Petit com pour booster votre algo. Super boulot, montage, reportages, formats.. bravo pour la chaîne et continuez à nous informer, nous faire plaisir ;)
J’en ai un, je suis très content, rapport qualité prix finition, équipement full option c’est imbattable. J’ai un hybride non rechargeable de 230 chevaux et qui marche très très bien.
@@Urrizaa en moyenne 700 km, 60 euros de plein, à 1.75 le litre au moment où on se parle, mais il n'est pas conseillé de taper dans la réserve, pour ma part je remets le plein quand je suis plus très loin du dernier quart qui indique la réserve
Bonjour petit question peut on changer l'interface d'indice de vitesse sur tous les modèles de kia sportage sur ce modèle kia sportage 1.6 t-gdi 150ch mhev design dct7 4x2
Hello 100 Bornes et la communauté ! Merci Cédric et Vincent pour cet essai du Sportage. Perso, je trouve l'intérieur assez sympa, j'ai un peu plus de mal avec l'avant. Je trouve qu'ils ont perdu en simplicité par rapport aux modèles précédents. Ce n'est bien sur qu'affaire de goût 😉
Bonjour à tous et à toutes je m'intéresse à ce véhicule et me pose des questions sur sa consommation sur autoroute car au moins deux fois dans le mois je fais 500 km avec une grande portion d'autoroute et une bonne partie de 2x2 à 110 est ce que ça vaut le coup cette hybridation ? Désolé pour le pavé et merci de vos réponses
Jolie modèle ,je possède le modèle 2023 HEV GTline Alors les jantes c’est les mêmes sur le modèle GTline HEV de série pas exclusive sur le 30 eme -Les rétros sont de coloris noire aussi de série - les sièges chauffants AV et AR + volant comme sur la mienne en série pas exclusive sur la 30eme. Moi j’ai coffre électrique 🤷🏻♂️. Quelle petite coquille mais j’adore votre enthousiasme.
C’est sur que la gt line apporte beaucoup plus d’option mais à model et moteur équivalent la gt Line se compte à 52 000€ que pour le model 30 eme anniversaire tu peux l’avoir pour 37 000€ du coup la différence de prix se fait vachement ressentir pour la différence d’option
Merci pour l'essai 👍. Pas fan du nouveau design de Kia. Je vous rejoins sur le toucher du volant, je lui disais l'autre jour que j'adorais celui de la Yaris (très agréable et doux) même si ce n'était qu'un détail et elle ma répondu tout comme vous dans cet essai que justement non puisque tu l'as en permanence en main et c'est tout à fait juste.
Comme d’hab un super essai. Entre ça et un RAV4 vous prenez quoi ? Le design est vraiment canon. Seul Peugeot rivalise à mon sens sur le design avec Kia/Hyundai (avec Kia plus joli que Hyundai pour moi). Une bagnole c’est : une catégorie (peu ou prou toutes les voitures se valent niveau prestations et il n’y a plus de mauvaise voiture), un prix et une ligne. Et là clairement les coréens ont vraiment tout compris.
@@100bornes Merci. On attend un video de comparasion entre les différents segments Par exemple rav 4 VS Q3 VS GLA VS X3 VS SPORTAGE ou pour le segment compact CLA /SERIE 1 / COROLLA ça nous aide a bien choisir :D
Bien pour les sièges et volant chauffants mais pour moi il me manque un essuie-glace arrière. Pour la visibilité c'est quand même indispensable! A part ça, continuez comme ça, j'adore vos essais!
bonjour merci pour cette essaie sympathique j'aimerai savoir si vous essayer du diesel car on voit que l'hybride peut être c'est bien pour ceux qui aime mais le diesel a encore de l'avenir des videos sur ces motorisation serait génial en vous remerciant merci
Sièges très fermes. Le coffre imposant, n'est pas électrique.... Vous n'avez pas expliqué le moteur ( description technique ? ) La couleur verte...... Ça reste au goût de chacun. Vous annoncez 5 litres en ville et 6,5 libres sur route/autoroute. Mais avec quel moteur ? Est-ce bien vrai ??
