Concernant les clignotants arrières, je ne comprends pas pourquoi avoir retiré les led pour mettre de l'halogène . . . Sur l'ancienne version les led étaient seulement sur le N line
Intérieur très fade par rapport à la version précédente ! Pour moi, il y a eu régression du modèle dans sa globalité avec en plus une perte de 15 chevaux!
Le véhicule est bodybuild. . Plus qu'avant. . J'aime beaucoup. . J'adore conduire des hybrides. . Peut-on demander à essayer des voitures sans intention d'acheter. . Mais pour commencer à comparer les modèles ?. Merci pour la présentation. Concernant Toyota, Je fais 3.8 en Yaris 3 hybride 2013 . . situé en ile de France . . 3.5 avec un CHR 2018 pour le meme trajet. . Lorsque les marques annonces plus, c'est uniquement si tu tape des bouchons ou que tu dépasse les 100. . Pour l'avoir testé à plusieur reprises. . Meme avec un Jazz Honda. . Qui est d'ailleurs ma citadine hybride préférée. . Maintenant faut tester la Mg3. PS : LE FREIn pour descendre permet d'utiliser le frein moteur. . Pour eviter de taper dans les plaquettes. . Mais tu peux aussi l'utiliser en ville, plat. . Y a aussi un intérêt. (Du moins chez Toyota c'est ainsi)
Complètement d'accord avec le commentaire de régression... L'intérieur est raté... Seule nouveauté le dispositif tête haute étrangement absent de la version 2021
