j'en passe. L'âge des acheteurs de véhicules neufs avait déjà énormément augmenté, ça va empirer avec des prix comme ça. Et pour le coup c'est pas que Honda. Une pauvre clio restylée c'est 24/25k une clio ? Finition alpine ça fait cher le petit pin's.
@@wakney c'est tout de même hors de prix même pour avoir la paix, et j'ai envie de dire qu'avec ce prix il y a intérêt à être en paix pour une voiture de ce segment avec ce prix.
Voiture hors de prix qui coutait 7000 euros de moins au lancement. Comptez aussi que les pièces de rechange y compris les pièces de carrosserie sont hors de prix. La voiture est agréable, douce mais déteste la montagne où le moteur thermique s'emballe et où le son est effroyable. Dommage. Honda se trompe en pratiquant des tarifs exhorbitants qui repoussent les client potentiels. Songez qu'une civic hybride coute 28750 dollars aux USA.
En quoi vouloir une voiture tant plaisante à l’œil que fiable est navrant ? Toyota le fait bien avec Yaris. Fermer les yeux sur l’esthétique en avançant les arguments de fiabilité et d’utilité me semble plus « navrant ». @@wakney
Vous caricaturez là ! Tant mieux si la voiture est plaisante, mais il ne faut pas qu'elle ne soit que cela. Pourtant, il semble que beaucoup d'intervenants rejettent tous les autres paramètres loin derrière. @@Funkatronix
J'hallucine toujours sur le chauvinisme de certains journalistes français. La jazz est meilleure que la clio en terme de performances (0 à 100 et en reprise) malgré la puissance inférieure. En terme de d'habitabilité, il n'y a pas photo. Côté consommation, elle est toujours devant. Enfin coté prix, la clio il y a une foule d'options... Alors, messieurs les journalistes, je vous comprends mais soyez un peu plus réalistes dans vos commentaires... 😊
Là il faut être honnête les gars c'est sur la fiabilité hein ?! La clio hybride ya d'énormes emmerdes🤯 - c'est limite un motorgate bis 🤮. Avec une japonaise hybride Honda/Toyota t'es tranquille. Beaucoup de prius 1 de 1997 tournent toujours comme des horloges aujourd'hui avec tout d'origine et juste un entretien correct ✅😊
Je te suggère de dire aux essayeurs ce qu'ils doivent dire avant qu'ils ne publient leur vidéo. C'est pas normal qu'ils puissent avoir un avis différent du tien. Surtout quand tes chiffres sont faux.
@@Dassaulteam tout les classements indépendants - les fiches fiabilité - les retours des mécaniciens dans les concessions - les ingénieurs motoristes et leur pilotes... brefs que des débutants hein ? Après tu trouvera toujours des contres exemples mais dans le monde entier des gens roulent en japonaises et dans le monde entier ils ont très peu de pannes. Ya jamais eu de motorgate ou de dieselgate chez Honda/Toyota...
Planche de bord désagréable à regarder ? Vous fumez chez Caradisiac 😂 oui c’est pas la planche de bord d’une austral full e tech mais ça va, j’ai une jazz de 2005 qui roule à merveille, donc Honda et la fiabilité ne date pas d’hier
Hélas le type n'évoque pas la fiabilité? certes la Renault est 2k€ moins chère, mais bon au niveau fiabilité ce n'est pas du Honda .... quoi qu'il en soit 27 ou 29k€ ça reste trop chère pour une citadine. Pour finir, de grâce arrêtez avec vos plastiques durs !!
Problèmes de Honda (en voiture) : pas de réseau de distribution, un design difficile à comprendre, des finitions intérieures de Dacia... et des prix de premium. Honda compte sur sa fiabilité pour convaincre. Mais c'est ignorer que selon les dernières études "près de trois Français sur quatre revendent leur véhicule entre trois et six ans seulement, tandis que 65 % n’attendent pas de passer la barre des 100.000 km." Donc pas certain que la fiabilité seule suffise à vendre. Du reste, même en occasion une Honda se vend mal, contrairement à une Toyota par exemple.
En tant que connaisseur de japonaises auto/moto je te rejoins sur certains points - après tu es sévère sur les finitions c'est que la jazz qui est pas top... La dernière Civic est vraiment top > tellement qu'ils n'en ont plus à la vente. Par contre je demande à vérifier tes sources sur le marché de l'occasion - il faut remettre les choses dans le contexte Honda Voiture vends 10 fois moins que Toyota donc forcément sur l'occaz yen a moins... Le déficit d'image de la marque joue aussi contre elle... Mais les connaisseurs s'arrachent les Civic en occaz. N'oublions pas que Honda moto est leader (avec le succès de la nouvelle Hornet) et souvent les automobilistes qui roulent en japonaises sont aussi motard et connaissent bien la fiabilité nippone. Par contre c'est un marché de niche/puristes mais au moins on a pas d'emmerdes 🤣
@@Blunt33bdx Honda est une marque que j'aime beaucoup. Je l'ai eu en moto... et en tondeuse 🙂 et c'est vraiment le sans-soucis absolu. J'aurais bien acheté la dernière Civic à la place de mon Niro hybride, mais ils l'ont retirée de la vente et quelques mois plus tard ils ont sorti le ZR-V qui a un coffre plus petit et une conso plus importante... C'est une tendance lourde : Volvo ne vend plus QUE des SUV au Royaume Uni par exemple. Je suis allé essayer la précédente Jazz (essence, boite CVT). Je pensais adorer, j'ai détester. Le bruit est nul (pourtant j'ai eu une CT200 que j'ai beaucoup aimée) et le vendeur m'a précisé que si on laisse la voiture 1 mois sans rouler la batterie se vide. Bref, j'ai opté pour une Clio 5 et je n'ai jamais regretté. Donc la Civic oui. Enfin, la nouvelle, qui évite les errements du design intérieur des versions antérieures. C'est robuste, les moteurs sont increvables (et garantis 10 ans désormais), mais la concurrence fait tellement mieux. C'est un peu comme Mazda : d'excellentes voitures, mais y'a toujours un truc qui te dit : "Va plutôt choisir une autre marque".
