Essai longue durée - 3 000 km en Fiat Panda : le Petit Poussif 

Une citadine pas très à l'aise sur autoroute mais bien en ville. Merci à Caradisiac et à cette enquête journalistique de haut vol pour cette grande découverte...

Ça serait cool de montrer l'intérieur vite fait et le coffre, parler de la consommation au 100 dans les diverses conditions et du prix. 2 min en plus mais ça peut être utile

Ah bah c'est sûr qu'une voiture faite pour la ville ne sera pas à l'aise sur l'autoroute. J'ai eu pendant quelques jour une panda, prêtée par un carrossier, avec le moteur 1.2L 69cv. Je me suis contenté de faire mes trajets pour aller travailler (ville+départementale, une quinzaine de kilomètres) et franchement j'ai été agréablement surpris par cette voiture, hyper facile en ville, volontaire sur la route même si bon c'est pas une voiture pour faire des chronos, doubler un papy ou un camion se fait très bien.

pour rouler a 80 sur nationale et 110 sur autoroute ça fait le taf , moins de risque de se faire flasher et pour 6000e avec la clim , avec le 1.2l, que demande le peuple !

Les gens comprennent pas qu'une panda c'est une voiture d'entrée de gamme... Forcément que ça n'a rien avoir avec une A1 le prix est 3 à 4 fois inférieur.... Perso la panda de ma mère a 350 000km on l'a acheté neuve et elle roule toujours sans aucun soucis, le 1l2 est incassable.

Moi aussi, j’ai une Panda Cross, 2e série, c’est une voiture géniale, qui n’est pas du tout ridicule, même sur autoroute. Et je suis difficile, je roule aussi en Lancia Delta intégrale.

J'adore ce journaliste. J'adorerais le voir sur POA pour présenter sa voiture.

Pas évident de tomber en Panda sur 3000km mais comme d'habitude venant de ce journaliste, très bon essai, gros professionnalisme et toujours très agréable à visionner peut importe le modèle !

Une idée pour vous : 3000 km en Lamborghini exclusivement en ville 😉 Joli reportage, ça donne envie de voyager et de visiter les différentes usines 👍

Une citadine mauvaise sur l'autoroute ! Quel scoop !

Intéressante petite voiture 🚙

Bin72 hab in meinem Leben nur FIAT gefahren Seit 1974 fahre Ich PKWs von Fiat angefangen zu DDR Zeiten Polski Fiat 125p nach der Wende Panda Uno Tempra und jetzt fahr ich einen Tipo ein tolles Auto bin sehr zufrieden mit dem Auto

Je l’utilise avec un grand plaisir sur les petites routes étroites et sinueuses de l’arrière-pays niçois.

C'est cool de voir le porte lunette de soleil pour le conducteur, ce qui est trop peu fréquent dans les petites/moyennes voitures

1:35 on s'en fiche complètement c'est pas ce qu'on lui demande on lui demande de rouler. 3:20 il est poussif parce que vous lui demandez ce qu'il ne peut pas faire. 3:25 pas besoin de jouer la boite, on se stabilise en 5ème à la vitesse requise et on laisse la voiture se porter, pas besoin d'avoir quelque chose "dans les tours" elle est pas faite pour ça. 15:26 et dire que des petites 106 de 60ch peuvent faire presque 900 bornes en simple thermique, l'univers aime bien l'ironie :)

La plus redouté mais la vidéo qui fait le plus de vues sur le roadtrip 😆

Qui achete une panda sais que c est pour la ville.

le journaliste dit avoir passé les 3000kms dans la panda...bizarre puisqu’il dit la même chose dans la vidéo de la 4C

Elle est sympa la Panda.

bizarre car je suis allé chez Fiat récemment et ils la vendent avec le moteur 4 cylindre, le moteuyr twin air est réservée à la version 4*4

Bonjour, peut-on espérer le même genre de test avec la nouvelle versions de l'Ignis? Beaucoup de site ne prenant pas la peine de tester le nouveau moteur qui est maintenant entièrement hybride et passe de 90 à 82 ch mais avec une batterie d'hybridation plus costaud. Je serai curieux de connaitre ce que ça change niveau conso. J'ai commandé ce nouveau modèle mais faisant un peu d'autoroute, 5,6 fois par an et j'avoue qu'ayant testé l'ancien moteur 90ch 100% thermique, c'était pas désagréable mais j'ai peur du manque de puissance sur ce nouveau moteur...

