Incroyable la violence gratuite de certains commentaires. Merci Didier pour ta vidéo de qualité. Comme toi je pense que Xpeng propose des voitures au rapport qualité prix inégalé sur le marché actuellement. Les essais de la G6 que j’ai vu montrent un réel travail sur l’efficience qui combinée à la vitesse de recharge en fait une option que je vais regarder de près pour remplacer mon EV6 dans quelques temps. Bravo pour ton travail et désolé de constater que tu subis des attaques personnelles sans fondement dans les commentaires. Continue comme ça!
Je reviens d’un mois en chine, c est incroyable la transformation de leur parc auto en électrique, beaucoup de byd peu de tesla et d autres marques que je ne connaissais pas, plaque verte pour les hybrides et électriques, bleu pour essence. Pas mal de xpeng tous blanc car il fait 40 deg en ressentie. Comme dirait un concessionnaire chinois que j ai rencontré le monde parle la chine avance 😅
Bravo Didier. Encore un super boulot, beaucoup de travail, comme d’habitude. Une qualité qu’on ne retrouve nulle part, quand aujourd’hui le soft est aussi important que le matériel. Et toujours un plaisir de te lire sur Mac4ever.
Merci Didier pour votre essai complet. J’aime beaucoup votre approche et vos commentaires pertinents. Pour le prix d’un X1 Hdg tu peux avoir ce véhicule qui le surclasse sur de nombreux points. Vraiment dommage qu’il ne soit pas disponible en 7 places.
Bonsoir, merci pour la présentation ! 10:56 la commande vocale individuelle par vitre existe sur mon Atto 3 BYD en prononçant "Hi BYD close the window ou ferme la vitre".
C'est surtout les lunettes avec verres polarisantes qui vont poser problemes. La voiture est top. Un vrai concurrent pour Tesla et un vraie coup dans le dos des mastodonts européens qui vont devoir se bouger.
Merci de ce test. Xpeng n'était pas une marque sur mon radar, mais après cette vidéo c'est fortement possible que je change ma Ioniq 5 pour un Xpeng dans les années à venir. A par le manque de charge AC en 22 (surtout vu la taille de la batterie), le volant non capacitif et l'extérieur assez moyen (et aucune couleur intéressante); difficile de trouver beaucoups de reproches. J'aimerais vraiment cet intérieur cognac sur le G6 ou P7. Le nouveau A6 e-tron est top, et les BMW neue Klasse le seront sûrement aussi, mais difficile de justifier le double du prix.
le toucher de route est très loin des standard europeen type Audi et surtout BMW. La recharge AC en general facturée super chere Genre 1600euros) me semble plus si important. A la maison, ca demande un abonnement bien trop cher et pas toujours possible, en voyage on privilegie les bornes > 50kw/h
bravo d’avoir noté pas trop de bip bip cela devient vraiment problématique avec nombre de constructeurs et top d’avoir demandé l’avis des enfants et les avoirs floutés
@Didier, merci bcp pour ces vidéos et leurs tonalités bienveillantes mais sans concession ! Une question : entre un EQE 350 4Matic et le XPENG G9 Performance laquelle choisirais-tu? Sans prendre en compte leurs prix respectifs... C'est difficile de se rendre compte si le positionnement est approchant ou non car les 2 essais sont globalement bons voire très bons... Merci d'avance !
C'est une claque aussi aux autres constructeurs. Et pendant que les autres parlent, les Chinois avancent. Et ça Didier a tout compris. Il nous montre de manière factuelle, combien on est loin derrière. Et pour tout.
Chacun a ses atouts... tout dépend des priorités... Tesla avec le réseau, l'OS et l'app... le XPeng mise sur la confort et la tech... et Skoda est fiable, mais pêche un peu sur pas mal de points.... (charge assez lente, pas de frunk etc.)
alors justement je l’ai essayé aussi et je note plusieurs points, qu’en pensez-vous ?: 1/ c’est vrai que l’intérieur est premium (ancien proprio série 5, xc90 etc.) et le confort top, par contre 2/ la direction manque de retour d’info c’est déroutant même en la Réglant sur sport 3/ des freinages fantômes et des micro stop and go en conduite xpilot ca je trouve c’est gênant - est ce que cela va être corrigé ? Car maintenant je n’utilise que ce mode même sur trajet courts et 4/ le coffre est annoncé à 660 litres mais je pense cnest très surestimé (100x100x43 sous tablette ne donne pas ce résultat ) à mon avis cnest 660 jusqu’au plafond - la tablette est très basse (43 cm) - qu’en pensez-vous ?