Bonsoir Messieurs, AHHHHHH, Qu'est ce que j'aime cette voiture. Je suis ravie que vous l'ayez essayée. Pour faire court, j'adore: Le design, l'équipement, sa transmission intégrale, le fait qu'il soit en hybride simple, son volume de coffre, les petites attentions pour le conducteur et les passagers, sa garantie 7 ans. Bref, un vrai succès commercial LARGEMENT mérité. A dire vrai, si je devais acheter un SUV hybrid, mon cœur balancerait entre ce KIA et un Honda CR-V. Hélas pour le Kia, le montant de l'assurance me ferait sans doute plus aller vers Honda. Enfin, ça n'est qu'un avis des plus hypothétiques. De toute façon, Kia fait d'excellentes voitures, qui commencent même à fleurter avec le prenium. Milles merci Messieurs pour ce superbe essai. Bonne soirée za vous. Zet à bientôt. 🙏🙏🙏🙏☺️😉
@@100bornes le Kia avec ses 230ch est à 10cv fiscaux. Alors que le Honda avec ses 185ch est lui à 8ch fiscaux. D'où je pense une différence assez significative du montant. Même si ce sont 2 hybrides simples. Après évidemment, cela dépend de l'assurance, du conducteur, de son expérience, de son malus, etc... Mais à mon avis Oui. Et la Honda a un coffre légèrement plus grand. Elle mesure 20cm de plus en longueur. Et en termes d'équipements, elle a un affichage tête haute que n'a pas le Kia. Mais qui a par contre des caméras d'angles. Et leur prix est assez proche, pour avoir configuré régulièrement les 2. Voilà ☺️
@@julienjacquet6563 il n’y a pas une si grosse différence mes parents ont un ford kuga de 2010 avec 8cv fiscaux en tout risques et ont acheté un sportage hev et payent la même chose à 20€ près
J'aime beaucoup la couleur claire mais comme beaucoup de voitures de groupe Hyundai/Kia, je trouve le design relativement clivant. L'intérieur est très lumineux, c'est agréable alors que l'intérieur est assez sombre. 3:34 ça ressemble à KN 😅 PS : 30th anniversaire, ça me fait penser à Peugeot 😁 La bise à Mamie
Les constructeurs coréens ont bien progressé et dépassent bon nombre de constructeurs européens, surtout en fiabilité en offrant de plus une garantie aux longs courts. Pour ce KIA Sportage, la déclinaison est soignée avec le design et l'info-divertissement maison. La teinte est sympa, mais effectivement la couleur kaki lui va à ravir ... Produit vraiment très rationnel
Salut à tous! Si on devait comparer un model d’une autre marques, ce serait quel type de vehicule pour savoir un peu dans quelle catégorie il se situe? 3008? Qashqai?
Bravo kia, bravo 100 bornes, c'est osé comme design mais pas moche pour autant et qualitatif, et sans doute plus fiable qu'une Audi et avec un meilleur service client au passage... Personnel je n'aime pas du tout ces nouvelles couleurs sans profondeur que tous les constructeurs nous pondent( les goûts, les couleurs 😊) Ni ce vert intérieur
Je comprends pas l'apport du moteur hybride d'assistance. On dis que ça permet de réduire la consommation essence a 6L/100... Pour info j'ai cette consommation avec ma Peugeot 3008 II GT de 2017 au moteur essence 165Chv. Je vous fais des vidéos photos quand vous voulez. A plat en ville je suis a 5.5-6.5L/100. Donc la vraiment je comprends pas l'apport de cette hybridation.
Par contre je trouve ça bizarre de encore parler de la légitimité de Kia/Hyundai en Europe en 2024. Il y a que nous Français pour avoir encore ce débat même si c'est pour avouer que c'est le cas
Pas mal comme voiture et belle présentation. Reste le problème du prix…est-ce vraiment raisonnable de mettre autant d’argent dans une voiture ? Avons nous besoin de tout ça pour nous déplacer ? Même en LOA ça devient déraisonnable. Je pense que les constructeurs se tirent une balle dans le pied. Les gens vont commencer à se désintéresser de la bagnole. Moi-même j’y accorde beaucoup moins d’intérêt qu’avant, le plaisir que j’y trouvais est remplacé par trouver un déplaçoir qui ne me coûtera le moins cher possible. Et tant pis pour les ZFE.
Les prix vont rebaisser selon nous. Apres le marche des particuliers restent un marché d’acheteur d’occasion. Plus de 2 ventes sur 3 au moins se font en occasion.