C'est le moteur qui est incriminable. Le 1.2 est agréable après rodage. Il fonctionne bien à 4000 tr min. Et sur petites routes la voiture accepte un rythme soutenu. Avec la boîte longue l'autoroute est bien. D'autant que l'amortissement souple absorbe les irrégularités. L'effet de pompage à haute vitesse est amusant mais pas dangereux. Elle devient moins stable vers 145 ou 150 km/h sur autoroute. Et je parle de la panda 2. C'est une voiture agréable et confortable.

Eh ! Faites la même distance - en test réel - avec une Twingo ! Vous m'en direz des nouvelles... vos reins aussi !

bien oui , c'est une panda ...que je préfère à une twingo batardée Smart !...;et en plus en Italie vous pouvez rouler au Gpl, au méthane et au gnv....et en France ....?? on préfère pousser à des hybrides rechargeable hors de prix .....quant à l'essai ça fait longtemps que je ne suis plus les "journaleux " peu objectif !

Vous pourriez faire un maxi comparatif entre les compactes du marche svp Mercii je vous suis depuis 2015 !

Cette panda 0.9 twinair 85 ch ??

Pas mal franchement

J ai une panda pas d accord avec se qu il dit la mienne est super sous tout rapport

Si cette Panda est poussive et a des rapports trop longs alors que dire la Twingo sce65 ? (90 à fond de 2nde et 130 à fond de 3ème, la 4 et la 5 réservées pour le plat sans vent et les descentes)

Je trouve que tout les moteurs essence dernière génération de petites cylindrées avec beaucoup de cheveuaux consomme beaucoup plus qu'on le dit sur autoroute et von être beaucoup plus fragile personnellement j'ai actuellement un c15 diesel de 92 tres fiable j'ai eu une panda 1 .750 qui avait 260000 km Fiat pour moi on toujours été les voitures les plus fiables et facile à entretenir je pense que c'est toujours d'actualité

vos test devrait etre comme sa pour toute voiture la 500 L par exemple il nya pas d’essai de 3000km

Je trouve que vous êtes dur avec ce moteur. Mon oncle a une panda 4X4 twinair essence certes, avec une boîte de vitesses à 6 rapports. Je ne pousse pas les rapports au-delà de 2500 trs/mn. Personnellement, je trouve que ça ne sert à rien car le moteur reprend bien à 1500trs/mn.

Ils devraient la sortir a l'ethanol et non au gaz on est en 2019 ... tres bonne voiture en 1,2 on la trouve a 8 ou 9000€ neuve cest le meilleur qualité prix du marché.

Après un début très musclé sur la critique légitime du véhicule techniquement dépassé... j'ai vite vu le froc mi-cul arrivé comme quoi elle était génial, pas facile de critiquer les personnes qui payent ton voyage! Je parlerais même pas du groupe FCA à l'agonie...

le journaliste a perdu à la courte paille xD

et la 500L pq vous l’vavez pas essaiyer

Mauvaise foi ! Vous venez de vous faire doubler par une ANCIENNE PANDA ! Dites d'emblée que vous n'aimez pas cette voiture ! J'ai quantité de témoignages de propriétaires TRES satisfaits !