@@laurentlemahieu6775 Si la voiture est disponible, les pièces sont logiquement disponible!!!! Si tu sors ta nouvelle voiture et que tu viens péter un rétro où un phare.... vaut mieux avoir les pièces rapidement.... que dans 9 mois !
elle est incroyable, concernant le prix c’est vraiment dommage (taxe européenne) aucun constructeur propose la même actuellement et surtout ils empêchent les chinois d’être à 100% en européen parceque la concurrence déloyale alors que il y’a rien de comparable, je pense que c’est juste de la peur d’être dépassé par des chinois.
non c'est juste de la concurrence déloyale. C'est la methode chinoise qui subventionne des ventes à perte pour tuer les industries concurrentes puis le prix remonte, A la fin le consommateur ne gagne rien, le travailleur a juste perdu son travail. Mais c'est bien, continuez à financer leur systeme...
Pas de LiDAR ils ont deconné de pas laisser l’option , la législation évolue vite dans 1 2 ans nous aurons la même législation d’ailleurs Ford vas lancer son système de conduite autonome à base de carto et de GPS nouvelle génération ultra précis qui vas être dispo sur 99% des autoroutes d’Europe ..
Merci pour ce test intéressant. Je trouve qu en effet niveau technologie, confort de l habitacle elle a l air top. Mais vraiment je n aime pas du tout l exterieur ni l interieur. Elle ne me plaît pas du tout. C est vrai que niveau prix ça peut être intéressant pour des gens qui ont ce budget là mais moi elle me botte pas du tout.
Musk ne fait rien quand vous conduisez ? Avez vous fait un repas avec Tavares et autres PDG ? Ce sont peut être aussi des cons à certains moments, mais au volant d'une Tesla je vous rassure comme chez tout le monde il n'y a pas la tête du PDG pour vous parler sur l'écran 😂
@@StephaneFaudemer j'espère alors que vous n'êtes pas usagé de Emmaeus et autres ? Il faut savoir dissocier le créateur du produit et savoir ce qu'il apporte et vous apporte ? L'argument de la conscience personnelle me fait bien rire. Cordialement
Superbe essai et superbe voiture, mais je ne suis pas certain que l’acheteur soit prêt à dépenser 70 keur pour une marque inconnue en France. Il est vrai que Tesla est partie de rien mais son succès a mis quelque années avant de s’imposer.
@@mac4eversoyons sérieux, Xpeng vend moins de 100 voitures par moi en Norvège, c'est quand même pas fou fou comme volume de vente. Et c'est vrai qu'à 70k€, ça reste un marché de niche, pas vraiment "une voiture du peuple". Alors oui ça en met plein les yeux pour 2 fois moins cher qu'une BMW, mais quid du sav et de la valeur résiduelle de cette marque inconnue ? A ce niveau de prix, ce n'est pas un détail...
La traduction française des menus est généralement une catastrophe chez les véhicules chinois, la ça a l'air plutôt pas mal, d'après ce que j'ai pu voir. Vraiment une marque a considérer Xpeng.
Bluffée par les essais dont prêt sur 1/2 journée … non seulement une conso bluffante et inattendue ( et vérifiée par d.autres ) photos à l’appui, mais confort de conduite et luxe …bluffante … mais un soucis quand même sur les traductions GPS … parfois correctes, parfois lues par une Chinoise et quasi incompréhensibles … Quelques efforts à faire mais les mises à jour sont déjà fréquentes et efficaces alors patience
Le problème avec les VE Chinoise, c’est le design extérieur, c’est consensuel, voir quelconque. Sinon c’est TOP pour l’intérieur et la technologie embarquée 😉😉😉
2.5 Tones ? :o pres de 600 kg de plus que le Model Y de Tesla :x Le nombre de cellule de la batterie doit etre plus important. Et donc la réparation de la batterie sera plus cher que chez Tesla... :/ Deja que la voiture est entre 21 000€ et 23 000€ plus cher que le Model Y de Tesla. (36k € en France depuis quelques temps deja...) contre 57k € ou 59k € ce Xpeng G9.