Peugeot 10/20 et encore... pour le 3008 que j'ai eu, capot non aligné et qui avait parkinson sur autoroute à 130 km/h, ajustements interne laissant à désirer et mécanique en diesel désastreuse avec boîte eat8. Plus aucun collaborateurs ne prendra peugeot désormais. Aujourd'hui j’ai un Tucson nline hybride 230cv, le jour et la nuit. Aucun soucis après 1 an et demi et 110k km. 😊
Des pb chaque constructeur en a ..avez vous un puretech qui a eu des pb ? C'est pas une generalité..et beaucoup ont simplement mal entretenu leur moteur ..faire des vidanges a temps c'est parfois utile ..
@@christopheg7827je vous propose de vous informer, une simple recherche vous éclairera sur l’ampleur du problème qui n’est pas malheureusement un problème isolé (j’étais un fan Peugeot). Tous les constructeurs ont parfois des problèmes, ce qui compte c’est la manière de les gérer😊
J'ai la même (Hev) en LOA depuis bientôt deux ans... A part un bug ds le gps ( sens interdit ) rien a dire... Ou si le black piano ... SALISSANT et facile a rayer... En hev , c'est plutôt 11 l en ville en hiver ( la batterie n'aime pas le froidet je roule à 30...) mais 6 l sur autoroute en été ( ne pas répéter les chiffres de la fiche) En tout cas , puissance , élégance et les options ( sécurité et confort) en pack tout compris ( après une 308-2 ça change) Bref un bon achat pour une familliale Les 7 ans de garantie , c'est à double tranchant : 7 ans d'entretien a 300-400€ a chaque fois obligatoirement chez eux... A savoir MON futur VE sera sûrement une kia ( ev2?) car a tout ce que Tesla a retiré au fil des années
Comment tu fais pour avoir 11l de consommation ? J’ai une hev 4x4 et je suis à 7,1l en hiver et 5,5l en été. Honnêtement tu dois bien pousser pour avoir ces conso ! Je peux te conseiller d’utiliser le régulateur de vitesse même en ville.
@@AntoineC64 c'est qui est affiché en consommation moyenne dés le démarrage ( et avec -5 en ce moment, le moteur thermique se déclenche tout de suite) et non je ne pousse pas je suis au maximum a 30 ds les bouchons ( le régulateur ne sert a rien quand on est cul a cul et arrêts fréquents) et pas beaucoup de voie rapide... En essayant de rester a bas régime pour avoir le mode électrique le plus souvent..La différence entre le froid et la chaleur de l'été ... Et j'ai remarqué aussi que de passer du sp95 au sp98 change la consommation le temps qu'elle soit recalculée... C'est comme ça sur toutes les thermiques en ville on consomme plus ... En été je redescends a 7l en ville... Car la batterie est plus a son aise.
Pour le piano black il existe des films protecteurs peu chers, maintenant si tu fais beaucoup de ville le phev est plus intéressant (a conditions de pouvoir se recharger régulièrement et facilement)
@@EmmanuelBillamboz justement pas de solution de charge au bureau ni chez moi ( ou alors marcher un bon km...) Donc HEV... ça s'améliore ds mon coin mais on verra dans deux ans a la fin de ma loa
1000 euros de moins que la gt line et 5000 euros de moins que la gt line premium...Le même equipeipement que la GT Line hormis la fonction Matrix led et une finition spécifique que l on aime ou no. 😊
je l'avais en hybride rechargeable 265 cv en GT LINE PREMIUM full options , vert bornéo bi ton toit laqué noir , superbe voiture , top qualité , merci bonne continuation
Ah vous ne l avez plus ? lol moi je l ai mais je n ai fais que 6200km en 14 mois , j utilise le plus souvent en petite couronne donc un max en électrique , j ai mis max 4 pleins d essences
@@cpcboyboy je suis passé sur un tesla y , ayant le tarif agent EDF rte , 2 ct maxi du kw je fais un plein 60kw pour 1,20 euros 411km bonne continuation
Bonjour Cedric et Vincent Belle vidéo avec un véhicule qui coche pas mal de cases et une garantie plus que respectable Finition très correcte Là bise à mamie Bonne soirée
Dommage qu’il faille prévoir un budget de 2000 euros par an en essence pour faire rouler cette fumante! Vive le forfais EDF tempo à 10 centimes le kwh 250 euros par an, ça vaut bien une petite pause de 20 minutés en plus pour partir en vacances!