Faut aller dans les tours , pas grand chose qui s'y trouve ... ?? bah t'acceleres tu te cales à 130 km/h ? je comprends pas l'intéret d'avoir un bolide de course alors que la vitesse est limitée sur l'autoroute .... par contre, c'est vrai que la prise au vent pas top, la voiture est bruillante et le confort intérieur pas fait pour faire 3000 km. Et côté conso, c'est du 4ct/km (soit 40 euros pour 1000 km) en faisant le plein avec du L-CNG .... pas mal honnêtement non ?

Je ne suis pas d'accord j'ai acheté récemment une Fiat et je fais de l'autoroute et elle tient bien la route

De base les citadines ne sont pas faites pour les autoroutes

RIP Lancia.

Et le prix ? Une panda bien motorisée est une bonne caisse . sans parler de la 4x4 qui est géniale .

Faut prendre la 1.2 ! C'est, de loin, la plus polyvalente.

Il fallait utiliser la fiat panda avec le moteur 1litre 2 plus silencieux plus souple et loin cher!!!!!

c'est vraiment pénible tout ces éssayeurs auto etmoto qui parlent de puissance alors que sur route ouverte nous sommes censés rouler tranquille et que les vitesses limites sont atteignable sans pblm ... marre de ces essayeurs qui ne pensent que puissance vitesse Audi a3 ou porche cayenne ... parler d'une Panda en prenant l'autoroute?? alors prenez une porche carrera S et allez dans les bois, sur un chemin ouvert à la circulation mais bien gras par temps de pluie et vous verrez une auto à 100 000€ se faire gratter par une panda à 10 000€

je pense que la version testé n'est pas adéquate non plus.... 100 kilo de trop, boite 5,... bof quoi... J'ai ce moteur twinair mais en 95ch sur une crosspanda. la boite est une 6 vitesse et les rapports sont assez court, et les 4 roues motrices changent la donne aussi... ça se traine pas du tout sur autoroute même chargé on peut resté en 6e dans une côte modéré sans problème

Caradisiac, vous avez émis beaucoup de CO2 et de polluants pour cette excursion en Italie. Et ça sert à quoi ? Car vous parlez moins des voitures que quand elles sont essayées une seule journée ! Je cherche la logique...

Fiat Panda Twinair, deux cylindres , malus eco : 1386 euros !

Je pensais avoir un reportage sur la panda j'ai une video de National Géographic....Il faut changer le titre

Il ne faut pas se fier aux partis pris des journalistes. Il faut se fier à ses impressions. L'agrément mécanique ne vient pas de la performance. Par exemple le moteur tce 90 d'une twingo n'est pas agréable selon moi. Il est mou à haut régime, il est rugueux, il est typé diesel. Et pourtant il est plus performant que le 1.2 8v 69 CV de la Panda. Ce dernier est plus souple et moins linéaire et il est assez bon dans les hauts régimes. Il est plus agréable au final et il reste efficace.

il teste une fiat Panda et il veut avoir les mêmes sensations qu'une mercedes AMG, J'ai eu a conduite une fiat panda 1.2 pendant 2 mois et franchement j'ai ete agréablement. J'ai fait de la ville , de l’autoroute trajet de 850km roulant a130 km /h et montagne également.Comme toute voiture elle a des points positifs et négatifs . Confortable, maniable, direction douce, impression d'espace malgré ses dimensions pour les + bruits aérodynamiques a partir de 80/90, manque un peu de reprise pour les - finalement si on regarde la concurrence , en comparent le rapport qualité /prix, cette Panda est une excellente affaire

Haha le mec il se tape la Panda pendant 3000 kms

Le mec est déjà démoli à 50 bornes de Paris , tu m'étonne éh autant aller en vélo électrique 😂😂😂😂😂😂

Commencer un essai de citadine par une entrée sur autoroute ....

ça y est, ils ont osé le faire ! bi-cylindre bordel de merde. Le mono-cylindre c'est pour très bientôt. Rip la passion automobile

Le grand perdant du tirage au sort :)

Rip

Essayer une citadine au gaz sur autoroute et s''étonner de son comportement ... "Celle que tout le monde craignait d'avoir" "Extraordinaire ... ironique" Monsieur Desjardins vous avez l'intelligence de votre dédain.