@@zerma6 Je suis sur que tu ne sais pas de quoi tu parles. Soit tu n'as pas de tesla soit tu n'as jamais vu de voiture autres que Tesla. Chez Tesla c'est - 2 fois moins cher que mes autres bornes a la recharge sans payer un abonnement a vie. - pas de plug and charge. - pas d'application complète chez tous les fabricant de voiture électrique. - pas besoins d'avoir un telephone pour faire recharge. - pas besoins d'avoir un abonnement internet-téléphonique pour faire une recharge. - pas besoins d'avoir un abonnement internet international pour faire des recharges de la batterie. - pas des super chargeurs dans le monde associé à la marque. - pas de possibilité de voyager dans le monde sans devoir télécharger une application dans chaque pays ou scanner un QRCode? - des "Xpeng Ranger" en cas de problème ? et dans le monde ? - une communauté présente et pouvant enrichir le modele ? - une assurance que la voiture pourra tenir les mises a jours durant plus de 10 ? - un site internet claire et précis sur les modeles et les kilométrages ? Et la liste n'est pas complete. Tu dis des choses sans justifier tes dire. Donc impossible de savoir de quoi tu parles et impossible de confirmer ce que tu dis. Pour le moment si tu as une Tesla tu es bien plus avantager que les autres sur bien des points. Moi je n'irais pas voir autre part. La Tesla me convient tres bien. Et il n'y a aucun avantage chez les autres. Tu dis que tu as une Tesla depuis 5ans. Tu sais donc que tu as des mises a jours en tous genres. C'est une grande chance. Les marques française et du reste du monde en véhicule électriques n'ont pas tous cette chance d'avoir des mises a jour durant autant d'année avec autant de changement sur leurs véhicules que Tesla a pu proposer. Je suis ouvert a tous renseignent supplémentaire sur toutes les marques de voitures. Mais faut argumenter. Un commentaire sans argumentation c'est un commentaire sans aucune valeur. Les points cité dans ce commentaire sont vérifiable sur le site Tesla. Si je dois reprendre tes propre mots : les gens se torchent la raie avec tes commentaires s'il n'y a aucun argument. Moi je ne donne en aucun cas mon avis. Je donne des faits. Et des faits vérifiables depuis le site du constructeur.
@@jfl8298 C'est possible j'ai regardé sur internet. Mais ca doit reprendre des model Y ou c'est le site que j'ai vu qui n'a pas affiché la bonne valeur.
Salutations , d'accord avec toi cette voiture est très bien , bon mais ou est le concéssionnaire ? et l'atelier pour les révisions ? les Chinois ont les voitures mais pas de distributeurs.
@@mac4everC'est évidemment plus facile de faire de la com sur internet que de déployer, former et fidéliser un réseau après vente. Ça c'est la vraie vie et c'est compliqué et coûteux. D'ailleurs pas sûr que les chinois aient envie de dépenser une fortune pour s'occuper des clients après la vente de leur bolide.... Leur business modèle est de déployer rapidement de nouveaux véhicules, saturer le marché en nouveautés (et en communication ) et inciter les clients à renouveler rapidement leur voiture..les anciens véhicules, hop à la poubelle ! Est ce que ça correspond au modèle européen ? Est ce qu'on a vraiment envie de changer de voiture tous les 2 ans ? Est ce qu'on en a simplement les moyens ? Pas si sûr... Derrière toutes ces nouveautés chinoises qui inondent les réseaux sociaux, il faut se demander ce dont a besoin le client : une voiture propre, durable, à un prix raisonnable. Donc un tank de près de 5m de long à 70k€, ça ne répond à aucun besoin du client moyen européen. A part faire le buzz sur youtube, ça sert à quoi au juste ?