Joli mais avec une fiabilité moyenne. J’en ai eu 3, un SL de 2015 CRDI 116 (que je regrette), un QL CRDi 115 de 2021 et ce fameux NQ5 en finition GT Line Diesel (vert Bornéo pas kaki), le moins fiable du lot et le moins confortable. Ça reste agréable à conduire, les sièges en GT Line sont confortables, mais ça sautille sur chaussée dégradée (pas agréable), voir tape-cul sur les ralentisseurs, le rayon de braquage est un gros point faible et les protections de bas de portières sont peu qualitatives. C’est la voiture qui devrait me faire quitter le giron sud-coréen tant elle est une déception sur roue. 7 ans de garantie c’est bien sauf quand on doit régulièrement la conduire à l’atelier (dernier passage le 9 janvier pour moi). Beau oui mais au final, vu de mon expérience en un an et demi, pas au niveau surtout en diesel (seule version disponible sous les Tropiques à sa sortie). J’ai à côté une de ses petites sœur X-Ceed en TGDi 160 qui a aussi connu quelques soucis. La marche qualitative amorcée en 2006 avec la première Ceed (j’ai eu à l’époque sa cousine i30)par la marque commence à connaître un coup d’arrêt.
J’aime bien le Sortage mais je préfères la version américaine qui a une lunette arrière plus longue, c’est dommage qu’il nous laisse pas le choix de la version longue ou courte
Ah et j'oubliais, l'hybride c'est bien mais pour ceux qui font beaucoup de ville , le FAP, lui n'aime pas ça , même en suivant les conseils, j'ai du payer 90€ de régénération au garage '' vous ne roulez pas assez a grande vitesse'' donc cette année j'ai fait beaucoup plus d'autoroute que de train pour éviter l'encrassement. ( Pas tres écolo)
Pour un véhicule de ce prix ,les amortisseurs ne sopas au rendez-vous, des tas de bidules électroniques, pas indispensables , pour se trimballer sur tous les chemins, de 30 à 130..e duster diesel est bien suffisant, fidèle, pratique et économique.
Hé oui, 7 ans de garantie constructeur ! Franchement, si ce n'est pas rassurant...! Jolies voitures (un peu atypiques, il faut aimer), motorisation très correctes (on n'est pas sur du 400cv, mais qui a réellement besoin de 400cv pour une voiture ?), pas hors de prix (même si pas données non plus)... Question aux professionnels de l'automobile de 100 Bornes : savez-vous si d'autres marques proposent autant de garantie (voire plus) ? Car j'ai ouï dire que Toyota proposais 10 ans, mais comme ce n'est pas marqué sur leurs voitures (comme le Port-Salut)...
Oui Toyota te donne 10ans de garantie à condition de faire l'entretien 1x/an.. Chez KIA c'est 7a ou 150k Km. Chez Hyundai c'est 5ans Full. Avec ma KIA ProCeed GT-Line Premium CRDI MHEV, je fais 30k Km/an donc 5ans garantie
Il serais importer d'annoter que les kia sont très bien optionner de base. vous laver dit volant multifonction en cuir et chauffant siège a reglzge electrique et chauffant avant arriere , intérieur tout cuir ,toit panoramique ouvrant , feux led de nouvelle génération projecteur leds, dale multimedia de grande dimension , ect ect Retroviseur extérieur dégivrant et electrochrome , rétroviseur centrale électrochrome... toutes les aide à la conduite , climatisation multizone, boîte à gant réfrigérer. compteur i cockpit ,ouverture,fermeture d'aillon electrique ect ect les koreenes sont plaine. J'ai été préparateur automobile chez un mandataire automobile multivariée... j'en ai bouger des bagnole...
les voitures asiatiques sont homogènes et efficaces dans tout sans exceller réellement sauf dans la fiabilité et les options catalogue sont rares ce qui est très bien car on ne s'y perd pas.
D'un point de vue purement rationnel elle ne fait pas le poids face au tesla model y. Pour le même prix on a un modele 100% électrique plus grand et au top de la technologie. Reste pour le kia son design, son cockpit plus classique sa garantie 7 ans (mais avec les entretiens a faire et dans le reseau).
Le Sportage possède aussi des équipements à la pointe de la technologie dont certains sont absents chez Tesla comme la vision 360 pour se garer très pratique. On peut aussi déplacer son véhicule en étant à l extérieur du véhicule. Toit ouvrant non présent et feux Matrix led ( en gt ligne premium). Sièges ventilés non présents chez Tesla aussi.