Comment avoir 2 🌟 à l'euro ncap

Moi je viens d acheter une panda Cool je ne l aime paf du tout , l intérieur est moche, ça tire pas, c consomme Je la trouve pas spécialement élégante Je suis déçue De plus je pensais coucher les sièges derrière pour avoir un grand Aplat mais même pas car le dossier de la banquette arrière une fois couché provoque un monticule ce qui fait qu’on ne dégage pas de place suffisante J’avais une Swift avant diesel qui ne consomme rien qui était élégante bien plus finir l’intérieur bien plus puissante au niveau moteur et celle-ci était très large et je pouvais avoir un grand à plat derrière en abaissant tous les sièges vraiment je regrette ma Swift et je trouve la panda bien banale presque moche C’était pas la voiture qu’il me fallait et je ne l’aime pas En plus le buzzer fait un bruit d’enfer tant que vous avez pas mis la ceinture de sécurité vous parlez d’un confort ! Vraiment je lui trouve rien ! rien de bien à cette voiture Elle est tellement haute que quand j’ouvre le la porte du coffre celle ci tape dans la hauteur de ma porte de garage , c mal. Conçu , elle a tous les inconvénients pour moi Il y a aussi un truc qui m’énerve terriblement c’est ce système qui fait que ça coupe le moteur quand vous êtes à l’arrêt au feu rouge il faut chaque fois penser appuyer sur un bouton pour que le système ne se met pas en marche et que votre moteur ne s’arrête pas parce que lorsque c’est le cas souvent même quand vous débrouillez ça redémarre mal encore un truc qui m’énerve

C marquer essai fiat panda et vous parler aussi d'autre voiture pffffffffff

fca= fiat + crisler +automobile

0,9 litre de cylindrée.. Même avec 80 ch.. Faut pas rêver. La cylindrée ridicule fait qu'elle n'a aucun couple. Forcément il faut donc aller dans les tours pour avoir un semblant de reprise. Tout ça pour des impératifs de norme de pollution. À quand un 0,5 litre de cylindrée 16 soupapes, biturbo pour continuer dans le ridicule😂. Ce qui vaut pour les autres constructeurs d'ailleurs

Mais bon ça reste une panda...

5:50 one two three viva algerie, sinon avec 0 étoile au euroncap, la panda est une voiture obsolète sur toute la ligne, je dirais même que fiat va disparaître dans les 10 prochaines années

Nul Germain

Elle existe encore cette voiture je croyais que fiat avait arrêté ca production

Leur pire journaliste, toujours de mauvaise foi en plus d'être pro-voitures françaises, il faudrait vraiment penser à le virer car il n'a pas sa place dans le journalisme automobile !

Fiat Panda, vous avez dû tirer la plus courte paille...

Bien gentil ces journalistes.ils deviennent blasés et la g..que fait celui la pour bien montrer son allergie a ce genre de voitures.On déteste ses tatouages et malgré tout on tente de le supporter.Si il est pas content qu'il fasse caddyman chez Auchan.Je précise que je roule pas en Fiat.

Définition du seum : se taper la fiat 500 ou la fiat panda alors que tu aurais pu avoir une alfa 4C, Stelvio, ou Giulia, ou une abarth 124 spider 😂

C'est une blague cette caisse ??? Pas puissante, sous équipé, et ... pas donné ! Pour le même prix (et même moins) on a une sandero stepway full !

sa ne fait pas très professionel d'avoir un journaliste autant tatoué!dommage.

Je préfère me couper les deux jambes que de faire 3000 km dans une Fiat Panda😅😂🤣

Un bruit affreux , un moteur famélique c’est remet toujours fiat dans les mauvais comme d’habitude !!