On sent la patte Apple ? Euh.... NON ! Deja j'ai pu observer plus de 10 tapes sur l'écran qui ont foiré (par toi et par madame). Alors bon, une fois OK, 2 fois OK mais plus de 10 fois.... C'est juste que l'écran n'est pas réactif ! Dans 5ans, les mises a jours et les données qui seront a traiter par la voiture seront plus important. Si l'ecran n'est pas réactif a sa sortie ou si c'est l'électronique qui n'arrive pas a gérer c'est un problème ! Donc voiture deja obsolète. Et en conduisant taper 2 fois sur le meme bouton a cause de la réactivité c'est juste DANGEREUX ! Ca fait passer plus de temps sur un écran et non sur la route !!! Apple n'aurait jamais fait une telle chose sur un nouveau model. Donc non on ne sent pas la patte Apple. Pas tres objectif dans tes mots. Au vu du prix je doute quelle puisse faire de l'ombre a Tesla et je doute quelle puisse tenir dans le temps. Des Tesla vielles de plus de 10ans ont encore des mises a jours. Je ne suis pas sur que cette voiture puisse supporter cela.
Sauf que Tesla n'est pas un concurrent sérieux des chinois, c'est un gros vendeur de produits bas de gamme, comme sont des mauvaises marques chinoises qui n'existent pratiquement plus
Bonjour, merci pour cette vidéo... Je me demande comment ça réfléchi dans les hautes instances allemandes !!! Parce que là, il ne va plus leur rester grand chose à part leur troupeaux de moutons aveugles qui pensent encore que c'est mieux si c'est allemand !
Une idée des questions de privacy et d’exploitations des données de navigation enregistrées par le constructeur ? Non pas que les américains ou européens soient des exemples en la matière mais avec la Chine, malheureusement, c’est un point crucial…
Je suis client des grosses allemandes, ce qui à priori ne va pas: pas d'affichage tête haute, ADAS moins smooth, look extérieur moche. Je ne mettrai pas 40k de plus pour juste le HUD, je peux me passer des ADAS pour économiser, mais j'aurai du mal à mettre 80k dans une voiture moche.
98 kwh pour ce nombre de kilomètres, je ne comprends pas que tu loues l’autonomie de cette voiture. Mettre de grosses batteries, c’est le moyen facile pour ne pas travailler l’efficience des véhicules. Je me serai attendu à mieux. Du coup quand tu n’as pas de borne à 300, ben tu galères à recharger dans un temps correct. Le coup de l’autopilot qui se déconnecte si tu ne réagis pas, je ne comprends pas que ce type de conduite soit autorisée pour ce G9, si tu fais un malaise, tu termines dans le décor… Les lunettes de soleil aussi non captée par la caméra intérieure. Bref ce véhicule mérite d’être plus travaillé et allégé, parce que 2400 kg, c’est juste n’importe quoi ! En tout cas merci de ce test très très complet qui me permet de ne pas vouloir ce véhicule pour 70 K€. D’ailleurs, je me serai attendu à un comparatif avec les voitures allemandes vu le titre de ta vidéo mais tu la compares tout le temps à Tesla.
Une consommation sur autoroute de 21 kilowattheure au 100 est absolument inédit pour un tel gabarit… on teste assez de véhicules allemands sur cette chaîne pour le savoir et je t’invite à regarder les tests des EQE, IX et autre X3… quant à l’auto pilote qui se déconnecte quand tu ne fais rien, c’est le cas de la moitié des véhicules y compris allemand, américain et suédois
@@mac4evercela ne répond en rien à ce que j’ai pu dire dans mon commentaire mais soit. Alors ce véhicule est merveilleux et exceptionnel pour toi, tant mieux si tu le penses. À voir comment tu le défends sans concession, tu auras droit à encore plein de prêts et d’essais de la part de constructeurs chinois. C’est cool pour toi.
@@sanfab4138 ton commentaire n’apporte aucun argument précis, tu n’as manifestement pas essayé beaucoup de VE ni étudié ton sujet avant de venir me critiquer . Exemple le poids : c’est exactement celui d’un model X de tesla qui consomme au moins 5 kWh de plus au 100… enfin saches que je suis journaliste et que j’ai une totale liberté de parole et aucun lien financier avec les marques . Regarde nos essais du 3008 ou de l’EX30 et tu verras que Volvo et Peugeot continueront de nous prêter ds voitures car nous sommes justement objectifs et critiques quand il le faut .