@@marc6652 Mouais ya plusieurs trucs qui se télescopent (la boite CVT, le design, les pénuries...) mais je comprends ça fait des contrariétés - Perso pour avoir testé la Civic Hybride j'ai vraiment hésité car c'est une super auto... puis après quand j'ai vu la galère des commandes et l'inflation... je me suis dit "soit raisonnable t'as déjà une Civic 8 qui est increvable malgré les années > t'as pas besoin de changer" Par contre oui j'ai une boite manuelle et oui j'ai le design de navette spatiale à l'intérieur mais ça tu t'y habitues... Et si je pars chez une Autre marque c'est chez Toyota/Lexus ou vite fait Kia/Hyundai 😜
Finition intérieure de Honda (Accord) après 14 ans et 200 000 kms, pas un seul bruit du tableau de bord ou des sièges... Finition de Peugeot, Fiat, Ford, Citroen: bruits agaçants omniprésents et sièges qui se dépiautent...
30 000 roros, t oublie C'est juste pour LOA et avoir un prix de revente virtuelle élevée, ainsi le loyer sera bas. Toute cette techno pour économiser 1/2 l et payé une blinde, nid a emmerdes
Une auto qui répond parfaitement aux besoins c'est sur, c'est censé, mais ça manque quand même de fantaisie et c'est au prix d'un design bof. Je pense qu'il y a plus de clients qui vont pencher pour une auto a cause de son design que uniquement parce qu'elle coche toutes les cases. Pour l'intérieur a voir en vrai car les avis des journalistes dans ce domaine... par exemple la Swift a des plastiques intérieur durs et qui paraissent léger mais c'est en fait de très bonne facture meilleurs que du VW de gamme équivalente donc a voir Parfaite pour un couple avec enfant(s) en qui n'auraient besoin que d'une voiture en zone urbaine
Jolie voiture mais pas le même gabarit et hybridation légère, rien à voir avec une full hybride, cela dit c est une belle voiture et surtout ils ont fait le pari d une voiture légère aux dimensions compactes, cela aurait été mon second choix
Des cubes sans âme hors de prix, que quasi personne n achètera. 1tier des fr sautent un repas, 1 autre tier ne part plus en vacances, tout va bien, faut vendre des caisses de merde toujours plus chères et plus petites, à vos chéquiers les boomers pigeons
Honnêtement il a pas tort sur la clientèle du neuf - énormément d'acheteurs sont des personnes âgées avec du pouvoir d'achat. Des boomers pas forcément pigeons car avec leur expérience ils ont bien compris qu'avec Renault/Peugeot yavait que des pannes et que les jap' c'est fiable.
@@Blunt33bdx j'ai une renault diesel elle a 19 ans et 238 km, je fais du 4.3 l. pas de panne. quelques trucs qui lachent comme les vitres tombées, la ventilation et bien sur les feux arrière
@@nil5944t'as du bol mais ton cas perso ne fais pas les statistiques de fiabilité - après Renault a fait aussi des trucs fiables - mais franchement juste un truc chez Honda ou chez Toyota on a pas de motorgate ou de dieselgate...
@@nil5944 Ce n'est pas cela la référence. Sans qu'ils soit nécessairement question de pannes pures et dures, les japonaises ne vont - en général - au garage que pour les révisions.
@@anthonythevenet2904 lol je sais c'était ironique... La puma ST elle est flexfuel comme la fiesta ou pas ? Car ok le côté sportif c'est sympa mais vu le prix du sans plomb si on peut au moins rouler à l'éthanol pour le portefeuille c'est toujours ça.
@@Blunt33bdx La tesla ça peut être sympa pour certaines personnes ( pavillons pleins pieds et recharge aux bureaux) mais pour les vacances c'est l'enfer pour l'instant. Je pense pas que la ST soit flexfuel, le puma flexfuel est encore moins chère que la honda jazz
Oui enfin la fiabilité desastreuse de la clio hybride on peut en parler longtemps et renseignez vous avant de dire faut se réveiller car Honda à presque 25 ans d'avance sur Renault !
@@francoisf8208 ah les préjugés ont la vie dure. Ca fait 25 ans que honda fait des hybrides et pourtant en 3 ans renault obtient les même conso et un agrément bien meilleur avec sa clio . néanmoins j'aime bien cette honda bien mieux que la toyota yaris cross pour moi...
Pfff soit tu Troll soit t'es pas au courant > vas te renseigner ya d'énormes problèmes de fiabilité sur les clio e-tech !!! les fiches de fiabilité sont désastreuses !!!
@@nil5944 C'est pas une généralité sur Renault car je possède une Zoe et pas de préjugés car c'est prouvé par plusieurs témoignages de propriétaires de clio hybride et par plusieurs enquêtes de fiabilité c'est catastrophique.