Vincent et Cédric ont beau avoir un talent immense et une culture "automobilistique" de ouf ça reste un SUV hybride pas grand chose de nouveau sous la pluie pas d'essuie-glace arrière 🤔 c'est un déplaçoir ça ne me vends pas du rêve vivement la prochaine vidéo chez Vodiff 😍 Avant la généralisation de l'hybridation et de l'électrification des autos ça devait être un boulot sympa "journaliste essayeur automobile" j'ai l'impression d'être sur la chaine Automobile Propre quelle tristesse 😭 La bise à mamie 🌹
Ca c’est sur Pascal qu’on ne va pas te transformer un SuV hybride en Lamborghini Aventador SVJ meme avec notre enthousiasme légendaire 😂🤣😂On y va bientot chez Vodiff ! Merci pour ton petite commentaire et le pouce bleu. La bise à mamie !
Lors de son lancement, turbo l'avait trouvé moche, mais elle plaît au public comme le Tucson seul reproche le prix, à ce prix on passe plus à la pompe.
Oki mais tu la trouves sincèrement moche toi Erwan ? Car dans les commentaires beaucoup semblent la trouver jolis et nous aussi. Autant sur une ID3 et un Kona par exemple, il peut y avoir débat mais là on comprend moins. Après les gouts et les couleurs :)
Après 1 an et 25.000 km sur un Sportage GT-Line hybride 230ch, les défauts que j'ai noté : chassis trop souple, direction parfois floue, notamment en courbe avec des changements d'angles de volant nécessaires, une électronique parfois trop intrusive (j'en ai d'ailleurs désactivé une bonne partie), une consommation élevée (je fais jamais moins de 7,5l, je mets au défi quiconque de faire 800 bornes avec un plein comme indiqué dans la vignette), comme souvent sur les hybrides, un moteur qui n'a rien dans le sac si l'électrique n'est pas présent pour compenser malgré 180ch thermiques. Sinon, pour le reste, pleinement satisfait, rapport prix/prestations très très bien placé
Bonjour, je suis aussi surpris car j’ai le même gt-line hybride 230ch 4x4. Ma conso sur 19000km 6,2l. En été je suis à 5,5l et en hiver 6,8l. Je te conseille de démarrer moins fort et d’utiliser le régulateur qui force davantage le mode EV. Et peut être d’anticiper davantage pour régénérer plus souvent la batterie.
Ne soyez pas surpris! C'est le cas typique de l'acheteur voulant dépenser moins de carburant tout en conservant les habitudes de conduite inadaptées à l'offre.
@@EmmanuelBillamboz le 1.6 n'a pas de couple, et vu le poids du véhicule... A titre de comparaison, j'ai un second véhicule avec un 2.0, 100% thermique, qui pèse un poids équivalent, qui fait 40 chevaux de moins et qui consomme... autant ! Et j'ai pas une conduite différente d'un véhicule à l'autre ! La conclusion de MON expérience c'est que l'hybride n'est pas une solution technologique pour faire baisser les consommations. D'ailleurs, ton commentaire semble aller dans ce sens puisque, je te cite "dépenser moins de carburant tout en conservant les habitudes de conduite inadaptées à l'offre". Donc, l'hybride ne permet de consommer moins que si tu changes tes habitudes de conduite. Alors dans ce cas, autant rester sur un véhicule 100% thermique pour un même résultat. J'aurais pu aussi parler du coté techno qui n'est pas au points pour bcp d'hybrides : la répartition thermique/électrique est trop souvent peu fluide, le thermique souvent forcé pour recharger la batterie, l'électronique hésitant assez souvent, trop à mon gout ce qui rend l'agrément de conduite assez médiocre dans ces situations. L'hybride, et c'est le cas de mon Kia, n'est qu'une solution fiscale pour les flottes d'entreprise.
En réalité une fois que la batterie est plate ( - 60 km d'autonomie) la consommation est affolante et c'est le cas dans toutes les marques :( Où est l'écologie dans tout ça ! ?
Le kia Sportage a un niveau d'équipement bien supérieur, boîte auto, moteur 230 ch hybride,douceur de conduite ,tout ça justifie le prix. Le nouveau duster en boîte auto hybride 140 ch sera en réalité plutôt 10000€ moins cher avec moins d équipements, et j attends le résultat des crash tests