2300 kg c’est 400 kg de plus qu’une modèle Y. Mouaahh. On repassera pour l’efficience.. A part les gadgets. 80 keuros pour ce gros smartphone à roulette . Quid de la conso, de la VRAIE autonomie. Circulez y a rien à voir.
@@jnbreton4560Mais arrêtez avec Tesla. C’est la taille d’un modèle X pas Y et ça pèse le même poids. Ça consomme moins, c’est plus confortable et ça recharge 2 fois plus vite pour moins cher…
Et bien non 😶😶 … je vais faire un poste là dessus mais consommation étonnante sur notre essai (135 km ) on a cru à un bug … mais non … conso reproduite par d’autres après la dernière mise à jour… 10,6 kw pour 100 km 😱 sur 2/3 voies expresse et autoroute …
Encore une jolie et sérieuse analyse de cette nouveauté. Merci et bravo . J’ai fait 2 essais de cette G9 dont sur plusieurs heures et 132 km il y a quelques jours … Est ce la mise à jour juste avant, je ne sais pas , mais avec 2/3 voies express er autoroute et le reste campagne et petite ville, petites accélérations d’essais sinon respect des limitations … 10,6 km pour 100 km 😱😱 … photo à l’appui … pour être honnête on a cru à un bug … mais non … d’autres ont fait dans les mêmes consos, toujoirs photos pour preuves… même Romain à la concession de Hérouville Saint Clair ( top au passage) était incrédule … alors est ce la dernière mise à jour faite un peu avant je ne sais pas … et on était en mode standard même pas eco …. Ceci dit dès le premier essai on était sous le charme … même si on a pu constater les mêmes petits bugs du XPilot sur autoroute … Pour ma part je suis convaincue … Je me suis renseignée chez XPeng France … 40000 véhicules sont déjà stockés en Europe prêts à être réservé et d’autres vont arriver. j.ai lu ailleyrs que il y aurait déjà un hangar de 3200 m2 en île de France de pièces détachées . Réparations standards ( rétroviseurs …) certaines pièces seraient prévues d’arriver en 4 jours . Ce mois ci ouverture d’une dizaine de nouvelles concessions …. Et finitions et conforts juste précis et excellents …. Sans parler de leur réactivité à réagir et tenir compte des remarques clients… ils m’inspire pas mal confiance je dois dire sur ce que je découvre …
1900kg la modèle Y LR.. 600kg de différence, c’est pas sérieux ça 😂😂 Light is right ! Avoir des batteries supérieures à 80 kWh pour augmenter l’autonomie ça ne peut pas s’appeler de l’efficience.
Le premier commentaire qui me vient, c’est que je partirai bien en we dans cette voiture avec vous deux, assis à l’arrière 🤪😂. Pas fan de la couleur des sièges mais vu le prix, je suis impressionné
Beaucoup de matériaux recyclés et même probables réutilisation des batteries dans l’avenir … sur notre essai grosse surprise on a cru à un bug mais non … vérifié avec d.autres …10,6 kw pour 100 km 😱 invraisemblable … si je pouvais j’aurai mis la photo de la consommation
Pas question que j'achète un véhicule Chinois même si les Tesla pour l'Amérique du Nord sont construites en Chine. Désolé, mais je n'aime pas le dumping, poing final.
@@mac4ever Je l'ai écrit avec mon iMac construit en Chine. La Chine ne fait aucun dumping avec les produits Apple. J'aimerais bien que ces merveilleux produits soient montés ailleurs qu'en Chine, mais...
A partir de 59.990€ et jusqu'à 73.990€.... Et vous allez faire un carton !!!! 😂😂😂 Laisse tomber 😂😂😂😂 Gardez là.... Quand il faudra la réparer lors d'un accrochage on va pleurer en voyant la facture 😅 Sérieusement ça craint Vivement que cette mascarade du tout électrique s'arrête 😮😮😮
2,340 tonnes "maus c'est le cas de la plupart des voitures électriques"... Mais c'est loin d'etre le cas de la majorité !. Même la modele Y, qui a la même taille et habitabilité que ce SUV, est inferieur à 2 tonnes. Y a 400 kg de difference!
